ඇයි කළු ස්පාර්ක් ප්ලග්. සබන් වල ස්වභාවය, කුමක් කළ යුතුද?
අන්තර්ගතය
ඔබ බල ඒකකය සඳහා ඉතා උණුසුම් ඉටිපන්දම් ලබා ගන්නේ නම් පරිවාරක කොටස සහ ලෝහ ඉලෙක්ට්රෝඩ අධික ලෙස රත් වේ. ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය (FA) පසුව නියමිත වේලාවට පෙර දැල්වෙයි: පිස්ටන් කොටස් සහ දහන කුටියේ පතුල පවා ඉක්මනින් හෝ පසුව අක්රිය කරන පිපිරුම් දහනයේ බලපෑම ලබා ගනී. එහි ප්රතිඵලය වනු ඇත්තේ ගිනි අවුලුවන සංරචක මත බියජනක වර්ණ තැන්පත් වීමයි.
කුඩා උපාංගයකින් ගිනි පුපුරක් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ වායු ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වෙයි. එන්ජිම අස්ථායී වූ විට, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වන අතර, මෝටර් රථයේ පිටුපසට පිටුපසින් දුම් දමන මාර්ගයක් දිස්වන විට, ඔබ මූලද්රව්ය ගලවා හදිසියේම කළු ඉටිපන්දම් සොයා ගනී. ද්රව්යයේ වර්ණය, වයනය, ස්වභාවය පවසන දේ තීරණය කිරීමට හැකි වීම ඒ සමඟම වැදගත් වේ.
කළු ඵලකය - එය කුමක්ද
කළු ඉසින යනු සබන් වලට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ - අසම්පූර්ණ ලෙස දහනය කරන ලද හයිඩ්‍රොකාබන (ඉන්ධන, එන්ජින් ඔයිල්) සහ අනෙකුත් කාබනික ද්‍රව්‍යවල නිෂ්පාදනයක්. නව ස්පාර්ක් ප්ලග් (SZ) කිලෝමීටර 200-300 කට පසු සැහැල්ලු කෝපි හෝ ක්‍රීම් පටලයකින් ආවරණය කර ඇත - මෙය වැඩ කරන මෝටර් රථයක් සමඟ සාමාන්ය දෙයකි. කෙසේ වෙතත්, ලෝහ හෝ පරිවාරක කොටස් මත අඳුරු තැන්පතු භයානක ය.
කළු ඉටිපන්දම් ඇයි
ජ්වලන ප්‍රභවයන්හි ස්ථර වල වර්ණ පරිමාණයට සුදු, රතු, කළු සෙවන ඇතුළත් වේ. අවසාන අශුභ වැටලීම තමා තුළම භයානක නොවේ, නමුත් ජ්වලන පද්ධතියේ සංරචක සහ කොටස්වල අක්‍රමිකතා, වැරදි කාබ්යුරේටර සැකසුම් සහ වෙනත් අක්‍රමිකතා ගණනාවක් පිළිබඳ දර්ශකයක් ලෙස.
කාබ්යුරේටරය
කාබ්යුරේටරයෙන් ක්රියාත්මක වන අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහිත මෝටර් රථවල ඉන්ධන සහ ලිහිසිකරණ පද්ධතිවල අසාර්ථක වීමක් සිදු වූ විට ඉටිපන්දම් කළු පැහැයට හැරේ. ක්‍රෑන්ක් යාන්ත්‍රණය සහ වේලාව තුළ හේතුව ද සොයන්න.
ඉටිපන්දමේ අක්‍රියතාව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?
සමහර විට නිෂ්ක්‍රීය වේගය වැරදි ලෙස සකසා ඇත. නමුත් බොහෝ විට, ජ්වලන දඟර සහ සන්නද්ධ වයර්වල ප්රමාණවත් පරිවරණය පව්.
ඉන්ජෙක්ටර්
ලක්ෂ්ය ඉන්ධන සැපයුමක් සහිත මෝටර් රථයක ඉටිපන්දම් කළු කිරීම ඉන්ධන සංයුතියේ වෙනස්කම් සමඟ සම්බන්ධ වේ. ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් හෝ ටයිමින් බෙල්ට් පිටකිරීමේ පත්රිකාවේ ගැටළු ද සමරු ඵලකය සමඟ ජ්වලන පද්ධතියේ සංඝටක මූලද්රව්යවලට බලපානු ඇත.
ඔබේම රිය පැදවීමේ විලාසය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න: දිගු එන්ජින් අධි බර ඉටිපන්දම් මත සබන් සෑදීමට දායක වේ.
