P0328 Knock සංවේදක පරිපථ ඉහළ ආදානය

ගැටළු කේතය P0328 OBD-II දත්ත පත්‍රිකාව

P0328 - මෙය knock sensor 1 පරිපථයේ (bank 1 හෝ වෙනම සංවේදකයක්) ඉහළ ආදාන සංඥාවක් පෙන්නුම් කරන කේතයකි.

කේතය P0328 අපට පවසන්නේ bank 1 knock sensor 1 ආදානය ඉහළ මට්ටමක පවතින බවයි. මෙමගින් Check Engine ආලෝකය උපකරණ පුවරුව මත දිස්වනු ඇත.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය ඕබීඩී -XNUMX පහසුකම් සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.

තට්ටු සංවේදක භාවිතා කරන්නේ එන්ජිමට පෙර තට්ටු කිරීම (තට්ටු කිරීම හෝ හෝන් කිරීම) හඳුනා ගැනීම සඳහා ය. තට්ටු කරන සංවේදකය (කේඑස්) සාමාන්‍යයෙන් වයර් දෙකකි. මෙම සංවේදකය 5V යොමු වෝල්ටීයතාවයකින් සපයා ඇති අතර තට්ටු සංවේදකයෙන් ලැබෙන සංඥා නැවත පීසීඑම් (පවර්ට්‍රේන් පාලන මොඩියුලය) වෙත පෝෂණය කෙරේ.

සංවේදක සංඥා වයරය PCM ට තට්ටු කරන විට සහ එය කෙතරම් දරුණුද යන්න පවසයි. නොමේරූ තට්ටු වළක්වා ගැනීම සඳහා පීසීඑම් මඟින් ජ්වලන කාලය අඩු කරයි. සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී එන්ජිමක ඇති ස්පාර්ක් තට්ටු වීමේ ප්‍රවනතාවයන් හඳුනා ගැනීමට බොහෝ පීසීඑම් වලට හැකියාව ඇත.

P0328 කේතය සාමාන්‍ය කරදර කේතයකි, එබැවින් එය සියලුම වාහන සඳහා අදාළ වන අතර තට්ටු සංවේදක ඉහළ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවයකට යොමු කරයි. බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙයින් අදහස් වන්නේ වෝල්ටීයතාව 4.5V ට වඩා වැඩි බවයි, නමුත් මෙම නිශ්චිත අගය වාහනයේ නිශ්චිත නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය මත රඳා පවතී. මෙම කේතය බැංකු අංක 1 හි සංවේදකයට යොමු කරයි.

රෝග ලක්ෂණ

පී 0328 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• එම්අයිඑල් ආලෝකකරණය (අක්‍රියතා දර්ශකය)
• එන්ජින් මැදිරියේ ශබ්දය
• ත්වරණය කිරීමේදී එන්ජින් ශබ්දය
• බලය නැතිවීම
• අවිධිමත් ආර්පීඑම්

P0328 කේතයට හේතු

P0328 කේතයක් ඇති විය හැකි හේතු අතර:

• තට්ටු සංවේදක සම්බන්ධකයට හානි විය
• තට්ටු කරන්න සංවේදක පරිපථය විවෘතව හෝ කෙටියෙන් බිමට
• තට්ටු සංවේදක පරිපථය වෝල්ටීයතාවයට කෙටි වේ
• තට්ටු කිරීමේ සංවේදකය ක්‍රියා විරහිතයි
• ලිහිල් තට්ටු සංවේදකය
• පරිපථයේ විදුලි ශබ්දය
• අඩු ඉන්ධන පීඩනය
• වැරදි ඔක්ටේන් ඉන්ධන
• යාන්ත්රික මෝටර් ගැටළුව
• වැරදි / වැරදි PCM
• තට්ටු සංවේදක පරිපථ රැහැන්වල විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
• දෝෂ සහිත ECU

P0328 සඳහා හැකි විසඳුම්

එන්ජිමට තට්ටු කිරීම (තට්ටු කිරීම) ඔබට ඇසුණහොත් මුලින්ම යාන්ත්‍රික ගැටලුවේ මූලාශ්‍රය ඉවත් කර නැවත පරීක්‍ෂා කරන්න. නිවැරදි ඔක්ටේන් අංකය සමඟ ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න (සමහර එන්ජින් වලට සුපිරි ඉන්ධන අවශ්‍යයි, අයිතිකරුගේ අත්පොත බලන්න). ඉන් ඔබ්බට, මෙම කේතය සඳහා ගැටළුව ගැටීමට ඇත්තේ එක්කෝ තට්ටු කරන සංවේදකය සමඟම හෝ වයර් සහ සම්බන්ධක සංවේදකයේ සිට පීසීඑම් වෙත යාමයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, DIY කාර් හිමිකරුවෙකු සඳහා, හොඳම ඊළඟ පියවර වනුයේ පීසීඑම් එකට ඇතුළු වන තට්ටු සංවේදක වයර් වල පර්යන්ත දෙක අතර ප්‍රතිරෝධය මැනීමයි. එම පර්යන්ත වලම වෝල්ටීයතාවයද පරීක්‍ෂා කරන්න. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සමඟ මෙම සංඛ්‍යා සංසන්දනය කරන්න. තට්ටු සංවේදකයේ සිට නැවත පීසීඑම් දක්වා ඇති සියලුම වයර් සහ සම්බන්ධක ද පරීක්‍ෂා කරන්න. ඊට අමතරව, තට්ටු කිරීමේ සංවේදකයේම ඩිජිටල් වෝල්ට් ඕම් මීටරයකින් (DVOM) ප්‍රතිරෝධය ද වාහන නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතර සමඟ සංසන්දනය කර බැලිය යුතුය. තට්ටු සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධක අගය නිවැරදි නොවේ නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

අනෙකුත් නොක් සංවේදක ඩීටීසී වලට P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334 ඇතුළත් වේ.

යාන්ත්‍රික රෝග විනිශ්චය කේතය P0328 කරන්නේ කෙසේද?

• වාහනයේ DLC තොටට සම්බන්ධ කර ඇති ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරන අතර කේත සමඟ සම්බන්ධිත ෆ්‍රීස් රාමු දත්ත සමඟ කේත පරීක්ෂා කරයි.
• රෝග ලක්ෂණ සහ කේත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා කේත සහ ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වාහනය හිස් කරයි.
• එන්ජින් තට්ටු කිරීම නවත්වයි
• දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයක් සිදු කර දෝෂ සොයයි
• දෝෂ සඳහා සිසිලන පද්ධතිය සහ එන්ජිම පරීක්ෂා කරයි
• එන්ජිම තට්ටු කරන්නේ නම් ඉන්ධන ඔක්ටේන් සහ ඉන්ධන පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න.
• එන්ජිම තට්ටු නොකරන විට තට්ටු සංවේදක වෝල්ටීයතා වෙනස්වීම් නිරීක්ෂණය කිරීමට ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරයි.
• සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය සහ ඉන්ධන පීඩනය පරීක්ෂා කිරීමට ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරයි.
• පාලන ඒකකය පරීක්ෂා කරයි, සෑම මෝටර් රථයකම පාලන ඒකකය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා තමන්ගේම ක්රියා පටිපාටියක් ඇත

P0328 Knock Sensor ගැටලුව සරල රෝග විනිශ්චය