පී 2265 ඉන්ධන සංවේදක පරිපථයේ ජලය පරාසයෙන් / ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් පිටත

පී 2265 ඉන්ධන සංවේදක පරිපථයේ ජලය පරාසයෙන් / ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් පිටත

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

ඉන්ධන සංවේදක පරිපථයේ ජලය පරාසයෙන් / ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් පිටත

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය බොහෝ OBD-II වාහන (1996 සහ නව) සඳහා අදාළ වන සාමාන්‍ය රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයකි (DTC). මෙයට ලෑන්ඩ් රෝවර් (රේන්ජ් රෝවර්), ෆෝඩ්, හුන්ඩායි, ජීප්, මහින්ද්‍රා, වොක්ස්හෝල්, ඩොජ්, රැම්, මර්සිඩීස් වැනි වාහන ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ, සාමාන්‍ය ස්වභාවය තිබියදීත්, නිවැරදි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය අවුරුද්දේ සිට, සාදන්න, ආකෘතිය සහ සම්ප්‍රේෂණ වින්‍යාසය.

OBD-II DTC P2265 ඉන්ධන සංවේදක පරිපථය ලෙස හැඳින්වෙන ඉන්ධන සංවේදක පරිපථයේ ජලය සමඟ සම්බන්ධ වේ. ජල පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) ජලයේ ඉන්ධන සංවේදක පරිපථයේ විදුලි සංඥා වල දුරස්ථ හෝ වෙනත් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ගැටලුවක් හඳුනා ගත් විට, පී 2265 සකසා එන්ජිමේ ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වේ. වාහනයේ මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ දර්‍ශකය තිබේ නම් ඉන්ධන දර්ශකයේ ජලය ද පැමිණිය හැකිය. ඔබේ නිශ්චිත ආදර්ශ වර්ෂය / සෑදීම / වින්‍යාසය සඳහා සංවේදක ස්ථානය සොයා ගැනීමට වාහනයේ නිශ්චිත සම්පත් විමසන්න.

ජලයේ ඉන්ධන සංවේදකය සැලසුම් කර ඇත්තේ එතනෝල්, ජලය සහ වෙනත් අපද්‍රව්‍ය යම් ප්‍රතිශතයක් නොඉක්මවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා එය හරහා ගමන් කරන ඉන්ධන නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ය. ඊට අමතරව, ජලයේ ඉන්ධන සංවේදකයක් මඟින් ඉන්ධන උෂ්ණත්වය මනිනු ලබන අතර පීසීඑම් මඟින් අධීක්ෂණය කරන වෝල්ටීයතා ස්පන්දන පළලකට පරිවර්තනය කෙරේ. PCM මෙම කියවීම් ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය සඳහා කපාට කාලය සකස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි.

සාමාන්‍ය ජලයේ ඉන්ධන සංවේදකය:

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

මෙම කේතයේ බරපතලකම බොහෝ දුරට වෙනස් විය හැකි වාහනයක ආරම්භ වන හා ගමන් කරන වාහනයක ඉන්ධන ලාම්පුවක ඇති සරල චෙක් එන්ජින් ආලෝකයෙන් හෝ වතුරෙන් වෙනස් විය හැකිය. මෙම තත්ත්වය කාලෝචිත ලෙස නිවැරදි කිරීමට අපොහොසත් වීම ඉන්ධන පද්ධතියට සහ අභ්‍යන්තර එන්ජිමේ කොටස් වලට හානි වීමට හේතු වේ.

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

පී 2265 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• එන්ජිම නැවැත්විය හැකිය
• දැඩි වැරදි වැටහීමක්
• එන්ජිම ක්රියා නොකරයි
• දුර්වල ඉන්ධන ආර්ථිකය
• දුර්වල කාර්ය සාධනය
• එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකදැයි බලන්න
• ජලයේ ඉන්ධන දර්ශකය ක්‍රියාත්මකයි

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P2265 කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• ඉන්ධන මිනුමේ දෝෂ සහිත ජලය
• දූෂිත ඉන්ධන
• පිඹින ලද ෆියුස් හෝ ජම්පර් වයර් (අදාළ නම්)
• දෝෂ සහිත හෝ ගෙවී ගිය ඉන්ධන පෙරහන
• විඛාදනයට හෝ හානි වූ සම්බන්ධකය
• දෝෂ සහිත හෝ හානි වූ විදුලි රැහැන්
• දෝෂ සහිත ECU

පී 2265 දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

ඕනෑම ගැටළුවක දෝශ නිරාකරණයේ පළමු පියවර වන්නේ වර්ෂය, මාදිලිය සහ බලාගාරය අනුව වාහනයට අදාළ තාක්ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කිරීමයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබව නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව මෙය ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත.

දෙවන පියවර වන්නේ ඉන්ධන ෆිල්ටරය වෙනස් කළේ කවදාදැයි සොයා බැලීම සඳහා වාහන වාර්තා පරීක්ෂා කිරීම සහ ෆිල්ටරයේ තත්ත්වය දෘශ්ය ලෙස පරීක්ෂා කිරීමයි. මෙම කේතයේ වඩාත් පොදු හේතු වන්නේ දෝෂ සහිත ඉන්ධන පෙරහන හෝ දූෂිත ඉන්ධන වේ. වීදුරු බහාලුමක් භාවිතයෙන් ඉන්ධන දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව සිදු කළ හැකිය. නියැදියක් ගෙන පදිංචි වීමට ඉඩ දීමෙන් පසු, ජලය සහ ඉන්ධන මිනිත්තු කිහිපයකින් වෙන් වේ. ඉන්ධනවල ජලය තිබීම දූෂිත ඉන්ධන, නරක ඉන්ධන පෙරහන හෝ දෙකම සංඥාවක් වේ. එවිට ඔබ ඉන්ධන පරිපථයේ ජලයේ ඇති සියලුම සංරචක සොයා ගත යුතු අතර සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර් හෝ පිළිස්සුම් සලකුණු වැනි පැහැදිලි දෝෂ සඳහා සම්බන්ධිත රැහැන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් සිදු කළ යුතුය. ඊළඟට, ඔබ සම්බන්ධතා වලට ආරක්ෂාව, විඛාදනය සහ හානි සඳහා සම්බන්ධක පරීක්ෂා කළ යුතුය. බොහෝ වාහනවල සාමාන්‍යයෙන් සංවේදකය සවිකර ඇත්තේ ඉන්ධන ටැංකිය උඩය.

උසස් පියවර

අතිරේක පියවරයන් වාහනය සඳහා ඉතා විශේෂිත වන අතර සුදුසු උසස් උපකරණ නිවැරදිව ඉටු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ක්‍රියා පටිපාටි සඳහා ඩිජිටල් බහුමාපකයක් සහ වාහන විශේෂිත තාක්ෂණික විමර්ශන ලේඛන අවශ්‍ය වේ. මෙම තත්වය තුළ භාවිතා කිරීමට සුදුසුම මෙවලම වන්නේ oscilloscope, තිබේ නම්. O-scope මඟින් ඉන්ධන දූෂණය වීමේ මට්ටමට සමානුපාතික වන සංඥා ස්පන්දන සහ සංඛ්‍යාත මට්ටම් පිළිබඳ නිවැරදි නිදර්ශනයක් සපයනු ඇත. සාමාන්‍ය සංඛ්‍යාත පරාසය හර්ට්ස් 50 සිට 150 දක්වා වේ; 50 Hz පිරිසිදු ඉන්ධන වලට අනුරූප වන අතර, 150 Hz ඉහළ මට්ටමේ දූෂණයකට අනුරූප වේ. වෝල්ටීයතාව සහ සංඥා ස්පන්දන සඳහා අවශ්යතාවයන් මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදිත වර්ෂය සහ ආකෘතිය මත රඳා පවතී.

වෝල්ටීයතා පරීක්ෂණය

ජලයේ ඉන්ධන සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් සපයනු ලබන්නේ පීසීඑම් වෙතින් දළ වශයෙන් වෝල්ට් 5 ක වෝල්ටීයතාවයකි. මෙම ක්‍රියාවලිය මඟින් බලශක්ති ප්‍රභවයක් හෝ භූමියක් අතුරුදහන් වී ඇති බව අනාවරණය වුවහොත්, රැහැන්, සම්බන්ධක සහ අනෙකුත් සංරචක වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අඛණ්ඩ පරීක්ෂණයක් අවශ්‍ය විය හැකිය. පරිපථයෙන් විදුලිය විසන්ධි කර අඛණ්ඩව පරීක්‍ෂා කිරීම සැමවිටම සිදු කළ යුතු අතර සාමාන්‍ය වයර් හා සම්බන්ධතා කියවීම් ඕම් 0 ක ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය. ප්‍රතිරෝධය හෝ නොනැසී පැවතීම මඟින් විවෘත හෝ කෙටි වූ හා අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වන දර්‍ශිත විදුලි රැහැන් සම්බන්ධතාවයක් පෙන්නුම් කරයි.

මෙම කේතය සවි කිරීමට සම්මත ක්‍රම මොනවාද?

• ඉන්ධන සංවේදකයේ ජලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
• පුපුරුවා හරින ලද ෆියුස් හෝ ෆියුස් ආදේශ කිරීම (අදාළ නම්)
• විඛාදනයෙන් සම්බන්ධක පිරිසිදු කිරීම
• දෝෂ සහිත විදුලි රැහැන් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
• දූෂිත ඉන්ධන ඉවත් කිරීම
• ඉන්ධන පෙරහන ආදේශ කිරීම
• ECU ස්ථිරාංග හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය

පොදු වැරදි වලට ඇතුළත් විය හැකිය:

ගැටළුව ඇතිවන්නේ රැහැන් වලට හානි වූ විට හෝ ඉන්ධන අපවිත්‍ර වූ විට පීසීඑම් හෝ ජලයේ ඉන්ධන සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙනි.

ඩීටීසී ඉන්ධන පරිපථ ගැටලුවේදී ඔබේ ජලය විසඳීම සඳහා නිවැරදි දිශාවට යොමු වීමට මෙම ලිපියේ ඇති තොරතුරු උපකාරී වී ඇතැයි සිතමු. මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ වාහනය සඳහා වන නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

P2265 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2265 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.