P0237 පහළ මට්ටමේ සංවේදකය A වර්‍ගක ටර්බෝචාජර් / සුපර්චාජර්

OBD-II ගැටළු කේතය - P0237 - දත්ත පත්‍රිකාව

සාමාන්‍ය: ටර්බෝචාජර් / සුපර්චාජර් බූස්ට් සෙන්සර් ඒ පරිපථය අඩු බල ජීඑම්: ටර්බෝචාජර් බූස්ට් පරිපථය අඩු ආදාන ඩොජ් ක්‍රයිස්ලර්: එම්ඒපී සංවේදක සංඥා ඉතා අඩුය.

කරදර කේතය P0237 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය සියලුම ටර්බෝචාජ් කරන ලද වාහන සඳහා අදාළ වන සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයකි (ඩීටීසී). කාර් වෙළඳ නාම වලට වීඩබ්ලිව්, ඩොජ්, මර්සිඩීස්, ඉසුසු, ක්‍රයිස්ලර්, ජීප් යනාදිය ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ.

පවර් ට්‍රේන් පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) බහුකාර්ය නිරපේක්ෂ පීඩන (එම්ඒපී) සංවේදකය ලෙස හැඳින්වෙන සංවේදකයක් භාවිතා කරමින් පීඩනය වැඩි කරයි. M0237 සංවේදකය ක්‍රියා කරන ආකාරය අවබෝධ කර ගැනීම PXNUMX සඳහා හේතුව පැහැදිලි කිරීමේ පළමු පියවරයි.

පීසීඑම් විසින් එම්ඒපී සංවේදකයට 5 වී යොමු සංඥා යවන අතර එම්ඒපී සංවේදකය ඒසී වෝල්ටීයතා සංඥා නැවත පීසීඑම් වෙත යවයි. උත්තේජක පීඩනය ඉහළ යන විට වෝල්ටීයතා සංඥා ඉහළ ය. උත්තේජක පීඩනය අඩු වූ විට වෝල්ටීයතාවය අඩු වේ. පීසීඑම් මඟින් වර්‍ධන පීඩන සංවේදකය භාවිතා කර නිවැරදි වර්ධන පීඩනය සත්‍යාපනය කරන අතරම ටර්බෝචාජරයෙන් ජනනය වන වර්ධන පීඩනයේ ප්‍රමාණය පාලනය කිරීම සඳහා බූස්ට් පාලක සොලෙනොයිඩ් භාවිතා කරයි.

පාලක සොලෙනොයිඩ් "ඒ" වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අධි පීඩන විධානයක් යවා ඇති විට අඩු වර්ධන පීඩනයක් පෙන්නුම් කරන අඩු වෝල්ටීයතා සංඥා පීසීඑම් විසින් හඳුනාගත් විට මෙම කේතය සකසා ඇත.

රෝග ලක්ෂණ

P0237 කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• එන්ජින් ආලෝකය එයි.
• අඩු එන්ජින් බලය
• ඉන්ධන ආර්ථිකය අඩු කළා

P0237 තිබීම උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයට හානි වීමේ හා ටර්බෝචාජ් කිරීමේ වැඩි වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරන හෙයින්, වාහනය අඛණ්ඩව භාවිතා කිරීමට පෙර එය නිවැරදි කළ යුතුය.

P0237 කේතයට හේතු

මෙම කේතය සැකසීමට ඇති විය හැකි හේතු:

• බූස්ට් සංවේදකය "ඒ" දෝෂ සහිතයි
• දෝෂ සහිත ටර්බෝචාජර්
• දෝෂ සහිත PCM
• රැහැන් ගැටළුව

රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි

P0237 රෝග විනිශ්චය කිරීමට පෙර, PCM මතකයේ වෙනත් කරදර කේත නොමැති බවට වග බලා ගන්න. වෙනත් DTC තිබේ නම්, ඒවා පළමුව පරීක්ෂා කළ යුතුය. බයිපාස් කපාට පාලනය හෝ 5V යොමු සම්බන්ධ ඕනෑම කේතයක් මෙම කේතය සැකසීමට අවශ්‍ය කොන්දේසි නිර්මානය කරයි. මගේ අත්දැකීමට අනුව, PCM මෙම ගැටලුවට අවම වශයෙන් හේතු විය හැක. බොහෝ විට, මේවා ටර්බෝචාජර් අසල දිරාපත් වූ හෝ පුළුස්සා දැමූ වයර්, කෙටි පරිපථයක් හෝ විවෘත පරිපථයක් ඇති කරයි.

හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්‍ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

• මෙම විශේෂිත ඩීටීසී විසඳීමට උත්සාහ කිරීමේදී හොඳින් දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. අනෙක් සියල්ලටම වඩා ගැටලුවේ මූලය වූයේ වැරදි සම්බන්ධතා හෝ වැරදි විදුලි රැහැන් බව මම දුටුවෙමි. බූස්ට් සංවේදකය "ඒ" විසන්ධි කර පාලක සොලෙනොයිඩ් "ඒ" සම්බන්ධක උත්පාදනය කරන්න, කාන්දු වීම සඳහා පර්යන්ත (ප්ලාස්ටික් ප්ලග් ඇතුළත ලෝහ කොටස්) හොඳින් පරීක්‍ෂා කරන්න. එකලස් කිරීමේදී, සියලුම සම්බන්ධතා සඳහා සිලිකොන් පාර විද්‍යුත් සංයෝගය භාවිතා කරන්න.
• එන්ජිම ක්‍රියාවිරහිත (KOEO) සමඟ ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක කරන්න, ඩිජිටල් වෝල්ට් ඕම් මීටරයකින් (DVOM) සංවේදක සම්බන්ධකයේ උත්පාදන සංවේදක යොමු වයරය පරීක්‍ෂා කරන්න, වෝල්ට් 5 ක් තිබේදැයි බලන්න. වෝල්ටීයතාවය සාමාන්‍ය නම් ප්‍රතිලෝම සංවේදකය, බූස්ට් සංවේදක වයර් වෝල්ට් 2 සිට 5 දක්වා පරාසයක තිබිය යුතුය. සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, බූස්ට් සංවේදකය දෝෂ සහිත යැයි ඔබ සැක නොකරන්නේ නම් ඊළඟ පියවරට යන්න.
• ඩීවෝඑම් සම්බන්ධ කර එන්ජිම ආරම්භ කර අත් වැකුම් පොම්පයක් භාවිතා කර ටර්බෝචාජර් අපද්‍රව්‍ය දොර වැකුම් මෝටරයට රික්තයක් යෙදීම. පීසීඑම් දෝෂයක් ඇතැයි සැක කරන්නේ නම්, එසේ නැත්නම් දෝෂ සහිත ටර්බෝචාජරයක් සැක කරන්නේ නම් වෝල්ටීයතාවය වැඩි විය යුතුය.

P0237 කේතය හඳුනාගැනීමේදී ඇති වන පොදු දෝෂ

වැරදි රෝග විනිශ්චය වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙම සරල මාර්ගෝපදේශ අනුගමනය කරන්න:

• කෙටි සහ කේතය පහව යන්නේ දැයි බැලීමට සංවේදකය විසන්ධි කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
• කම්බි පටි ලිහිල් හෝ එල්ලෙන කම්බි පටි නිසා දියවීම සඳහා වයර් පටි පරීක්ෂා කරන්න.

P0237 කේතය කෙතරම් බරපතලද?

සංවේදක පරිපථයේ කෙටි වීමක් ගැටළුව නිවැරදි කර කේතය ඉවත් කරන තෙක් ECM විසින් Turbo Boost අක්‍රිය කිරීමට හේතු වේ.

• P0237 වෙළඳ නාමය විශේෂිත තොරතුරු

• P0237 CHRYSLER MAP සංවේදකය ඉතා ඉහළයි
• P0237 DODGE MAP සංවේදකය ඉතා උස වැඩියි
• P0237 ISUZU Turbocharger Boost Sensor Circuit Low Voltage
• P0237 Jeep MAP සංවේදකය ඉතා ඉහළයි
• P0237 MERCEDES-BENZ Turbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" Circuit low
• P0237 NISSAN Turbocharger Boost Sensor Circuit Low
• P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger Boost Sensor 'A' Circuit low

P0237 ✅ රෝග ලක්ෂණ සහ නිවැරදි විසඳුම ✅ - දෝෂ කේතය OBD2

ඔබේ p0237 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0237 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.