P2704 සම්ප්‍රේෂණ ඝර්ෂණ අංගය ඊ කාල පරාසය / කාර්ය සාධනය යොදන්න

P2704 සම්ප්‍රේෂණ ඝර්ෂණ අංගය ඊ කාල පරාසය / කාර්ය සාධනය යොදන්න

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

සම්ප්‍රේෂණ ඝර්ෂණ අංගය ඊ අයදුම් කිරීමේ කාල පරාසය / කාර්ය සාධනය

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා සාමාන්‍යයෙන් අදාළ වේ. ෂෙවොලට්, ජීඑම්සී, ටොයොටා, වීඩබ්ලිව්, ෆෝඩ්, හොන්ඩා, ඩොජ්, ක්‍රයිස්ලර් යනාදිය මෙයට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් එයට සීමා නොවිය යුතුය. සම්ප්රේෂණ වින්යාසය.

සම්ප්රේෂණයේ ඝර්ෂණ අංගය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක (ඒ / ටී) යාන්ත්‍රික ක්‍රියාකාරිත්වයට බොහෝ ඝර්ෂණ මූලද්‍රව්‍ය සම්බන්ධ වී ඇති හෙයින් තරමක් අපැහැදිලි විස්තරයක්. ඒ හා සමාන ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය (ක්ලච් වැනි) භාවිතා කරන අතින් සම්ප්‍රේෂණය ගැන සඳහන් නොකරන්න.

මෙම අවස්ථාවේ දී, අපි A/T වෙත යොමු කරන බව මම සැක කරමි. රෝග ලක්ෂණ සහ හේතු බොහෝ සාධක මත සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ, නමුත් සලකා බැලිය යුතු පළමු දෙය නම් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ සාමාන්‍ය තත්ත්වය සහ විශේෂයෙන් ඔබේ ATF ( ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා තරල).

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේදී අභ්‍යන්තර ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය සමඟ ඇති ගැටළු මෙම අක්රිය වීමේ වෙනත් බොහෝ ප්‍රතිවිපාක අතර මාරුවීම් කාලය, ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය වැනි කරුණු අනුව අස්ථාවර රියදුරු කොන්දේසි ඇති කිරීමට ඉඩ ඇත. වැරදි ලෙස යුගලනය කරන ලද ටයර්, අඩු පුම්බන ලද ටයර් සහ ඒ හා සමාන දේ අසමමිතික තත්වයන් හේතුවෙන් අභ්‍යන්තර ලිස්සීමට හේතු වේ. කෙසේ වෙතත්, සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දෝශ නිරාකරණය ගැන සලකා බැලීමේදී මෙය මතක තබා ගන්න. ඔබ මෑතකදී අභාවයට ගිය ටයරයක් සවි කර තිබේද? එකම ප්රමාණයෙන්? වග බලා ගැනීම සඳහා ටයරයේ පැති බැම්ම පරීක්‍ෂා කරන්න. සමහර විට සුළු වෙනස්කම් එවැනි වක්‍ර ගැටලු ඇති කළ හැකිය.

සාමාන්‍යයෙන්, ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) මෙම පී 2704 සහ ඒ ආශ්‍රිත කේතය සක්‍රිය කරන විට, එය ස්වයං-රෝග විනිශ්චය ලබා දීම සඳහා අනෙකුත් සංවේදක සහ පද්ධති සක්‍රියව අධීක්ෂණය හා වෙනස් කිරීම් සිදු කරයි. එබැවින් ඔබේ දෛනික රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතා තවදුරටත් ඇති විය හැකි ගැටලු සඳහා මූලාශ්‍රයක් වීමට පෙර ඔබ මෙම ගැටළුව විසඳිය යුතු බවට නිසැක වන්න. මෙය සරල පිළියමක් විය හැකිය, නියත වශයෙන්ම හැකි ය. කෙසේ වෙතත්, එය සංකීර්ණ අභ්‍යන්තර විදුලි දෝෂයක් ද විය හැකිය (උදා: කෙටි පරිපථය, විවෘත පරිපථය, ජලය ඇතුළු වීම). මෙහි ඇති පළපුරුද්ද මත පදනම්ව වෘත්තිකයින් පවා දහස් ගණන් වටිනා වැරදි පහසුවෙන් මග හැරීමට ඉඩ ඇති බැවින් ඒ අනුව මෙහි උදව් ඉල්ලීමට වග බලා ගන්න.

මෙම නඩුවේ "ඊ" අක්ෂරය විවිධ විය හැකි වෙනස්කම් කිහිපයක් අදහස් කරයි. සමහර විට ඔබ කටයුතු කරන්නේ විශේෂිත දාමයක් / වයර් එකක් සමඟ හෝ සම්ප්‍රේෂණයේදී ඔබ විශේෂිත ඝර්ෂණ අංගයක් සමඟ කටයුතු කරනවා විය හැකිය. ඒ සියල්ල පැවසීමෙන් පසු, නිශ්චිත ස්ථාන, වෙනස්කම් සහ වෙනත් සමාන ලක්ෂණ සඳහා සැම විටම ඔබේ සේවා අත්පොත බලන්න.

සම්ප්‍රේෂණය තුළ ඇති අභ්‍යන්තර "ඊ" ඝර්ෂණ මූලද්‍රව්‍යය සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරීත්වයේ ගැටලුවකට මුහුණ පා සිටින බව දැනගත් විට ඊ 2704 විසින් ඊ XNUMX විසින් PXNUMX සකසා ඇත.

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

කලින් පැහැදිලි කළ පරිදි, මෙය මම අවධානයෙන් තොරව තබන දෙයක් නොවේ, විශේෂයෙන් ඔබ සඳහන් කළ දෝෂ සහිත මෝටර් රථයක් සක්‍රියව භාවිතා කරන්නේ නම්. ඔබ මෙය අනිවාර්යයෙන්ම මුලින්ම කළ යුතුයි. හොඳයි, රිය පැදවීම අවශ්ය නම්, දිනපතා.

ඡායාරූපය සහ කැපූ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය:

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

පී 2704 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• අසමාන හැසිරවීම
• ලිස්සන සම්ප්‍රේෂණය
• අක්‍රමවත් ගියර් මාරු කිරීම
• අසාමාන්‍ය මාරුවීම් රටා
• දැඩි මාරුවක් තෝරා ගැනීම
• ATF කාන්දු වීම (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය)
• අඩු ව්‍යවර්ථය
• අසාමාන්‍ය නිමැවුම් බලය

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P2704 ඝර්ෂණ මූලිකාංග ස්ලිප් කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• අඩු ATF
• ගෙවී ගිය ඝර්ෂණ අංගය (අභ්‍යන්තර)
• ATF අපිරිසිදු වීමට හේතු
• රැහැන් ගැටළුව (උදා: විවෘත පරිපථය, කෙටි පරිපථය, සීරීම්, තාප හානි)
• අසමාන ටයර් ප්‍රමාණ
• අසමාන ආර්පීඑම් / පරිධිය ඇති කිරීමේ ගැටලුව (උදා: අඩු ටයර් පීඩනය, හිරවූ තිරිංග ආදිය)
• TCM (සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලය) ගැටළුව
• ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) ගැටළුව
• ජලයෙන් මොඩියුලයට සහ / හෝ ආසන පටියට හානි වීම

පී 2704 දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

ඕනෑම ගැටළුවක් නිරාකරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ පළමු පියවර නම් යම් වාහනයක දන්නා ගැටලු සඳහා සේවා දැන්වීම් සමාලෝචනය කිරීමයි.

උසස් රෝග විනිශ්චය පියවර ඉතා වාහන විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සුදුසු උසස් උපකරණ සහ දැනුම අවශ්‍ය විය හැකිය. අපි පහත මූලික පියවර විස්තර කර ඇති නමුත් ඔබේ වාහනය සඳහා නිශ්චිත පියවර සඳහා ඔබේ වාහනය / නිෂ්පාදිතය / මාදිලිය / සම්ප්‍රේෂණ අලුත්වැඩියා අත්පොත බලන්න.

