P0A80 දෙමුහුන් බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න

DTC P0a80 - OBD-II දත්ත පත්‍රිකාව

දෙමුහුන් බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න

ගැටළු කේතය P0A80 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම සාමාන්‍ය පවර්ටේන් රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) සාමාන්‍යයෙන් බොහෝ ඕබීඩී- II දෙමුහුන් ඊවී වලට අදාළ වේ. මෙයට ටොයොටා වාහන (ප්‍රියස්, කැම්රි), ලෙක්සස්, ෆිස්කර්, ෆෝර්ඩ්, හයුන්ඩායි, ජීඑම් යනාදිය ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ.

ගබඩා කර ඇති පී 0 ඒ 80 කේතයකින් අදහස් කරන්නේ දෙමුහුන් වාහන බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ (එච්වීබීඑම්එස්) අක්රිය වීමක් බලශක්ති පාලක මොඩියුලයෙන් අනාවරණය වී ඇති බවයි. මෙම කේතයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ දෙමුහුන් බැටරියේ දුර්වල සෛල බිඳවැටීමක් සිදුවී ඇති බවයි.

දෙමුහුන් වාහන (බාහිර ආරෝපණය අවශ්‍ය නොවන) NiMH බැටරි භාවිතා කරයි. බැටරි ඇසුරුම් ඇත්ත වශයෙන්ම බැටරි ඇසුරුම් (මොඩියුල) වන අතර ඒවා බස්බාර් හෝ කේබල් කොටස් භාවිතයෙන් එකට සම්බන්ධ වේ. සාමාන්‍ය අධි වෝල්ටීයතා බැටරියක් ශ්‍රේණියට (1.2 V) සම්බන්ධ කර ඇති සෛල අටකින් සමන්විත වේ. මොඩියුල විසි අටක් සාමාන්‍ය HV බැටරි පැකට්ටුවක් සාදයි.

HVBMS බැටරි ආරෝපණ මට්ටම නියාමනය කරන අතර එහි තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරයි. සෛල ප්‍රතිරෝධය, බැටරි වෝල්ටීයතාවය සහ බැටරි උෂ්ණත්වය යනු බැටරි සෞඛ්‍යය සහ අපේක්ෂිත ආරෝපණ මට්ටම තීරණය කිරීමේදී HVBMS සහ PCM සැලකිල්ලට ගන්නා සාධක වේ.

HV බැටරියේ ප්‍රධාන ස්ථාන වල බහු ඇමීටරයක් ​​සහ උෂ්ණත්ව සංවේදක පිහිටා ඇත. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, සෑම සෛලයක්ම ammeter / උෂ්ණත්ව සංවේදකයකින් සමන්විත වේ. මෙම සංවේදක මඟින් සෑම සෛලයකම HVBMS දත්ත ලබා දේ. HVBMS මඟින් පුද්ගල වෝල්ටීයතා සංඥා සංසන්දනය කර නොගැලපීම් තිබේද යන්න තීරණය කර ඒ අනුව ප්‍රතික්‍රියා කරයි. HVBMS මඟින් බැටරි ආරෝපණ මට්ටම සහ බැටරි ඇසුරුම් තත්ත්වය සමඟ පාලක ප්‍රදේශ ජාලය (CAN) හරහා PCM ලබා දේ.

බැටරි හෝ සෛල උෂ්ණත්වය සහ / හෝ වෝල්ටීයතා (ප්‍රතිරෝධක) නොගැලපීම පිළිබිඹු කරන ආදාන සංඥාවක් එච්වීබීඑම්එස් විසින් පීසීඑම් වෙත ලබා දෙන විට, P0A80 කේතයක් ගබඩා වන අතර අක්‍ෂි දර්ශක ආලෝකය දැල්විය හැක.

ටොයොටා ප්‍රියස් හි දෙමුහුන් බැටරි පැකට්ටුවේ පිහිටීම පිළිබඳ උදාහරණයක්:

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

P0A80 කේතය මඟින් දෙමුහුන් වාහනයේ ප්‍රධාන අංගයක බරපතල අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි. මෙය වහාම විසඳිය යුතුයි.

P0A80 කේතයක සමහර රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?

