P063E ස්වයංක්‍රීය ත්‍රොට්ල් ආදාන වින්‍යාසය අස්ථානගත වී ඇත
අන්තර්ගතය
- P063E ස්වයංක්‍රීය ත්‍රොට්ල් ආදාන වින්‍යාසය අස්ථානගත වී ඇත
- OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
- මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
- මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
- කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
- කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
- P063E දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
- අදාළ DTC සාකච්ඡා
- ඔබේ P063E කේතය සමඟ තවත් උදව් අවශ්‍යද?
P063E ස්වයංක්‍රීය ත්‍රොට්ල් ආදාන වින්‍යාසය අස්ථානගත වී ඇත
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
ස්වයංක්‍රීය තෙරපුම් ආදාන වින්‍යාස කිරීමක් නොමැත
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය බොහෝ OBD-II වාහන (1996 සහ නව) සඳහා අදාළ වන සාමාන්‍ය රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයකි (DTC). නිසාන්, ටොයොටා, මැස්ඩා, හයුන්ඩායි, කියියා, ආදිය මෙයට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් සීමා නොවිය යුතුය, සාමාන්‍යයෙන්, ආදර්ශ වර්ෂය, නිෂ්පාදනය, මාදිලිය සහ සම්ප්‍රේෂණ වින්‍යාසය අනුව නිවැරදි අළුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය.
ඔබේ OBD-II සන්නද්ධ වාහනයේ P063E කේතය ගබඩා කර තිබේ නම් එයින් අදහස් කරන්නේ ස්වයංක්‍රීය වින්‍යාසගත ත්‍රොට්ල් ආදාන සංඥා බලශක්ති පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) හඳුනා නොගත් බවයි.
ඉග්නිෂන් සිලින්ඩරය ක්‍රියාත්මක කර ඇති විට සහ පුවරුවේ ඇති විවිධ පාලක (පීසීඑම් ඇතුළුව) බල ගැන්වෙන විට, ස්වයං පරීක්ෂණ කිහිපයක් ආරම්භ වේ. එන්ජිම ක්‍රියා කරන උපාය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කර ගැනීමට සහ මෙම ස්වයං පරීක්ෂණ සිදු කිරීමට පීසීඑම් එන්ජින් සංවේදක මඟින් ලබා දෙන යෙදවුම් මත විශ්වාසය තබයි. ස්වයංක්‍රීයව සුසර කිරීම සඳහා පීසීඑම් විසින් අවශ්ය කරන ප්‍රධාන ආදාන වලින් එකක් වන්නේ ත්‍රොට්ල් පිහිටීමයි.
තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය (TPS) ස්වයංක්‍රීය සුසර කිරීමේ අරමුණු සඳහා PCM (සහ අනෙකුත් පාලක) තෙරපුම් ආදානය සැපයිය යුතුය. TPS යනු තෙරපුම් සිරුරේ සවි කර ඇති විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධ සංවේදකයකි. TPS ඇතුළත Throttle shaft tip slides. ත්‍රොටල් පතුවළ චලනය කරන විට (ත්වරණ කේබලය හරහා හෝ පාලක-වි-වයර් පද්ධතිය හරහා), එය TPS තුළ ඇති පොටෙන්ටියෝමීටරය ද චලනය කර පරිපථයේ ප්‍රතිරෝධය වෙනස් කිරීමට හේතු වේ. ප්රතිඵලය වන්නේ TPS සංඥා පරිපථයේ PCM වෙත වෝල්ටීයතා වෙනස් වීමයි.
ඉග්නිෂන් ස්විචය සක්‍රියව පවතින විට සහ පීසීඑම් බල ගැන්වෙන විට පීසීඑම් වෙත ත්‍රොට්ල් ස්ථාන ආදාන පරිපථය හඳුනා ගැනීමට නොහැකි වුවහොත් P063E කේතයක් ගබඩා වන අතර අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුවක් දැල්විය හැක. ස්වයං වින්‍යාස කිරීමේ පද්ධතිය ද අක්‍රිය කළ හැකිය; එය බරපතල ලෙස හැසිරවීමේ ගැටළු වලට තුඩු දෙයි.
