එන්ජින් ප්රමාණය Shahman CX3318, පිරිවිතර
එන්ජිම විශාල වන තරමට මෝටර් රථය වඩාත් බලවත් වන අතර, නීතියක් ලෙස එය විශාල වේ. විශාල මෝටර් රථයක් මත කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් එන්ජිමක් තැබීම තේරුමක් නැත, එන්ජිමට එහි ස්කන්ධය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි අතර ප්රතිවිරුද්ධය ද අර්ථ විරහිත ය - සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් මත විශාල එන්ජිමක් තැබීම. එමනිසා, නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථයේ මිලට මෝටරය ගැලපීමට උත්සාහ කරයි. වඩා මිල අධික හා කීර්තිමත් ආකෘතියක්, එය මත එන්ජිම විශාල වන අතර එය වඩා බලවත් වේ. අයවැය අනුවාදයන් කලාතුරකින් ලීටර් දෙකකට වඩා ඝන ධාරිතාවක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි.
එන්ජින් විස්ථාපනය ඝන සෙන්ටිමීටර හෝ ලීටර් වලින් ප්රකාශ වේ. වඩාත් සුවපහසු කවුද.
SX3318 එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 6.8 සිට 11.6 දක්වා පරාසයක පවතී.
එන්ජින් බලය SX3318 240 සිට 421 hp දක්වා.
එන්ජිම SX3318 2012, පැතලි ට්‍රක් රථය, 1 වන පරම්පරාව
03.2012 - වර්තමාන
| වෙනස්කම් | එන්ජින් පරිමාව, cm³ | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 6.8 l, 240 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 6750 | WP6.240E40 |
| 6.8 l, 245 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 6750 | WP6.245E40 |
| 7.1 l, 271 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 7140 | WP7.270E40 |
| 7.3 l, 271 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 7255 | YC6A270-46 |
| 9.7 l, 375 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 9726 | WP10.375E41 |
| 9.7 l, 281 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 9726 | WP10NG280E50 |
| 9.7 l, 300 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 9726 | WP10NG300E50 |
| 9.7 l, 336 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 9726 | WP10NG336E50 |
| 11.6 l, 375 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 11596 | WP12.375E50 |
| 11.6 l, 350 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 11596 | WP12NG350E50 |
| 11.6 l, 381 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 11596 | WP12NG380E51 |
| 11.6 l, 421 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 11596 | WP12NG420E50 |