මූලික ශරීර අලුත්වැඩියා තාක්ෂණය
අන්තර්ගතය
අවාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථයට බාහිර හානි නිතර සිදු වන අතර, මෝටර් රථ සේවාවක සුළු ශරීර අලුත්වැඩියාවන් සඳහා පවා පිරිවැය තරමක් ඉහළ ය. නමුත් නඩුවට යම් හානියක් ඔබ විසින්ම නිවැරදි කිරීමට බෙහෙවින් ශක්ය වේ.
රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ගෞරවයට, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක්, විදේශීය සගයන් මෙන් නොව, තමන්ගේම දෑතින් මෝටර් රථ ශරීර අලුත්වැඩියා කිරීමේ හොඳ කුසලතා ඇත. ඇත්ත, මෙම ගෞරවය අපගේ යථාර්ථයේ ඍණාත්මක පැති මත පදනම් වේ. පාරවල් වල තත්වය, මෘදු ලෙස පැවසීම, පරමාදර්ශී නොවන අතර, වැටුප් මට්ටම තවමත් ඕනෑම ඩැට් සහිත මෝටර් රථ සේවාවකට යාමට හැකි මට්ටමට පැමිණ නැත.
කිසිම මෝටර් රථයක් "තුවාලයෙන්" ආරක්ෂා නොවේ. එහි හිමිකරු විසින් නීති රීති නිර්දෝෂී ලෙස පිළිපැදීමෙන් වුවද, අනතුරක් සිදුවීමේ සම්භාවිතාව පවතී; අවාසනාවකට මෙන්, සියලුම රියදුරන් මාර්ගවල ස්ථාපිත රථවාහන අනුපිළිවෙලෙහි ආධාරකරුවන් නොවේ. එසේම, මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තැබීමෙන් හානි (සීරීම්, දත්, චිප්ස්) ලබා ගත හැකිය.
මෝටර් රථවලට තවත් බලවත් සතුරා ඇත: කාලය, වානේ සිරුරු වලට සමාව නොදේ. අපගේ බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සඳහා ඇති බැඳීම අනුව, විඛාදන බලපෑම් ඉවත් කිරීම ශරීර අලුත්වැඩියා කිරීමේ ප්‍රධාන කාර්යයක් බවට පත්වේ.
වෘත්තීය කුසලතා සහ විශේෂිත උපකරණ නොමැති විට ශරීරය අළුත්වැඩියා කළ හැක්කේ මෝටර් රථයේ බර උසුලන ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍යවලට බලපාන්නේ නැති සුළු හානියකින් පමණක් බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී.
මලකඩ ඉවත් කිරීම
විඛාදනයට එරෙහි සටන වඩාත්ම කාලය ගතවන ක්‍රියාවලියකි, නමුත් එය නොසලකා හැරියහොත්, තරමක් කෙටි කාලයක් තුළ, අනතුරකට පවා ලක් නොවූ මෝටර් රථයක් එහි දෘශ්‍ය ආකර්ෂණය නැති කර ගනී. හොඳයි, කාලය දැනටමත් නැති වී ඇත්නම් සහ මලකඩ රතු ලප සමඟ දැනෙන්නේ නම්, විඛාදනයට ලක්වන ස්ථාන දේශීයකරණය කිරීමට සහ ඉවත් කිරීමට පියවර ගැනීම හදිසි වේ.
මලකඩ වලින් ශරීරය පිරිසිදු කිරීම එය ක්රියාත්මක කිරීමේ අදියර දෙකකින් සමන්විත වේ: යාන්ත්රික පිරිසිදු කිරීම සහ විශේෂ රසායනික ද්රව්ය සමඟ ප්රතිකාර කිරීම. කාර්යයේ පළමු අදියර සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත
- ලෝහ බුරුසු (අත්පොත හෝ සරඹ හෝ ඇඹරුම් යන්තයක් සඳහා උපාංග ආකාරයෙන් "),
- 60-80 ක ග්‍රිට් සහිත හොඳ වැලි කඩදාසි ප්‍රමාණයක්,
- මෘදු පටක
රසායනික මලකඩ ඉවත් කිරීම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සුදුසු ප්රතික්රියාකාරකයක් මිලදී ගත යුතුය. ඔක්සයිඩ් පරිවර්තක පරාසය තරමක් පුළුල් ය, ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් පොස්පරික් අම්ලය මත පදනම් වේ. දියර, ජෙල් සහ aerosol ආකාරයෙන් ලබා ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම විකරණකාරකයන්ට ඔවුන්ගේම නිශ්චිත සංයුතියක් ඇත, එබැවින් ඒවායේ භාවිතය සඳහා වන නීති රීති සහ නිර්දේශිත ආරක්ෂක පියවරයන්ට අනුකූල වීම අනිවාර්යයෙන් හොඳින් දැන ගැනීම අවශ්ය වේ.
