මෝටර් රථයක උසස් තත්ත්වයේ ශරීර අලුත්වැඩියාවකින් පසුව පවා, පුට්ටි ඉරිතලා ඇයි
වාහන පදවන අයට ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

මෝටර් රථයක උසස් තත්ත්වයේ ශරීර අලුත්වැඩියාවකින් පසුව පවා, පුට්ටි ඉරිතලා ඇයි

පුටි යනු අනිවාර්ය, මූලික, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ ශරීර කොටසක් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ කාර්යයේ කොටසකි. කෙසේ වෙතත්, මෑත වසරවලදී, මෙම ක්‍රියාවලිය ලෝක ව්‍යාප්ත වෙබ් අඩවියේ ඕනෑවට වඩා සැක සංකා ඇති කර තිබේ. AvtoVzglyad ද්වාරය ජනප්‍රිය බලාපොරොත්තු සුන්වීමේ කකුල් “වර්ධනය වන්නේ” කොතැනින්දැයි සොයා ගත්තේය.

ඉතින්, දොර, තටුව, වහලය සහ ලැයිස්තුවේ තවත් පහළට ඇති වූ දතක්, කපටි යකඩ කැබලිවලින් පිටතට ඇද ගත නොහැක. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සම්පූර්ණ චක්රයක් තුළ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය බවයි: පැරණි ආලේපනය ඉවත් කරන්න, නැවුම් එකක් දමා, මට්ටම සහ තීන්ත. එය අලුත් දෙයක් ලෙස නොපෙනේ - පසුගිය වසර 50-60 තුළ මෝටර් රථ මේ ආකාරයෙන් අලුත්වැඩියා කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, එවැනි අළුත්වැඩියා කිරීමක ප්‍රතිවිපාක විස්තර කරන ඡායාරූප සාක්ෂි මගින් සහාය දක්වන සමාලෝචන වැඩි වැඩියෙන් ඔබට සොයාගත හැකිය: තීන්ත සමඟ පුට්ටි ඉරිතලා ඇති අතර, විල තරම් ගැඹුරට සිදු කරන ලද වැඩ කරන ස්ථානයේ ඇති වූ අසාර්ථකත්වය. බයිකල්. මන්ද? මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීම සඳහා, න්යාය තේරුම් ගැනීම ප්රමාණවත්ය.

ඉතින්, පුට්ටි. පළමුව, එය බෙහෙවින් වෙනස් ය. කොටස විශාල නම් සහ හානියට පත් ස්ථානයේ එය ඇඟිල්ලකින් නැමිය හැකි නම් (උදාහරණයක් ලෙස, හුඩ් හෝ ෆෙන්ඩර්), එවිට සරල පුට්ටි අත්යවශ්ය වේ. ඇලුමිනියම් චිප්ස් සමඟ ද්රව්යයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ, එය ලෝහ මූලද්රව්යයක් සමඟ "සෙල්ලම්" කරනු ඇත: තාපය තුළ පුළුල් කිරීම සහ සීතල තුළ හැකිලීම. සරල පුට්ටි භාවිතයෙන් මුදල් වංචා කිරීමට සහ ඉතිරි කිරීමට ස්වාමියා තීරණය කළේ නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ආතතියෙන් පුපුරා යනු ඇත.

මෝටර් රථයක උසස් තත්ත්වයේ ශරීර අලුත්වැඩියාවකින් පසුව පවා, පුට්ටි ඉරිතලා ඇයි

දෙවනුව, ඕනෑම පළපුරුදු පින්තාරුකරුවෙකු ඔබට පවසනුයේ ඝන එකකට වඩා තුනී ස්ථර දහයක් යෙදීම වඩා හොඳ බවයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි මෙහෙයුමක් 10 ගුණයකින් වැඩි කාලයක් ගතවේ - එක් එක් ස්ථරයක් අවම වශයෙන් විනාඩි 20 ක් වියළා ගත යුතුය.

එබැවින්, ගරාජ් අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පු වලදී, ගුණාත්මකභාවය නිරීක්ෂණය නොකරන අතර, අයිතිකරුට උනන්දුවක් දක්වන එකම සාධකය වන්නේ අලුත්වැඩියා කරන ලද මෝටර් රථ සංඛ්යාව, මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකුට වැඩ කිරීමේ අඩු වේගය පැහැදිලි කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. වඩා ඝන, සම අඩු වාර ගණනක් ගිහි. නමුත් තුනී පුට්ටි ස්ථර එකින් එක යෙදීමෙන් පමණක් ද්‍රව්‍යය එල්ලා වැටීම, පුපුරා යාම හෝ වැටීම සිදු නොවන බව මතක තබා ගැනීම වටී.

තුන්වන "තුනී මොහොත" කුඩු වර්ධනය වේ. “එය පරමාදර්ශයට ගෙන ඒම” සඳහා, ඔබ කුඩු වලට සමාන විශේෂ තොග ද්‍රව්‍යයක් යෙදිය යුතුය, එය සෑම මැහුම් සහ ඉරිතැලීමකටම වැටී, ඇඹරීමේ දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි. අනේ මෙහෙම වැඩ කරන මාස්ටර් කෙනෙක් හොයාගන්න අමාරුයි. අනෙක් අතට, කුඩු සංවර්ධනය කිරීම වෘත්තිකයෙකුගේ දර්ශකයකි.

මෝටර් රථයක උසස් තත්ත්වයේ ශරීර අලුත්වැඩියාවකින් පසුව පවා, පුට්ටි ඉරිතලා ඇයි

අයිතම අංක 4 ද්‍රව්‍ය යෙදීමේ අනුපිළිවෙලට කැප කළ යුතුය: ප්‍රයිමර්, ශක්තිමත් කරන ලද පුට්ටි, ප්‍රයිමර්, නිමාව. "මෙම නවීන අති නවීන ද්‍රව්‍යයට පස අවශ්‍ය නොවේ" යන කාරනය පිළිබඳ කථා කථා පමණි.

එක් එක් මාරුවකට පෙර, මතුපිට මූලික කළ යුතුය. ඇඹරීමෙන් පසු - degrease. එවිට පමණක් පුට්ටි දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති අතර පළමු ගැටිත්ත මත වැටෙන්නේ නැත.

හොඳින් පුට්ටි සහ උසස් තත්ත්වයේ පින්තාරු කරන ලද කොටසක් නව එකකට වඩා වෙනස් නොවේ - එය එකම ප්‍රමාණයෙන් පවතිනු ඇති අතර වසර ගණනාවක් ඇස සතුටු කරනු ඇත. නමුත් මේ සඳහා, ස්වාමියාට අයදුම් කිරීම සහ ඉවත් කිරීම සඳහා පැය ගණනාවක් ගත කිරීමට අවශ්ය වේ. එබැවින් උසස් තත්ත්වයේ වෘත්තීය චිත්ර ශිල්පියෙකුගේ කාර්යය සරලව ලාභදායී විය නොහැක.

අදහස් එක් කරන්න