P009A ලබා ගන්නා වාතයේ උෂ්ණත්වය සහ පරිසර උෂ්ණත්වය අතර සම්බන්ධය
අන්තර්ගතය
- P009A ලබා ගන්නා වාතයේ උෂ්ණත්වය සහ පරිසර උෂ්ණත්වය අතර සම්බන්ධය
- OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
- මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
- මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
- කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
- කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
- P009A හි දෝශ නිරාකරණය සඳහා ගත යුතු පියවර මොනවාද?
- අදාළ DTC සාකච්ඡා
- P009A කේතයක් සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
P009A ලබා ගන්නා වාතයේ උෂ්ණත්වය සහ පරිසර උෂ්ණත්වය අතර සම්බන්ධය
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
ලබා ගන්නා වායු උෂ්ණත්වය සහ පරිසර වායු උෂ්ණත්වය අතර සහසම්බන්ධය
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම සාමාන්‍ය පවර්ටේන් රෝග විනිශ්චය කරදර සංග්‍රහය (ඩීටීසී) බොහෝ ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. මර්සිඩීස් බෙන්ස්, ජීප්, මැස්ඩා, ෆෝඩ් යනාදිය මෙයට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ.
එන්ජිමට සේවා සැපයීමෙන් ටික වේලාවකට පසු ඔබ සතුව විදුලි බුබුලක් තිබේ නම් P009A කේතයක් සමඟ, එයින් අදහස් කරන්නේ බලශක්ති පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම්) මඟින් ලබා ගන්නා වායු උෂ්ණත්වය (අයිඒටී) සංවේදකය සහ පරිසර වායු උෂ්ණත්වය අතර සම්බන්ධිත සංඥා වල නොගැලපීමක් අනාවරණය වී ඇති බවයි. සංවේදකය එන්ජිම ලබා ගැනීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වාතය ගලා ඒමට කිසිදු බාධාවක් බාධාවක් නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා අයිඒටී සහ පරිසර වාතයෙහි උෂ්ණත්වය සංසන්දනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
IAT සංවේදක සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත වන්නේ වයර් දෙකක පාදයක් මත ප්ලාස්ටික් නිවාසයකින් නෙරා එන තාප ස්ථායීරයකින් ය. සංවේදකය වාතය ලබා ගැනීම හෝ වායු පෙරහන නිවාසයට ඇතුළු කෙරේ. ද්විතීයික IAT සංවේදක සැලසුම මඟින් ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ (MAF) සංවේදක නිවාසය තුළ සංවේදකය ඒකාබද්ධ කරයි. සමහර විට අයිඒටී ප්‍රතිරෝධකය එම්ඒඑෆ් සජීවි වයරයට සමාන්තරව පිහිටන අතර අනෙක් අවස්ථා වල එය වාත ප්‍රවාහයෙන් aත් වී විවේක ස්ථානයක පිහිටා ඇත. කිසියම් උපකල්පනයක් කිරීමට පෙර අදාළ වාහනය සඳහා IAT සංවේදකයේ පිහිටීම් පිරිවිතරයන් පරීක්ෂා කරන්න.
තාප ස්ථාය සාමාන්‍යයෙන් සවි කර ඇති අතර එමඟින් වාතය ගලා ඒම හරහා ගලා යයි. සංවේදක ශරීරය සාමාන්‍යයෙන් සැලසුම් කර ඇත්තේ ඝන රබර් ගොරෝසුවක් හරහා ඇමුණුම් ස්ථානයට ඇතුළු කිරීම සඳහා ය. වාතය ලබා ගැනීමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට IAT ප්‍රතිරෝධකයේ ප්‍රතිරෝධක මට්ටම අඩු වේ; පරිපථ වෝල්ටීයතාව යොමු උපරිමයට ළඟාවීමට හේතු වේ. වාතය සිසිල් වන විට IAT සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධය වැඩිවේ. මෙය IAT සංවේදක පරිපථයේ වෝල්ටීයතාවය පහත වැටීමට හේතු වේ. IAT සංවේදක වෝල්ටීයතාවයේ මෙම වෙනස්කම් වාතයේ උෂ්ණත්වයේ වෙනසක් ලෙස PCM දකී.