සබන් වල ස්වභාවය අක්රිය වීමට හේතු ගැන කියනු ඇත
ස්වයංක්‍රීය සංරචක සෑම විටම ඒකාකාරව ආලේප කර නැත: කොටස් එකක් හෝ කිහිපයක් කළු පැහැයට හැරිය හැක. සබන් බෙදා හැරීම ද වෙනස් ය. මූලද්රව්යය ඒකපාර්ශ්විකව කළු කරයි, නැතහොත් ඉඟිය හෝ කම්බි මත සබන් දිස් වේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ සායක් මත කළු ආලේපනය
ඉටිපන්දම් සිරුරේ පතුල - සායක් - සෑම විටම සිලින්ඩරයේ ඇත. සහ මෙම කොටසෙහි සෝට් යෝජනා කරන්නේ පෙට්‍රල් ගුණාත්මකභාවය සහ කපාට අඛණ්ඩතාවයේ දිශාවට හේතු සෙවීමයි.
සිලින්ඩර 4 ක කළු ස්පාර්ක් ප්ලග්
ගිනි පුපුර ස්ථායී වන අතර, සිව්වන සිලින්ඩරයේ ඉටිපන්දම ගල් අඟුරු තැන්පතු වලින් ආවරණය වී ඇත - ගෘහස්ථ "සම්භාව්ය" වල සාමාන්ය රෝගයකි.
හේතු:
- හයිඩ්‍රොලික් තල්ලු කරන්නන් (ඇත්නම්) පීඩනය රඳවා නොගන්න;
- කපාට නිෂ්කාශනය වැරදියි;
- මෙම වැඩ කරන කුටියේ ගෑස් බෙදා හැරීම බාධා ඇති වේ;
- කපාට තහඩුව මත ඉරිතැලීම;
- අඳින ලද කැම්ෂාෆ්ට් කැමරා;
- ආසනය එල්ලා වැටී ඇත.
කපාට ආවරණය ඉවත් කරන්න, සම්පීඩන ආඝාතය අවසානයේ ගැටළු සිලින්ඩරයේ පීඩනය මැනීම.
එක් සිලින්ඩරයක කළු ඉටිපන්දමක්
කම්බි දැවෙන විට, මූලද්රව්යය සබන් තැන්පතු වලින් ආවරණය වී ඇත. සිලින්ඩරයේම අක්රිය වීම (පිළිස්සීම) ඉවත් නොකරන්න.
කළු සබන් වර්ග
සබන් වල ස්වභාවය වෙනස් විය හැක. පහත සඳහන් අංග කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් මෝටර් රථ අක්‍රමිකතා හඳුනා ගැනීම සඳහා මූලද්රව්යය ගලවා ඇත:
- සබන් වල ඒකාකාරිත්වය. Soot ඉලෙක්ට්රෝඩය මත සාන්ද්රණය කළ හැකි හෝ පරිවාරකයේ එක් පැත්තක විය හැකිය.
- සමරු ඵලකයේ වියළි බව. පිටතින්, එය තෙත් ස්කන්ධයක හැඟීමක් ලබා දිය හැකි අතර එය නිශ්චිත පෙට්‍රල් සුවඳක් සමඟ ඇත.
- තෙල් ගතිය. සිලින්ඩරවල ලිහිසි තෙල් බහුල වාෂ්ප අවසාදිතයේ සිදුරු සහිත ව්‍යුහය impregnate කරයි. මෙය පිළිගත නොහැකි සිදුවීමකි.
- වෙල්වට්. භයානක ලකුණක් වන්නේ ව්‍යුහයට සංයුක්ත වීමට කාලය නොමැති විට සබන් වේගයෙන් සෑදීමට සාක්ෂියකි.
- දිලිසෙන චිත්රපටය. එය දිගු කාලයක් තිස්සේ එකතු වී ඝන වයනයක් සාදයි.
සමහර විට කළු තැන්පතු රතු හෝ දුඹුරු කබොලක් සමඟ සංයුක්ත වේ.
ඉටිපන්දම් මත තැන්පත් වීමට හේතු
ගොඩ නැගීමේ වර්ණය අනුව නිශ්චිත රෝග විනිශ්චයක් කිසිදු පළපුරුදු මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු විසින් සිදු නොකෙරේ. නමුත් වැඩ කරන අනුවාදයන් ක්ෂණිකව දිස්වේ.
කපාට පිළිස්සීම
දහන කුටිවල අධික උෂ්ණත්ව පැටවීම් කපාටවල තාප ප්රතිරෝධක ද්රව්ය පවා විනාශ කරයි.
