මරණයේ තුණ්ඩය - බයිසිකල් පදින්නන් ඇත්තටම එය පැළඳ සිටීද?
අන්තර්ගතය
මරණ ලූපය යතුරුපැදි ප්‍රජාව තුළ ප්‍රසිද්ධය. රෝද දෙකක් මත වේගයෙන් පැදවීමේ පංකා, ඔවුන් එය භාවිතා කරන බව පිළි නොගත්තද, එය බොහෝ විට සඳහන් කරයි. එහි භාවිතය කෙතරම් දුරට පුරාවෘත්තයක ස්වරූපය ගත්තේද යන්න සහ එය යථාර්ථයෙන් කෙතරම් දුරට පිළිබිඹු වන්නේද යන්න අවිවාදයෙන් ප්‍රකාශ කිරීම දුෂ්කර ය. නිසැකවම, එය පැළඳීම - එය සැබවින්ම සිදු වන්නේ නම් - අතිශයින්ම භයානක ය. යතුරුපැදිකරුගේ ගෙල වටා තබා ඇති ලණුවක්, එහි අනෙක් කෙළවරේ හැඬලයේ හෝ යතුරුපැදි රාමුවේ ගැට ගසා තිබීම, එහි නමට අනුව, අනතුරකදී ඔහුගේ මරණයට දායක වේ. කොඳු ඇට පෙළ කැඩීම හෝ ගෙල සිරවීම හේතුවෙන් මරණය සිදුවිය හැකිය. යතුරුපැදිකරුවන් ඒකමතිකව කියා සිටින්නේ මරණ ලූපය ඔවුන්ව ස්ථිර ආබාධිතභාවයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වන අතර එය යතුරුපැදිකරුවන් බොහෝ විට ගමන් කරන අධික වේගයෙන් රිය අනතුරක් නිසා විය හැකි බවයි. මරණ ලූපය මිථ්‍යාවක්ද නැතහොත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම භාවිතා කරන්නේද?
මරණ පුඩුවක් යනු කුමක්ද?
ඩෙත් ලූප් යනු ඇතැම් යතුරුපැදිකරුවන් ගේ අවදානම් හැසිරීම් හා සම්බන්ධ පදයකි. මෙම යෙදුම ඔවුන් විසින් ගෙල වටා තබා ඇති වානේ කේබලයක් විස්තර කිරීමට භාවිතා කරයි, එහි අනෙක් කෙළවර යතුරුපැදියේ හසුරුව නළයට හෝ වෙනත් අංගයකට සවි කර ඇත. ගෙල වටා ලේන්සුවක් දමාගෙන පැදීම එක අරමුණකි - හදිසි අනතුරකදී, බෙල්ලට තුණ්ඩය දැමූ පුද්ගලයාට ඉක්මන් මරණයක් සහතික කිරීම ය. මෙය අතිශයින්ම දරුණු විසඳුමක් ලෙස පෙනුනද, රෝද දෙකේ වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට ආදරය කරන්නන් එය සලකන්නේ අනතුරක බරපතල ප්‍රතිවිපාකවලින් ආරක්ෂා වීමට මාර්ගයක් ලෙසයි, එය ඔවුන්ගේ ජීවිත කාලය පුරාම ඔවුන්ට ස්ථිර ආබාධිතභාවයක් විය හැකිය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔවුන් ආබාධිත සමඟ අරගල කරනවාට වඩා මිය යනු ඇත. ඩෙත් ලූප් භාවිතයට තවත් එක් කාර්යයක් ඇත. හොඳයි, එය ඇදහිය නොහැකි ඇඩ්රිනලින් මාත්රාවක් සපයන අතර, රිය පැදවීම වඩාත් ප්‍රබෝධමත් කරයි. අතිමහත් බහුතරයකට එය එක්තරා ආකාරයක පිස්සුවකට සමාන වුවද, තවමත් උද්දීපනය සොයන බොහෝ දෙනෙක් සිටින අතර, ඔවුන් සඳහා ලූපය ඔවුන්ගෙන් එකකි.
ඩෙත් ලූප් - මිථ්‍යාව හෝ සත්‍යය?
බොහෝ මිනිසුන් සඳහා, මරණ ලූපය පිළිබඳ සංකල්පය නිර්මාණය කිරීම තේරුම්ගත නොහැකිය. තවත් සමහරුන්ට එය සියදිවි නසාගැනීම් වලට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, යතුරුපැදිකරුවන් විසින් එවැනි දරුණු විසඳුමක් භාවිතා කිරීම සමහර විට පුරාවෘත්තයක් පමණක් බව මතක තබා ගත යුතුය, මන්ද එය ස්වල්ප දෙනෙක් පිළිගන්නා බැවිනි. සාමාන්‍යයෙන්, මරණ ලූපය කතන්දර හා ඒ පිළිබඳ තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කිරීම හා සම්බන්ධ වන අතර එය කරුණු මගින් සම්පුර්ණයෙන්ම තහවුරු නොකළ පුරාවෘත්තයකි. මෙම ක්‍රමය භාවිත කරන බව ප්‍රසිද්ධියේ පවසන යතුරුපැදිකරුවන් වෙත ළඟාවීම ඉතා අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්‍යයෙන්, ඔවුන් පවා තම ආදරණීයයන්ගේ සහ සමස්ත සමාජයේ ප්‍රතිචාරයට බියෙන් තම අනන්‍යතාවය හෙළි කිරීමට කැමති නැත.