අවට වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය ක්‍රියා කරන්නේ අයිඒටී සංවේදකය මෙන් ය. පරිසර උෂ්ණත්ව සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් ග්‍රිල් ප්‍රදේශය අසල පිහිටා ඇත.
නිශ්චිත කාලයක් සඳහා උපරිම අවසර ලත් අගයට වඩා වෙනස් වන අයිඒටී සංවේදකයෙන් සහ පරිසර උෂ්ණත්ව සංවේදකයෙන් වෝල්ටීයතා සංඥා පීසීඑම් විසින් හඳුනා ගන්නේ නම් P009A කේතයක් ගබඩා කෙරෙන අතර වැරදි ක්‍රියාකාරී දර්ශක ලාම්පුවක් (එම්අයිඑල්) දැල්විය හැක. එම්අයිඑල් ආලෝකමත් කිරීම සඳහා සමහර වාහන සඳහා ජ්වලන දෝෂ කිහිපයක් අවශ්‍ය විය හැකිය.
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
ඉන්ධන සැපයීම සඳහා IAT සංවේදක ආදානය අත්‍යවශ්‍ය වන අතර ගබඩා කර ඇති P009A කේතය බරපතල ලෙස වර්ගීකරණය කළ යුතුය.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
P009A එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- මෙම කේතය රෝග ලක්‍ෂණ නොපෙන්වයි
- එන්ජින් පාලන ගැටළු
- ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම එන්ජින් කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- සේවාවෙන් පසු IAT සංවේදකය විසන්ධි විය
- දෝෂ සහිත පරිසර උෂ්ණත්ව සංවේදකය
- දෝෂ සහිත IAT සංවේදකය
- පරිපථ හෝ සම්බන්ධක වල විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
- වැරදි PCM හෝ PCM ක්‍රමලේඛ දෝෂ
P009A හි දෝශ නිරාකරණය සඳහා ගත යුතු පියවර මොනවාද?
P009A හඳුනා ගැනීමට පෙර, මට ලේසර් පොයින්ටර්, රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක් (DVOM) සහ විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරු ප්‍රභවයක් සහිත අධෝරක්ත උෂ්ණත්වමානයක් අවශ්‍යයි.
ගබඩා කර ඇති IAT සංවේදක කේතය මඟින් වායු පෙරහන අංගය පරීක්ෂා කිරීමට මා පෙලඹුණි. එය සාපේක්ෂව පිරිසිදු විය යුතු අතර නඩුවට හොඳින් ඇතුළත් කළ යුතුය. වායු පෙරහන අංගය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වන බව පෙනේ නම් IAT සංවේදකය සහ පරිසර උෂ්ණත්ව සංවේදක වයර් සහ සම්බන්ධක පිළිබඳ දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයක් සිදු කළ යුතුය.
ඉන්පසු මම ස්කෑනරය කාර් රෝග විනිශ්චය වරායට සම්බන්ධ කර ගබඩා කළ සියලුම කේත ලබාගෙන රාමු දත්ත කැටි කළෙමි. මම සාමාන්‍යයෙන් මෙම තොරතුරු ලියා තැබීමට කැමතියි. රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වර්ධනය වන විට මෙය උපකාරී වේ. දැන් මම කේත ඉවත් කර වාහනය පරීක්ෂා කර P009A නැවත සකසනවාදැයි බලන්න. වාහන තොරතුරු සඳහා වන මගේ ප්‍රභවයට වයරිං රූප සටහන්, සම්බන්ධක පයින්ට්, සංරචක පරීක්ෂණ පිරිවිතර සහ අදාළ වාහනය සඳහා සම්බන්ධක වර්ග ඇතුළත් විය යුතුය. තනි පරිපථ සහ සංවේදක පරීක්ෂා කිරීමේදී මෙම තොරතුරු ඉතා වැදගත් වේ. DVOM සමඟ ප්‍රතිරෝධය සහ අඛණ්ඩතාව සඳහා තනි පද්ධති පරිපථ පරීක්ෂා කිරීමේදී පාලකයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා පීසීඑම් (සහ ඒ හා සම්බන්ධ සියළුම පාලක) ක්‍රියා විරහිත කිරීමට මතක තබා ගන්න.
IAT සහ පරිසර උෂ්ණත්ව සංවේදක පරීක්ෂා කිරීම
- DVOM සහ ඔබේ විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරු ප්‍රභවය භාවිතා කරන්න.