සංසිද්ධියෙහි රෝග ලක්ෂණ සහ හේතු:
- “ඇඟිලි තට්ටු කිරීම” - ජ්වලනය වැරදි ලෙස සකසා ඇත, අඩු ගුණාත්මක පෙට්‍රල්;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම - කාලය පිළිබඳ ගැටළු;
- ගතික කාර්ය සාධනය පිරිහී ඇත - කොටස් පිළිස්සීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, අවශ්ය සම්පීඩනය ලබා ගත නොහැක;
- සෙලවීමක් දිස් වූ අතර අක්‍රියව ඇති බලාගාරයේ ඝෝෂාව වෙනස් විය - වැඩ කරන කුටියේ වැරදි ගින්නක්.
ඔබට මෆ්ලර් සහ පොප් වලින් "වෙඩි" ඇසෙනු ඇත. ඉටිපන්දම් සබන් වලින් ආවරණය කර ඇත.
තාපදීප්ත අංකය නොගැලපීම
එක් එක් එන්ජින් සැලසුම සඳහා, නිෂ්පාදකයා තනි තනිව දිලිසෙන අංකයට අනුව ස්පාර්ක් ප්ලග් කට්ටලයක් තෝරා ගනී. මෙම දර්ශකය වැඩි වන තරමට ජ්වලන පද්ධතියේ සංරචකය අඩු වේ.
එබැවින් ඉටිපන්දම් බෙදීම:
- සීතල - විශාල තාපදීප්ත සංඛ්යාවක්;
- උණුසුම් - දර්ශකය අඩුයි.
ඔබ බල ඒකකය සඳහා ඉතා උණුසුම් ඉටිපන්දම් ලබා ගන්නේ නම් පරිවාරක කොටස සහ ලෝහ ඉලෙක්ට්රෝඩ අධික ලෙස රත් වේ.
කාර් ස්පාර්ක් ප්ලග්
ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය (FA) පසුව නියමිත වේලාවට පෙර දැල්වෙයි: පිස්ටන් කොටස් සහ දහන කුටියේ පතුල පවා ඉක්මනින් හෝ පසුව අක්රිය කරන පිපිරුම් දහනයේ බලපෑම ලබා ගනී. එහි ප්රතිඵලය වනු ඇත්තේ ගිනි අවුලුවන සංරචක මත බියජනක වර්ණ තැන්පත් වීමයි.
ප්රමාද ජ්වලනය
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු නම්, බලාගාරයේ බලය පහත වැටී තිබේ නම්, මෝටර් රථයේ ප්රමාද ජ්වලනයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. ජ්වලන පද්ධතියේ මූලද්රව්ය උණුසුම් වීමට කාලය නැත - එයින් අදහස් වන්නේ ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී නොයන බවයි.
පොහොසත් වායු ඉන්ධන මිශ්රණය
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සැලසුම් කිරීම යම් ප්රමාණයක ඉන්ධන එකලස් කිරීම් ඇතුළත් වේ. දෙවැන්න උල්ලංඝනය වී ඇත්නම්, ඉන්ධන වඩාත් සෙමින් දැවී යයි: ප්රතිඵලය කළු SZ වේ.
අවහිර වූ වායු පෙරහන
අපිරිසිදු පෙරහන් මූලද්රව්යයක් තුළ, වායු ප්රවාහයට ප්රතිරෝධය අඩු වේ: ඉන්ධන මිශ්රණය පසුව කැමැත්තෙන් තොරව පොහොසත් වේ. ප්රතිඵලය වනු ඇත්තේ දුම් දමන ලද පුලිඟු කොටස් වේ.
ජ්වලන පද්ධතියේ ගැටළු
ජ්වලන පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් ඇති වුවහොත්, ඉටිපන්දම ඉක්මනින් අපිරිසිදු වන අතර වෙල්වට් සබන් ආකාරයෙන් කාබන් වලින් ආවරණය වී ඇත. මෙම නඩුවේ පරිවාරකයේ වයස කෙටි වේ.
ඉන්ධන දුම්රියේ අධික පීඩනය
සාමාන්යයෙන්, ඉන්ධන සංවේදකය පාලනය කරන අතර, ඉන්ධන පද්ධතියම දුම්රිය මාර්ගයේ පීඩනය නිවැරදි කරයි. නමුත් ඕනෑම නෝඩ් එකක අසමත්වීම් හැකි ය: එවිට කළු ස්වයංක්‍රීය ඉටිපන්දම් සහතික කෙරේ.
දුර්වල ස්වයං පිරිසිදු කිරීම
මෝටර් රථය කෙටි චාරිකා සහ නිතර නිතර තිරිංග රිද්මයට අනුව ක්රියාත්මක වේ නම්, ඉටිපන්දම් ස්වයං පිරිසිදු කිරීමේ මාදිලිය දක්වා උණුසුම් කිරීමට කාලය නැත. කොටස් රැඩිකල් ලෙස කළු නොවනු ඇත: දොඹකරයේ තෙල් සබන් වලට එකතු වන බැවින් ඒවා සරලව අපිරිසිදු වනු ඇත. අපිරිසිදුකමට ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරය අවහිර කළ හැකිය: එවිට ගිනි පුපුර සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වනු ඇත හෝ අනෙක් සෑම අවස්ථාවකදීම දිස්වනු ඇත.
