ප්රති-ශීතකරණය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් ඉවතට විසි කරන්නේ ඇයි?
අන්තර්ගතය
ටැංකියේ ප්රති-ශීතකරණයේ මට්ටම තියුනු ලෙස ඉහළ යාමට පැහැදිලි හේතුව ටැංකියේම ගැටළුවක් විය හැකිය.
සෑම මෝටර් රථයකම සිසිලන පද්ධතියක් ඇත. සියලුම මූලද්රව්ය එකිනෙකට සමීපව සම්බන්ධ වේ. ප්රති-ශීතකරණය පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හරහා ඉවතට විසි කළහොත් මෙය අමතර ගැටළු ඇති කළ හැකිය.
ටැංකියෙන් ප්රති-ශීතකරණය මුදා හැරීමට හේතු
සිසිලන පද්ධතිය මූලද්රව්ය කිහිපයකින් සමන්විත වේ. ප්රති-ශීතකරණය විශේෂ ටැංකියකට වත් කරනු ලැබේ. මෝටර් රථ හිමිකරු වරින් වර සිසිලනකාරකය එකතු කරයි, නමුත් ස්ථාපිත සීමාවන් ඉක්මවා නොයෑම වැදගත් වේ.
ප්රති-ශීතකරණය පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හරහා මිරිකා ඇත්නම්, මෙම සංසිද්ධිය සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකිය. අපි ඒ සෑම එකක්ම විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කරමු.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ගැටළු
ටැංකියේ ප්රති-ශීතකරණයේ මට්ටම තියුනු ලෙස ඉහළ යාමට පැහැදිලි හේතුව ටැංකියේම ගැටළුවක් විය හැකිය. සාමාන්යයෙන් ටැංකිය කල් පවතින ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. නමුත් නිෂ්පාදකයා අඩු ගුණාත්මක ද්රව්ය භාවිතා කරන්නේ නම්, ඉරිතැලීම් හෝ කාන්දුවීම් වර්ධනය විය හැක.
වාහන පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පරීක්ෂා කිරීම
ටැංකිය සමඟ ගැටළු ඇතිවීමට හේතුව තීරණය කිරීම පහසුය. බැලූ බැල්මට කාන්දුවක් හඳුනාගත හැකිය. කුඩා බිංදු කන්ටේනරයේ පැතිවලින් ගලා යා හැකිය. පතුලේ ද හෝඩුවාවන් සොයාගත හැකිය: කොටස් යට පුඩිම එකතු වීමට පටන් ගනී.
ප්රති-ශීතකරණය පහත සඳහන් හේතු නිසා ටැංකියෙන් මිරිකා යයි:
- ප්ලග් එක තදින් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. දියර ප්රසාරණය වන විට, එය ඉහළට නැඟී කන්ටේනරයෙන් පිටතට ගලා යාමට පටන් ගනී.
- ටැංකියේ ඇතුළත කපාටය අසාර්ථක වී ඇත. එවිට ඇතුළත පීඩනය ඉහළ යන අතර දියර අවසර ලත් සීමාවන් ඉක්මවා යයි.
- ටැංකිය අඩු ගුණාත්මක ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත්නම්, අධික උනුසුම් වීමෙන් පසු ඉරිතැලීමක් ඇති වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, VAZ මෝටර් රථයක, කපාටයක් අක්රිය වුවහොත්, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පුපුරා යා හැක. එවිට හුඩ් අවකාශයට යටින් සුදු උණුසුම් වාෂ්ප පිටතට පැමිණේ.
සිසිලනකාරකයේ සංසරණය උල්ලංඝනය කිරීම
වැඩ කරන තත්වයේ දී, සිසිලන පද්ධතිය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු සිසිලනකාරකය සමඟ සංවෘත ව්යුහයකි. තද බව නොකැඩී නම්, ප්රති-ශීතකරණය නිරන්තරයෙන් චලනය වේ. අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් සංයුතියේ කොටසක් වාෂ්ප වී යයි, එබැවින් අයිතිකරුවන්ට වරින් වර දියර ඉහල දැමිය යුතුය.
කබාය යටතේ ප්රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම
කිසියම් හේතුවක් නිසා සංසරණය නතර වුවහොත්, නමුත් මෝටරය දිගටම වැඩ කරන්නේ නම්, සම්පූර්ණ පද්ධතියම ක්රමයෙන් භාවිතයට ගත නොහැකි වේ. යන්ත්රයේ පතුලට යටින් ප්රති-ශීතකරණයේ අංශුවල පෙනුම මගින් තද බව උල්ලංඝනය කිරීම හඳුනාගත හැකිය. මීට අමතරව, මෆ්ලර් එකෙන් පිටවන දුමාරයේ වර්ණය වෙනස් වීමෙන් කාන්දු වීමක් පෙන්නුම් කරයි.