මූලික පියවර # 1

තරලයෙන් පටන් ගෙන සම්ප්‍රේෂණ සෞඛ්‍යය සම්බන්ධයෙන් ඔබ මේ අවස්ථාවේදී නිසි පරිදි මූලික නඩත්තු ක්‍රියා පටිපාටි අනුගමනය කිරීම අත්‍යවශ්‍යයි. ඔබේ ඒටීඑෆ් (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය) පිරිසිදු විය යුතු අතර, අපද්‍රව්‍ය වලින් තොර විය යුතු අතර අනාගතයේදී මෙවැනි ගැටලු ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා නිසි නඩත්තු කාලසටහන් අනුගමනය කළ යුතුය. අවසාන සම්ප්‍රේෂණ සේවාව ලබා දුන් බව ඔබට මතක නැත්නම් (උදාහරණයක් ලෙස පෙරහන + තරල + ගෑස්කට්), ඉදිරියට යාමට පෙර මෙය සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. කවුද දන්නේ, ඔබේ තෙල් වල සුන්බුන් සිරවී තිබිය හැකියි. මේ සඳහා සරල සේවාවක් පමණක් අවශ්‍ය විය හැකි බැවින් ඔබ අවසන් වරට කළ ඒ / ටී සේවාව ගැන දැන ගැනීමට වග බලා ගන්න.

සටහන. ඔබේ නිශ්චිත නිශ්පාදනය සහ මාදිලිය සඳහා ඔබ නිවැරදි ඒටීඑෆ් භාවිතා කරන බවට වග බලා ගන්න.

මූලික පියවර # 2

මෙම පද්ධතිය සඳහා සම්බන්ධකයක් / පටි සොයන විට ඔබට සම්බන්ධකයක් සොයා ගැනීමට සිදු වේ. එක් "ප්‍රධාන" සම්බන්ධකයක් තිබිය හැකි බැවින් අත්පොත වෙත යොමු වී ඔබ නිවැරදි එක සමඟ වැඩ කරන බවට වග බලා ගන්න. හොඳ විදුලි සම්බන්ධතාවයක් සහතික කිරීම සඳහා සම්බන්ධකය නිවැරදිව අසුන්ගෙන ඇති බවට වග බලා ගන්න. සම්බන්ධකය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ පිහිටා තිබේ නම්, එය කම්පනයන්ට භාජනය විය හැකි අතර එමඟින් ලිහිල් සම්බන්ධතා හෝ භෞතික හානි සිදුවිය හැකිය. ඒටීඑෆ් වෙත සම්බන්ධක සහ වයර් අපවිත්‍ර කළ හැකි අතර එමඟින් අනාගත හෝ වර්තමාන ගැටලු ඇති විය හැකිය.

මූලික පියවර # 3

ඔබේ වාහනයේ සාමාන්‍ය තත්ත්වය දැන ගැනීම සැමවිටම හොඳයි. මෙම අවස්ථාවේ දී මෙන්, වෙනත් පද්ධති වෙනත් පද්ධතිවලට සෘජුවම බලපෑම් කළ හැකි බව සලකන විට. රළු ටයර්, ගෙවී ගිය අත්හිටුවීමේ කොටස්, වැරදි රෝද - මේ සියල්ල මෙම පද්ධතියේ සහ සමහර විට අනෙක් ඒවාට ගැටළු ඇති කළ හැකිය, එබැවින් ගැටළු පවා පහව ගොස් ඔබට මෙම කේතය ඉවත් කළ හැකිය.

මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සඳහා වන තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• 2010 පරිවර්‍තනයෙහි අක්රියතාවයආයුබෝවන් සැමට. මගේ 2010 එල්ආර් 4 හි සිදුවන ගියර් පෙට්ටි දෝෂ දෝෂයට විසඳුමක් සෙවීමට මම උත්සාහ කරමි. එහි සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර් 58000 ක් පමණ වන අතර, දෝෂය දිස් වූ විගස කාරය එක් ගියරයක රැඳෙමින් නොනවත්වා ගමන් කළත් මාරු නොවේ. මම කාර් එක නවත්වලා තත්පර කිහිපයකට පසු කාර් එක නවත්වන්න ... 
• 10 rav4 dtc p0327, p2700 සහ p2704?මම වැඩ කරන්නේ අවුරුදු 2010 ක් වයසැති ටොයෝටා rav4 එකක වන අතර මුලින් තිබුනේ a, p1, තට්ටු සංවේදක 0327, අඩු ආදානය 1 ක් පමණි. තට්ටු සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නමුත් මෙම කේතය තවමත් පෙනේ. දැන් මම මෙය ආදේශ කර සෙල් එක ආ පසු, එයට p2700 "a" සම්ප්‍රේෂණ ඝර්ෂණ මූලද්‍රව්‍ය පෝෂණ කාලය ද තිබුනාද? පී 2704 ට්‍රාන්ස් ... 

P2704 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2704 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.