P00BC MAF “A” පරිපථ පරාසය/ප්‍රවාහ කාර්ය සාධනය ඉතා අඩුය
OBD2 දෝෂ කේත

P00BC MAF “A” පරිපථ පරාසය/ප්‍රවාහ කාර්ය සාධනය ඉතා අඩුය

OBD2 - P00bc - තාක්ෂණික විස්තරය

P00BC - ස්කන්ධ හෝ පරිමාවේ වායු ප්‍රවාහ "A" පරිපථ පරාසය/කාර්ය සාධනය - වායු ප්‍රවාහය ඉතා අඩුය

DTC P00BC යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය එෆ්ඒඑෆ් හෝ එෆ්එල්ඒ සංවේදකයක් සහිත ඕබීඩී -XNUMX සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි (බීඑම්ඩබ්ලිව්, ෆෝඩ්, මැස්ඩා, ජගුවාර්, මිනි, ලෑන්ඩ් රෝවර්, ආදිය). ස්වභාවයෙන්ම සාමාන්‍ය වුවත්, නිෂ්පාදනය කරන වර්ෂය, නිෂ්පාදනය, මාදිලිය සහ / හෝ සම්ප්‍රේෂණය යන වර්ෂය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවරයන් වෙනස් විය හැකිය.

ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ (MAF) සංවේදකය යනු වායු පෙරහනට පසුව වාහනයේ එන්ජිමේ වායු ඉන්ටේක් පත්‍රයේ පිහිටා ඇති සංවේදකයක් වන අතර එය එන්ජිමට ඇද ගන්නා වාතයේ පරිමාව සහ ඝනත්වය මැනීමට භාවිතා කරයි. ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය මනිනු ලබන්නේ ඉන්ටේක් වාතයේ කොටසක් පමණක් වන අතර, මෙම අගය මුළු වායු ප්‍රමාණය සහ ඝනත්වය ගණනය කිරීමට භාවිතා කරයි. ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය පරිමාව වායු ප්රවාහ සංවේදකය ලෙසද හැඳින්විය හැක.

ප්‍රවාහක පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම්) ප්‍රශස්ත බලය සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සඳහා සෑම විටම නිසි පරිදි ඉන්ධන ලබා දීම සහතික කිරීම සඳහා අනෙකුත් සංවේදක පරාමිතීන් සමඟ මෙම කියවීම භාවිතා කරයි.

මූලික වශයෙන්, මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (DTC) P00BC යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහයේ හෝ පරිමාවේ වායු ප්‍රවාහයේ (එම්ඒඑෆ්) සංවේදක පරිපථය වන “ඒ” හි ගැටලුවක් පවතින බවයි. එච්එම්එෆ් සංවේදකයේ සත්‍ය සංඛ්‍යාත සංඥා ගණනය කරන ලද එම්ඒඑෆ් අගයෙහි කලින් නියම කළ අපේක්‍ෂිත පරාසයෙන් පිටත බව පීසීඑම් විසින් හඳුනා ගන්නා අතර එමඟින් වාතය ගලායාම අඩු බව තීරණය වේ.

මෙම සංකේත විස්තරයේ "ඒ" කොටස කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. මෙම ලිපිය මඟින් කාරයේ එකකට වඩා තිබේ නම් සංවේදකයේ කොටසක් හෝ පරිපථයක් හෝ එක් එම්ඒඑෆ් සංවේදකයක් පවා දක්වයි.

සටහන. සමහර එම්ඒඑෆ් සංවේදක වලට වාත උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් ද ඇතුළත් වන අතර එය පීසීඑම් විසින් ප්‍රශස්ත එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා භාවිතා කරන තවත් අගයකි.

ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකයේ ඡායාරූපය (ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහය): P00BC MAF A Circuit Range / Flow ඉතා අඩු කාර්ය සාධනයක්

රෝග ලක්ෂණ

P00BC කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

  • ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ලාම්පුව (එම්අයිඑල්) ආලෝකමත් වේ (එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව ලෙසද හැඳින්වේ)
  • එන්ජිම අසමාන ලෙස ක්‍රියාත්මක වේ
  • පිටාර නළයෙන් කළු දුම
  • ගබඩා කිරීම
  • එන්ජිම දැඩි ලෙස ආරම්භ වේ හෝ ආරම්භ කිරීමෙන් පසු එය නතර වේ
  • හැසිරවීමේ වෙනත් රෝග ලක්‍ෂණ
  • රළු එන්ජින් වැඩ
  • පිටාර නළයෙන් කළු දුම
  • එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හෝ නැවැත්වීමට අපහසු වීම
  • දුර්වල තෙරපුම් ප්රතිචාරය සහ ත්වරණය
  • අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය

විය හැකි හේතු P00BC

මෙම ඩීටීසී සඳහා විය හැකි හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

  • අපිරිසිදු හෝ අපිරිසිදු MAF සංවේදකය
  • වැරදි MAF සංවේදකය
  • වාතය කාන්දු වීම
  • හානි වූ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ගෑස්කට්
  • අපිරිසිදු වායු පෙරහන
  • එම්ඒඑෆ් සංවේදක රැහැන් පටි හෝ වයර් ගැටළුව (විවෘත පරිපථය, කෙටි පරිපථය, ඇඳීම, දුර්වල සම්බන්ධතාවය, ආදිය)

ඔබට P00BC තිබේ නම් වෙනත් කේත තිබිය හැකි බව සලකන්න. ඔබට වැරදි වැරදි කේත හෝ ඕ 2 සංවේදක කේත තිබිය හැකිය, එබැවින් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී පද්ධති එකට ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ එකිනෙකාට බලපාන ආකාරය පිළිබඳ “විශාල චිත්‍රයක්” ලබා ගැනීම වැදගත් වේ.

රෝග විනිශ්චය පියවර සහ හැකි විසඳුම්

මෙම P00BC රෝග විනිශ්චය කේතය සඳහා හොඳම පළමු පියවර වන්නේ ඔබේ වර්ෂය/නිර්මාණය/ආකෘතිය/එන්ජිම සඳහා අදාළ වන තාක්ෂණික සේවා බුලටින් (TSB) පරීක්ෂා කර පසුව රැහැන් සහ පද්ධති සංරචක පිළිබඳ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීමයි.

හැකි රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ පියවරවලට ඇතුළත් වන්නේ:

  • ජ්වලන වයර් / දඟර, රිලේ, එන්ජින් යනාදිය වෙත සමීපව, කැඩී නොයන, කැඩී නොයන, සවි කර ඇති බවට තහවුරු කර ගැනීම සඳහා සියලුම එම්ඒඑෆ් රැහැන් සහ සම්බන්ධක දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න.
  • වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ පැහැදිලි වායු කාන්දුවීම් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න.
  • අපිරිසිදු, දූවිලි, තෙල් වැනි අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය තිබේදැයි බැලීමට MAF (MAF) සංවේදක වයර් හෝ ටේප් දෘශ්‍යමය වශයෙන් * හොඳින් පරීක්‍ෂා කරන්න.
  • වායු පෙරහන අපිරිසිදු නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
  • සාමාන්‍යයෙන් හොඳ DIY රෝග විනිශ්චය / අළුත්වැඩියා කිරීමේ පියවරක් ලෙස එම්ඒඑෆ් පිරිසිදු කිරීමේ ඉසින යන්ත්‍රයකින් එම්ඒඑෆ් හොඳින් පිරිසිදු කරන්න.
  • වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ දැලක් තිබේ නම් එය පිරිසිදුද යන්න තහවුරු කර ගන්න (බොහෝ දුරට VW).
  • MAP සංවේදකයේ රික්තය නැති වීම මෙම DTC අවුලුවාලීමට හේතු විය හැක.
  • සංවේදක සිදුර හරහා අවම වාතය ගලා යාම මෙම ඩීටීසී නිෂ්ක්‍රීයව හෝ මන්දගාමී වීමේදී සැකසීමට හේතු වේ. එම්ඒඑෆ් සංවේදකයේ පහළට රික්ත කාන්දුවීම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
  • එම්ඒඑෆ් සංවේදකය, ඕ 2 සංවේදක යනාදියෙහි තත්‍ය කාලීන අගයන් නිරීක්ෂණය කිරීමට ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරන්න.
  • පුරෝකථනය කරන ලද එම්ඒඑෆ් ගණනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වායුගෝලීය පීඩනය (බාරෝ), මූලික වශයෙන් යතුර ක්‍රියාත්මක වන විට එම්ඒපී සංවේදකය මත පදනම් වේ.
  • MAP සංවේදකයේ බිම් පරිපථයේ ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් මෙම DTC සැකසිය හැක.
  • උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය අවහිර වී ඇත්දැයි දැන ගැනීමට පිටාර පීඩන පීඩනයක් පරීක්‍ෂා කරන්න.

ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම එම්ඒඑෆ් සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ආදේශක කොටස් මිලදී ගැනීමට වඩා නිෂ්පාදකයාගෙන් මුල් ඕඊඑම් සංවේදකය භාවිතා කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

කේතය P00BC රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී පොදු වැරදි

P00BC දිගටම පැවතීමට වඩාත්ම පොදු හේතුව වන්නේ විසන්ධි වූ MAF සංවේදකයයි. වායු පෙරහන පරීක්ෂා කර හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය බොහෝ විට අක්‍රියව පවතී. ඔබගේ වාහනය මෑතකදී සේවා කර ඇත්නම් සහ P00BC කේතය හදිසියේම පවතී නම්, ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය සරලව සම්බන්ධ වී නොමැති බවට සැක කරන්න.

රෝග විනිශ්චය OBD කේතය P00BC වෙනස් කිරීමේදී සිදු වන සමහර පොදු වැරදි වනුයේ:

  • intake බහුවිධ කාන්දුව
  • Mass Air Flow (MAF) සංවේදකය ක්‍රියා විරහිත වීම
  • Powertrain Control Module (PCM) අසමත් වීම
  • රැහැන් ගැටළුව.

