මෝටර් රථය වැඩිපුර තෙල් පරිභෝජනය කරන්නේ ඇයි සහ එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?
එන්ජිම සිලින්ඩර අතර වැඩි නිෂ්කාශනයක් ඇති විට, එහි සේවා කාලය අවසන් වේ.
එන්ජින් ඔයිල් යනු එන්ජිමේ වැදගත්ම අංගයකි, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, තෙල් මිනිස් සිරුරට රුධිරය හා සමාන වන අතර මෝටර් රථ එන්ජිමක දිගු හා පූර්ණ ආයු කාලය සඳහා යතුරයි.
මෙම තරලය එන්ජිම තුළ ඇති දොඹකරය, සම්බන්ධක දඬු, කපාට, කැම්ෂාෆ්ට්, මුදු සහ සිලින්ඩර් වැනි කොටස් ලිහිසි කිරීමට වගකිව යුතු අතර ඒවා නිරන්තරයෙන් චලනය වන අතර එකිනෙක අතුල්ලමින් පවතී.
මෙම කොටස් වෙන් කරන තුනී තෙල් තට්ටුවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඔහු වගකිව යුතුය. මෝටර් ආරක්ෂාව දැඩි හා වේගවත් ඇඳුම්.
කාර් එක තෙල් කන්නේ ඇයි?
තෙල් ලිහිසි කරයි පිස්ටන් අතර නිෂ්කාශනය සහ සිලින්ඩර බිත්ති. මෙම තෙල්වලින් සමහරක් දහන කුටියට ඇතුළු වන අතර එහිදී එය දැවී යයි. එන්ජිම අධික වේගයෙන් කැරකෙන විට ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණය වැඩි වන බැවින් පරිභෝජනය කරන තෙල් ප්‍රමාණය වැඩි වේ. මෙම ක්රියාවලිය බෙදී ඇත අදියර තුනක්:
- ඇතුල්වීම, පිස්ටන් සිලින්ඩරය impregnates තෙල් තට්ටුවක් පිටත් වේ.
- සම්පීඩනය, තෙල් දැල්ල කොටස් හරහා දහන කුටියට සපයනු ලැබේ.
- වැටීම, බිත්ති තෙල් සමග impregnated වන අතර, පිටකිරීමේ සිට ඉන්ධන සමග එකට ගිනි.
එන්ජිම තෙල් දහනය නොවේ නම්, එසේ නම් ලිහිසි තෙල් නැත. එන්ජින් කොටස් අතර ලෝහ කොටස් අතර තෙල් ප්රවේශය සඳහා හිඩැස් ඇත.
එන්ජිමක් සිලින්ඩර අතර අධික නිෂ්කාශනයක් ඇති විට, එහි සේවා කාලය අවසන් වේ.
අධික නිෂ්කාශනය නිසා දහන කුටියට තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් ඉහළ යන අතර එය නිල් දුමාරයක් ලෙස පිටවන වායූන්ගෙන් දැවී යයි.
:
