පාසල ඉදිරිපිට යතුරුපැදි පරීක්ෂා කිරීම
ඔබ නිවාඩුවෙන් ආපසු පැමිණෙන විට, ඔබේ යතුරුපැදිය මදක් පරීක්ෂා කිරීම සුදුසුය, මන්ද කාර්මිකයන්ට (තාපය හා දූවිලි) ගිම්හාන කාලය පහසු නොවන බැවිනි. මට්ටම් සහ පිරිසිදු කිරීම පිළිබඳ කුඩා දළ විශ්ලේෂණයක්, සමහර විට එන්ජින් ඔයිල් වල වෙනසක්, මේ සියල්ල ඒවායේ විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම පිළිබඳ ක්‍රීඩාවේ වත්කම් තබා ගනී.
1. දාමය පිරිසිදු කර ලිහිසි කරන්න.
නිවාඩු දිනවල සම්ප්‍රේෂණ දාමය වර්ෂාවට වඩා දූවිලි වල වැඩ කරයි. නමුත් මෙම දූවිලි දාම ලිහිසි තෙල් සමඟ මිශ්‍ර වේ. ඔබ වැලි සහිත ප්‍රදේශයක සිටියා නම් එය වඩාත් නරක ය. එහි දීර්ඝායුෂ සහතික කිරීම සඳහා, නැවත සකස් කිරීමට පෙර පෙර පිරිසිදු කිරීම උපකාරී වේ. දූවිලි / වැලි / ග්‍රීස් මිශ්‍රණය ග්‍රීස් වලට වඩා උල්ෙල්ඛ වේ. දම්වැල් පිරිසිදු කරන්නෙකු (ඉදි කළ බුරුසුවකින්) හෝ මෙය අසමත් වුවහොත්, ද්‍රාවකයක පොඟවා ගත් රෙදි වයිට් ස්පිරයිට් හෝ වැස්ලින් වැනි ඕ-මුදු වලට හානි නොවන පරිදි භාවිතා කරන්න. සම්බන්ධක දෙක එකිනෙකට හැරවීමට අසීරු වන දෘඩ කරුණු අවධාරණය කරමින් ලිහිසි ලෙස ලිහිසි කරන්න.
2. පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සම්පූර්ණ කරන්න.
අධික ගිම්හාන උෂ්ණත්වය නිසා සිසිලන පරිපථය සඳහා දියර සැපයුම, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ මට්ටම නොවැලැක්විය හැකිය. ගමනේදී ඔබ මෙම මට්ටම නිරීක්ෂණය නොකළේ නම්, එය සිසිලනකාරකයෙන් පිරවිය යුතුය. රේඩියේටර් තොප්පිය කිසි විටෙකත් විවෘත නොවේ. නොසැලකිලිමත්කම හේතුවෙන් කන්ටේනරය හිස් නම්, රේඩියේටරයේ තරල හිඟයක් තිබිය හැකිය. බඳුන එකලස් කිරීම ප්‍රමාණවත්, එහි ඇති රේඩියේටරය ස්වයංක්‍රීයව භාවිතා වේ. ඊට පසු, ඔබ බඳුනේ මට්ටම පිළිබඳව විමසිල්ලෙන් සිටිය යුතුය.
3. සම්භාව්‍ය බෙර ගැන අමතක කරන්න එපා.
ඉහළ ආරෝපණ උෂ්ණත්වය සහ දිගු ආරෝපණ ආරෝපණ මත දිගු නඩත්තු කිරීම මඟින් බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම අඩු කරන අතර එහි “නඩත්තු රහිත” බැටරි හැර කවරයන් මුද්‍රා තබා විවෘත කළ නොහැක. පාරදෘශ්‍ය නොවන "නඩත්තු රහිත" මෙන් නොව සාම්ප්‍රදායික බැටරියේ මට්ටම විනිවිද පෙනෙන බිත්ති හරහා දැකිය හැකිය. ෆිලර් තොප්පි ඉවත් කරන්න, ඉහළට ඉහළට (වඩාත් සුදුසු නම් ඛනිජකරණය කළ ජලයෙන්) නිශ්චිත උපරිම මට්ටමට.
4. වායු පෙරහන පරීක්ෂා කරන්න.
වියළි හා දූවිලි සහිත පරිසරයක වැඩ කිරීමෙන් වායු පෙරහන පුරවනු ඇත. එහි කාර්‍යභාරය වන්නේ එන්ජිමේ සෞඛ්‍යය සඳහා විශේෂයෙන් මුහුදු වැලි, සුළං හෝ වෙනත් වාහන මගින් එසවීමේදී මෙම අනවශ්‍ය අංශු කොටු කර ගැනීමයි. නමුත් ඔබ ඔහුගේ "බ්රොන්කී" ඉවත් කළ යුතු අතර එමඟින් ඔබේ යතුරු පැදිය
හොඳින් හුස්ම ගන්න. ෆෝම් ෆිල්ටරය සමඟ, විසුරුවා හැර ද්‍රාවකයකින් පිරිසිදු කරන්න. කඩදාසි පෙරහනක් සමඟ (බොහෝ විට පොදු), අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය ඔබේ අතේ නොමැති නම්, ප්‍රමාණවත් තරම් බලවත් ගෘහස්ථ රික්තයක් මඟින් වාතය ලබා ගන්නා පැත්තෙන් එය ඉවත් කිරීමේ විශාල කාර්යයක් කරනු ඇත.
5. කලින් වත් ජලය ඉවතට ගන්න
ඔබේ එන්ජිම වෙනදාට වඩා තරමක් වැඩි තෙල් ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරනවාද? දැඩි තාපය සහිත වාතය සිසිල් කරන ලද එන්ජිමක් සඳහා මෙම වැඩිවීම සාමාන්‍ය සහ ක්‍රමානුකූලයි. ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය ඉහළ යන තරමට තෙල් ප්‍රතිරෝධය අඩු වන තරමට එය දහන කුටීරයට පහසුවෙන් ඇතුළු වී එහි දැවී යයි. දියර සිසිලනය සමඟ එහි උෂ්ණත්වය පාලනය වේ. වාතය හෝ ජලය සිසිල් කළ එන්ජිම, කලින් තෙල් වෙනස් කිරීම මෑත කාලීන නොවේ නම්, වයසට යාමට පටන් ගන්නා ග්‍රීස් වල කල්පැවැත්ම නැති වී වේගයෙන් පිරිහෙයි (100% කෘතීම තෙල් හැර). ගිය කිලෝමීටර් ප්‍රමාණය අනුව තෙල් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා මඳක් කලින් වෙනස් කිරීමට නිදහස් වන්න. එවිට පරිභෝජනය අඩු වී නව තෙල් වල අවශ්‍ය සියළුම ගුණාංග ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.
6. තිරිංග පෑඩ් පරීක්ෂා කරන්න.
බොහෝ විට ගමන් මලු සහ දුමාර සමඟ ගෙන යන නිවාඩු දිනවල, තිරිංග තහඩු අනිවාර්යයෙන්ම ගෙවී යයි. මෙම පෑඩ් වල පෑඩ් වල ඉතිරි ඝනකම පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය. සිහින් පට්ටිකා ක්‍රමයෙන් ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව නැති වී යන අතර කාලයත් සමඟ එය දැනීම දුෂ්කර වන හෙයින් ඔබ එය ගැන සිතා බැලිය යුතුය. ඒවායේ ඝණකම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඒවායේ ප්ලාස්ටික් ආවරණය කැලිපරයෙන් ඉවත් කරන්න හෝ විදුලි පන්දමක් භාවිතා කරන්න. ඇසුරුම්කරණයේ අවම වශයෙන් මි.මී. 1 ක් වත් ඉතිරිව තිබිය යුතුය.
7. ප්ලග් පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.
බොරළු සහ ඒවාට ගැටෙන කෘමීන් වළක්වා ගැනීම සඳහා දෙබලක නල බොහෝ විට ප්ලාස්ටික් වලින් ආරක්ෂා කර ඇත. මදුරුවන් සහ මදුරුවන් වියළී ගොස් එම නල මත දැඩි වන බැවින් ඔබේ නල කොහේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. එසේ කිරීමෙන් දෙබලක තෙල් මුද්‍රා ක්‍රියා විරහිත වී ඒවාට හානි විය හැකි අතර දෙබලෙන් තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වේ. මෙම පස් සමහර විට ඉවත් කිරීමට ඉතා අසීරු ය. පිටුපස සීරීමක් සහිත ස්පොන්ජියක් භාවිතා කරන්න. එය ඉතා දෘඩ ක්‍රෝමයකට හානි කළ නොහැකි අතර නිසැකවම පිරිසිදු කරයි.
හි ලිපිය ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදි යතුරුපැදි දළ විශ්ලේෂණය අංක 3821
