2 Proton Gen.2005 Review: Road Test

නිදසුනක් වශයෙන්, එම රළු, පිළිකුල් සහගත පුද්ගලයා, ඔහු සැබවින්ම ඉතා ආචාරශීලී සහ සාධාරණ වුවද, ඔබ ඔහුව මුලින්ම මුණගැසුණු විට ඔහුට නරක දවසක් තිබුණද, සැමවිටම එලෙසම පවතිනු ඇත. ඒ වගේම බොහෝ දේ සමඟ, මෝටර් රථ සමඟ පවා.

නව Gen 2 ප්‍රෝටෝනය පිළිබඳ මගේ පළමු හැඟීම වූයේ දොරවල් කඩා වැටෙනු ඇතැයි මා සිතූ බවයි.

අපහසු, විශාල, විවෘත නොවේ. හොඳ ආරම්භයක් නොවේ.

නමුත් එය පසෙකට දැමීමට උත්සාහ කරන්න. පියවරක් පස්සට ගෙන නිර්මාණය දෙස බලන්න.

ප්‍රචාරණය කර ඇති පරිදි එය "පුදුමයක්" නොවේ, පිටතින් එය හොඳ පෙනුමක් ඇත, නමුත් එය ක්‍රීඩාශීලී සහ විලාසිතාවෙන් යුක්ත වන අතර, මම බලශක්ති ඔරේන්ජ් තීන්ත ආලේප කිරීමට කැමතියි. එය ඇල්ෆා වර්ගයක් ලෙස දිස් වූ බව කීප දෙනෙක් අදහස් පළ කළහ. ඔවුන්ට අනුව, අයිකනවල පවා සමානකම් ඇත. දැන් බලන්න ඇතුලට... නමුත් ඔබට නැවත එම දොරවල් විවෘත කිරීමට සිදුවනු ඇත.

අභ්යන්තරය එතරම් ආකර්ෂණීය නොවේ. ඕනෑවට වඩා ප්ලාස්ටික් සහ ප්‍රමාණවත් තරම් කකුල් නොමැත.

සුක්කානම උස ගැලපුම් ලීවරය සමඟ බොහෝ සමීප හමුවීම් නිසා මගේ කෙටි අත් පා පවා තුවාල වී ඇත.

ඔව්, මම දන්නවා ඔබට සුක්කානම උස්සන්න සහ ආසනය පහත් කරන්න පුළුවන්, නමුත් ඒකත් ලොකු උදව්වක් වුණේ නැහැ.

මැදිරි කිහිපයක් ඇත, දොරවල්වල පටු ඒවා දෙකක් සහ මධ්‍ය කොන්සෝලයක් පමණි.

ඒ වගේම අත්වැසුම් පෙට්ටියක් නැහැ. කිසිවක් නැත. නිකම්ම පුංචි තලයක්.

ඩෑෂ් මත ඇති ස්ටීරියෝ පාලකයන් තරමක් පැරණි තාලයේ ඇත, නමුත් Blauplunkt පද්ධතියේ ශබ්දය ඔබේ කනට සංගීතයක් වන අතර සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් නියම ස්ථානයේ ඇත. විදුලි පංකාවේ සහ වායු සමීකරණ වේග පාලනය විශාල වන අතර භාවිතා කිරීමට පහසු වේ, නමුත් ඩෑෂ් යටතේ මැද තීරුවේ ස්ථානයෙන් පිටත බලන්න.

ස්පීඩෝවට ඉහළින් ඇති ක්‍රීඩා ද්විත්ව ආලින්දය පවා මිකී මවුස් කන් මෙන් අමුතු ලෙස පෙනේ.

හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එක ප්‍රතිලෝම ස්ට්‍රයිරප් එකක් වගේ, කෝප්ප රඳවනය වතුර බෝතලයකට නොගැලපේ.

පිටුපස රඳවා තබා ගන්නේ කෙසේද? නව යොවුන් වියේ පසුවන අයට දිගු ගමනක් යන විට නිශ්ශබ්දව සිටීමට එය ඉඩකඩ සහ සුවපහසු වේ (ඔබට තවත් කුමක් ඉල්ලා සිටිය හැකිද?), නමුත් පසුපස දොරවල් ඉදිරිපස දොරවල් මෙන් දැඩි ය.

දැන් හැච් ගැන. කඳ විශාලයි, නමුත් තවත් දොරක් තිබේ. ඒවගේම මට යමක් මග හැරුනේ නැත්නම්, රියදුරු අසුනේ ඇත්තේ එක ලීවරයක් පමණි, එය විවෘත කිරීමට සහ වැසීමට අපහසු සන්රූෆ් එක අරින්න.

තවත් ඉදිරියට යන්නේ ඇයි? මක්නිසාද යත්, අලංකාරය නරඹන්නාගේ ඇසෙහි වන අතර දොර විවෘත කිරීමේදී මට දුර්වලයෙකු විය හැකිය.

Proton Gen 2 නගර රිය පැදවීම සඳහා විශිෂ්ටයි, නමුත් එය අධිවේගී මාර්ගය ද හොඳින් හසුරුවයි. වැඩි වේගයකින්, එය මාර්ගය අල්ලාගෙන, විශ්වාසයෙන් යුතුව කොන් වලට ඇතුල් වන අතර, 1.6-ලීටර් එන්ජිමට විශ්වාසයෙන් යුතුව අභිබවා යාමට ප්රමාණවත් බලයක් ඇත.

ට්‍රිප් පරිගණකය හොඳ ස්පර්ශයකි, ඔබේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ගණනය කිරීම සහ ඔබට නැවත පිරවීමට පෙර ඔබට කොපමණ දුරක් යා හැකිද යන්න ඔබට කියයි.

මට දොරවල් හසුරුවන්න පුළුවන් නම්.

LOVE IT LEVE IT

ප්‍රෝටෝන පරම්පරාව 2 

ඒකට කැමති

වැඩෙන යෞවනයන් සඳහා පිටුපස ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ.

දැවැන්ත බූට්.

එය අතහරින්න

දොරවල් (එය ඉතා ආරක්ෂිත නොවන නමුත්).

ඝෝෂාකාරී ගියර්.

අත්වැසුම් පෙට්ටියක් නෑ...පොඩි එකක්වත් නෑ.

පාහේ වැඩකට නැති කෝප්ප රඳවනයකි.

රිය පැදවීමේදී ඔරලෝසුව කියවීමට නොහැකි තරම්ය.