- පළමුවෙන්ම, ඔබ මෝටර් රථය හොඳින් සෝදා එහි මතුපිට විඛාදන සාක්කු හඳුනා ගත යුතුය.
- යාන්ත්රිකව (බුරුසුවක් හෝ වැලි කඩදාසියක් සහිතව), මලකඩ පැල්ලම් "සෞඛ්ය සම්පන්න" ලෝහයකට පිරිසිදු කර ඇත. වහාම ප්රති-විඛාදන කාරකයක් යොදන්න එපා; තුවාලයේ ගැඹුර අනාවැකි කීම දුෂ්කර ය.
- ඔබ කොතරම් උත්සාහ කළත්, කුඩා මලකඩ සාක්කු යාන්ත්රික විනිවිද යාම තවදුරටත් කළ නොහැකි සිදුරු හෝ කුහරවල පවතිනු ඇත. මලකඩ පරිවර්තකයක් නිපදවනු ලබන්නේ මෙම අවස්ථාවෙහිදීය (එය භාවිතා කිරීම සඳහා වන උපදෙස් වලට අනුව), එය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීම පමණක් නොව, බලපෑමට ලක් වූ ප්රදේශය තවදුරටත් පුට්ටි කිරීම සඳහා සුදුසු ප්‍රයිමර් වර්ගයකින් ආවරණය කළ යුතුය. සාමාන්ය උපදෙස් මෙහි ලබා දිය නොහැක: සමහර සූත්‍රගත කිරීම් යම් ප්‍රතික්‍රියා කාලයකින් පසු අනිවාර්ය සේදුම් කිරීම අවශ්ය වේ, අනෙක් ඒවා ඊට පටහැනිව, සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් අයදුම් කරන ස්ථානයේ රැඳී සිටින්න.
- බොහෝ විට සිදුවන්නේ විඛාදනයට ලෝහය තුනී "දැලක්" හෝ හරහා පවා අනුභව කිරීමයි. සිදුරු හරහා ඉෙපොක්සි සංයෝග භාවිතයෙන් ෆයිබර්ග්ලාස් සමඟ මුද්‍රා තැබිය හැකිය, නමුත් තවමත් හොඳම විසඳුම වනුයේ එම ප්රදේශය ටින් කර ලෝහ පැල්ලමක් පෑස්සීමට ය. ටින් කළ ප්රදේශය තවදුරටත් විඛාදනයට ලක් නොවන අතර ඇතුළත් කළ පැච් එක පහසුවෙන් සිදුරු කිරීමෙන් අවශ්ය තුනී පුට්ටි තට්ටුවක් යොදනු ලැබේ.
- පිරිසිදු කරන ලද ස්ථාන වහාම ප්රති-විඛාදන සංයෝගයක් සමඟ ප්රතිකාර කළ යුතු බව අප අමතක නොකළ යුතුය. කාර්යයේ අතරමැදි අවධීන්හිදී, ජල මතුපිටට පහර දීමේ සුළු අවස්ථාවක් පවා බැහැර කිරීම අවශ්ය වේ.
සීරීම් වලට එරෙහිව සටන් කරන්න
මෝටර් රථයේ සිරුරේ සීරීම් සාමාන්ය හිසරදයකි. ඔබ අනතුර ගණන් නොගත්තද, එහි පෙනුම සඳහා බොහෝ හේතු තිබේ: රෝද යටින් පිටතට පියාසර කරන ගල් සහ විදේශීය වස්තූන්, පඳුරු සහ ගස්වල නොකැපූ අතු, සෙල්ලක්කාර දරුවන්ගේ අත් හෝ කෙනෙකුගේ ද්වේෂසහගත චේතනාව. එවැනි හානියක් සමඟ ඔබේම දෑතින් ශරීරය අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?
