P0263 සිලින්ඩර 1 දායක / ශේෂය

OBD-II ගැටළු කේතය - P0263 - දත්ත පත්‍රිකාව

P0263 - සිලින්ඩර අංක 1, දායකත්වය / ශේෂය අක්‍රිය වීම

කරදර කේතය P0263 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය ඕබීඩී -XNUMX පහසුකම් සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.

OBD II DTC P0263 සිලින්ඩර 1 දායකත්වය / ශේෂය ලෙස විස්තර කෙරේ. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම, මෙම කේතයේ සඳහන් වන්නේ ජ්වලන අනුපිළිවෙලේ අංක එකේ සිලින්ඩරය ඉන්ධන ගැටලුවක් අත්විඳින බවයි.

එය පොදු කේතයක් ද වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය සියලුම නිෂ්පාදකයින්ට පොදු බවයි. සම්බන්ධකය සමාන ය, කෙසේ වෙතත්, යම් මාදිලියක නිෂ්පාදකයාට දෝෂ සහිත කොටසක් හෝ ස්ථාපන දෝෂයක් ඇති වී තිබේ.

ඔබේ නිශ්චිත වර්ෂය සඳහා සෑම විටම මාර්ගගත කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) වෙත යොමු වී වාහනය සාදන්න. සුදුසු ටීඑස්බී සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත අළුත්වැඩියා ක්‍රියා පටිපාටිය සොයා ගන්න.

එක් එක් සිලින්ඩරයට පහර දීමේදී ත්වරණයේ වේගය වැඩි වීම හෝ වැඩි වීම සංසන්දනය කිරීමෙන් එක් එක් සිලින්ඩරයෙන් ලැබෙන බල ප්‍රතිදානය බලශක්ති පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම්) නිරීක්ෂණය කරයි.

අනෙක් සිලින්ඩර වලට වඩා සිලින්ඩර එකක් හෝ කිහිපයක් අඩු බලයක් ලබා දෙන විට ඩීටීසී පී 0263 සකසනු ඇත.

පීසීඑම් මෙම පරීක්‍ෂණය සිදු කරන අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය නිසි පරිදි ක්‍රියාත්මක වේදැයි නිශ්චය කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය කාර්මිකයෙකුට අභ්‍යන්තර එන්ජින් ගැටලු හඳුනා ගැනීම සඳහා එවැනිම පරීක්ෂණයක් කළ හැකිය. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට එක් ගිනි පුපුරක් වරකට පිටතට ගැනීමෙන් ඔහු එක් එක් සිලින්ඩරයේ ආර්පීඑම් හි පහත වැටීම සටහන් කරයි.

සියලුම සිලින්ඩර එකිනෙකාගෙන් සියයට 5 ක් ඇතුළත තිබිය යුතුය. අඩු ආර්පීඑම් පහත වැටීමක් පෙන්නුම් කරන ඕනෑම සිලින්ඩරයකට අළුත්වැඩියා කිරීම අවශ්‍ය වේ. පරීක්ෂණ දෙකම එන්ජින් වේගය සංසන්දනය කිරීමේදී සමාන වේ.

සිදුවිය හැකි හානිය වැළැක්වීම සඳහා මෙය හැකි ඉක්මනින් විසඳිය යුතු ගැටලුවකි.

සාමාන්‍ය වාහන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයක හරස්කඩ (විකිපීඩියන් ප්‍රොලිෆික් අනුග්‍රහයෙනි):

රෝග ලක්ෂණ

P0263 කේතයක් සඳහා විදහා දැක්වෙන රෝග ලක්ෂණ වලට ඇතුළත් විය හැකිය:

• එන්ජින් ආලෝකය දැල්වී P0263 කේතයක් සකසා ඇත්දැයි පරීක්‍ෂා කරන්න.
• රළු නිෂ්ක්‍රීය
• පහත වැටෙන ඉන්ධන ආර්ථිකය
• Check Engine ආලෝකය දැල්වෙයි , සහ කේතය ECM මතකය සහ අධිශීත රාමුව වෙත සකසනු ඇත.
• එන්ජිම රළු විය හැක සහ අඩු බලය.
• එන්ජිම වැරදි ලෙස ගිනි ගනී ගැස්ම හෝ කම්පන ඇති කිරීම මෙන්ම අසමාන අක්‍රිය වීම.
• එන්ජිමට ප්රමාණවත් බලයක් නොතිබිය හැකිය ත්වරණය අතරතුර, misfire සක්‍රීයව පවතී.

