පී 0083 බී 2 පිටාර කපාට පාලක සොලෙනොයිඩ් පරිපථය ඉහළ ය
OBD2 දෝෂ කේත

පී 0083 බී 2 පිටාර කපාට පාලක සොලෙනොයිඩ් පරිපථය ඉහළ ය

පී 0083 බී 2 පිටාර කපාට පාලක සොලෙනොයිඩ් පරිපථය ඉහළ ය

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

පිටාර කපාට පාලනයේ සොලෙනොයිඩ් කපාට පරිපථයේ ඉහළ සංඥා මට්ටම (බැංකුව 2)

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම කේතය සාමාන්‍ය OBD-II පවර් ට්‍රේන් කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය නිපදවන සියලුම වාහන සහ මාදිලි වලට (1996 සහ නව) අදාළ වන නමුත් ආකෘතිය අනුව නිශ්චිත අළුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකි බවයි.

විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධති (VVT) පද්ධතියකින් සමන්විත වාහන වල එන්ජින් පාලක මොඩියුලය / බල ට්‍රේන් පාලන මොඩියුලය (ඊසීඑම් / පීසීඑම්) එන්ජිමේ තෙල් මට්ටම කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන පාලන සොලෙනොයිඩ් සමඟ ගැලපීමෙන් කැම්ෂාෆ්ට් පිහිටීම නිරීක්ෂණය කරයි. පාලක සොලෙනොයිඩ් පාලනය කරන්නේ ඊසීඑම් / පීසීඑම් වෙතින් එන ස්පන්දන පළල මොඩියුලේටඩ් (පීඩබ්ලිව්එම්) සංඥා මඟින් ය. ඊසීඑම් / පීසීඑම් විසින් මෙම සංඥාව නිරීක්ෂණය කරන අතර වෝල්ටීයතාව පිරිවිතරයට වඩා වැඩි නම් මෙම ඩීටීසී සකසා එම්අයිඑල් ක්‍රියාත්මක කරයි.

බැංකුව 2 යනු සිලින්ඩර # 1 අඩංගු නොවන එන්ජිමේ පැත්තයි - නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට අනුව පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. පිටාර කපාට පාලන සොලෙනොයිඩ් සාමාන්‍යයෙන් සිලින්ඩර හිසෙහි පිටාර බහුවිධ පැත්තේ පිහිටා ඇත. මෙම කේතය P0081 සහ P0082 කේත වලට සමාන වේ. මෙම කේතය P0028 සමඟ ද තිබිය හැක.

රෝග ලක්ෂණ

රෝග ලක්ෂණ වලට ඇතුළත් විය හැකිය:

  • එන්ජින් ආලෝකය පරීක්‍ෂා කරන්න (ක්‍රියාකාරී නොවන දර්ශක පහන) ක්‍රියාත්මකයි
  • මෝටර් රථය දුර්වල ත්වරණයකින් හා ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමෙන් පීඩා විඳින්න පුළුවන්.

විය හැකි හේතු

DTC P0083 සඳහා විය හැකි හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

  • විදුලි සම්බන්ධකයේ නරක සම්බන්ධතාවය හෝ විසන්ධි කිරීම
  • පාලක සොලෙනොයිඩ් වල විවෘත පරිපථය
  • බලයට කෙටි පරිපථය
  • දෝෂ සහිත ඊසීඑම්

