මගේ මෝටර් රථයේ එන්ජින් ඔයිල් කළු වන්නේ ඇයි?
අන්තර්ගතය
මෝටර් තෙල් සාමාන්යයෙන් ඇම්බර් හෝ දුඹුරු පැහැති වේ. සිදු වන්නේ කාලය හා සැතපුම් කාලය සමඟ ග්‍රීස් වල දුස්ස්රාවීතාවය සහ වර්ණය වෙනස් වන අතර ග්‍රීස් කළු පැහැයට හැරෙන විට එය තම කාර්යය ඉටු කිරීමයි.
ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා දූෂක සමඟ සංතෘප්ත වී ඇති අතර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. මෙය අනිවාර්යයෙන්ම සත්ය නොවේ.
දුර්වර්ණ වීම යනු එන්ජිමක් ක්‍රියා විරහිත වීමට තරම් කුඩා වන තාපය සහ සබන් අංශු වල අතුරු ඵලයකි.
හොඳම සහ වඩාත්ම නිර්දේශිත වන්නේ ඔබේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ හෝ එන්ජින් ඔයිල් නිෂ්පාදකයාගේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇති තෙල් වෙනස් කිරීමේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම සහ එය කළු වී ඇති නිසා එය වෙනස් නොකිරීමයි.
එන්ජින් ඔයිල් කළු වන්නේ ඇයි?
තෙල්වල වර්ණය වෙනස් වීමට හේතු විය හැකි සාධක කිහිපයක් තිබේ. එන්ජින් ඔයිල් කළු වීමට බලපාන සාධක මේවාය.
1.- උෂ්ණත්ව චක්‍ර ස්වභාවිකව එන්ජින් ඔයිල් අඳුරු කරයි.
ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම සාමාන්ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට (සාමාන්යයෙන් 194ºF සහ 219ºF අතර) ළඟා වන අතර එමඟින් එන්ජින් ඔයිල් උණුසුම් වේ. ඔබේ වාහනය ස්ථාවරව තිබියදී මෙම තෙල් සිසිල් කරනු ලැබේ.
උෂ්ණත්ව චක්‍රයක් යනු එයයි. අධික උෂ්ණත්ව කාල පරිච්ඡේදවලට නැවත නැවත නිරාවරණය වීම ස්වභාවිකවම එන්ජින් ඔයිල් අඳුරු කරයි. අනෙක් අතට, මෝටර් තෙල්වල සමහර ආකලන අනෙක් ඒවාට වඩා තාපයට නිරාවරණය වන විට අඳුරු වීමට ඉඩ ඇත.
මීට අමතරව, සාමාන්ය ඔක්සිකරණය ද එන්ජින් ඔයිල් අඳුරු විය හැක. ඔක්සිජන් අණු තෙල් අණු සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරන විට ඔක්සිකරණය සිදු වන අතර එය රසායනික බිඳවැටීමක් ඇති කරයි.
2.- සබන් තෙල් වල වර්ණය කළු පැහැයට වෙනස් කරයි.
අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් ඩීසල් එන්ජින් සමඟ සබන් සම්බන්ධ කරයි, නමුත් පෙට්‍රල් එන්ජින් ද සබන් විමෝචනය කළ හැකිය, විශේෂයෙන් නවීන සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් වාහන.
Soot යනු ඉන්ධන අසම්පූර්ණ දහනයක අතුරු ඵලයකි. සබන් අංශු ප්‍රමාණයෙන් මයික්‍රෝනයකට වඩා අඩු බැවින් ඒවා සාමාන්යයෙන් එන්ජින් ක්ෂය වීමට හේතු නොවේ.
මේ සියල්ලෙන් අදහස් වන්නේ සාමාන්ය එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේදී තෙල් අඳුරු වීම සාමාන්ය ක්රියාවලියකි. මෙම කාරණය තෙල් ලිහිසි කිරීම සහ එන්ජින් සංරචක ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම වැළැක්වීම පමණක් නොව, එය එහි කාර්යය නිවැරදිව ඉටු කරන බව පෙන්නුම් කරයි.
:
