ශීත ඍතුවට පෙර මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම. එය ඔබම කරන්න!

ශීත ඍතුවට පෙර, බැටරි සහ ජ්වලන පද්ධතියට වඩාත්ම අවධානය යොමු කළ යුතුය. නමුත් ඔබ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් නෝඩ් පරීක්ෂා කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, හිම සහිත උදෑසනක පාරට බැසීමට උත්සාහ කිරීම කුලී රථයක් හෝ ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ඇමතීමට ඉඩ ඇත.

පළපුරුදු කාර්මිකයෙකු වන ස්ටැනිස්ලාව් ප්ලොන්කා පවසන්නේ “රියදුරු තම මෝටර් රථයේ වැදගත්ම අවස්ථාවන් ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ නම්, හිම පතනය සහ දැඩි හිම වලදී ඔහු ඔහුට කරදරයකින් තොර ගමනක් ලබා දෙනු ඇත.

බැටරි - නඩත්තු රහිත බැටරියක් ද නැවත ආරෝපණය කරන්න

සීතල කාලගුණය තුළ, වඩාත්ම පටවන ලද මූලද්රව්යවලින් එකක් වන්නේ බැටරියයි. බැටරිය මුළු ශීත කාලයම පැවතීම සඳහා, කන්නයේ ආරම්භයට පෙර එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. විද්යුත් විච්ඡේදකයේ ඝනත්වය aerometer සමඟ මනිනු ලැබේ. නිශ්චල වෝල්ටීයතාවය බහුමාපකයක් සමඟ පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර, කෙටියෙන් විශාල ධාරාවක් ගන්නා බැටරියේ තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා විශේෂ පරීක්ෂකයක් භාවිතා කරයි. අද බැටරි වල සේවා කාලය වසර 5-6 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත.

බැටරි වර්ගය කුමක් වුවත් (සෞඛ්‍ය සම්පන්න හෝ නඩත්තු රහිත), ශීත ඍතුවට පෙර එය ආරෝපණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. උපරිම ධාරා අගයන් සමඟ වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම වෙනුවට, අවම චාජර් පරාමිතීන් සැකසීමෙන් දිගු කාලීන ආරෝපණය භාවිතා කිරීම යාන්ත්රිකයන් නිර්දේශ කරයි.

- නව, නඩත්තු-රහිත බැටරි ඉහළට ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. නමුත් පැරණි ඒවා තුළ එය අවශ්ය වේ. සෛල තුළ ඊයම් තහඩු ආවරණය කිරීම සඳහා ආස්රැත ජලය ප්රමාණවත් ප්රමාණවලින් එකතු කළ යුතුය, Plonka පැහැදිලි කරයි.

සහතික කිරීම සඳහා, සිහින් වැලි කඩදාසිවලින් කලම්ප සහ පොලු පිරිසිදු කර මෘදු රෙද්දකින් නඩුව පිස දමන්න. මෙය කෙටි පරිපථයක අවදානම අඩු කරනු ඇත. කලම්ප විශේෂ කල් තබා ගන්නා ද්‍රව්‍යයක් සමඟ අතිරේකව ලිහිසි කළ හැකිය. එවැනි ඖෂධයක් ඇසුරුම් කිරීම 15-20 zł පමණ වේ.

ඕල්ටනේටරය සහ ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් - බුරුසු සහ පටි ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න.

වාහනයේ ආරෝපණය කිරීමට වගකිව යුතු ප්‍රත්‍යාවර්තකයට හානි සිදුවුවහොත් බැටරිය නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරයි. මෙම මූලද්රව්යය ද විශේෂයෙන් බුරුසු පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ශීත ඍතුවේ දී, පැරණි විකල්ප ධාවක පටියක් කරදර ඇති කළ හැකිය. කාර්මිකයා එහි ආතතිය පරීක්ෂා කර දෘශ්‍ය හානියක් සඳහා පරීක්ෂා කරයි. එය වැඩිපුර වාදනය නොකරන්නේ නම් සහ එන්ජිම ආරම්භ වන විට ක්‍රීක් නොකරන්නේ නම්, ඔබට කරදර විය යුතු නැත.

කියවන්න:

- ශීත ඍතු ටයර්. මිලදී ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල

- වාහන අත්හිටුවීමේ ජ්යාමිතිය. නියාමනය යනු කුමක්ද සහ එයට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

මෙයද බලන්න: අපගේ පරීක්ෂණයේ Skoda Octavia

අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් - මේවා ගැන සැලකිලිමත් වන්න

දෙවන වැදගත් සංරචක වන්නේ අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් ය. මෝටර් රථය පැරණි වන තරමට එය සිදුරු වීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩි වන අතර එය එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට රාත්‍රියේදී තොප්පිය එසවීමෙන් හඳුනා ගැනීම පහසුය. කේබල් මත ගිනි පුපුරක් තිබේ නම්, මෙය ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවට ලකුණකි. කේබල්වල තත්ත්වය ද ඒවායේ විද්යුත් ප්රතිරෝධය මනින පරීක්ෂකයක් සමඟ පරීක්ෂා කළ හැකිය. ජ්වලන ගෝලාකාරයෙන් කෙලින්ම පාහේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත ධාරාව සපයන නව වාහනවල ගැටළු ඇතිවීමේ අවදානම අඩු වේ.

සිසිලනකාරකය - පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

සිසිලනකාරකයේ මට්ටම සහ තත්වය ද පරීක්ෂා කළ යුතුය, විශේෂයෙන් ඔබ එයට පෙර ජලය එකතු කර ඇත්නම්. මෙමගින් රේඩියේටරයට සහ එන්ජිමේ හිසට බරපතල හා මිල අධික හානි සිදුවීමේ අවදානමක් ඇතිව එය ඉක්මනින් කැටි වීමට හේතු විය හැක.වැඩමුළුවේදී සිසිලනකාරකයේ හිමාංකය ග්ලයිකොමීටරයකින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. එය සෙල්සියස් අංශක සෘණ 35 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. ද්රව පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම PLN 60 ට වඩා වැඩි නොවේ. හිස නැවත සකස් කිරීම සහ රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය වඩාත් බරපතල වියදමක් බවට පත් විය හැකිය. ඉෙමොලිමන්ට් ආරම්භයට පෙර, ඔබ ශීත ඍතුවේ දී වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තරලය වෙනුවට ආදේශ කිරීමට ද මතක තබා ගත යුතුය. ගිම්හාන දියර - එය කැටි කළහොත් - ටැංකිය පුපුරා යා හැක.