පුද්ගලික ගුවන් යානා
අපි jetpacks සහ flying cars කොමික් වල සහ චිත්‍රපට වල දැකලා තියෙනවා. "පුද්ගලික ගුවන් යානා" නිර්මාණකරුවන් අපගේ වේගයෙන් චලනය වන පරිකල්පනය අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. බලපෑම් මිශ්ර වේ.
Georgia තාක්ෂණ ආයතනයේ Hummingbuzz GoFly තරඟයට පිවිසෙයි
GoFly පුද්ගලික ප්‍රවාහන ගුවන් යානා සඳහා Boeing තරඟයේ පළමු අදියර මේ වසරේ ජුනි මාසයේදී අවසන් විය. තරඟයට 3 දෙනෙක් පමණ සහභාගී වූහ. ලෝකයේ රටවල් 95 ක ඉදිකිරීම්කරුවන්. ග්‍රහණය කර ගැනීම සඳහා ඩොලර් මිලියන XNUMXක මුදල් ත්‍යාගයක් මෙන්ම, ක්‍රියාකාරී මූලාකෘතියක් ගොඩනගා ගැනීමට කණ්ඩායම්වලට උපකාර කළ හැකි ඉංජිනේරුවන්, විද්‍යාඥයන් සහ අභ්‍යවකාශ ක්ෂේත්‍රයේ අනෙකුත් අය සමඟ වටිනා සම්බන්ධතා ඇත.
මෙම පළමු වටයේ හොඳම ජයග්‍රාහකයින් XNUMX දෙනා අතරට එක්සත් ජනපදය, නෙදර්ලන්තය, එක්සත් රාජධානිය, ජපානය සහ ලැට්වියාවේ කණ්ඩායම් ඇතුළත් වූ අතර, ඔවුන්ගේ නිර්මාණ ලියනාඩෝ ඩා වින්චිගේ පියාඹන යන්ත්‍රවල කටු සටහන් හෝ විද්‍යා ප්‍රබන්ධ නිර්මාණකරුවන්ගේ කෘති මෙන් පෙනේ.
පළමු අදියරේදී, කණ්ඩායම්වලට අවශ්‍ය වූයේ සැලසුම සහ යොමු නියමයන් දෘශ්‍යමාන කිරීමට පමණි. මෙම මෝටර් රථ තවමත් නොමැත. පළමු කණ්ඩායම් දහයටම 20 බැගින් ලැබිණි. හැකි මූලාකෘතියක් සංවර්ධනය කිරීමට සහ ගොඩනැගීමට ඩොලර්. දෙවන අදියර 2019 මාර්තු මාසයේදී අවසන් වේ. මෙම දිනය වන විට, කණ්ඩායම්වලට වැඩ කරන මූලාකෘතියක් ලබා දීමට සහ පරීක්ෂණ ගුවන් ගමනක් නිරූපණය කිරීමට සිදුවනු ඇත. 2019 සරත් සෘතුවේ අවසන් තරඟය ජයග්‍රහණය කිරීම සඳහා, වාහනය සිරස් අතට ගෙන සැතපුම් 20 (කිලෝමීටර් 32) දුරක් මගියකු රැගෙන යා යුතුය. ජයග්‍රාහකයින්ට ඩොලර් මිලියන 1,6 ක ත්‍යාගයක් හිමිවේ.
නියමු බලපත්‍රය අවශ්‍ය නොවේ
පුද්ගලික ගුවන් යානා (PAV) යනු වාහන ඒකාබද්ධ කිරීම, උපාය මාර්ග සහ තාක්ෂණ තක්සේරුව (VISTA) ලෙස හඳුන්වන විවිධ වර්ගයේ ගුවන් යානා නිර්මාණය කිරීමේ විශාල ව්‍යාපෘතියක කොටසක් ලෙස 2003 දී නාසා විසින් ප්‍රථම වරට භාවිතා කරන ලද යෙදුමකි. දැනට, ලෝකයේ තනි ආසන මගී ඩ්‍රෝන යානාවල සිට ඊනියා දක්වා ව්‍යුහයන්ගේ මෙම පන්තියේ බොහෝ මූලාකෘති තිබේ. "පියාඹන කාර්", ගොඩබෑමෙන් සහ නැමීමෙන් පසු, මාර්ග දිගේ, පුද්ගලයෙකු පියාසර කරන කුඩා පියාඹන වේදිකාවලට, තරමක් සර්ෆ්බෝඩ් එකක් මෙන් ගමන් කරයි.
සමහර මෝස්තර දැනටමත් සැබෑ තත්වයන් තුළ පරීක්ෂා කර ඇත. 184 වසරේ නිර්මාණය කරන ලද, එයාර් ටැක්සියක් ලෙස කාලයක් තිස්සේ ඩුබායි හි පරීක්ෂණ පියාසර කරන ලද Ehang නම් චීන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්මාණය කරන ලද Ehang 2014 මගී ඩ්‍රෝන යානයේ සිද්ධිය මෙයයි. Ehang 184 මගීන් සහ ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ කිලෝ ග්රෑම් 100 දක්වා රැගෙන යා හැක.
ඇත්ත වශයෙන්ම, විද්‍යුත් සිරස් ගුවන් යානයක සහ ගොඩබෑමේ (VTOL) ගුවන් යානයක ආකර්ෂණීය හැකියාවන් ගැන මාධ්‍යයට පැවසූ එලොන් මස්ක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම විලාසිතාමය තාක්ෂණික නව්‍යතාවයක් මෙන් මෙම ගැටලුව ගැන උනන්දු විය යුතුය. Uber විසින් පැයට කිලෝමීටර් 270 ක VTOL කුලී රථ එහි සවාරිය පිරිනැමීමට එක් කරන බව නිවේදනය කර ඇත. Google හි මව් සමාගම වන Alfabet හි සභාපති Larry Page, කුඩා විද්‍යුත් ගුවන් යානා වල වැඩ කරන Zee.Aero සහ Kitty Hawk වැනි ආරම්භක ව්‍යාපාරවලට සම්බන්ධ වේ.
ටෙක්සාස් ඒ ඇන්ඩ් එම් විශ්ව විද්‍යාලයෙන් GoFly තරඟයට පිවිසීම, Harmony සංකල්පය
Page විසින් ඉහත කී Kitty Hawk සමාගම විසින් නිපදවන ලද Flyer නම් මෝටර් රථය පසුගියදා එළිදක්වන ලදී. සමාගමේ මුල් පියාසර මෝටර් රථ මූලාකෘති ඉතා අපහසු විය. 2018 ජූනි මාසයේදී, Kitty Hawk ඔහුගේ YouTube නාලිකාවේ Flyer පෙන්වන වීඩියෝවක් පළ කළේය, එය ඉතා කුඩා, සැහැල්ලු සහ සෞන්දර්යාත්මකව ප්‍රියජනක නිර්මාණයකි.
නව මාදිලිය මූලික වශයෙන් රියදුරුගෙන් විශාල ගුවන් නියමු කුසලතා අවශ්‍ය නොවන විනෝදාත්මක වාහනයක් විය යුතුය. මෙම යන්ත්‍රය පියාසර උන්නතාංශය වැඩි කරන සහ අඩු කරන ස්විචයකින් සහ පියාසර කරන දිශාව පාලනය කිරීමට ජොයිස්ටික් එකකින් සමන්විත බව Kitty Hawk වාර්තා කළේය. චාරිකා පරිගණකය ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා සුළු ගැලපීම් සපයයි. එය විදුලි මෝටර දහයකින් ධාවනය වේ. සාම්ප්‍රදායික යට මැදිරියක් වෙනුවට, ෆ්ලයර් විශාල පාවෙන ඇත, මන්ද යන්ත්‍රය මූලික වශයෙන් ජල කඳන් මත පියාසර කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ආරක්ෂිත හේතූන් මත මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 30 කට සීමා වූ අතර පියාසැරි උස මීටර් තුනකට සීමා විය. උපරිම වේගයෙන්, එය බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීමට පෙර විනාඩි 12 සිට 20 දක්වා පියාසර කළ හැකිය.