සම්පීඩනය නැතිවීම
සම්පීඩන ආඝාතය අවසානයේ දහන කුටියේ පීඩනය පහත වැටීමට හේතු ලැයිස්තුව දිගු වේ. මෙන්න, සිලින්ඩරවල ඇඳීම, එන්ජින් කොටස් කෝක් කිරීම, කපාටවල අවපීඩනය. ලැයිස්තුගත කරදර වන්නේ ජ්වලන උපාංගයේ අඳුරු වර්ධනයක පෙනුමයි.
නුසුදුසු පෙට්‍රල්
අඩු ඔක්ටේන් ඉන්ධන හෝ සල්ෆර් අඩංගු ඔක්ටේන් බූස්ටර සාමාන්යයෙන් අනවශ්‍ය ස්පාර්ක් ප්ලග් තැන්පතු ඇති කරයි. උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන වෙත මාරු නොවන්න, එන්ජිම නතර වනු ඇත.
අඩුපාඩු
ක්රියාන්විතයේ දී නුසුදුසු, දෝෂ සහිත හෝ විනාශ වූ ඉටිපන්දම් ඉන්ධන දහනය කිරීමට අපහසු වේ. ගැටලුව අමතක කිරීමට නව කට්ටලයක් දමන්න.
සබන් දිස් වූ විට කුමක් කළ යුතුද?
ඉටිපන්දම් මත තැන්පතු යනු අනුරූප සංරචක, පද්ධති, එකලස්කිරීම් බිඳවැටීමේ ලක්ෂණ වේ. නඩුවේ මූලද්රව්ය සරල ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිවැරදි කළ නොහැක, එබැවින් සබන් වර්ධනයේ පෙනුමට හේතු සොයා ගැනීම වැදගත්ය.
තෙල් නිධි
තෙල් සහිත වයනය තැන්පතු මඟින් වැඩ කරන කුටිවලට ලිහිසි තෙල් ඇතුල් වීම පෙන්නුම් කරයි. අප්රසන්න ප්රපංචයක් බලාගාරයේ දුෂ්කර ආරම්භයක් (විශේෂයෙන් සීතල කාලගුණය තුළ), සිලින්ඩරවල චක්ර පැනීම. ඒ සමඟම එන්ජිම ඇඹරෙන අතර අළු දුමාරය මැෆ්ලර් එකෙන් පිටවේ.
ලිහිසි තෙල් විවිධ ආකාරවලින් සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වේ:
- පහළ. පිස්ටන් මුදු හරහා තෙල් කාන්දු වේ. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි ප්රාග්ධනය බලා නොසිට, ගැටළුව වහාම විසඳා ගැනීම වැදගත්ය. සමහර විට මෝටරයේ අලංකරණය ඉතිරි වේ.
- ඉහත. තෙල් මුද්‍රා අඳින අතර එමඟින් සිලින්ඩර හිසෙහි මුද්‍රා තැබීම කැඩී යයි. දෝෂ සහිත ආවරණ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳනු ලැබේ.
SZ හි නොදැවුණු පෙට්‍රල් සහ යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍යවල අංශු සහිත ඝන තෙල් සහිත දුම්මල තට්ටුවක් වැඩ කරන දහන කුටිවල බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කරයි. පුරෝකථනය කළ හැකි ප්රතිවිපාක: එන්ජිම කඩා වැටීම, ඒකක බලයේ වේගවත් පහත වැටීමක්.
පරිවාරකය මත කාබන් තැන්පත් වේ
අද්දැකීම් අඩු රියදුරන් පරිවාරකයේ ඇති සබන් අංශු දැකීමෙන් කොටස වෙනස් කරයි. මේ අතර, දහන කුටිවල තැන්පත් වීම ස්වභාවික ක්රියාවලියකි. එන්ජිමේ වේගය ඉහළ යන විට, සබන් අංශු පිස්ටන් කැඩී ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ පිඟන් මැටිවලට ඇලී සිටී.
පරිවාරකයේ ලාක්ෂණික කළු-රතු ආලේපනය සෑදී ඇත්තේ ලෝහ අඩංගු ඉන්ධන ආකලන විශාල ප්‍රමාණයකිනි. කොටස ලෝහ සන්නායක තැන්පතු වලින් ආවරණය වී ඇති අතර එමඟින් ගිනි පුපුරට බාධා ඇති වේ. මෙම ස්වයංක්‍රීය ඉටිපන්දම වැඩි කල් පවතින්නේ නැත.
