P0454 වාෂ්පීකරණ විමෝචන පද්ධති පීඩන සංවේදක කඩින් කඩ
අන්තර්ගතය
P0454 වාෂ්පීකරණ විමෝචන පද්ධති පීඩන සංවේදක කඩින් කඩ
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
ඉන්ධන වාෂ්ප ඉවත් කිරීම සඳහා පාලක පද්ධතියේ පීඩන සංවේදකයේ කඩින් කඩ සංඥා
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය ඕබීඩී -XNUMX උපකරණ සහිත වාහන සඳහා (ඩොජ්, රැම්, ෆෝඩ්, ජීඑම්සී, ෂවර්ලට්, වීඩබ්ලිව්ඩබ්ලිව්, අවුඩි, ටොයොටා, ආදිය) අදාළ වන බවයි. සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.
ඔබේ OBD-II සන්නද්ධ වාහනය P0454 කේතය පෙන්වන විට එයින් අදහස් කරන්නේ බලශක්ති පීඩන පාලන මොඩියුලය (PCM) ඊවීඒපී පීඩන සංවේදක පරිපථයෙන් වරින් වර සංඥාවක් අනාවරණය කරගෙන ඇති බවයි.
ඉන්ධන වාෂ්ප වායුගෝලයට ඇතුළු වීමට පෙර උගුලට හසු කර ගැනීම සඳහා, ඊවීඒපී පද්ධතිය මඟින් වාතාශ්‍රය ඇති ජලාශයක් (පොදුවේ කැනිස්ටර් ලෙස හැඳින්වේ) භාවිතා කරන අතර එමඟින් එන්ජිම කාර්‍යක්‍ෂම ලෙස දහනය කිරීම සඳහා අවශ්‍ය කොන්දේසි යටතේ වැඩිපුර ඉන්ධන වාෂ්ප ගබඩා කරයි.
ආරක්‍ෂක කපාටයක් හරහා ඉන්ධන ටැංකි වාෂ්ප මුදා හරිනු ලැබේ (ඉන්ධන ටැංකියේ ඉහළට). ඉන්ධන ගබඩා කිරීමේදී ජනනය වන පීඩනය ප්‍රචාලකයක් ලෙස ක්‍රියා කරන අතර ලෝහ පයිප්ප හා රබර් හෝස් ජාලයක් හරහා වාෂ්ප පිටවීමට බල කරයි; අවසානයේ අඟුරු ගබඩා කැනිස්ටර් වෙත යන්න. කැනිස්ටර් ඉන්ධන වාෂ්ප අවශෝෂණය කරනවා පමණක් නොව නියම වේලාවට මුදා හැරීම සඳහා ද තබා ගනී.
සාමාන්‍ය ඊවාපී පද්ධතියක් සමන්විත වන්නේ කාබන් ටැංකියක්, ඊවීඒපී පීඩන සංවේදකයක්, ඉවතලන කපාටයක් / සොලෙනොයිඩ්, පිටාර පාලකයක් / සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් සහ ඉන්ධන ටැංකියේ සිට එන්ජින් මැදිරිය දක්වා දිවෙන සංකීර්ණ ලෝහ පයිප්ප සහ රබර් හෝස් ය.
ඊවීඒපී පද්ධතියේ කේන්ද්‍රස්ථානය වන පිරිසිදු කිරීමේ පාලන කපාටය / සොලෙනොයිඩ් ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කරනු ලබන්නේ පීසීඑම් විසිනි. පිරිසිදු කිරීමේ පාලන කපාටය / සොලෙනොයිඩ් භාවිතා කරන්නේ වායු ගෝලය දූෂණය කරනවා වෙනුවට ඉන්ධන ලෙස දහනය කිරීමට සුදුසු අවස්ථාවන්හිදී ඉන්ධන වාෂ්ප එන්ජිමට ඇද ගන්නා පරිදි ඊවීඒපී කැනිස්ටරයට ඇතුළු වන රික්තය නියාමනය කිරීම සඳහා ය.
EVAP පීඩන සංවේදකය භාවිතා කරමින් PCM මඟින් EVAP පීඩනය නිරීක්ෂණය කෙරේ. ඊවීඒපී පීඩන සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන ටැංකියේ මුදුනේ පිහිටා ඇති බැවින් එය ඉන්ධන පොම්පය / ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ ඒකකයේ නිවාසයට සවි කර ඇති බැවින් එයට ප්‍රවේශ වීම දුෂ්කර විය හැකිය. ඊවීඒපී පීඩන සංඥාව වරින් වර පවතින බව පීසීඑම් මඟින් අනාවරණය වුවහොත් කේතයක් P0454 ගබඩා වන අතර අක්‍රියතා දර්ශක ලාම්පුව (එම්අයිඑල්) ආලෝකමත් විය හැකිය.
ආශ්‍රිත විමෝචන ඩීටීසී වලට P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 සහ P0459 ඇතුළත් වේ.