P0263 කේතයට හේතු

මගේ අත්දැකීමට අනුව මෙම කේතයෙන් අදහස් කරන්නේ සිලින්ඩර අංක එකේ නිෂ්පාදනය වන විදුලිය ප්‍රමාණය අඩු වීමයි. මෙම ඉන්ජෙක්ටරය සඳහා වන විදුලි ගැටළුවක් මඟින් අධි හෝ අඩු වෝල්ටීයතා තත්වයක් සඳහා කේතයක් සකසනු ඇත.

බොහෝ දුරට හේතුව අංක එකේ සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන හිඟකමයි. ඉන්ජෙක්ටරය සම්පුර්ණයෙන්ම අසමත් වීමට හෝ එයින් සුළු ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් ගලා ඒමට මිස සුපුරුදු කේතුකාකාර ජෙට් යානයට නොහැකි ය. මෙයට හේතුව ඉන්ජෙක්ටර් ඇතුළු කිරීමේ පෙරහන අපිරිසිදු වීම හෝ අපවිත්‍ර වීම විය හැකිය.

• පර්යන්ත වල විඛාදනය හෝ අල්ෙපෙනති වලින් පිටතට තල්ලු වීම හේතුවෙන් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විදුලි සම්බන්ධකයේ ඇති විය හැකි දෝෂයකි.
• අපිරිසිදු හෝ අවහිර වූ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්
• දෝෂ සහිත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්
• සිලින්ඩර අංක එකේ ඉන්ජෙක්ටරය ප්‍රමාණවත් තරම් ඉන්ධන එන්නත් නොකිරීම හෝ ඉන්ධන එන්නත් නොකිරීමයි.
• ඉන්ජෙක්ටර් අංක එක විවෘත හෝ කෙටි වේ (අනෙකුත් DTC පවතිනු ඇත).
• අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහනක් හෝ දෝෂ සහිත පොම්පයක් හේතුවෙන් ඉන්ධන පීඩනය අඩු හෝ පරිමාවකින් අඩු වේ.
• රොකර් අත්, තල්ලු, කැම්, මුදු හෝ සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් සමඟ ඇති ගැටළු හේතුවෙන් පළමු සිලින්ඩරයේ සම්පීඩනය අඩු වේ.
• ඉන්ජෙක්ටර් o-ring එක සම්පීඩනය කාන්දු වේ.

රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය

• ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඇති විදුලි සම්බන්ධකය පරීක්‍ෂා කරන්න. විඛාදනයට හෝ පිටකිරීමේ කටු සඳහා ආසන පටියේ පැත්ත පරීක්‍ෂා කරන්න. නැමුණු අල්ෙපෙනති සඳහා තුණ්ඩය පරීක්ෂා කරන්න. අඩුපාඩු ඇත්නම් ඒවා නිවැරදි කරන්න, සම්බන්ධක පර්යන්තවලට පාර විද්‍යුත් ග්‍රීස් එකතු කර සම්බන්ධකය නැවත ස්ථාපනය කරන්න.
• එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ඔබේ කණට හසුරුව සහ ඉජෙක්ටරයට තලය සහිත දිගු ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර එය ක්‍රියාත්මක වන බව දැක්වීම සඳහා ලාක්ෂණික “ටික්” ශබ්දය අසන්න. ශබ්දය නොමැති වීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එය බලයක් ලබා නොගැනීම හෝ ඉන්ජෙක්ටරය ක්‍රියා විරහිත වීමයි.
• වෝල්ට්මීටරයක් ​​මත වයර් පරීක්ෂණයක් භාවිතා කරමින්, ඉන්ජෙක්ටරයේ රතු විදුලි රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න. එය බැටරි වෝල්ටීයතාවය පෙන්විය යුතුය. වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, ඉන්ජෙක්ටරය සහ ඉන්ධන පොම්ප රිලේ අතර වයරින් තුළ විවෘත වේ. වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම් සහ ඉන්ජෙක්ටරය ක්‍රියා කරන්නේ නම්, එය අවහිර වී ඇති අතර පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ.
• ස්වයංක්‍රීය කොටස් වෙළඳසැලකින් “fජු ෆ්ලෂ් ෆියුසල් ඉන්ජෙක්ටර් කට්ටලයක්” මිලදී ගන්න. එය ඉන්ජෙක්ටර් ක්ලීනර් සහිත සිලින්ඩරයකින් සහ ඉන්ධන රේල් පාරට යන හෝස් සම්බන්ධකයකින් සමන්විත වේ.
• රියදුරුගේ පැත්තේ ෆෙන්ඩර් ප්‍රධාන ෆියුස් / රිලේ පෙට්ටියෙන් ඉන්ධන පොම්ප ෆියුස් ඉවත් කරන්න.
• එන්ජිම ආරම්භ කර ඉන්ධන පීඩනය පහත වැටෙන තුරු එය ක්‍රියා විරහිත වන තුරු දුවන්න.
• ඉඳිකටු ආධාරයෙන් ඉන්ධන ආපසු ලබා දෙන මාර්ගය තද කරන්න.
• ඉන්ධන රේල් පීල්ලේ ඉන්ධන පොම්ප පරීක්‍ෂක සිදුරෙන් ඉරා දැමීමේ කපාටය ඉවත් කරන්න. පරීක්ෂණ වරායට සොose නළය සවි කරන්න.
• හෝජර් එකට ඉන්ජෙක්ටර් ක්ලීනර් ටින් එකක් සවි කර පිරිසිදු කරන්නාට ඉන්ධන රේල් පීල්ලට පීඩනය යෙදීම සඳහා තත්පර කිහිපයක් බලා සිටින්න. එන්ජිම ආරම්භ කර වැකුම් ක්ලීනර් එක ක්‍රියා විරහිත වන තුරු ධාවනය කරන්න.
• පරීක්ෂණ වරායෙන් පිරිසිදුකාරක හෝස් ඉවත් කර ෂ්‍රේඩර් කපාටය නැවත සවි කරන්න. ආපසු එන රේඛාවෙන් වීස් කලම්ප ඉවත් කර ඉන්ධන පොම්ප ෆියුස් සවි කරන්න.
• සාම්ප්‍රදායික කේත කියවනයකින් ඩීටීසී මකා PCM යලි සකසන්න.
• එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. රළු අක්‍රියතාව දිගටම පැවතුනහොත් සහ කේතය නැවත පැමිණේ නම්, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

