P2012 මනිෆෝල්ඩ් ස්ලයිඩර් පාලක පාලන බැංකු 2 ගැනීම
අන්තර්ගතය
P2012 මනිෆෝල්ඩ් ස්ලයිඩර් පාලක පාලන බැංකු 2 ගැනීම
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
මනිෆෝල්ඩ් ඉම්පෙලර් පාලන පරිපථ බැංකුව ලබා ගැනීම 2 සංඥා අඩුයි
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය 1996 වාහන සියල්ලටම (නිසාන්, හොන්ඩා, ඉන්ෆිනිටි, ෆෝඩ්, ඩොජ්, අකුරා, ටොයෝටා යනාදිය) අදාළ වන බවයි. සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.
මම අත්දැකීමෙන් දන්නවා P2012 ගබඩා කර ඇති කේතයකින් අදහස් කරන්නේ බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩු බලශක්ති පාලන මොඩියුලයක් (පීසීඑම්) මඟින් ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩ් පාලනයක් (අයිඑම්ආර්සී) ක්‍රියාකාරක පරිපථ වෝල්ටීයතාවය (එන්ජින් බැංකුව 2) සොයාගෙන ඇති බවයි. අංක 2 සිලින්ඩරයක් නොමැති එන්ජින් කණ්ඩායමක් හා සම්බන්ධ අක්රියතාවයක් බැංකුව XNUMX මට පෙන්වයි.
අයිඑම්ආර්සී පද්ධතිය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කරනු ලබන්නේ පීසීඑම් විසිනි. එය වාතය පාලනය කර සිහින් හැඩ ගැස්වීම සඳහා භාවිතා කරන අතර පහළට ගන්නා බහුවිධ ගුණය, සිලින්ඩර් හිස් සහ දහන කුටිවලට සවි කරයි. එක් එක් සිලින්ඩරයේ ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩ් එකට හොඳින් ගැලපෙන විශේෂයෙන් හැඩැති ලෝහ තහඩු ඉලෙක්ට්‍රොනික සංචාරක පාලන ක්‍රියාකාරකයකින් විවෘත කර වසා ඇත. තුනී ලෝහ පීලි බාධක (කුඩා බෝල්ට් හෝ රිවට් වලින්) ලෝහ තීරුවකට සවි කර ඇති අතර එය එක් එක් සිලින්ඩර හිසෙහි දිග දික් වන අතර එක් එක් ඉන්ටේක් පෝට් එක මැදින් දිව යයි. කොළ එක් චලනයකින් විවෘත වන අතර එමඟින් එක් කොළයක් සිරවී හෝ සිරවී ඇත්නම් එම කොළ සියල්ලම අක්‍රීය කිරීමට ඉඩ සලසයි. යාන්ත්‍රික අතක් හෝ ගියරයක් සාමාන්‍යයෙන් අයිඑම්ආර්සී ක්‍රියාකාරකය කඳට සම්බන්ධ කරයි. සමහර ආකෘතීන් මඟින් ක්‍රියාකාරී යන්ත්‍රය පාලනය කිරීම සඳහා රික්තක ප්‍රාචීරය භාවිතා කරයි. පීසීඑම් මඟින් ඉලෙක්ට්‍රෝනික සොලෙනොයිඩ් එකක් පාලනය කරන අතර රික්තක ක්‍රියාකාරකයක් භාවිතා කරන විට අයිඑම්ආර්සී ක්‍රියාකාරකයට උරා ගැනීමේ රික්තය නියාමනය කරයි.
භ්‍රමණය වන (වාත ප්‍රවාහ) බලපෑම මඟින් ඉන්ධන / වායු මිශ්‍රණයේ වඩාත් සම්පූර්ණ පරමාණුකරණය ප්‍රවර්‍ධනය කරන බව අධ්‍යයනයන් පෙන්වා දී ඇත. සමීප පරමාණුකරණය පිටාර විමෝචනය අඩු කිරීමට, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට සහ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කිරීමට උපකාරී වේ.
