මම තිරිංග කරන විට මගේ මෝටර් රථය සෙලවෙන්නේ ඇයි?
විශ්වාසදායක කාර්මිකයෙකුට අසමානතාවයට වන්දි ගෙවීමට සකස් කිරීමට, අවහිර කිරීමට හෝ අවශ්‍ය අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකිය.
ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට මෝටර් රථය සෙලවෙන විට හෝ ඇඹරෙන විට, එයින් අදහස් වන්නේ රැඳී සිටිය නොහැකි ගැටලුවක් පවතින අතර රියදුරුගේ ක්ෂණික අවධානය අවශ්‍ය බවයි.
ඔබේ වාහනයේ ආරක්ෂාවට බලපාන බ්‍රේක් පෑඩ්, කැලිපරය සහ රෝටර් මෙන්ම අත්හිටුවීමේ සහ ටයර් ගැටලු නිසා මෙම රෝග ලක්ෂණය ඇති විය හැක.
හොඳම සහ වඩාත්ම නිර්දේශිත දෙය නම් දෝෂ හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබේ වාහනය විශ්වාසදායක කාර්මිකයෙකු වෙත ගෙන යාමයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ තිරිංග කරන විට ඔබේ මෝටර් රථය සෙලවීමට තවත් හේතු කිහිපයක් අපි මෙහි එකතු කර ඇත්තෙමු.
විකෘති වූ තිරිංග තැටි
මෝටර් රථයක තිරිංග පද්ධතියේ, තිරිංග කැලිපරය තිරිංග තැටිය තබා ඇති තිරිංග පෑඩයට පීඩනය යොදයි. තිරිංග තැටි විකෘති කිරීම සිදු වන්නේ කැලිපරය සහ පෑඩය තැටිය මත අසමාන පීඩනයක් ඇති කරන විට හෝ තැටිය ලෝහය විකෘති කිරීමට ප්‍රමාණවත් ලෙස රත් වූ විටය. ඇලවූ රෝටරයකින් තිරිංග කරන විට, ලෝහය තවදුරටත් කෙළින් නොවන බැවින් මෝටර් රථය ඇඹරෙනු ඇත.
ටයර්
තිරිංග කිරීමේදී යම් ආකාරයක කම්පනයකට ලක් වූ විට එය සාමාන්‍යයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතු පළමු දෙය වන අතර විසඳුම් අතර පෙළගැස්වීම, සමතුලිත කිරීම සහ ටයර් පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ. ගැටලුව පවතින්නේ කොතැනද සහ එය විසඳන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා ඔබේ විශ්වාසවන්ත කාර්මිකයා භාරව සිටිය යුතුය.
නරක් වූ තිරිංග පෑඩ්
Средняя тормозная колодка рассчитана примерно на 50,000 миль, хотя стиль вождения, использование и факторы окружающей среды влияют на ее долговечность. Резкие остановки, резкие удары и плохо модулированное торможение левой ногой могут повлиять на состояние тормозных колодок. Другие переменные включают неисправные тормозные суппорты, воздух в гидравлических тормозных магистралях или простоя автомобиля более года. сказал පොම්ප ලිපියෙහි.
කීර්තිමත් කාර්මිකයෙකුට අසමානතාවයට වන්දි ගෙවීමට අවශ්‍ය ඕනෑම අලුත්වැඩියාවක් සකස් කිරීමට, ෂිම් කිරීමට හෝ සිදු කිරීමට හැකිය, නමුත් හානියට පත් කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ආරක්ෂිත වේ.
:
