පී 2800 සම්ප්රේෂණ පරාස සංවේදක ටීආර්එස්එස් බී පරිපථ දෝෂය
අන්තර්ගතය
පී 2800 සම්ප්රේෂණ පරාස සංවේදක ටීආර්එස්එස් බී පරිපථ දෝෂය
මුල් පිටුව »කේත P2800-P2899» P2800
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
සම්ප්රේෂණ පරාසය "බී" සංවේදක පරිපථ අක්රිය වීම (PRNDL ආදානය)
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය සාමාන්‍ය සම්ප්රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය 1996 සිට සියලුම නිෂ්පාදන / මාදිලි ආවරණය කරන බවයි. කෙසේ වෙතත්, නිශ්චිත දෝශ නිරාකරණ පියවර වාහනයෙන් වාහනයට වෙනස් විය හැකිය.
රෝග විනිශ්චය ගැටළු කේතය P2800 (DTC) යනු සම්ප්‍රේෂණයේ බාහිර හෝ අභ්‍යන්තර ස්විචයක් වන අතර, එහි කාර්යය වන්නේ Powertrain පාලන මොඩියුලයට (PCM) හෝ සම්ප්රේෂණ පාලන මොඩියුලයට (TCM) මාරුවීමේ ස්ථානය - P, R, N සහ D වෙත සංඥා කිරීමයි. (උද්යානය, ආපසු හැරවීම, මධ්යස්ථ සහ ධාවකය). ප්‍රතිලෝම ආලෝකය බාහිර සංරචකයක් නම් සම්ප්රේෂණ පරාස සංවේදකය (TRS) හරහා ද ක්‍රියා කළ හැක.
ටීආර්එස් "බී" සංවේදකයේ දෝෂයක් පරිගණකය විසින් සොයාගෙන ඇති බව කේතය ඔබට කියයි. සංවේදකය එක්කෝ පරිගණකයට වැරදි සංඥා යැවීම හෝ ගියර් පිහිටීම නිශ්චය කිරීම සඳහා කිසිසේත් සංඥා නොයවයි. පරිගණකයට වාහන වේග සංවේදකයෙන් මෙන්ම ටීආර්එස් වෙතින් ද සංඥා ලැබේ.
වාහනය චලනය වන විට සහ පරිගණකයට පරස්පර විරෝධී සංඥා ලැබෙන විට, උදාහරණයක් ලෙස ටීආර්එස් සංඥා මඟින් වාහනය නවතා ඇති බව පෙන්නුම් කරන නමුත් වේග සංවේදකය මඟින් එය ගමන් කරන බව පෙන්වන විට පී 2800 කේතයක් සකසා ඇත.
වයස සහ සැතපුම් ගණන් එකතු කිරීමේදී බාහිර ටීආර්එස් අසමත් වීම සාමාන්‍ය දෙයකි. එය කාලගුණයට සහ කාලගුණික තත්ත්වයන්ට ගොදුරු විය හැකි අතර ඕනෑම මුද්‍රිත පරිපථ පුවරුවක මෙන් එය කාලයත් සමඟ විඛාදනයට ලක් වේ. එහි වාසිය නම් ඒවාට මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් අවශ්‍ය නොවන අතර කාර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ සුළු පළපුරුද්දක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය.
බාහිර සම්ප්රේෂණ පරාස සංවේදකය (ටීආර්එස්) සඳහා උදාහරණයක්: 
ඩෝර්මන් විසින් ටීආර්එස් හි ප්‍රතිරූපය
කපාට සිරුරේ පිහිටා ඇති සම්ප්රේෂණ පරාසයක සංවේදකයක් සහිත පසුකාලීන ආකෘති වෙනස් ක්රීඩාවකි. පරාස සංවේදකය ආරක්ෂිත උදාසීන ස්විචයෙන් සහ ප්‍රතිලෝම ස්විචයෙන් වෙන්ව ඇත. එහි මෙහෙවර එකම ය, නමුත් ප්‍රතිස්ථාපනය සංකීර්ණත්වය සහ පිරිවැය යන දෙකෙහිම වඩාත් බැරෑරුම් කටයුත්තක් බවට පත්ව ඇත. ඔබේ වාහනයේ කුමන වර්ගයද යන්න තීරණය කිරීමට ඇති පහසුම ක්‍රමය නම් ඔබේ දේශීය වාහන අමතර කොටස් වෙබ් අඩවියේ කොටස බැලීමයි. එය ලැයිස්තුගත කර නොමැති නම්, එය අභ්යන්තරයි.
රෝග ලක්ෂණ
පී 2800 කරදර කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- ඩීටීසී පී 2800 කට්ටලයෙන් ආලෝකමත් වූ අක්‍රියතා දර්ශක ලාම්පුව (එම්අයිඑල්)
- උපස්ථ ලයිට් ක්‍රියා නොකරයි
- ආරම්භක මෝටරයට හොඳින් සම්බන්ධ වී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට මාරුවන ලීවරය තරමක් ඉහළට සහ පහළට ගෙන යාම අවශ්‍ය විය හැකිය.
- ආරම්භකය ක්‍රියාත්මක කිරීමට නොහැකි විය හැකිය
- සමහර අවස්ථාවලදී එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ මධ්‍යස්ථව පමණි.
- ඕනෑම ආම්පන්නයකින් ආරම්භ කළ හැකිය
- අවිධිමත් මාරුවීම් විප්ලව
- පහත වැටෙන ඉන්ධන ආර්ථිකය
- සම්ප්‍රේෂණය මඟින් ප්‍රමාද වූ ගිවිසුමක් පෙන්නුම් කළ හැකිය.
- ට්‍රක් රථ ඇතුළුව ටොයොටා වාහන වල වැරදි කියවීම් ප්‍රදර්ශනය කළ හැකිය
විය හැකි හේතු
මෙම ඩීටීසී සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- ටීආර්එස් "බී" ලිහිල් හා වැරදි ලෙස සකස් කර ඇත
- සම්ප්රේෂණ පරාසයේ සංවේදකය "බී" දෝෂ සහිතයි.
- බාහිර ටීආර්එස් "බී" හි නරක සම්බන්ධකය, ලිහිල්, විඛාදන හෝ නැමුණු අල්ෙපෙනති.
- සම්ප්රේෂණ ලීවරයේ ඝර්ෂණය හේතුවෙන් බාහිර සංවේදකයේ වයරින් පටි වල කෙටි පරිපථය
- කපාට සිරුරේ අභ්‍යන්තර ටීආර්එස් වරාය හෝ දෝෂ සහිත සංවේදකය
රෝග විනිශ්චය පියවර සහ හැකි විසඳුම්
අභ්‍යන්තර ටීආර්එස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, රෝග විනිශ්චය සඳහා ටෙක් II භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වන අතර පසුව ගියර් පෙට්ටිය ඉවතට ගෙන සංප් ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ. සියලුම සම්ප්රේෂණ කාර්යයන් සඳහා වගකිව යුතු කපාට සිරුරේ පතුලේ සංවේදකය පිහිටා ඇත. සංවේදකය නිරන්තරයෙන් හයිඩ්‍රොලික් තරලයේ ගිල්වා ගැටළු ඇති කරයි. බොහෝ විට හයිඩ්‍රොලික් ප්‍රවාහය සීමිත හෝ ගැටලුව ඇති වන්නේ ඕ-වලල්ල හේතුවෙනි.
ඕනෑම අවස්ථාවක මෙය සංකීර්ණ ක්‍රියාවලියක් වන අතර එය බලශක්ති විශේෂඥයෙකුට පැවරීම වඩාත් සුදුසුය.
බාහිර සම්ප්රේෂණ පරාස සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම:
- රෝද අවහිර කර වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න.
- සම්ප්‍රේෂණය මධ්‍යස්ථව තබන්න.
- ගියර් මාරු ලීවරය සොයා ගන්න. ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන වල එය සම්ප්‍රේෂණයේ ඉහළින්ම පිහිටා ඇත. පසුපස රෝද ධාවනය කරන වාහන වල එය රියදුරුගේ පැත්තේ වනු ඇත.
- ටීආර්එස් සංවේදකයෙන් විදුලි සම්බන්ධකය ඉවතට ගෙන හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. මලකඩ, නැමුණු හෝ අතහැර දැමූ (නැති වූ) අල්ෙපෙනති සඳහා සංවේදකය දෙස බලන්න. එකම දෙය සඳහා කම්බි පටි වල සම්බන්ධකය පරීක්ෂා කරන්න, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී කාන්තා කෙළවර තිබිය යුතුය. කාන්තා සම්බන්ධක පිරිසිදු කිරීමෙන් හෝ සවි කිරීමෙන් ගලවා ගත නොහැකි නම් පටි සම්බන්ධකය වෙන වෙනම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. නැවත සම්බන්ධ වීමට පෙර සම්බන්ධකයට පාර විද්‍යුත් විද්‍යුත් ග්‍රීස් ස්වල්පයක් යොදන්න.
- රැහැන් පටි සවි කර ඇති ස්ථානය දෙස බලා එය ගියර් ලීවරයට අතුල්ලන්නේ නැති බවට වග බලා ගන්න. පරිවරණය සඳහා කැඩුණු හෝ කෙටි කම්බි තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
- කාන්දුවීම් සඳහා සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්න. තද කර නොමැති නම්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය යොදන්න සහ සම්ප්‍රේෂණය උදාසීන ලෙස මාරු කරන්න. යතුර සක්‍රිය කර ටේල් එලිය එන තුරු ටීආර්එස් සක්‍රිය කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ටීආර්එස් මත බෝල්ට් දෙක තද කරන්න. වාහනය ටොයොටා නම්, එය තද කිරීමට පෙර මිලිමීටර් 5 සරඹ බිට් ශරීරයේ සිදුර තුළට ගැලපෙන තුරු ඔබ ටීආර්එස් හැරවිය යුතුය.
- මාරු ලීවරය අල්ලාගෙන සිටින නට් ඉවත් කර මාරු ලීවරය ඉවත් කරන්න.
- සංවේදකයෙන් විදුලි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.
- සංවේදකය සම්ප්‍රේෂණයේ තබා ඇති බෝල්ට් දෙක ඉවත් කරන්න. ඔබට මැජික් කිරීමට හා විනාඩි දහයක රැකියාව පැය කිහිපයක් බවට පත් කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, බෝල්ට් දෙකක් උදාසීන කලාපයට විසි නොකරන්න.
- සම්ප්රේෂණයෙන් සංවේදකය ඉවත් කරන්න.
- නව සංවේදකය දෙස බලා "උදාසීන" ලෙස ලේබල් කර ඇති පතුවළ සහ ශරීරයේ සලකුණු ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න.
- මාරු ලීවර පතුවළට සංවේදකය සවි කරන්න, බෝල්ට් දෙක සවි කර තද කරන්න.
- විදුලි සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කරන්න
- ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරය සවි කර නට් තද කරන්න.
අතිරේක සටහන: සමහර ෆෝඩ් වාහන වල දක්නට ලැබෙන බාහිර ටීආර් සංවේදකය එන්ජින් පාලක ලීවර ස්ථාන සංවේදකයක් හෝ අතින් ලීවර ස්ථාන සංවේදකයක් ලෙස දැක්විය හැක.
ඒ හා සම්බන්ධ සම්ප්රේෂණ පරාස සංවේදක කේත P2801, P2802, P2803 සහ P2804 වේ.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- කේතය p2800සම්ප්රේෂණ පාලන සංවේදකය කොහෙද? කැඩිලැක් අංක 06 ...
ඔබේ p2800 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2800 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
