ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරයේ (එච්ඕ 0044 එස්) පාලන පරිපථයේ පී 2 ඉහළ සංඥා (බැංකු 1, සංවේදක 3)
අන්තර්ගතය
ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරයේ (එච්ඕ 0044 එස්) පාලන පරිපථයේ පී 2 ඉහළ සංඥා (බැංකු 1, සංවේදක 3)
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
HO2S හීටර් පාලන පරිපථය ඉහළ (බැංකු 1 සංවේදකය 3)
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය නිසාන්, මිට්සුබිෂි, මැස්ඩා, සුබරු, ටොයොටා, වීඩබ්ලිව්ඩබ්ලිව් ඇතුළු ඒවාට පමණක් සීමා නොවූ ඕබීඩී-II වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව වෙනස් වේ.
නවීන එන්ජින්වල තාපන මූලද්රව්යයක් සහිත ඔක්සිජන් සංවේදක බහුලව භාවිතා වේ. රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදක (HO2S) යනු පිටාර පද්ධතියේ ඔක්සිජන් ප්‍රමාණය හඳුනා ගැනීමට PCM (Powertrain Control Module) විසින් භාවිතා කරන යෙදවුම් වේ.
මූලික වශයෙන් උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ කාර්යක්ෂමතාව නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා පීසීඑම් බැංකුව 1, එච්ඕ 3 එස් # 2 හි තොරතුරු භාවිතා කරයි. මෙම සංවේදකයේ අනිවාර්ය අංගයක් වන්නේ තාපන අංගයයි. OBD II ට පෙර කාර් වල ඔක්සිජන් සංවේදකය තනි වයර් සංවේදකයක් වූ අතර දැන් ඒවා බොහෝ විට වයර් හතරේ සංවේදක වේ: දෙකක් ඔක්සිජන් සංවේදකය සඳහා කැප කර ඇති අතර දෙකක් තාපන මූලද්‍රව්‍ය සඳහා කැප කර ඇත. ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරය මූලික වශයෙන් සංවෘත ලූපයකට යාමට ගතවන කාලය අඩු කරයි. හීටරය සක්‍රිය කිරීමේ වේලාව පීසීඑම් නිරීක්ෂණය කරයි. පීසීඑම් විසින් අසාමාන්‍ය වෝල්ටීයතාවයක් හෝ සමහර අවස්ථාවලදී අසාමාන්‍ය ධාරාවක් සඳහා තාපක පරිපථ අඛණ්ඩව අධීක්ෂණය කරයි.
ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරය වාහනයේ වෙළඳ නාමය මත පදනම්ව ක්‍රම දෙකෙන් එකකින් පාලනය වේ. (1) පීසීඑම් මඟින් සෘජුවම හෝ ඔක්සිජන් සංවේදක (එච්ඕ 2 එස්) රිලේ හරහා හීටරයේ වෝල්ටීයතාවය පාලනය කරන අතර වාහනය පොදු භූමියෙන් සපයනු ලැබේ. (2) ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වන ඕනෑම වේලාවක තාපන මූලද්‍රව්‍යයට වෝල්ට් 12 ක් සපයන වෝල්ට් 12 බැටරි ෆියුස් (බී +) ඇති අතර හීටරය පාලනය කරන්නේ හීටරයේ පරිපථයේ භූගත පැත්ත පාලනය කරන පීසීඑම් හි රියදුරෙකු විසිනි. ... පීසීඑම් විසින් විවිධ තත්වයන් යටතේ හීටරය සක්‍රීය කරන බැවින් ඔබ සතුව ඇත්තේ කුමක්දැයි සොයා ගැනීම වැදගත් වේ.
පීසීඑම් මඟින් හීටර් පරිපථයේ අසාමාන්‍ය ලෙස අධි වෝල්ටීයතාවයක් අනාවරණය වුවහොත් P0044 සැකසිය හැක. මෙම කේතය අදාළ වන්නේ ඔක්සිජන් සංවේදක තාපන පරිපථයෙන් අඩකට පමණි.
රෝග ලක්ෂණ
පී 0044 කරදර කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- එම්අයිඑල් ආලෝකකරණය (ක්‍රියාකාරී නොවන දර්ශක පහන)
බොහෝ දුරට වෙනත් රෝග ලක්ෂණ නොපෙන්වයි.
හේතු
P0044 කේතයක් ඇති විය හැකි හේතු අතර:
- 3 පේළියේ දෝෂ සහිත රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදකය # 1.
- තාපක පාලන පරිපථය තුළ විවෘත කරන්න (12V PCM පාලක පද්ධති)
- තාපක පාලක පරිපථයේ (12V PCM පාලක පද්ධති) B + (බැටරි වෝල්ටීයතාව) ට කෙටි වේ.
- විවෘත බිම් පරිපථය (12V PCM පාලක පද්ධති)
- හීටර් පාලක පරිපථයේ කෙටි සිට බිම (පීසීඑම් පදනම් පද්ධති මත)
හැකි විසඳුම්
පළමුවෙන්ම, බැංකු අංක 2 දරන තෙවන පශ්චාත් එන්ජිමේ එච්ඕ 1 එස් සහ එහි විදුලි රැහැන් පටි දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයක් කරන්න. සංවේදකයට යම් හානියක් හෝ රැහැන් වලට යම් හානියක් වේ නම් එය අවශ්ය පරිදි සවි කරන්න. වයර් රැහැන් සංවේදකයට ඇතුළු වන විට නිරාවරණය වූ වයර් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙය බොහෝ විට තෙහෙට්ටුව සහ කෙටි පරිපථ වලට තුඩු දෙයි. විදුලි රැහැන් ඉවත් කිරීමේ නලයෙන් ඉවතට ගෙන යන බවට වග බලා ගන්න. අවශ්ය නම් වයර් අලුත්වැඩියා කරන්න හෝ සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
හරි නම්, බැංකුව 3 # 1 එච්ඕ 2 එස් විසන්ධි කර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමේදී (හෝ පද්ධතිය මත පදනම්ව) වෝල්ට් 12 බී + තිබේදැයි තහවුරු කරන්න. හීටර් පාලන පරිපථය (බිම) නොවෙනස්ව පවතින බව තහවුරු කරන්න. එසේ නම්, O2 සංවේදකය ඉවත් කර හානි සඳහා එය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට ප්‍රතිරෝධක ලක්ෂණ වලට ප්‍රවේශය තිබේ නම්, උනුසුම් මූලද්‍රව්‍යයේ ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබට ඕම්මීටරයක් භාවිතා කළ හැකිය. අසීමිත ප්‍රතිරෝධය මඟින් හීටරයේ විවෘත පරිපථයක් පෙන්නුම් කරයි. අවශ්ය නම් ඔක්සිජන් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ p0044 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0044 සමඟ උදව් අවශ්ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