- ඕම් සැකසුම මත DVOM තබන්න
- පරීක්‍ෂණය යටතේ ඇති සංවේදකය විසන්ධි කරන්න.
- සංරචක පරීක්ෂණ පිරිවිතර අනුගමනය කරන්න
පරීක්ෂණ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති සංවේදක දෝෂ සහිත යැයි සැලකිය යුතුය.
යොමු වෝල්ටීයතාවය සහ බිම පරීක්ෂා කරන්න
- DVOM වෙතින් ධනාත්මක පරීක්ෂණ ඊයම් භාවිතා කර තනි පුද්ගල IAT සහ පරිසර උෂ්ණත්ව සංවේදක සම්බන්ධක පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න.
- Negativeණ පරීක්ෂණ ඊයම් සමඟ බිම් පර්යන්තය පරීක්ෂා කරන්න.
- යතුර සක්‍රිය කර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් (KOEO), යොමු වෝල්ටීයතාවය (සාමාන්‍යයෙන් 5V) පරීක්ෂා කර තනි සංවේදක සම්බන්ධකවල බිම දමන්න.
IAT සහ පරිසර උෂ්ණත්ව සංවේදක සංඥා පරිපථ පරීක්ෂා කරන්න
- සංවේදකය සම්බන්ධ කරන්න
- DVOM වෙතින් ධන පරීක්ෂණ ඊයම් සමඟ සෑම සංවේදකයකම සංඥා පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න.
- සංඥා පරිපථය පරීක්ෂා කිරීමේදී goodණ පරීක්ෂණ ඊයම් දන්නා හොඳ මෝටර් බිමකට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
- නියම IAT සහ පරිසර උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අධෝරක්ත උෂ්ණත්වමානයක් භාවිතා කරන්න.
- ස්කෑනර් දත්ත ප්‍රවාහය බලා පීසීඑම් තුළට අයිඒටී සහ පරිසර උෂ්ණත්ව අගයන් ඇතුළත් කර තිබෙන්නේ මොනවාදැයි බලන්න ...
- එක් එක් සංවේදකය නිසියාකාරව ක්‍රියා කරනවාද යන්න දැන ගැනීමට උෂ්ණත්වය සහ වෝල්ටීයතා සටහන (වාහන තොරතුරු ප්‍රභවයෙන් හමු වේ) භාවිතා කරන්න.
- මෙය කරන්නේ සංවේදක සංඥා පරිපථයේ සත්‍ය වෝල්ටීයතාවය (ඩිවෝඑම් හි පෙන්වන) අපේක්ෂිත වෝල්ටීයතාවය සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙනි.
- කිසියම් සංවේදකයක් නිවැරදි වෝල්ටීයතා මට්ටම පෙන්වන්නේ නැත්නම් (සත්‍ය IAT සහ පරිසර උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව) මෙය නරක දෙයක් යැයි සැක කරන්න.
IAT සහ පරිසර උෂ්ණත්ව සංවේදක වල සංඥා පරිපථ ඊට අනුරූප වෝල්ටීයතා අගය පිළිබිඹු කරන්නේ නම්
- DVOM භාවිතා කර PCM සම්බන්ධකයේ සංඥා පරිපථය (අදාළ සංවේදකය සඳහා) පරීක්ෂා කරන්න.
- පීසීඑම් සම්බන්ධකයේ නොමැති සංවේදක සම්බන්ධකයට ගැලපෙන සංවේදක සංඥා තිබේ නම්, ඒ දෙක අතර විවෘත පරිපථයක් ඇතැයි සැක කරන්න.
අනෙකුත් සියලුම විකල්පයන් නිවා දමා PCM අසමත් වීමක් (හෝ PCM ක්‍රමලේඛන දෝෂයක්) සැක කරන්නේ සියලු IAT සහ පරිසර උෂ්ණත්ව සංවේදක සහ පරිපථ පිරිවිතරයන් තුළ තිබේ නම් පමණි.
වාහන දත්ත, රෝග ලක්‍ෂණ සහ කේත ගබඩා කරන කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) බොහෝ විට ඔබට රෝග විනිශ්චය කිරීමට උපකාරී වේ.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P009A කේතයක් සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් DTC P009A සම්බන්ධයෙන් උදවු අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