පී 0 ඒ 80 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• අඩු ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව
• සමස්ත කාර්ය සාධනය අඩු වීම
• අධි වෝල්ටීයතා බැටරිය හා සම්බන්ධ වෙනත් කේත
• විදුලි මෝටර සවි කිරීම විසන්ධි කිරීම

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

BMS (බැටරි නිරීක්ෂණ පද්ධතිය) බැටරි ඇසුරුම් අතර 0% හෝ ඊට වැඩි වෝල්ටීයතා වෙනසක් හඳුනා ගන්නා විට P80A20 පවතිනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, P0A80 කේතයක් තිබීමෙන් අදහස් වන්නේ මොඩියුල 28 න් එකක් අසාර්ථක වී ඇති අතර අනෙක් ඒවා බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළහොත් හෝ නිසි ලෙස අලුත්වැඩියා නොකළහොත් ඉක්මනින් අසමත් වනු ඇත. සමහර සමාගම් අසාර්ථක වූ මොඩියුලය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඔබව ඔබේ ගමනට යවනු ඇත, නමුත් මාසයක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් තුළ තවත් අසාර්ථකත්වයක් ඇති වේ. එක් දෝෂ සහිත මොඩියුලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිරන්තර හිසරදයක් වන දේ සඳහා තාවකාලික විසඳුමක් වන අතර, සම්පූර්ණ බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා වැඩි කාලයක් සහ මුදල් වැය වේ. මෙම තත්වය තුළ, සියලුම සෛල නිසි ලෙස ලූප් කර ඇති, පරීක්ෂා කර ඇති සහ සමාන කාර්ය සාධනයක් ඇති අනෙකුත් ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මගේ බැටරිය අසාර්ථක වූයේ ඇයි?

වයස්ගත NiMH බැටරි ඊනියා "මතක බලපෑම" වලට යටත් වේ. බැටරියක් එහි ගබඩා කර ඇති සියලුම ශක්තිය වැය වීමට පෙර නැවත නැවතත් ආරෝපණය කළහොත් මතක ආචරණයක් ඇති විය හැක. දෙමුහුන් වාහන නොගැඹුරු බයිසිකල් පැදීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත්තේ ඒවා සාමාන්‍යයෙන් 40-80% ආරෝපණ මට්ටම් අතර පවතින බැවිනි. මෙම මතුපිට චක්රය අවසානයේ ඩෙන්ඩ්රයිට් සෑදීමට තුඩු දෙනු ඇත. ඩෙන්ඩ්‍රයිට් යනු කුඩා ස්ඵටික වැනි ව්‍යුහයන් වන අතර ඒවා සෛල තුළ බෙදීමේ තහඩු මත වර්ධනය වන අතර අවසානයේ ඉලෙක්ට්‍රෝන ගලායාම අවහිර කරයි. මතක ආචරණයට අමතරව, වයසට යන බැටරියක් අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වර්ධනය කළ හැකි අතර, බැටරිය අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වන අතර බර යටතේ අසාමාන්‍ය වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් ඇති කරයි.

මෙම කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• දෝෂ සහිත අධි වෝල්ටීයතා බැටරි, සෛල හෝ බැටරි ඇසුරුම්
• HVBMS සංවේදකයේ ක්‍රියා විරහිත වීම
• පුද්ගල සෛල ප්රතිරෝධය අධිකයි
• මූලද්‍රව්‍ය වල වෝල්ටීයතාවයේ හෝ උෂ්ණත්වයේ වෙනස්කම්
• HV බැටරි විදුලි පංකා නිසියාකාරව ක්‍රියා නොකරයි
• ලිහිල්, කැඩුණු හෝ විඛාදනයට ලක්වූ බස්රථ සම්බන්ධක හෝ කේබල්

P0A80 දෝශ නිරාකරණ පියවර මොනවාද?

සටහන. HV බැටරිය සේවා සැපයිය යුත්තේ සුදුසුකම් ලත් පුද්ගලයින් විසින් පමණි.

අදාළ එච්වී වී යන්ත්‍රයේ ඔඩෝමීටරයේ සැතපුම් 100,000 කට වඩා තිබේ නම්, එච්වී බැටරියේ දෝෂයක් ඇතැයි සැක කරන්න.