මළ සිරුරේ විරූපණයක් නොමැති නම්, මුලින්ම එය සීරීම් ස්ථරයේ ගැඹුර නිවැරදිව තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ; මෙය ඉහළ ලැකර් ආලේපනයට සුළු හානියක් විය හැකිය, තීන්ත ස්ථරයේ අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය කිරීම හෝ ලෝහයේ ගැඹුරු වළක්, කැඩුණු තීන්ත සමග. රීතියක් ලෙස, හොඳ ආලෝකයේ දී, මෙය පියවි ඇසින් දැකිය හැකිය, අවශ්ය නම්, ඔබට විශාලන වීදුරුවක් භාවිතා කළ හැකිය.
මතුපිට හානි සඳහා, ආරක්ෂිත වාර්නිෂ් තට්ටුවක් පමණක් සීරීමට ලක් වූ විට, විශේෂ ඔප දැමීම් (දියර හෝ පේස්ට්) හෝ ඔප දැමීමේ කූරු, උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් නිර්දේශ කරන ලද Fix it Pro හෝ Scratch Free, සැහැල්ලු සීරීම් ඉවත් කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය. එහි යෙදුමේ මූලධර්මය සරල ය:
- මතුපිට අපිරිසිදු හා දූවිලි වලින් ඩිටර්ජන්ට් සමඟ හොඳින් සෝදා වියළා ඇත.
- හානියට පත් ප්‍රදේශයට පොලිෂ් යොදන අතර චක්‍රලේඛ චලිතයකින් පිරිසිදු වියළි කපු රෙද්දකින් මතුපිටට අතුල්ලනු ලැබේ.
- සංයුතිය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය පසු (නිෂ්පාදනයට අමුණා ඇති උපදෙස් අනුව), අවසන් ඔප දැමීම සිදු කරනු ලැබේ.
සීරීම ගැඹුරු නම්, තවත් බොහෝ ගැටලු ඇති වේ. ඔබට ප්‍රතිස්ථාපන පැන්සලක් (උදා: නව ටොන්) හෝ කුඩා තීන්ත ප්‍රමාණයක් අවශ්ය වේ; අවස්ථා දෙකෙහිම දුෂ්කර මොහොත වන්නේ අපේක්ෂිත සෙවන නිවැරදිව තෝරා ගැනීමයි.
- මතුපිට කාර් ෂැම්පූ වලින් හොඳින් සෝදා, වියලන ලද සහ degreased. හානියට පත් නොවන ප්‍රදේශයකට තීන්ත පැමිණීම වැළැක්වීම සඳහා, සීරීම් අවට ප්රදේශය ආවරණ පටියකින් ආවරණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
- පැන්සලක් ආධාරයෙන්, වර්ණ සංයුතියක් යොදනු ලැබේ. කිසිවක් නොමැති නම්, සීරීම් සාමාන්ය දන්තාලේපයකින් තීන්තයකින් ප්රවේශමෙන් පුරවා ඇත, නමුත් මතුපිටට නොව, ඔප දැමීමේ සංයෝගය යෙදීමට ඉඩ ඇත.
- තීන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය පසු, ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි ඔප දැමීම සිදු කෙරේ.
3M Scratch සහ Swirl Remover සීරීම් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමයට ඉතා හොඳ විචාර ලැබී ඇති අතර, ඒ සඳහා අවශ්ය තීන්ත තෝරා ගැනීම අවශ්ය නොවේ. අත්යවශ්යයෙන්ම, මෙම සංයෝගය සීරීම් වටා ඇති තීන්ත තරමක් විසුරුවා හැර එය පුරවයි. ඔප දැමීමෙන් පසු, හානිය පාහේ නොපෙනී යයි.
ලෝහයට මතුපිට සීරීමට ලක්වීම තීන්ත විනාශ කිරීමට (චිපින් කිරීම, ඉරිතැලීම්) හේතු වී තිබේ නම්, සරල ප්රතිෂ්ඨාපන ක්රම බෙදා හැරිය නොහැක. ඔබට සීරීම් කපා, විඛාදන විරෝධී සංයෝගයක් යොදන්න, හානියට පත් ප්රදේශය සමතලා කර පින්තාරු කිරීම සඳහා සූදානම් කළ යුතුය. බොහෝ විට මෙය ශරීරයේ සම්පූර්ණ මූලද්රව්යය පින්තාරු කිරීම අවශ්ය වේ.