OBD කේතය P00BC හා සම්බන්ධ වෙනත් රෝග විනිශ්චය කේත

P00BD - ස්කන්ධ හෝ පරිමාවේ වායු ප්‍රවාහ "A" පරිපථ පරාසය/ක්‍රියාකාරීත්වය - වායු ප්‍රවාහය ඉතා ඉහළයි
P00BE - ස්කන්ධ හෝ පරිමාවේ වායු ප්‍රවාහ "B" පරිපථ පරාසය/ක්‍රියාකාරීත්වය - වායු ප්‍රවාහය ඉතා අඩුය
P00BF - ස්කන්ධ හෝ පරිමාව වායු ප්රවාහ "B" පරාසය/කාර්ය සාධනය

OBD කේතය P00BC නිවැරදි කිරීමට මෙම කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න/අලුත්වැඩියා කරන්න

  1. එන්ජින් පාලන මොඩියුලය - OBD දෝෂ කේතය P00BC දෝෂ සහිත ECM නිසා ද ඇති විය හැක. දෝෂ සහිත සංරචක වහාම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. 
  2. Powertrain පාලන මොඩියුලය - දෝෂ කේතය P00BC බලශක්ති ඒකකයේ ගැටළු ද සඳහන් කරයි, එය කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්රතිචාර දැක්වීමට නොහැකි වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම කාල විකෘති කිරීම සිදු වේ. සම්ප්‍රේෂණ සම්බන්ධ සියලුම කොටස් අප සමඟින් සොයා ගන්න. 
  3. රෝග විනිශ්චය මෙවලම - OBD කේත දෝෂ හඳුනා ගැනීමට සහ නිවැරදි කිරීමට වෘත්තීය ස්කෑන් සහ රෝග විනිශ්චය මෙවලම් භාවිතා කරන්න. 
  4. ස්වයංක්‍රීය ස්විච සහ සංවේදක . දෝෂ සහිත ස්විච හෝ දෝෂ සහිත සංවේදක ද OBD දෝෂය දැල්වීමට හේතු විය හැක. එබැවින්, දැන් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. 
  5. වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය . වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය සාමාන්යයෙන් එන්ජිමට ඇතුල් වන වාතයට නිරාවරණය වේ. මෙය දහන ක්රියාවලියේ ඉතා වැදගත් පියවරක් වන බැවින්, මෙම සංවේදකය කාර්ය සාධනය සඳහා තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. අසාර්ථක වූ සංවේදකය දැන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න! 
  6. වායු ඇතුල් කිරීමේ කට්ටල  - වාතය ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතිය එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතය සහ ඉන්ධනවල නිවැරදි අනුපාතය පරීක්ෂා කරයි. එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ගුණාත්මක වායු ඉන්ටේක් කට්ටල අපෙන් මිලදී ගන්න.
  7. ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය  . දෝෂ සහිත ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය එන්ජිම ආරම්භ නොකිරීමට හෝ අක්රිය වීමට මෙන්ම බලය අහිමි වීමට හේතු විය හැක. හානියට පත්/අසාර්ථක MAF සංවේදක අදම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න!
P00bc ලිම්ප් මාදිලියේ දෝෂය MAP සංවේදකය පිරිසිදු කිරීම සහ වායු පෙරහන වෙනස් කිරීම

ඔබේ p00bc කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් DTC P00BC සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.

2 විවේචන

  • ජුසි

    මෙම කේතය Honda HR-V 1.6 ඩීසල් වෙත පැමිණි අතර, නව MAF සහ intake manifold, air filter ආදේශ කර ඇත, නමුත් සෑම කිලෝමීටර 30 කට වරක් වාර්තා කරයි, MAF මෝටර් රථයට නැවත සංකේතනය කර ඇත, නමුත් දෝෂය ඉවත් නොවේ.

  • නිර්නාමික

    හෙලෝ,
    651-අදියර ටර්බෝචාජ් කිරීම සහිත OM2 එන්ජිමක් සහිත ස්ප්‍රින්ටරයක මෙම දෝෂ කේතය මා සතුව ඇත.
    ඉන්ටේක් පද්ධතිය තදයි, බූස්ට් පීඩන සංවේදක සහ පිටාර වායු පීඩන සංවේදකය මෙන්ම වායු ස්කන්ධ මීටරය දැනටමත් අලුත් කර ඇත.
    පාලන ඒකකය යළි පිහිටුවීමේ සියලුම ඉගෙන ගත් අගයන්.
    නමුත් එන්ජිම හදිසි මාදිලියට යන අතර මෙම දෝෂය පැමිණේ.
    lambda probe signal වල දෝෂය ද වරින් වර වැරදියි. නමුත් මෙය හදිසි මෙහෙයුමකින් තොරව සහ MIL ලයිට් නොමැතිව.
    ඔබගේ සහයට ස්තූතියි

    සම්බන්ධයෙන්
    FW

අදහස් එක් කරන්න