කේතයේ බරපතලකම සහ රෝග ලක්ෂණ
මෙම කේතයේ රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, P0454 කේතයක් සහිත රෝග ලක්ෂණ නොපෙන්වයි.
- ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයේ සුළු අඩුවීමක්
- එම්අයිඑල් ආලෝකකරණය (ක්‍රියාකාරී නොවන දර්ශක පහන)
හේතු
මෙම කේතය සැකසීමට ඇති විය හැකි හේතු:
- දෝෂ සහිත ඊවීඒපී පීඩන සංවේදකය
- ඉන්ධන ටැංකියේ සහන කපාටය වැසී ඇත.
- EVAP පීඩන සංවේදකයේ රැහැන් වල හෝ සම්බන්ධක වල විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
- කැඩුණු හෝ කැඩුණු අඟුරු කැනිස්ටර්
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
මට P0454 කේත රෝග විනිශ්චය හමු වුවහොත්, මට රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක්, සියලුම දත්ත DIY වැනි විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරු ප්‍රභවයක් සහ සමහර විට දුම් යන්ත්‍රයක් පවා අවශ්‍ය බව මම දනිමි.
EVAP පද්ධතියේ හෝස්, රේඛා, විදුලි පටි සහ සම්බන්ධක පිළිබඳ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් රෝග විනිශ්චය ආරම්භ කිරීමට හොඳ ස්ථානයකි. තියුණු මායිම් හෝ උණුසුම් පිටාර පද්ධති සංරචක අසල කොටස් වෙත විශේෂ අවධානය යොමු කරන්න. ඉන්ධන ටැංකියේ පියන ඉවත් කර මුද්‍රාව පරීක්ෂා කර එය නිවැරදිව තද කිරීමට අමතක නොකරන්න.
එවිට මම ස්කෑනරය කාර් රෝග විනිශ්චය වරායට සම්බන්ධ කර ගබඩා කර ඇති සියලුම කේත ලබාගෙන රාමු දත්ත කැටි කිරීමට කැමතියි. මෙම තොරතුරු ලිවීම හොඳ අදහසකි, මන්ද එය ඉතා ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි බැවිනි, විශේෂයෙන් එය කඩින් කඩ කේතයක් බවට පත් වුවහොත්. ඊට පසු, කේත ඉවත් කර මෝටර් රථය OBD-II සූදානම් ප්‍රකාරයට ඇතුළු වන තුරු හෝ කේතය හිස් වන තුරු පරීක්ෂා කර බැලීමට මම කැමතියි. EVAP කේත නැවත සැකසීමට පෙර සාමාන්‍යයෙන් බහු ධාවක චක්‍ර අවශ්‍ය වේ (එක් එක් අසමත් වීමත් සමඟ).
ස්කෑනරයේ රෝග විනිශ්චය ධාරාව භාවිතයෙන් ඊවීඒපී පීඩන සංවේදකයෙන් ලැබෙන සංඥාව නිරීක්ෂණය කරන්න. පද්ධති පීඩනය නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත පිරිවිතරයන් තුළ තිබේ නම් මම කොන්දේසිය නිවැරදි කළ බව (ඉන්ධන තොප්පිය තද කිරීමෙන් හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන්) මම දනිමි.
දුම් පරීක්ෂණය කිරීමට පෙර මම ඊවීඒපී පීඩන සංවේදකය පරීක්ෂා කරමි, එය වරින් වර පීඩන සංවේදක පරිපථ කේතයක් වන බැවිනි. සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන ටැංකියේ මුදුනේ පිහිටා ඇති බැවින් ඊවීඒපී පීඩන සංවේදකයේ පිහිටීම පරීක්ෂණය සංකීර්ණ කළ හැකිය. සංවේදකයට ප්‍රවේශ වීමෙන් පසු, නිෂ්පාදකයාගේ පරීක්ෂණ මාර්ගෝපදේශ අනුගමනය කර එය නිශ්චිතතාවයෙන් තොර නම් සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
EVAP පීඩන සංවේදකය මඟින් නිෂ්පාදක පිරිවිතරයන් සපුරාලන්නේ නම් සම්බන්ධිත සියලුම පාලක විසන්ධි කර DVOM සමඟ තනි පරිපථ පරීක්ෂා කරන්න. විවෘත හෝ කෙටි පරිපථ අවශ්‍ය පරිදි අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ පද්ධතිය නැවත පරීක්ෂා කිරීම.
අතිරේක රෝග විනිශ්චය සටහන්:
- අඩු හෝ ඉහළ ඊවීඒපී පීඩනය P0454 අඛණ්ඩව පැවතීමට හේතු විය හැක.
- මෙම කේතය විදුලි හෝ යාන්ත්‍රික ගැටලු නිසා ඇති විය හැක.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- මාලිබු කේතය P2010 04542010 මාලිබු 454 සඳහා වූ කේතය? ආරම්භ කළ යුත්තේ කොතැනින්ද: රැහැන් ඇදීමෙන් හෝ ආවරණ යට? ...
ඔබේ p0454 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0454 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