දත් අලුත්වැඩියා කිරීම, සෘජු කිරීම
මෙම ක්‍රියාවලිය වඩාත්ම දුෂ්කර එකක් වන අතර, මෙම කාර්යය භාර ගැනීමට පෙර ඔබ ඔබේ හැකියාවන් හොඳින් ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය.
පළමුවෙන්ම, ඔබට සෑම කෙනෙකුටම නොමැති විශේෂිත මෙවලමක් අවශ්ය වේ. දෙවනුව, කාර්යය සඳහා ඉහළ සුදුසුකම් අවශ්ය වේ - ස්වාමියා ලෝහය "දැන" යුතුය. තෙවනුව, ඔබ විසින්ම කළ යුතු මෝටර් රථ ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීමේ වීඩියෝ අන්තර්ජාලයේ පළ කිරීම මත ඕනෑවට වඩා රඳා නොසිටින්න; තිරයේ පෙනෙන සරල සහ පැහැදිලි දේ ප්‍රායෝගිකව එසේ නොවිය හැක. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ ශක්තිය පරීක්ෂා කිරීමට ඇති ආශාව පවතින්නේ නම්, ඔබට ක්රම කිහිපයකින් උත්සාහ කළ හැකිය.
දත් ලෝහ නැමීමක් ("ගැටිති") සාදා නොමැති නම්, ඔබට එය ඇතුළත සිට මෘදු ලෙස මිරිකා ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බලය යෙදීම සඳහා ශරීරය ඇතුළත නැවතුම් ස්ථානයක් තිබේ නම්, ලීවර හෝ කොකු භාවිතා කරන්න. සමහර විට කුඩා උත්සාහයක් හෝ මල්ලට් (රබර් මැලට්) සමඟ සැහැල්ලු තට්ටු කිහිපයක් දත් කෙළින් කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ.)
සමහර ශිල්පීන් "කිකර්" නිස්සාරණය කිරීම සඳහා කාර් කුටි (බෝල කුටි) භාවිතා කරයි. ක්රමය පැරණි, නමුත් බොහෝ විට ඉතා ඵලදායී වේ. කැමරාව ඩැට් එකක් යට තබා, එය කැඩී නොයන ලෙස කාඩ්බෝඩ් හෝ ප්ලයිවුඩ් පෑඩ් වලින් ආවරණය කර හෝ කැන්වස් ආවරණයක් මත තබා ඇත. වාතය සමඟ පොම්ප කරන විට, එය පරිමාව වැඩි කිරීමෙන්, එම ස්ථානයේ ලෝහය කෙළින් කළ හැක.
කෙස් වියළුමක් සමඟ වට ප්‍රමාණය වටා ඇති දත් රත් කිරීමට උත්සාහ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, ඉන්පසු එය ද්‍රව කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සමඟ තියුණු ලෙස සිසිල් කරන්න (ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, තෙත් රෙද්දකින් පමණි). සමහර විට මෙය ඉතා හොඳ බලපෑමක් ලබා දෙයි.
ඔබ සතුව රික්ත චූෂණ කෝප්පයක් හෝ ස්පොටරයක් තිබේ නම්, ගැටළුව විසඳීමට වඩාත් පහසු වේ. දත් පිටත සිට බලය යෙදීමෙන් ඔබට තීන්ත තට්ටුවට පවා හානි නොවන පරිදි ශරීරයේ ජ්යාමිතිය හැකි තරම් කෙළින් කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රමය අදාළ වන්නේ කලින් ගල්වා නැවත පින්තාරු නොකළ මෝටර් රථ සඳහා පමණි. නිරීක්ෂකයා භාවිතා කිරීමේ උදාහරණයක් යෝජිත වීඩියෝවේ දැක්වේ.
දත් විශාල, ගැඹුරු සහ ලෝහයේ පැහැදිලි රැලි සමඟ සම්බන්ධ නම්, ඔබ එය කෙළින් කළ යුතුය.
- එය අලුත්වැඩියා කළ යුතු කොටසෙහි උපරිම ඇඳීමෙන් ද ආරම්භ වේ. කිසියම් දෘඩකාරක (ස්ට්‍රට් හෝ ඉළ ඇට) හානි වී ඇත්නම්, ඔබ ඒවා සමඟ ආරම්භ කළ යුතුය.
