Toyota MPC එන්ජින් ප්රමාණය, පිරිවිතර
අන්තර්ගතය
එන්ජිම විශාල වන තරමට මෝටර් රථය වඩාත් බලවත් වන අතර, නීතියක් ලෙස එය විශාල වේ. විශාල මෝටර් රථයක් මත කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් එන්ජිමක් තැබීම තේරුමක් නැත, එන්ජිමට එහි ස්කන්ධය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි අතර ප්රතිවිරුද්ධය ද අර්ථ විරහිත ය - සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් මත විශාල එන්ජිමක් තැබීම. එමනිසා, නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථයේ මිලට මෝටරය ගැලපීමට උත්සාහ කරයි. වඩා මිල අධික හා කීර්තිමත් ආකෘතියක්, එය මත එන්ජිම විශාල වන අතර එය වඩා බලවත් වේ. අයවැය අනුවාදයන් කලාතුරකින් ලීටර් දෙකකට වඩා ඝන ධාරිතාවක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි.
එන්ජින් විස්ථාපනය ඝන සෙන්ටිමීටර හෝ ලීටර් වලින් ප්රකාශ වේ. වඩාත් සුවපහසු කවුද.
Toyota MPC හි එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 1.8 කි.
එන්ජින් බලය Toyota MR-S 140 hp
එන්ජිම Toyota MR-S නැවත සකස් කිරීම 2002, විවෘත ශරීරය, 3 වන පරම්පරාව, W30
08.2002 - 04.2007
| වෙනස්කම් | එන්ජින් පරිමාව, cm³ | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 1.8 l, 140 hp, පෙට්‍රල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (MID) | 1794 | 1ZZ-FE |
| 1.8 l, 140 hp, පෙට්‍රල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (MID) | 1794 | 1ZZ-FE |
එන්ජිම Toyota MR-S 1999, විවෘත ශරීරය, 3 වන පරම්පරාව, W30
10.1999 - 07.2002
| වෙනස්කම් | එන්ජින් පරිමාව, cm³ | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 1.8 l, 140 hp, පෙට්‍රල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (MID) | 1794 | 1ZZ-FE |
| 1.8 l, 140 hp, පෙට්‍රල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (MID) | 1794 | 1ZZ-FE |