සාමාන්‍ය තෙරපුම් ශරීරය: 
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
නිෂ්ක්‍රීය භාවයේ ගුණාත්මකභාවය සහ හැසිරවීමේ අවදානමට ලක් විය හැකි බැවින් ස්වයං වින්‍යාස කිරීමේ කේතයන් බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය. ගබඩා කර ඇති P063E කේතය බැරෑරුම් ලෙස වර්ගීකරණය කර එය නිවැරදි කරන්න.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
පී 063 ඊ කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වේ (විශේෂයෙන් ආරම්භයේදී)
- ප්‍රමාද වූ එන්ජිම ආරම්භය
- ගැටළු හැසිරවීම
- ටීපීඑස් හා සම්බන්ධ වෙනත් කේත
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- දෝෂ සහිත ටීපීඑස්
- ටීපීඑස් සහ පීසීඑම් අතර දාමයක විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
- ටීපීඑස් සම්බන්ධකයේ විඛාදනය
- නරක PCM හෝ PCM ක්‍රමලේඛ දෝෂය
P063E දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
වෙනත් ටීපීඑස් ආශ්‍රිත කේත තිබේ නම්, පී 063 ඊ හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර ඒවා හඳුනාගෙන අලුත්වැඩියා කරන්න.
P063E කේතය නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක් (DVOM) සහ විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රයක් අවශ්ය වේ.
අදාළ කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සඳහා ඔබේ වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රය විමසන්න. ඔබ පොරබදින වාහනය, රෝග ලක්‍ෂණ සහ කේත වලට ගැලපෙන එකක් ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, එය නිවැරදි රෝග විනිශ්චය කිරීමට උපකාරී වේ.
මම සෑම විටම කේතයක් හඳුනා ගැනීමට පටන් ගන්නේ ස්කෑනරය වාහනයේ රෝග විනිශ්චය වරායට සම්බන්ධ කර ගබඩා කර ඇති සියලුම කේත සහ ඒ ආශ්‍රිත කැටිති රාමු දත්ත ලබා ගැනීමෙනි. මට පසුව අවශ්ය නම් (කේත ඉවත් කිරීමෙන් පසු) මෙම තොරතුරු ලියා තැබීමට (හෝ හැකිනම් එය මුද්‍රණය කිරීමට) මම කැමතියි. එවිට මම කේත ඉවත් කර, අවස්ථා දෙකෙන් එකක් සිදු වන තුරු කාරය පරීක්‍ෂා කරමි:
පිළිතුර - කේතය හිස් නොවන අතර පීසීඑම් පොරොත්තු ක්‍රමයට යයි. කේතය හිස් වේ.
A සිද්ධිය සිදුවුවහොත්, ඔබ කටයුතු කරන්නේ කඩින් කඩ කේත සමඟ වන අතර නිවැරදි රෝග විනිශ්චය කිරීමට පෙර එයට හේතු වූ කොන්දේසි වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත.
බී සිද්ධිය සිදුවුවහොත් පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති පියවරයන් අනුගමනය කරන්න.
පියවරක් 1
සම්බන්ධිත සියලුම වයර් සහ සම්බන්ධක වල දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයක් සිදු කරන්න. පීසීඑම් බල සැපයුමේ ෆියුස් සහ රිලේ පරීක්‍ෂා කරන්න. අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න. ගැටළු හමු නොවන්නේ නම්, ඊළඟ පියවර වෙත යන්න.