- රැලි සහිත ප්රදේශය සුමට කිරීම දාරවලින් ආරම්භ වන අතර, ක්රමයෙන් මධ්යය දෙසට ගමන් කරයි. විශාල දත් මිරිකීමෙන් පසු, ඔබට කෙළින් කිරීම සඳහා මිටි සහ වළලු භාවිතා කරමින් කොටසේ ජ්යාමිතිය රළු ලෙස ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. ඔබ සෘජු කරන ප්රදේශය වටා ප්රදේශය උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය; මෙය ගොඩනැගිලි කෙස් වියළුමක් සමඟ කළ හැකිය.
- ක්රියාත්මක වන විට ප්රති-අන්වර්ථකරණයේ ගුණාත්මකභාවය නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ගැඹුරු ගැටිති සහ වලවල් වලට අවසර නැත, එමඟින් හානියට පත් ප්‍රදේශයක උසස් තත්ත්වයේ තැබීමට ඉඩ නොදේ. වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු, කෙළින් කරන ලද ප්රදේශය තීන්ත සිට ලෝහ දක්වා හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය.
මෝටර් රථයක් පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද? මූලික නීති සහ හැකි දුෂ්කරතා.
ඇඳීම සහ පින්තාරු කිරීම සඳහා සූදානම් වීම
ශරීරයේ හානියට පත් කොටසෙහි අවසාන පෙනුම පුට්ටි වේ. වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, මතුපිට හොඳින් සෝදා, වියලන ලද සහ දූවිලි වලින් පිරිසිදු කර ඇත. හානියට පත් නොවන ප්‍රදේශයකට සංක්‍රමණය වීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය: දිලිසෙන ආලේපනයක් මත පුට්ටි වැටෙන්නේ නැත, එය මැට් නිමාවකට සිහින් වැලි කඩදාසි වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය. පුට්ටි ස්තරය යෙදීමට පෙර වහාම මතුපිට ද්‍රාවකයකින් පිරිහී ඇත.
පළමු ස්ථරය සඳහා, දෘඩකාරකයක් සහිත ගොරෝසු පුට්ටි භාවිතා කරනු ලැබේ. රබර් spatula සමග ඒකාකාරව යොදන්න. කොටස් ජ්යාමිතිය වහාම ප්‍රදර්ශනය කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න; හැකිලීමේදී ඝන තට්ටුවක් ඉරිතලා යා හැක. යොදන ලද ස්තරය වියළීමට ඉඩ දීම අවශ්ය වන අතර පසුව ඊළඟ එක අයදුම් කරන්න. යොදන ලද පුට්ටි උපරිම ඝණකම, නීතියක් ලෙස, 1-2 mm නොඉක්මවිය යුතුය.
යොදන ලද ගොරෝසු පුට්ටි වියළී ගිය පසු, හානියට පත් ප්රදේශය අපේක්ෂිත හැඩය ලබා ගන්නා තෙක් කොටසේ මතුපිට ප්රවේශමෙන් අඹරා වැලි දමා ඇත. මතුපිට ඇඹරීමෙන් හා එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස දූවිලි වලින් එය හොඳින් පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව පමණක් තුනී නිම කිරීමේ පුට්ටි තට්ටුවක් යෙදිය හැකි අතර එමඟින් සියලු සුළු අවදානම් සහ සීරීම් ආවරණය කළ යුතුය. මෙම ස්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය පසු, මතුපිට 240 ට නොඅඩු ඇඹරුම් යන්තයක් සහිත වැලි කඩදාසි සමඟ ප්රවේශමෙන් වැලි දමා ඇත. කොටසෙහි ප්රතිඵලය පෙනුම ස්වාමියාට ගැලපේ නම්, ඔබට ප්රාථමික හා පින්තාරු කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.
එබැවින්, කඩිසර මෝටර් රථ රියදුරෙකුට සුළු ශරීර අලුත්වැඩියාවන් බෙහෙවින් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ආරම්භකයින් සඳහා, අවම වශයෙන් "ඔබේ අත පුරවා ගැනීම" සඳහා ශරීරයේ සමහර පැරණි සහ අනවශ්ය කොටස් මත පුහුණු කිරීම වටී. ප්රතිඵලය අපේක්ෂා කළ නොහැකි නම්, අලුත්වැඩියාව විශේෂඥයින් වෙත පැවරීම වඩා ඥානවන්ත වනු ඇත.
