සහාය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න!
ප්රමාණය හෝ උපකරණ නොතකා, වසර ගණනාවක් තිස්සේ සියලුම නව වාහනවල බල සුක්කානම සම්මත වී ඇත. මීට පෙර භාවිතා කරන ලද හයිඩ්රොලික් පද්ධති ක්‍රමයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කරන විදුලි බල සුක්කානම ද වැඩි වැඩියෙන් වාහන සවි කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, දෙවැන්න තවමත් විශාල සහ බර වාහන මත ස්ථාපනය කර ඇත. එබැවින්, හයිඩ්රොලික් පොම්පය වන එහි වැදගත්ම අංගය ඇතුළුව බල සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීම වටී.
ඉවත් කිරීම සහ පිරවීම
හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම ප්‍රධාන කොටස් හයකින් සමන්විත වේ. කලින් සඳහන් කළ පරිදි, ඒවායින් වඩාත් වැදගත් වන්නේ හයිඩ්රොලික් පොම්පය, ඉතිරි උපකරණ පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය, සුක්කානම් ආම්පන්න සහ පේළි තුනකින් නිමවා ඇත: ඇතුල්වීම, ආපසු පැමිණීම සහ පීඩනය. හයිඩ්රොලික් පොම්පයේ එක් එක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, භාවිතා කරන ලද තෙල් පද්ධතියෙන් ඉවත් කළ යුතුය. අවධානය! මෙම මෙහෙයුම පොම්පය විසුරුවා හැරීමට පෙර වහාම සිදු කරනු ලැබේ. පැරණි තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා, රෝද නිදහසේ හැරවිය හැකි පරිදි මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඉහළට ඔසවන්න. මීලඟ පියවර වන්නේ පොම්ප ධාවක පටිය ඉවත් කිරීම සහ ආදාන සහ පීඩන හෝස් ඉවත් කිරීමයි. සුක්කානම් රෝදයේ සම්පූර්ණ හැරීම් 12-15 කට පසු, භාවිතා කරන ලද සියලුම තෙල් බල සුක්කානමෙන් පිටත තිබිය යුතුය.
අපිරිසිදුකමෙන් පරිස්සම් වන්න!
දැන් එය නව හයිඩ්රොලික් පොම්පයක් සඳහා කාලයයි, එය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර නැවුම් තෙල්වලින් පිරවිය යුතුය. දෙවැන්න සිදුරට වත් කරනු ලබන අතර, පොම්පයේ ධාවක රෝදය එකවර හරවන අතරම ආදාන නළය ඉස්කුරුප්පු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, නිවැරදි ස්ථාපනය සිදු කිරීමට පෙර, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පිරිසිදුකම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. එහි ඇති තැන්පතු ඉවත් කළ යුතුය. ඉතා ශක්තිමත් අපවිත්ර වීමකදී, විශේෂඥයින් ටැංකිය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උපදෙස් දෙයි. එසේම, තෙල් පෙරහන වෙනස් කිරීමට අමතක නොකරන්න (හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය එකකින් සමන්විත නම්). දැන් එය පොම්පය ස්ථාපනය කිරීමට කාලයයි, එනම්, ඇතුල්වීම සහ පීඩන පයිප්ප එයට සම්බන්ධ කිරීම සහ ධාවක පටිය ස්ථාපනය කිරීම (පැරණි විශේෂඥයින් එය භාවිතා නොකරන ලෙස උපදෙස් දෙයි). ඉන්පසු නැවුම් තෙල් සමඟ පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පුරවන්න. අක්රියව එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එහි මට්ටම ඕනෑවට වඩා පහත වැටේ නම්, නිවැරදි ප්රමාණය එකතු කරන්න. අවසාන පියවර වන්නේ බලශක්ති ඒකකය නිවා දැමීමෙන් පසු පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමයි.
අවසාන රුධිර වහනය සමඟ
බල සුක්කානම් පද්ධතියේ නව හයිඩ්රොලික් පොම්පයක් ස්ථාපනය කිරීමේ අවසානයට අපි සෙමින් ළඟා වෙමු. අවසාන කාර්යය වන්නේ සම්පූර්ණ ස්ථාපනය වාතාශ්රය කිරීමයි. ඒවා නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද? ඉස්සෙල්ලම එන්ජිම පණ ගන්වලා අයිඩල් කරන්න දෙන්න. එවිට අපි පද්ධතියෙන් අනතුරුදායක කාන්දුවීම් සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරමු. සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට ඇති විට, සුක්කානම් රෝදය වමේ සිට දකුණට ගෙන යාමට පටන් ගන්න - එය නතර වන තුරු. අපි මෙම ක්‍රියාව කී වතාවක් නැවත නැවතත් කළ යුතුද? විශේෂඥයන් මෙය 10 සිට 15 වතාවක් කිරීමට උපදෙස් දෙයි, ආන්තික ස්ථානයේ ඇති රෝද තත්පර 5 කට වඩා වැඩි කාලයක් අක්රිය නොවන බවට වග බලා ගන්න. ඒ සමගම, සමස්ත පද්ධතියේ තෙල් මට්ටම, විශේෂයෙන්ම පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය තුළ පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි සුක්කානම් රෝදය හැරවීමෙන් පසු, එන්ජිම විනාඩි 10 ක් පමණ නිවා දැමිය යුතුය. මෙම කාලයෙන් පසු, ඔබ සුක්කානම් රෝදය හැරවීම සඳහා සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් කළ යුතුය. සම්පූර්ණ පද්ධතියම පොම්ප කිරීම සම්පූර්ණ කිරීම හයිඩ්රොලික් පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය අවසන් නොවේ. බල සුක්කානම පද්ධතියේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂණ ධාවකයක් තුළ පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, ඉන් පසුව හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ (පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය) තෙල් මට්ටම නැවත පරීක්ෂා කර පද්ධතියෙන් කාන්දුවීම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.