එක්සත් ජනපදයේ, ෆ්ලයර් අල්ට්‍රාලයිට් ගුවන් යානයක් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ එය ක්‍රියාත්මක කිරීමට විශේෂ බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවන බවයි. Kitty Hawk තවමත් Flyer හි සිල්ලර මිල නිවේදනය කර නැත, පිටපතක් පෙර-ඇණවුම් කිරීමට එහි නිල වෙබ් අඩවියේ සබැඳියක් සපයයි.
ෆ්ලයර් එකට සමගාමීව, පුද්ගලික ගුවන් යානා වෙළඳපොලේ තවත් නව්‍යතාවයක් දර්ශනය විය. මෙය කැනේඩියානු සමාගමක් වන Opener හි විද්‍යුත් VTOL ගුවන් යානයක් වන BlackFly (5) වේ. බොහෝ විට UFOs හා සසඳන විට මෙම සැලසුම මෙතෙක් යෝජනා කර ඇති බොහෝ පියාඹන කාර් සහ ස්වයංක්‍රීය හෙලිකොප්ටර් වලට වඩා වෙනස් බව පිළිගත යුතුය.
ඔහුගේ සැලසුම දැනටමත් කිලෝමීටර් දසදහසකට වඩා පරීක්ෂණ ගුවන් ගමන් කර ඇති බව ආරම්භකයා සහතික කරයි. එය ඩ්‍රෝන යානාවලට සමාන ස්වයංක්‍රීය ගොඩබෑමේ සහ නැවත ඇතුල්වීමේ කාර්යයන් සපයයි. පද්ධතිය ජොයිස්ටික් භාවිතයෙන් තනි මගියෙකු විසින් ක්‍රියාත්මක කළ යුතු අතර අවම වශයෙන් එක්සත් ජනපදයේ නිල ගුවන් නියමු බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවේ. එය කිලෝමීටර 40 ක පරාසයක් ඇති අතර එක්සත් ජනපදයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 100 කි. බ්ලැක්ෆ්ලයි පියාසර කිරීම සඳහා හොඳ වියළි කාලගුණයක්, කැටි උෂ්ණත්වයක් සහ අවම සුළඟක් අවශ්‍ය වේ. අල්ට්‍රාලයිට් වාහනයක් ලෙස එහි වර්ගීකරණයෙන් අදහස් වන්නේ රාත්‍රියේදී හෝ එක්සත් ජනපදයේ නාගරික ප්‍රදේශවලට පියාසර කළ නොහැකි බවයි.
"අපි පළමු පියාසර කුලී රථ මූලාකෘතිය ලබන වසරේ පියාසර කිරීමට බලාපොරොත්තු වෙනවා," Boeing හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Dennis Muilenburg මෙම වසරේ Farnborough Airshow හි netizens ගේ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දෙමින් පැවසීය. “මම කල්පනා කරන්නේ ඝන නාගරික ප්‍රදේශවල පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු රැගෙන යා හැකි ස්වයංක්‍රීය ගුවන් යානා ගැනයි. අද අපි වැඩ කරන්නේ මූලාකෘතියක් මතයි." Uber සමඟ සහයෝගයෙන් එවැනි ව්‍යාපෘතියක් සංවර්ධනය කළ Aurora Flight Sciences සමාගම මෙම කාර්යයට සම්බන්ධ වූ බව ඔහු සිහිපත් කළේය.
GoFly තරඟයට සහභාගී වන ලැට්වියානු කණ්ඩායමේ Aeroxo LV හි ERA Aviabike ඉදිකිරීම්.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, පුද්ගලික ගුවන් ප්‍රවාහන ව්‍යාපෘති විශාල හා කුඩා, ප්‍රසිද්ධ සහ නොදන්නා සම්බන්ධ වේ. ඉතින් සමහර විට Boeiga තරඟයට ඉදිරිපත් කරපු නිර්මාණ දිහා බැලුවම හිතෙන විදියට ෆැන්ටසියක් නෙවෙයි.
පියාසර කාර්, කුලී රථ ඩ්‍රෝන සහ ඒ හා සමාන පුද්ගලික ගුවන් යානා (නිව් යෝර්ක් ටයිම්ස් වෙතින්) දැනට වැඩ කරන වැදගත්ම සමාගම්: Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.
Kitty Hawk පියාසැරි ආදර්ශනය:
