P2175 Throttle Actuator Control System - අඩු වායු ප්‍රවාහය අනාවරණය විය
අන්තර්ගතය
P2175 Throttle Actuator Control System - අඩු වායු ප්‍රවාහය අනාවරණය විය
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
Throttle Actuator Control System - අඩු වායු ප්රවාහයක් අනාවරණය විය
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම සාමාන්ය සම්ප්‍රේෂණ රෝග විනිශ්චය කරදර සංග්‍රහය (ඩීටීසී) සාමාන්‍යයෙන් අදාළ වන්නේ ඩොජ්, රැම්, ක්‍රයිස්ලර්, ෆියට්, වොල්වෝ, කැඩිලැක්, ෆෝඩ් යනාදිය පමණක් නොව ඒවාට පමණක් සීමා නොවූ වයර් සහිත ට්‍රොට්ල් පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කරන සියලුම ඕබීඩී- II සහිත වාහන සඳහා ය.
P2175 OBD-II DTC යනු powertrain පාලන මොඩියුලය (PCM) තෙරපුම් ක්‍රියාකාරක පාලන පද්ධතියේ දෝෂයක් හඳුනාගෙන ඇති බව පෙන්නුම් කරන හැකි කේත වලින් එකකි.
නියමිත වේලාවට නිවැරදි නොකළහොත් එන්ජිමේ හෝ සම්ප්‍රේෂණ සංරචක වලට හානි වීම හෝ ආරක්‍ෂාව සම්බන්ධ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරන වෙනත් කේතයන් තිබෙන විට පීසීඑම් ඒවා සකසයි. මෙය සහ ඒ ආශ්‍රිත කේත (P2172, P2173, P2174 සහ P2175) මඟින් අනාවරණය කරගත් වාත ප්‍රවාහ ගැටලු පෙන්නුම් කරයි.
පී 2175 පීසීඑම් මඟින් සකසා ඇත්තේ ට්‍රොට්ල් ක්‍රියාකාරී පාලක පද්ධතියේ අඩු වායු ප්‍රවාහ අනුපාතයක් අනාවරණය වූ විටය.
මෙම කේතය throttle actuator පාලන පද්ධතියේ දෝෂයකට සම්බන්ධ විය හැක, නමුත් මෙම කේතය සැකසීම වෙනත් ගැටළුවකට සම්බන්ධ විය හැකිය. ත්‍රොට්ල් ක්‍රියාකාරක පාලන පද්ධතිය PCM මගින් පාලනය වන රාජකාරි චක්‍රයක් වන අතර අනෙකුත් DTCs අනාවරණය වූ විට පද්ධති ක්‍රියාකාරිත්වය සීමා වේ.
කේතයේ බරපතලකම සහ රෝග ලක්ෂණ
නිශ්චිත ගැටළුව මත පදනම්ව මෙම කේතයේ බරපතලකම මධ්‍යම සිට දරුණු විය හැකිය. P2175 DTC හි රෝග ලක්ෂණ වලට ඇතුළත් විය හැකිය:
- ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ලාම්පුව (එම්අයිඑල්) හෝ ඒබීඑස් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව ආලෝකමත් වේ
- එන්ජිම ආරම්භ නොවේ
- එක්කෝ ත්‍රෙට්ල් ප්‍රතිචාරයක් නැතහොත් නැත
- ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය මාරු නොවේ
- අතිරේක කේත ස්ථාපනය කළ හැකිය
මෙම DTC සඳහා පොදු හේතු
Throttle Valve මෝටර් කේතය P2175 සඳහා විය හැකි හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- එන්ජින් උනුසුම් වීම
- නිරපේක්ෂ පීඩන දෝෂ
- අසාමාන්‍ය පද්ධති වෝල්ටීයතා
P2175 රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
ඕනෑම ගැටළුවක දෝශ නිරාකරණයේ පළමු පියවර වන්නේ වර්ෂය, මාදිලිය සහ බලාගාරය අනුව වාහනයට අදාළ තාක්ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කිරීමයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබව නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව මෙය ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත.
මෙම කේතය සඳහා වන දෙවන පියවර වන්නේ අනෙකුත් ගැටළු කේත තීරණය කිරීම සඳහා PCM ස්කෑන් කිරීම සම්පූර්ණ කිරීමයි. මෙම කේතය තොරතුරුමය වන අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙම කේතයේ කාර්යය වන්නේ throttle Control Actuator වෙත සෘජුව සම්බන්ධ නොවූ පද්ධතියක දෝෂයක් හෝ අසමත් වීම හේතුවෙන් PCM විසින් අසාර්ථක වීමක් ආරම්භ කර ඇති බවට රියදුරුට දැනුම් දීමයි.
වෙනත් කේත හමු වුවහොත්, ඔබ නිශ්චිත වාහනය හා ඒ කේතය සමඟ සම්බන්ධ ටීඑස්බී පරීක්‍ෂා කළ යුතුය. ටීඑස්බී උත්පාදනය කර නොමැති නම්, එන්ජිම අසාර්ථක හෝ අසාර්ථක ආරක්‍ෂිත මාදිලියකට දැමීම සඳහා පීසීඑම් විසින් හඳුනා ගන්නා දෝෂයේ මූලාශ්‍රය දැන ගැනීම සඳහා ඔබ මෙම කේතයේ නිශ්චිත දෝශ නිරාකරණ පියවර අනුගමනය කළ යුතුය.
අනෙක් සියලුම කේත හිස් වූ පසු, හෝ වෙනත් කේත කිසිවක් හමු නොවන්නේ නම්, ත්‍රොට්ල් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ කේතය තවමත් පවතී නම්, පීසීඑම් සහ ත්‍රොට්ල් ක්‍රියාත්මකකය ඇගයිය යුතුය. ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස, පැහැදිලි අඩුපාඩු සඳහා සියලුම රැහැන් සහ සම්බන්ධතා දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න.
සාමාන්ය වරද
වෙනත් දෝශයන් විසින් මෙම කේතය සකසන විට, ට්‍රොට්ල් පාලක පාලක හෝ පීසීඑම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.
දුර්ලභ අලුත්වැඩියාව
ත්‍රොට්ල් ක්‍රියාකාරී පාලකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න
ඔබේ ත්‍රොට්ල් ක්‍රියාකාරී පාලක පද්ධතියේ බල කේත ගැටළුව විසඳීම සඳහා නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමට මෙම ලිපියේ ඇති තොරතුරු උපකාරී වී ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු. මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ වාහනය සඳහා වන නිශ්චිත තාක්ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- කේත හෙමි P2175මා සතුව 2003 Dodge 2500 පිකප් 5.7L හේමියක් ඇත. මගේ කේතය P2175 වේ. මෙම කේතය සමඟ මට උදවු අවශ්‍යයි. ස්තුතියි…
P2175 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2175 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