යතුරුපැදිකරුවන් වානේ කේබල් අඳින්නේ ඇයි?
සමාජයෙන් එල්ල වන පීඩනය කෙතරම්ද යත්, යතුරුපැදිකරුවන් මරණයේ වළල්ලෙන් පවා වෙන් වී එය හඳුනා නොගැනීමට උත්සාහ කරයි. සැබෑ යතුරුපැදිකරුවෙක් බලහත්කාරයෙන් ආන්තික සංවේදනයන් සොයන්නේ නැතිව උපරිම ප්‍රවේශම් සහගත බව පවසමින් ඔවුන් තම ආකල්පය පැහැදිලි කරයි. අනෙක් අතට, වානේ ෙගත්තම් සමඟ පදින්න පිළිගන්නා සුළු පිරිසක් ඔවුන්ගේ ආකල්පය දෙයාකාරයකින් තර්ක කරති. පළමු කණ්ඩායම සමන්විත වන්නේ ශක්තිමත් (පවා ආන්තික) සංවේදනයන් සොයන අය, ඔවුන්ගේ සීමාවන් තල්ලු කිරීමට අවශ්ය, ඇඩ්රිනලින් අතිරේක මාත්රාවක් අවශ්ය වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සෑම සිදුවීමක්ම තමන්ට මාරාන්තික වන බව ඔවුන් වටහාගෙන සිටියද, කරදරයක් වුවහොත් ඔවුන්ට ජීවත් වීමට අවස්ථාවක් නොමැති වුවද, ඔවුන් අවදානම ගන්නේ නැවත බෙල්ලේ පටි දමාගෙනය.
වෙනත් හේතු මොනවාද?
දෙවන කණ්ඩායම ආධිපත්‍යය දරන්නේ - එය දරුණු ලෙස පෙනුනද - ඊනියා ලෙස ඩෙත් ලූප් තෝරා ගන්නා පුද්ගලයින් විසිනි. අඩු නපුර. ඔවුන් සඳහා, කිසිදු සැකයක් නැත - මරණය දිගු කාලීන සහ සමහර විට ඉතා ගැඹුරු ආබාධිත තත්ත්වයට වඩා හොඳ විසඳුමක්. අනතුරක් සිදු වූ විට බෙල්ලට නූලක් දමා කැඩීම ඔවුන් සැලකිල්ලට ගන්නා එහි ප්‍රතිවිපාක වළක්වා ගැනීමට අවස්ථාවක්. ඔවුන් යතුරුපැදියක් පැදවීමේදී ඉතා කල්පනාකාරී වන, අනවශ්‍ය අවදානම් නොගන්නා, මහමගදී සාමාන්‍ය බුද්ධියෙන් කටයුතු කරන අයයි. සුපරීක්ෂාකාරී වීම එක් දෙයක් සහ අහම්බෙන් තවත් දෙයක් බව ඔවුහු දනිති. සාමාන්‍ය බුද්ධිය සැමවිටම ප්‍රමාණවත් නොවේ. ඔවුන් තම හැසිරීම සාධාරණීකරණය කරන්නේ කිසිවෙකුට බරක් වීමට අකමැති වීමෙනි. යතුරුපැදි අනතුරක බරපතල සෞඛ්‍ය ප්‍රතිවිපාක ගැන ඔවුන් දන්නා අතර දුක් විඳීමට තමන් හෙළා දැකීමට අවශ්ය නැත, සහ ඔවුන්ගේ ඥාතීන් ඔවුන් රැකබලා ගැනීමේ අවශ්‍යතාවයට. ඒ නිසා ඔවුන් තම ඉරණම ගැන දැනුවත් තීරණයක් ගන්නේ එය කළ නොහැකි වීමට පෙරය.
රිය අනතුරකින් මියයාමට යතුරුපැදිකරුවෙකු ගෙලෙහි දමා ගන්නා ලෝහ ලණුව මරණයේ තුඩය ලෙස හැඳින්වේ. මෙම සුවිශේෂී උපාංගය ඔවුන්ගේ සමස්තයට සහ යතුරුපැදි හිස්වැස්මට එකතු කරන අය සිටියද, කී දෙනෙක් ගෙලෙහි මරණ තුඩයක් පැළඳීමට තීරණය කරනවාද යන්න තක්සේරු කිරීම දුෂ්කර ය.