එන්ජිම තුළට ඇදී යන විට වායු ප්‍රවාහය මෙහෙයවීම සහ සීමා කිරීම මෙම කැරකෙන බලපෑම ඇති කරයි, නමුත් විවිධ නිෂ්පාදකයින් විවිධ IMRC ක්‍රම භාවිතා කරයි. මෙම වාහනය සමන්විත වන IMRC පද්ධතිය පිළිබඳ විස්තර සඳහා ඔබේ වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රය (සියලු දත්ත DIY විශිෂ්ට සම්පතකි) වෙත යොමු වන්න. සාමාන්‍යයෙන්, IMRC ධාවකයන් ආරම්භය/නිෂ්ක්‍රීය අවස්ථාවන්හිදී ආසන්න වශයෙන් වසා ඇති අතර තෙරපුම විවෘත වන විට බොහෝ විට විවෘතව පවතී.
අයිඑම්ආර්සී පද්ධතිය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වන බවට තහවුරු කර ගැනීම සඳහා පීසීඑම් විසින් අයිඑම්ආර්සී ප්‍රේරක ස්ථාන සංවේදකය, බහුකාර්ය නිරපේක්ෂ පීඩන (එම්ඒපී) සංවේදකය, වායුගෝලීය උෂ්ණත්ව සංවේදකය, වායුගෝලීය උෂ්ණත්ව සංවේදකය, ත්‍රොට්ල් ස්ථාන සංවේදකය, ඔක්සිජන් මඟින් දත්ත යෙදවුම් නිරීක්ෂණය කරයි. සංවේදක සහ ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය (එම්ඒඑෆ්) (අනෙක් ඒවා අතර).
පීසීඑම් මඟින් ඉම්පෙලර් ෆ්ලැප් එකේ සත්‍ය පිහිටීම නිරීක්ෂණය කරන අතර එන්ජිමේ පාලක දත්ත අනුව එය සකස් කරයි. අපේක්‍ෂිත පරිදි පීඑම්එම් හි සැලකිය යුතු වෙනසක් එම්ඒපී හෝ මනීෆෝල්ඩ් වාතයේ උෂ්ණත්වයේ කැපී පෙනෙන වෙනසක් නොපෙනේ නම් අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුව දැල්විය හැකි අතර පී 2012 කේතයක් ගබඩා වේ. සමහර අවස්ථාවලදී එම්අයිඑල් ආලෝකමත් කිරීම සඳහා අසාර්ථක චක්‍ර කිහිපයක් අවශ්‍ය වේ.
රෝග ලක්ෂණ
P2012 කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- ත්වරණය මත දෝලනය
- එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වීම, විශේෂයෙන් අඩු වර්‍ග වලදී.
- පොහොසත් හෝ කෙට්ටු පිටාර ගැලීම
- අඩු ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව
- එන්ජිම වැඩි වීම
හේතු
මෙම එන්ජින් කේතයට ඇති විය හැකි හේතු අතර:
- බුරුල් වූ හෝ අල්ලා ගත් බහුවිධ රේල් පීලි, බැංකුව 2
- දෝෂ සහිත IMRC ක්‍රියාත්මකක සොලෙනොයිඩ් බැංකුව 2
- දෝෂ සහිත බඳවා ගැනීමේ බහුකාර්ය චැසි ස්ථාන සංවේදකය, බැංකුව 2
- අයිඑම්ආර්සී ක්‍රියාකාරකයේ සොලෙනොයිඩ් පාලන පරිපථයේ විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
- අයිඑම්ආර්සී ෆ්ලැප් වල කාබන් සෑදීම හෝ බහුවිධ විවරයන් ලබා ගැනීම
- දෝෂ සහිත MAP සංවේදකය
- අයිඑම්ආර්සී ක්‍රියාකාරකයේ සොලෙනොයිඩ් කපාට සම්බන්ධකයේ විඛාදනයට ලක් වූ මතුපිට
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
P2012 කේතයක් හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කරන විට, රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක් (DVOM) සහ විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රයක් උපකාරී වේ. රෝග විනිශ්චය කිරීමට පෙර, විශේෂිත රෝග ලක්ෂණ, ගබඩා කළ කේත සහ වාහන සෑදීම සහ ආකෘතිය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කර බැලීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අනුරූපී ටීඑස්බී ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, ටීඑස්බී අලුත්වැඩියා කිරීම් දහස් ගණනකින් එළියට ආ බැවින් මෙම තොරතුරු බොහෝ විට අදාළ කේතය හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.
