පී 2634 ඉන්ධන පොම්ප බී පාලන පරිපථය ඉහළ
අන්තර්ගතය
පී 2634 ඉන්ධන පොම්ප බී පාලන පරිපථය ඉහළ
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
ඉන්ධන පොම්ප බී පාලන පරිපථය ඉහළ ය
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය බොහෝ ඕබීඩී- II වාහන සඳහා (1996 සහ නව) අදාළ වන සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයකි (ඩීටීසී). ෆෝඩ්, ඩොජ්, ටොයොටා, ක්‍රයිස්ලර්, ජීප්, රාම්, ෂෙව්රොලට්, නිසාන්, මිට්සුබිෂි, මර්සිඩීස් යනාදිය මෙයට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ, සාමාන්‍ය ස්වභාවය තිබියදීත්, අලුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර නිෂ්පාදන වර්ෂය අනුව වෙනස් විය හැකිය. වෙළඳ නාම, ආකෘති සහ සම්ප්රේෂණ. වින්යාස කිරීම.
P2634 කේතය දිස්වන්නේ නම්, "බී" ඉන්ධන පොම්ප පාලන පරිපථයේ ගැටළුවක් පවතී. විශේෂයෙන් මින් අදහස් කරන්නේ වෙනදාට වඩා වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් අනාවරණය වූ බවයි. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ පරිපථය තුළ හෝ CAN බස් රථයේ ඇති වයර් / සම්බන්ධක වලට හානි වීමෙනි. පවර් ට්‍රේන් පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම්) හෝ එන්ජින් පාලන මොඩියුලය (ඊසීඑම්) සාමාන්‍යයෙන් මෙම කේතය හඳුනා ගනී, කෙසේ වෙතත් අනෙකුත් උපාංග මොඩියුලයන්ට මෙම විශේෂිත කේතය ඇමතිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස:
- විකල්ප ඉන්ධන පාලන මොඩියුලය
- ඉන්ධන එන්නත් පාලන මොඩියුලය
- ටර්බෝචාජර් පාලන මොඩියුලය
වාහනයේ සැකසීම සහ මාදිලිය මත පදනම්ව, මෙම කේතය සක්‍රිය කිරීමට පෙර එයට ධාවන චක්‍ර කිහිපයක් ගත විය හැකිය, නැතහොත් ඊසීඑම් විසින් අක්‍රියතාවයක් හඳුනා ගත් වහාම එය ක්ෂණික ප්‍රතිචාරයක් විය හැකිය.
වාහනයේ පොදුවේ හැසිරවීමේදී ඉන්ධන පොම්පය අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. සියල්ලට පසු, ඉන්ධන පොම්පය නොමැතිව එන්ජිමට ඉන්ධන සැපයුමක් නොමැත. පොදුවේ ගත් කල පාලක පරිපථය ක්‍රියාකරුගේ අවශ්‍යතා මත පොම්පය සක්‍රිය හා අක්‍රිය කිරීමේ වගකීම දරයි. දක්වා ඇති පරිපථයේ විවෘත කිරීමකට P2634 කේතය ද සක්‍රිය කළ හැකි බැවින් ඕනෑම ආකාරයක රෝග විනිශ්චය කිරීමට පෙර මෙය මතක තබා ගන්න.
සාමාන්‍ය ඉන්ධන පොම්පය: 
අදාළ ඉන්ධන පොම්ප බී පාලක පරිපථ කේත වලට ඇතුළත් වන්නේ:
- P2632 ඉන්ධන පොම්ප පාලන පරිපථය "බී" / විවෘත
- P2633 ඉන්ධන පොම්ප පාලන පරිපථයේ අඩු අනුපාතය "බී"
- පී 2634 ඉන්ධන පොම්පය "බී" පාලන පරිපථය ඉහළ
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
මෙම විශේෂිත ඩීටීසී ඔබේ වාහනය සඳහා තරමක් බරපතල ගැටලුවකි. ගැටලුව තිබියදීත් ඔබට තවමත් ඔබේ වාහනය භාවිතා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය වලක්වා ගන්නා ලෙස තරයේ අවවාද කරන අතර, කෙසේ වෙතත්, ඔබට එන්ජිමට වරින් වර ඉන්ධන ලබා දීමේ අවදානමක් පවතින අතර, අස්ථායී හෝ උච්චාවචනය වන ඉන්ධන මිශ්‍රණයකින් අනිවාර්යයෙන්ම බරපතල එන්ජින් හානියක් සිදුවිය හැකිය.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
පී 2634 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකදැයි බලන්න.
- එන්ජිම ආරම්භ නොවේ
- ජ්වලන වැරදි ගින්න / එන්ජින් කුටිය
- එන්ජිම ආරම්භ වන නමුත් මිය යයි
- ඉන්ධන ආර්ථිකය අඩු කළා
- එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් හැරෙන නමුත් ක්‍රියාත්මක නොවේ
- මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය ළඟා වූ විට එන්ජින් නැවැත්වේ
සටහන. චෙක් එන්ජින් ආලෝකය ක්ෂණිකව නොපැමිණියද ගැටළුව විසඳිය නොහැක. ඔබේ වාහනය බහු ධාවන චක්‍ර හරහා ගමන් කරන බවට සැමවිටම වග බලා ගන්න. එම. සතියක් ධාවනය කරන්න, සීඊඑල් (එන්ජින් ලයිට් පරීක්ෂා කරන්න) සම්පුර්ණයෙන්ම නොපැමිණෙන්නේ නම් ගැටළුව බොහෝ විට විසඳනු ඇත.
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- ඉන්ධන පොම්පයේම ගැටළු
- උපාංගයේ පාලන මොඩියුලයේ කැඩුණු හෝ හානියට පත් බිම් කම්බි.
- පාලන මොඩියුලයේ ලිහිල් බිම් ජම්පර්
- CAN බස් රථයේ විවෘත, කෙටි හෝ විඛාදනයට ලක් වූ රැහැන්
- වැරදි CAN බස්
- සීරීමට හෝ විවෘත පරිපථයකට තුඩු දෙන ලිහිල් පටි සහ වයර්
- ඉහළ පරිපථ ප්‍රතිරෝධය (උදා: දියවූ / විඛාදන සම්බන්ධක, වයර් වල අභ්‍යන්තර විඛාදනය)
පී 2634 දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම් වසර, මාදිලිය සහ බලවේගය අනුව වාහනයට අදාළ තාක්‍ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කිරීමයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබව නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව මෙය ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත.
මූලික පියවර 1
ඔබේ වාහනයේ සාමාන්‍ය විදුලි තත්ත්වය සහ එහි මොඩියුල ගැන හොඳ අවබෝධයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ සෑම විටම සෑම මොඩියුලයක්ම OBD-II ස්කෑනරයකින් පරික්ෂා කර පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඔබ සැම විටම සම්බන්ධක සහ වයර් සම්බන්ධව දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයක් සිදු කළ යුතු අතර එය පැහැදිලිව හානි වූ යමක් ඇත්නම් එය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු වේ. ඒවා බොහෝ විට ඉන්ධන ටැංකිය අසල වාහනය යට පිහිටා ඇත. ඔවුන් මාර්ග සුන්බුන් හා මූලද්‍රව්‍ය වලට ගොදුරු විය හැකි බැවින් ඔවුන්ගේ සෞඛ්‍ය ගැන දැඩි අවධානයක් යොමු කරන්න.
මූලික පියවර 2
තමන්ගේම මොඩියුලයක් සහිත (ඉන්ධන පොම්ප මොඩියුලයක් වැනි) ඕනෑම අංගයක් මත වැඩ කරන විට, බිම් පරිපථ පරීක්ෂා කරන්න. වෙනම බැටරි බිමක් භාවිතා කිරීමෙන් මෙය කළ හැකිය. මෙය සමහර විට සහායක බිම් කේබලයක් මඟින් කිරීම පහසුය. ඔබේ ගැටළුව සහායක භූමියක් සම්බන්ධව විසඳනු ලැබුවද, පසුව ඕඊඑම් බිම් භාවිතා කරන විට නැවත පැමිණේ නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ඔබේ බිම් කේබලය ගැටළුව ඇති කරන අතර එය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය බවයි. විඛාදනය සඳහා සෑම විටම බිම් සම්බන්ධතාවය හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. පරිපථය තුළ ප්රතිරෝධයක් ඇති කළ හැකි පර්යන්ත, සම්බන්ධතා, ආදිය. අධික ලෙස විඛාදනයට හොඳ ලකුණක් නම් ධන බැටරි කණුවට සම්බන්ධ කර ඇති සම්බන්ධකය වටා ඇති කොළ පැහැති වලල්ලකි. තිබේ නම්, පර්යන්තය ඉවත් කර සම්බන්ධක ස්ථාන, සම්බන්ධක මතුපිට සහ පර්යන්ත බ්ලොක් / ස්ටුඩ් සියල්ල පිරිසිදු කරන්න.
මූලික පියවර 3
P2634 කේතයට විවෘත පරිපථයක් හේතුව විය හැකි බැවින්, ඔබේ සේවා අත්පොතේ පරිපථ සටහන භාවිතා කර ඔබ පරිපථය හඳුනා ගත යුතුය. හඳුනාගත් පසු, ඔබට එක් එක් ඉන්ධන පොම්ප පාලක වයර් ඒ වෙනම සොයා ගත හැකි අතර එම කම්බියේ පැහැදිලි බිඳීම් තිබේදැයි බැලීමට ඔබට හැකිය. වයර් පෑස්සීමෙන් (මම නිර්දේශ කරන) හෝ මූලද්‍රව්‍ය වලින් එය හුදකලා කිරීම සඳහා තාප හැකිලීමේ බට් සම්බන්ධක භාවිතා කිරීමෙන් අවශ්‍ය පරිදි අළුත්වැඩියා කරන්න. බහු / මීටරයක් භාවිතා කරමින්, කෙටි / විවෘත පරිපථයේ පිහිටීම නිශ්චය කර ගැනීම සඳහා පරිපථයක සම්බන්ධක අතර ඇති ප්‍රතිරෝධය මැනිය හැකිය. මුළු පරිපථය තුළම යම් තැනක දෝෂයක් තිබේ නම් මෙහි බල පරීක්‍ෂණ මෙවලමක් භාවිතා කිරීම බෙහෙවින් නිර්දේශ කෙරේ.
ඉන්ධන පොම්ප පාලන පරිපථ ඩීටීසී ගැටළුව හඳුනා ගැනීම සඳහා නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමට මෙම ලිපිය ඔබට උපකාරී වේ යැයි සිතමි. මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ වාහනය සඳහා වන නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P2634 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2634 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
