පී 2272 බී 2 එස් 2 කෙට්ටු මිශ්‍රණය ඕ 2 සංවේදක සංඥා සිරවී ඇත
අන්තර්ගතය
පී 2272 බී 2 එස් 2 කෙට්ටු මිශ්‍රණය ඕ 2 සංවේදක සංඥා සිරවී ඇත
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
O2 සංවේදක සංඥා බැංකුව 2 සංවේදකය 2
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය 1996 සිට සියලුම නිෂ්පාදන / මාදිලි ආවරණය කරන බවයි. කෙසේ වෙතත්, නිශ්චිත දෝශ නිරාකරණ පියවර වාහනයෙන් වාහනයට වෙනස් විය හැකිය.
මෙම DTC P2272 අංක 2, සංවේදක # 1 හි පශ්චාත් උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක O2 (ඔක්සිජන්) සංවේදකයට අදාළ වේ. උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ කාර්යක්ෂමතාව අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා මෙම පූසා පසු සංවේදකය භාවිතා කරයි. පරිවර්තකයේ කර්තව්‍යය නම් පිටවන වායු විමෝචනය අඩු කිරීමයි. පීසීඑම් විසින් O2 සංවේදකයෙන් සංඥා සංඥා වීම සිරවී ඇති හෝ වැරදි ලෙස හැඩ ගැසුනු සිහින් බව දැනගත් විට මෙම ඩීටීසී සකසයි.
DTC P2272 යනු පහල සංවේදකය (උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයට පසුව), #2 ඉවුරේ #2 සංවේදකය වේ. බැංකුව #2 යනු සිලින්ඩර #1 නොමැති එන්ජිමේ පැත්තයි. ප්රතිදානය මත තුන්වන සංවේදකයක් තිබිය හැක, මෙය ගැටළුවක් නම්, P2276 සකසා ඇත.
මෙම කේතය මූලික වශයෙන් ඔබට කියන්නේ නිශ්චිත ඔක්සිජන් සංවේදකයක් මඟින් නිකුත් කරන සංඥා කෙට්ටු මිශ්‍රණයක සිරවී ඇති බවයි (එයින් අදහස් කරන්නේ පිටාරයේ වාතය අධික ලෙස පවතින බවයි).
සටහන. ෆෝඩ් වැනි සමහර නිෂ්පාදකයින් මෙය උත්ප්‍රේරක මොනිටර සංවේදකය ලෙස හැඳින්විය හැකි නමුත් එය වෙනස් ආකාරයකින්. මෙම DTC එක P2197 ට බොහෝ සමාන ය. ඔබට බහු ඩීටීසී තිබේ නම්, ඒවා පෙනෙන අනුපිළිවෙලට සවි කරන්න.
රෝග ලක්ෂණ
මෙය සංවේදකය # 1 නොවන බැවින් හැසිරවීමේ ගැටළු ඔබ නොදකිනු ඇත. ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ආලෝකය (එම්අයිඑල්) ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී එන්ජිම වරින් වර ක්‍රියාත්මක විය හැකිය.
විය හැකි හේතු
මෙම ඩීටීසී සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- O2 සංවේදකය අසල පිටවන වායුව කාන්දු වීම
- අපිරිසිදු හෝ දෝෂ සහිත HO2S2 සංවේදකය (සංවේදකය 2)
- HO2S2 වයර් / පරිපථ ගැටලුව
- HO2S2 සංවේදකය නොමිලේ ස්ථාපනය කිරීම
- වැරදි ඉන්ධන පීඩනය
- දෝෂ සහිත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්
- කාන්දු වන එන්ජින් සිසිලනකාරකය
- දෝෂ සහිත පිරිසිදු කිරීමේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය
- PCM අක්‍රියයි
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
විඛාදනය, සීරීමට / කැඩීමට / කැඩුණු වයර්, නැමුණු / ලිහිල් වයර් අල්මාර, පිළිස්සුණු සහ / හෝ හරස් වූ වයර් සඳහා රැහැන් සහ සම්බන්ධක දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය පරිදි අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. සියලුම සංවේදක වල වයර් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කිරීම හොඳය.
පිටවන කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න.
ඕම් වලට සකසා ඇති ඩිජිටල් වෝල්ට්මීටරයක් (DVOM) භාවිතා කර, ප්‍රතිරෝධය සඳහා පටි සම්බන්ධකය (ය) පරීක්ෂා කරන්න. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සමඟ සසඳන්න. අවශ්ය පරිදි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම.
ඔබට උසස් ස්කෑන් මෙවලම වෙත ප්‍රවේශය තිබේ නම්, පීසීඑම් (සංවෘත ලූප් මාදිලියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන පරිදි) පීසීඑම් දකින පරිදි සංවේදක කියවීම නිරීක්ෂණය කිරීමට එය භාවිතා කරන්න. බැංකු 2 සංවේදක 2 කියවීම් නිරීක්ෂණය කරන්න. පසුපස රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදකය (එච්ඕ 2 එස්) සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ටීයතා 0 සහ 1 වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් දකී, මෙම ඩීටීසී සඳහා ඔබට බොහෝ විට වෝල්ටීයතාව "වී" එන්ජිමේ භ්‍රමණය වෙනස් වීමට හේතු වේ ( ප්රතිචාරය) සංවේදක වෝල්ටීයතාවය.
මෙම ඩීටීසී සඳහා වඩාත් පොදු විසඳුම් නම් පිටාර වාතය කාන්දු වීම, සංවේදක / වයර් රැහැන් වල ගැටලුවක් හෝ සංවේදක ය. ඔබ ඔබේ O2 සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, හොඳම ප්‍රතිඵල සඳහා OEM (නිෂ්පාදක වෙළඳ නාමය) සංවේදකයක් මිලදී ගන්න.
ඔබ එච්ඕ 2 එස් ඉවත් කරන්නේ නම් ඉන්ධන, එන්ජින් ඔයිල් සහ සිසිලනකාරක මඟින් අපවිත්‍ර වීම පරීක්ෂා කරන්න.
වෙනත් දෝශ නිරාකරණ අදහස්: ඉන්ධන පීඩන පරීක්‍ෂකයක් භාවිතා කරන්න, ඉන්ධන රේල් පීල්ලේ ෂ්‍රේඩර් කපාටයේ ඉන්ධන පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතර සමඟ සසඳන්න. පිරිසිදු කිරීමේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කරන්න. කාන්දු වීම සඳහා සිසිලනකාරක කොටස් පරීක්ෂා කරන්න.
මෙම ඩීටීසී ගැන සඳහන් කරමින් ඔබේ මාදිලිය සහ මාදිලිය සඳහා විශේෂිත තාක්‍ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) තිබිය හැකිය, ඔබේ වාහනයට අදාළ වන නිශ්චිත ටීඑස්බී සොයා ගැනීමට ඔබේ අලෙවි නියෝජිතායතන සේවා දෙපාර්තමේන්තුව හෝ මාර්ගගත මූලාශ්‍රය අමතන්න.
රෝග විනිශ්චය වීඩියෝව
මෙන්න ෆෝඩ් ඕ 2 සංවේදක පරිපථ පරීක්‍ෂණයට අදාළ වීඩියෝවක්. P2005 කේතයක් සහිත 2270 මර්කරි සේබල් එකක් මෙහි උදාහරණයකි (එකම ඩීටීසී නමුත් බැංකුව 1 ට සාපේක්ෂව බැංකුව 2 සඳහා), ක්‍රියාවලිය වෙනත් සාදන / මාදිලි සඳහාම සමාන වේ. මෙම වීඩියෝ පටයේ නිෂ්පාදකයාට අපි සම්බන්ධ නැත:
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- නව O2 සංවේදකය; එකම කේත P2272 සහ P0060, 2006 ෆෝඩ් එෆ් -150හෙලෝ, වාහනය: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (සැතපුම් 146,482) ගැටලුව: පසුගිය සතියේ මගේ චෙක් එන්ජින් ආලෝකය දැල්වීය. මම Innova OBDII රෝග විනිශ්චය පරිගණකයක් සම්බන්ධ කර 2 එන්ජින් කේතයක් ලබා ගත්තෙමි: 1) කේතය P2272 O2 සංවේදක සංඥාව සිරවී ඇත - බැංකු 2, සංවේදකය 2 2) කේතය P0060 (ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරය...
- ෆෝඩ් F2010 150 ඩීටීසී පී 2272මගේ ෆෝඩ් එෆ් 2010 150 එච්පී එන්ජිමේ ආලෝකය ක්‍රියාත්මකයි. මෙය DTC P4.6 වේ. හෙට මට දළ වශයෙන් සංචාරයක් සඳහා යාමට අවශ්‍යයි. සැතපුම් 2272 ක වටකුරු ගමන. අලුත්වැඩියාවකින් තොරව ගමන් කිරීම කෙතරම් අනතුරුදායකද? ...
- 2006 මර්කරි මැරීනර් පී 2272මා සතුව මර්කරි මැරීනර් 2006 3.0 එල් ඇත, 2272 කේතය සහිත මගේ චෙක් එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකයි, මන්ද මෙය මම ආදේශ කළ # 1 ඔක්සිජන් සංවේදක ඒකකය වන අතර මගේ චෙක් එන්ජින් ආලෝකය තවමත් ක්‍රියාත්මකයි, මට වෙන කුමක් කළ යුතුද? ..
- 2006 ෆෝඩ් එඩී බවර් එක්ස්ප්ලෝරර් පී 2272 додඑන්ජිමේ නිරූපකය පැමිණ එය ස්වයං කලාපය වෙත ගෙන ගොස් පරිලෝකනය කළ විට එහි පී 2272, ඕ 2 සංවේදකය හමු විය. මාස කිහිපයකට පෙර මගේ චෙක් එන්ජින් ආලෝකය දැල්වුණි (මම SUV රථය මිලදී ගත් වහාම) එය වැරදි ගෑස් ආවරණයක් භාවිතා කළ නිසා විය. විශේෂයෙන් මගේ ට්‍රක් රථය සඳහා එකක් මිලට ගත් අතර සෑම විටම එය මත ක්ලික් කරන්නැයි මට පැවසුවා ...
- Ford E250 2005 4.6L - P2272 P2112 P2107 සහ P0446පිස්සු හැදෙනවා. මම විවිධ කේත පරිලෝකනය කළා. ගැටලුව වන්නේ මම සාමාන්‍යයෙන් රිය පැදවීම සහ එන්ජිම හදිසියේම ක්‍රියා විරහිත වීමයි. මම වාහන නැවැත්වීම, උදාසීන කිරීම, ක්‍රියා විරහිත කිරීම, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ නැවත ධාවනය කිරීම. නමුත් සෑම දෙයක්ම සුමටව සිදු නොවේ. එය වේගවත් නොවේ. මා සතුව කේත දඟරයක් එෆ්. මම ආදේශ කළා. ඔක්සිජන් සංවේදක බැංකුවේ කේතය මා සතුව තිබුණි ...
ඔබේ p2272 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2272 සමඟ උදව් අවශ්ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
