ගමනක් ගිය වහාම ස්වභාවිකව උද්දීපනය කළ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත නොකළ යුත්තේ ඇයි?
ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් ගමනක් ගිය වහාම ක්‍රියා විරහිත කළ නොහැකි බව බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් දනිති. නමුත් මෙම නියමය වායුගෝලීය එන්ජින් සඳහාද අදාළ වන බව කිසිවෙකු සිතන්නේ නැත!
කාරණය නම්, "RussianAvtoMotoClub" මාර්ගවල හදිසි තාක්ෂණික සහාය සඳහා ෆෙඩරල් සේවයේ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව අවධාරණය කරන්න, එන්ජිම හදිසියේම ක්‍රියා විරහිත වූ විට, ජල පොම්පය ද ක්‍රියා කිරීම නවත්වයි. තවද මෙය එන්ජින් කොටස් සිසිලනය නැවැත්වීමට හේතු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඒවා අධික ලෙස රත් වන අතර දහන කුටිවල දුමාරය දිස්වේ. මේ සියල්ල මෝටර් සම්පතට අහිතකර ලෙස බලපායි.
ඊට අමතරව, ජ්වලනය නිවා දැමූ වහාම, රිලේ-නියාමකය නිවා දමනු ලැබේ, නමුත් දිගටම භ්‍රමණය වන පතුවළ මගින් ධාවනය වන උත්පාදක යන්ත්රය, වාහනයේ පුවරුවේ ජාලයට වෝල්ටීයතාව සැපයීම දිගටම කරගෙන යයි. අනෙක් අතට, ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය.
එමනිසා, කම්මැලි නොවන්න, නිවස අසල මෝටර් රථය නවතා, එය තවත් විනාඩි කිහිපයක් "ඇඹරීමට" ඉඩ දෙන්න - එය නිසැකවම නරක නොවනු ඇත.