ඕනෑම රෝග විනිශ්චය සඳහා කදිම ආරම්භයක් නම් පද්ධති කම්බි සහ සම්බන්ධක මතුපිට දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයකි. අයිඑම්ආර්සී සම්බන්ධක විඛාදනයට ගොදුරු විය හැකි බවත් මෙය විවෘත පරිපථයක් ඇති කිරීමට හේතු විය හැකි බවත් දැන දැනම ඔබට මෙම ප්‍රදේශය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකිය.
ස්කෑනරය වාහන රෝග විනිශ්චය සොකට් එකට සම්බන්ධ කිරීමෙන් හා ගබඩා කර ඇති සියලුම කේත ලබාගෙන රාමු දත්ත කැටි කිරීමෙන් ඔබට ඉදිරියට යා හැකිය. මෙම තොරතුරු කඩින් කඩ කේතයක් නම් වාර්තා කිරීම හොඳ පුරුද්දකි. දැන් කේත ඉවත් කර කේතය ඉවත් කර ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා වාහනය පරීක්ෂා කරන්න.
දිගටම කරගෙන යන විට, කේතය හිස් කළා නම් මට අයිඑම්ආර්සී ක්‍රියාකාරක සොලෙනොයිඩ් සහ අයිඑම්ආර්සී ප්‍රේරක ස්ථාන සංවේදකය වෙත ප්‍රවේශ විය හැකිය. පරීක්ෂණ පිරිවිතරයන් සඳහා ඔබේ වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රය විමසන්න සහ සොලෙනොයිඩ් සහ සංවේදක ප්‍රතිරෝධක පරීක්ෂණ සිදු කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න. මෙම සංරචක වලින් කිසිවක් නිශ්චිතව දක්වා නොමැති නම්, පද්ධතිය ප්‍රතිස්ථාපනය කර නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
PCM වලට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා, DVOM සමඟ පරිපථ ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීමට පෙර ඊට සම්බන්ධ සියළුම පාලක විසන්ධි කරන්න. ඩ්‍රයිව් සහ පරිවර්තක ප්‍රතිරෝධක මට්ටම් නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් තුළ තිබේ නම් පද්ධතියේ සියලුම පරිපථ වල ප්‍රතිරෝධය සහ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න. කෙටි හෝ විවෘත පරිපථ අවශ්‍ය පරිදි අළුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
අතිරේක රෝග විනිශ්චය සටහන්:
- ඉන්ටේක් බහුවිධ බිත්ති ඇතුළේ කාබන් කෝක් කිරීම IMRC ෆ්ලැප්ස් තදබදයට හේතු විය හැක.
- ඉන්ටේක් බහුවිධ විවරයන් තුළ හෝ ඒ වටා ඇති කුඩා ඉස්කුරුප්පු හෝ රිවට් භාවිතා කිරීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න.
- පතුවළෙන් විසන්ධි වූ ඩ්‍රයිව් එක සමඟ අයිඑම්ආර් ඩම්පරයේ තදබදයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
- පතුවළට සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු (හෝ රිවට්) ලිහිල් කිරීමට හෝ වැටීමට ඉඩ ඇති අතර එමඟින් ඒවා අල්ලා ගනී.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P2012 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2012 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