වාහනය සැතපුම් 100 ට වඩා අඩුවෙන් ධාවනය කර ඇත්නම්, දුර්වල හෝ විඛාදන සම්බන්ධතාවයක් අසාර්ථක වීමට හේතුව විය හැකිය. HV බැටරි පැකේජය අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම කළ හැකි නමුත්, එක් විකල්පයක් විශ්වාසදායක නොවිය හැකිය. HV බැටරි පැක් එකක දෝශ නිරාකරණය කිරීමේ ආරක්ෂිතම ක්‍රමය වන්නේ කර්මාන්තශාලා කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි. තත්වය සඳහා එය මිල අධික නම්, භාවිතා කරන ලද HV බැටරි පැක් එකක් සලකා බලන්න.

P0A80 කේතය හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබට රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක් ​​(DVOM) සහ අධි වෝල්ටීයතා බැටරි රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ප්‍රභවයක් අවශ්‍ය වේ. HV මෝටර් තොරතුරු ප්‍රභවයෙන් පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටි සහ පිරිවිතරයන් ලබා ගැනීමෙන් පසු එච්වී බැටරි ආරෝපණ දත්ත නිරීක්ෂණය කිරීමට ස්කෑනරය භාවිතා කරන්න. සංරචක පිරිසැලසුම්, වයර් රූප සටහන්, සම්බන්ධක මුහුණු සහ සම්බන්ධක පයින්ට් නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා උපකාරී වේ.

විඛාදනයට හෝ විවෘත පරිපථ සඳහා එච්වී බැටරිය සහ සියලුම පරිපථ දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න. අවශ්‍ය නම් විඛාදනය ඉවත් කර දෝෂ සහිත කොටස් අළුත්වැඩියා කරන්න.

ගබඩා කර ඇති සියලුම කේත සහ අනුරූපිත ෆ්‍රීස් රාමු දත්ත (ස්කෑනරය වාහනයේ රෝග විනිශ්චය වරායට සම්බන්ධ කරන්න) ලබා ගැනීමෙන් පසු, කේත ඉවත් කර වාහනය පරීක්‍ෂා කර P0A80 නැවත සකසා ඇත්දැයි බලන්න. PCM සූදානම මාදිලියට ඇතුළු වන තුරු හෝ කේතය හිස් වන තුරු වාහනය පරීක්‍ෂා කරන්න. කේතය හිස් කර ඇත්නම්, කුමන HV බැටරි සෛල නොගැලපේ දැයි හඳුනා ගැනීමට ස්කෑනරය භාවිතා කරන්න. සෛල ලියා රෝග විනිශ්චය දිගටම කරගෙන යන්න.

ෆ්‍රීස් රාමු දත්ත (ස්කෑනරයෙන්) භාවිතා කරමින්, පී 0 ඒ 80 අඛණ්ඩව පැවතීමට හේතුව විවෘත පරිපථයක්, ඉහළ සෛල / පරිපථ ප්‍රතිරෝධයක් හෝ එච්වී බැටරි ඇසුරුම් උෂ්ණත්ව නොගැලපීමක් දැයි තීරණය කරන්න. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සහ පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටි අනුගමනය කරමින් සුදුසු HVBMS (උෂ්ණත්ව හා වෝල්ටීයතා) සංවේදක සත්‍යාපනය කරන්න. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට අනුකූල නොවන සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

DVOM මඟින් ඔබට ප්‍රතිරෝධය සඳහා තනි සෛල පරීක්‍ෂා කළ හැකිය. එක් එක් සෛල පිළිගත හැකි ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, බස් සම්බන්ධක සහ කේබල් වල ප්‍රතිරෝධය පරීක්‍ෂා කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න. තනි සෛල සහ බැටරි ආදේශ කළ හැකි නමුත් සම්පූර්ණ එච්වී බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් විශ්වාසදායක විසඳුම විය හැකිය.

• ගබඩා කර ඇති P0A80 කේතයක් මඟින් HV බැටරි ආරෝපණ පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව අක්‍රිය නොකරන නමුත් කේතය ගබඩා කිරීමට හේතු වූ කොන්දේසි මඟින් එය අබල කළ හැකිය.

P0A80 හයිබ්‍රිඩ් බැටරි පැක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න හේතු සහ විසඳුම් උර්දු හින්දි භාෂාවෙන් පැහැදිලි කර ඇත

P0A80 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් DTC P0A80 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.