රෝග විනිශ්චය පියවර

Wiring Harness - ලිහිල් රැහැන් පටි සම්බන්ධතා සඳහා පරීක්ෂා කරන්න, සම්බන්ධක සඳහා විඛාදන හෝ ලිහිල් වයර් බලන්න. රැහැන් රූප සටහන භාවිතයෙන් සොලෙනොයිඩ් සහ පීසීඑම් වෙතින් පටි සම්බන්ධක විසන්ධි කරන්න, සොලෙනොයිඩ් වෙත + සහ - වයර් සොයා ගන්න. යෙදුම මත පදනම්ව, සොලෙනොයිඩ් බිම පැත්තෙන් හෝ බලය පැත්තෙන් ධාවනය කළ හැකිය. පරිපථයේ බල ප්රවාහය තීරණය කිරීම සඳහා කර්මාන්තශාලා රැහැන් රූප සටහන් වෙත යොමු වන්න. ඩිජිටල් වෝල්ට්/ඕම්මීටරයක් ​​(DVOM) Ohm සැකසුම භාවිතා කරමින්, කම්බියේ එක් එක් කෙළවර අතර ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න. DVOM හි සීමාව ඉක්මවීම රැහැන්වල විවෘත කිරීමක්, ලිහිල් සම්බන්ධතාවයක් හෝ පර්යන්තයක් විය හැකිය.

Control Solenoid - Solenoid වෙත පටි විසන්ධි වීමත් සමඟ, DVOM ohms ලෙස සකසා, පාලක solenoid මත ඇති එක් එක් විද්‍යුත් පර්යන්ත අතර ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න. සොලෙනොයිඩ් වල ප්‍රතිරෝධයක් තිබේද යන්න තීරණය කිරීමට කර්මාන්තශාලා පිරිවිතරයන් හෝ දන්නා-හොඳ පාලන සොලෙනොයිඩ් භාවිතා කරන්න. DVOM හි සීමාව ඉක්මවා හෝ ඉතා අඩු ප්‍රතිරෝධයක් තිබේ නම්, සොලෙනොයිඩ් බොහෝ විට නරක ය.

බලයට කෙටි - PCM/ECM වෙතින් පටි විසන්ධි කර පාලක සොලෙනොයිඩ් වෙත වයර් ස්ථානගත කරන්න. DVOM එක වෝල්ට් වලට සකසමින්, සෘණ ඊයම් බිමට සහ ධන ඊයම් වයර් (ය) වෙත පාලක සොලෙනොයිඩ් වෙත සම්බන්ධ කරන්න. වෝල්ටීයතාව සඳහා පරීක්ෂා කරන්න, තිබේ නම්, රැහැන් පටිවල බලයට කෙටියක් තිබිය හැක. පටි සම්බන්ධක විසන්ධි කිරීමෙන් සහ සොලෙනොයිඩ් වෙත කම්බි නැවත පරීක්ෂා කිරීමෙන් බලයට කෙටි එකක් සොයා ගන්න.

PCM/ECM - සියලුම වයරින් සහ පාලන සොලෙනොයිඩ් හරි නම්, PCM/ECM වෙත වයර් පරීක්ෂා කිරීමෙන් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට සොලෙනොයිඩ් නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. එන්ජින් ක්‍රියාකාරකම් කියවන උසස් ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරමින්, පාලක සොලෙනොයිඩ් විසින් සකසා ඇති රාජකාරි චක්‍රය නිරීක්ෂණය කරන්න. එන්ජිම විවිධ එන්ජින් වේගයන් සහ බර පැටවීමේදී ධාවනය වන විට solenoid පාලනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. දෝලක හෝ චිත්‍රක බහුමාපකයක් භාවිතා කරමින් රාජකාරි චක්‍රයට සකසා, සෘණ වයරය දන්නා හොඳ බිමකට ද ධන වයරය සොලෙනොයිඩ්හි ඇති ඕනෑම වයර් පර්යන්තයකට ද සම්බන්ධ කරන්න. බහුමාපක කියවීම ස්කෑන් මෙවලමෙහි නිශ්චිත රාජකාරි චක්‍රයට ගැළපිය යුතුය. ඒවා ප්රතිවිරුද්ධ නම්, ධ්රැවීයතාව ආපසු හැරවිය හැක - වයරයේ අනෙක් කෙළවරේ ධනාත්මක වයරය solenoid වෙත සම්බන්ධ කර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂණය නැවත කරන්න. PCM වෙතින් අනාවරණය කරගත් සංඥාව නිරන්තරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, PCM දෝෂ සහිත විය හැක.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

  • අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

ඔබේ p0083 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0083 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.

අදහස් එක් කරන්න