කාර්මිකයෙකු P0263 කේතය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

• ගැටළුව තහවුරු කිරීමට කේත පරිලෝකනය කරයි සහ ලේඛන රාමු දත්ත කැටි කරයි.
• ගැටලුව නැවත පැමිණේදැයි බැලීමට එන්ජිම සහ ETC කේත හිස් කරයි
• විදුලි ඉන්ජෙක්ටර් ස්වයං පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කරයි.
• පිරිවිතරයන්ට අනුව ඉන්ධන පීඩනය සහ පරිමාව පරීක්ෂා කරයි
• crankcase පීඩන පරීක්ෂණය සිදු කරයි
• සිලින්ඩරවල සම්පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කිරීම
• o-මුදු සහ තුණ්ඩ මුද්‍රා පරීක්ෂා කරයි, පසුව අවශ්‍ය නම් තුණ්ඩය ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

P0263 කේතය හඳුනාගැනීමේදී සිදුවන පොදු වැරදි?

• කේතය ස්කෑන් කිරීම සහ මකා දැමීමෙන් පසු කේත වලංගු කිරීමේ දෝෂය ආපසු පැමිණියේය
• ඉන්ජෙක්ටර් ආදේශ කිරීමට පෙර රෝග විනිශ්චය අතරතුර ඉන්ධන පීඩන පරිමාව පරීක්ෂා කිරීම නොමැතිකම

P0263 කේතය කෙතරම් බරපතලද?

වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන සිලින්ඩරයක් ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​නම් එන්ජිම අසාර්ථක වූ සිලින්ඩරය මත හේත්තු වී ක්‍රියා කිරීමට හේතු විය හැකි අතර සිලින්ඩරයේ සම්පීඩනය අඩු නම් එන්ජිමෙන් කළු දුමාරයක් නිකුත් විය හැක.

P0263 කේතය නිවැරදි කළ හැකි අලුත්වැඩියාවන් මොනවාද?

• ඉන්ජෙක්ටර් සහ ඉන්ජෙක්ටර් ගෑස්කට් ආදේශ කිරීම
• ඉන්ධන පෙරහන සහ ඉන්ධන පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
• සිලින්ඩරයේ අඩු සම්පීඩනය සඳහා එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීම

P0263 කේතය සම්බන්ධයෙන් සලකා බැලිය යුතු අමතර අදහස්

Crankshaft සංවේදකය සිලින්ඩර #0263 බල පහරකින් crankshaft ත්වරණයක් ලබා නොගන්නා විට කේතය P1 ක්‍රියාරම්භ කරයි, සිලින්ඩරය එන්ජිම බලයට දායක නොවන බව පෙන්නුම් කරයි. ඉන්ජෙක්ටරය කෙටි හෝ විවෘත විය හැක, එය අතිරේක කේත ඇති කරයි, එය එන්නත් කිරීමේ අසාර්ථක වීමක් පෙන්නුම් කරන P0263 කේතයක් සමඟ ඇත.

P0263 එන්ජින් කේතය යනු කුමක්ද [ඉක්මන් මාර්ගෝපදේශය]

ඔබේ p0263 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0263 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.