පියවරක් 2
ඔබේ වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රයෙන් රෝග විනිශ්චය කිරීමේ වාරණ රූප සටහන්, වයර් රූප සටහන්, සම්බන්ධක දසුන්, සම්බන්ධක පිනවුට් රූප සටහන් සහ සංරචක පරීක්ෂණ පිරිවිතර / ක්‍රියා පටිපාටි ලබා ගන්න. ඔබ නිවැරදි තොරතුරු ලබා ගත් පසු, ඩීපීඑම් භාවිතා කර ටීපීඑස් වෝල්ටීයතාවය, බිම සහ සංඥා පරිපථ පරීක්‍ෂා කරන්න.
පියවරක් 3
ටීපීඑස් සම්බන්ධකයේ වෝල්ටීයතාවය සහ භූමි සංඥා පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් පටන් ගන්න. වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, DVM භාවිතා කර PCM සම්බන්ධකයේ සුදුසු පර්යන්තයට පරිපථය සොයා ගන්න. මෙම පින් එකේ වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, පීසීඑම් දෝෂ සහිත යැයි සැක කරන්න. පීසීඑම් සම්බන්ධක පින් එකේ වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, පීසීඑම් සහ ටීපීඑස් අතර විවෘත පරිපථය අලුත්වැඩියා කරන්න. බිමක් නොමැති නම්, පරිපථය මධ්‍යම භූමියකට සොයාගෙන අවශ්ය පරිදි අලුත්වැඩියා කරන්න. ටීපීඑස් සම්බන්ධකයේ භූමිය සහ වෝල්ටීයතාවය අනාවරණය වුවහොත් ඊළඟ පියවරට යන්න.
පියවරක් 4
ස්කෑනර් දත්ත ප්‍රවාහය හරහා ටීපීඑස් දත්ත වලට ප්‍රවේශ විය හැකි නමුත් ඩීවෝඑම් භාවිතයෙන් ටීපීඑස් සංඥා දාමයෙන් තත්‍ය කාලීන දත්ත එකතු කර ගත හැකිය. තථ්‍ය කාලීන දත්ත ස්කෑනරයේ දත්ත ප්‍රවාහ සංදර්ශකයේ දක්නට ලැබෙන දත්ත වලට වඩා බොහෝ නිවැරදි ය. ටීපීඑස් සංඥා පරිපථය පරීක්‍ෂා කිරීම සඳහා දෝලනයකින් ද භාවිතා කළ හැකි නමුත් මෙය අවශ්ය නොවේ.
DVOM හි ධනාත්මක පරීක්ෂණ ඊයම් ටීපීඑස් සංඥා පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න (ටීපීඑස් සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කර එන්ජිමේ යතුර ක්‍රියා විරහිත කළ විට). DVOM හි negativeණ පරීක්ෂණ ඊයම් බැටරියට හෝ චැසි බිමට සම්බන්ධ කරන්න.
ඔබ ට්‍රොට්ල් කපාටය ක්‍රමයෙන් විවෘත කර වසා දමන විට ටීපීඑස් සංඥා වල වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කරන්න.
වැරදි හෝ වර්‍ග සොයාගතහොත් ටීපීඑස් දෝෂ සහිත යැයි සැක කරන්න. ටීපීඑස් සංඥා වෝල්ටීයතාවය සාමාන්‍යයෙන් 5V නිෂ්ක්‍රීය සිට 4.5V පළල විවෘත තෙරපුම දක්වා පරාසයක පවතී.
ටීපීඑස් සහ සියලුම පද්ධති පරිපථ සෞඛ්‍ය සම්පන්න නම්, දෝෂ සහිත පීසීඑම් එකක් හෝ පීසීඑම් ක්‍රමලේඛණ දෝෂයක් ගැන සැක කරන්න.
- P063E විදුලි හෝ සාම්ප්‍රදායික ට්‍රොට්ල් ශරීර පද්ධති සඳහා යෙදිය හැකිය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ P063E කේතය සමඟ තවත් උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් DTC P063E සමඟ උදව් අවශ්ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