ප්රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම
ප්රති-ශීතකරණය පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හරහා ඉවතට විසි කරන විට, හේතුව ටැංකිය තුළ පීඩනය වැඩි වීම විය හැකිය. එවිට දියර ගෙල හරහා වත් කළ හැකි හෝ පද්ධතියේ කොටස් වලට හානි වූ ස්ථානයේ ගලා යයි. ටැංකියේ ඉරිතැලීම් හෝ පොම්ප මුද්රා වල උල්ෙල්ඛය බොහෝ විට සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් කාන්දු වීම සිදු වේ.
සිසිලන පද්ධතියෙන් ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීමේ සලකුණු
ටැංකියෙන් ප්රති-ශීතකරණය මිරිකීමේ ගැටළුව VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta සහ වෙනත් මෝටර් රථ වෙළඳ නාම සඳහා සාමාන්ය වේ.
ප්රති-ශීතකරණය කාන්දුවක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද:
- චලනය ආරම්භ වූ පසු මෝටර් රථයේ පතුලේ ස්මජ් පවතී
- පිටාර නලයෙන් ඝන දුමාර වලාකුළක් නිකුත් කරයි
- කුටිය ඇතුළත, උෂ්ණත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය, රේඩියේටර් සාමාන්ය ආකාරයෙන් වැඩ කිරීම නතර විය.
සමහර අවස්ථාවලදී, ටැංකිය තුළම ප්රති-ශීතකරණයේ මට්ටමේ වෙනසක් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ගැටළු හෝ සිසිලන පද්ධතියේ ගැටළු ගැන පැවසිය හැකිය.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්රති-ශීතකරණය
හොඳම විකල්පය වන්නේ එය වාෂ්ප වන විට ප්රති-ශීතකරණය එකතු කිරීමයි. පද්ධතිය තුළ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, ක්රියා පටිපාටිය සෑම මාස හයකට වරක් සිදු කරනු ලැබේ. ගැටළු ඇති වූ විට, ප්රති-ශීතකරණය වේගයෙන් භාවිතා වන අතර නිරන්තරයෙන් නැවත පිරවීම අවශ්ය වේ. එන්ජිම උනුසුම් වීමේ ගැටලුව භයානක රෝග ලක්ෂණ වලට එකතු වේ. පිටාර නළයෙන් වර්ණ දුමාරයක් දිස්වේ, මෝටර් රථය තුළ ඇති උදුන අඩු වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන බව පෙනේ.
ගැටලුව වළක්වා ගන්නේ කෙසේද
පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සිසිලන පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයකි. එය එන්ජිමට යාබදව පිහිටා ඇති බැවින් එය බරපතල ආතතියකට ලක් වේ. උපරිම වේගයෙන්, මෝටරය සීමිත උෂ්ණත්වය දක්වා රත් කරන විට, එය අසල ඇති කොටස් සේවා කළ හැකි සහ කල් පවතින ඒවා විය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී පමණක්, සමස්ත පද්ධතියේ ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය හැකි ය.
ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, කල් පවතින ගුණාත්මක ද්රව්ය වලින් සාදන ලද පුළුල් කිරීමේ ටැංකි මිලදී ගැනීම, වරින් වර මූලද්රව්ය පරීක්ෂා කිරීම. වැදගත් වැළැක්වීමේ පියවරක් වනුයේ ප්රති-ශීතකරණයේ නිවැරදි මාත්‍රාවයි.
පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් දන්නවා අවම හෝ උපරිම අගයන් ඉක්මවා නොයන ලෙස එතරම් සිසිලනකාරකයක් වත් කළ යුතු බව. මීට අමතරව, විවිධ කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ ද්රවවල ලක්ෂණ මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. පිටත උණුසුම් වන විට, ප්රති-ශීතකරණය දැඩි ලෙස වාෂ්ප වී යයි. වාතයේ උෂ්ණත්වය පහත වැටේ නම්, ටැංකියේ දියර පුළුල් වේ.
ප්රති-ශීතකරණය පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හරහා ඉවතට විසි කිරීමට හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකිය. මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ගැටලුව කාලෝචිත ලෙස හඳුනා ගැනීම වැදගත්ය.
