ජීප් මාලිමා එන්ජිමේ ප්රමාණය, පිරිවිතර
අන්තර්ගතය
එන්ජිම විශාල වන තරමට මෝටර් රථය වඩාත් බලවත් වන අතර, නීතියක් ලෙස එය විශාල වේ. විශාල මෝටර් රථයක් මත කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් එන්ජිමක් තැබීම තේරුමක් නැත, එන්ජිමට එහි ස්කන්ධය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි අතර ප්රතිවිරුද්ධය ද අර්ථ විරහිත ය - සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් මත විශාල එන්ජිමක් තැබීම. එමනිසා, නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථයේ මිලට මෝටරය ගැලපීමට උත්සාහ කරයි. වඩා මිල අධික හා කීර්තිමත් ආකෘතියක්, එය මත එන්ජිම විශාල වන අතර එය වඩා බලවත් වේ. අයවැය අනුවාදයන් කලාතුරකින් ලීටර් දෙකකට වඩා ඝන ධාරිතාවක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි.
එන්ජින් විස්ථාපනය ඝන සෙන්ටිමීටර හෝ ලීටර් වලින් ප්රකාශ වේ. වඩාත් සුවපහසු කවුද.
ජීප් මාලිමාවේ එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 2.0 සිට 2.4 දක්වා වේ.
ජීප් මාලිමා එන්ජිමේ බලය 140 සිට 175 දක්වා
එන්ජින් ජීප් මාලිමා 2016, ජීප්/suv 5 දොරවල්, 2 වන පරම්පරාව, එම්.පී.
09.2016 - 10.2022
| වෙනස්කම් | එන්ජින් පරිමාව, cm³ | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 2.4 l, 150 hp, පෙට්‍රල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 2360 | කොටි මෝරා |
| 2.4 l, 175 hp, පෙට්‍රල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 2360 | Tigershark MultiAir 2 |
එන්ජින් ජීප් මාලිමා නැවත සකස් කිරීම 2011, ජීප්/suv 5 දොරවල්, 1 වන පරම්පරාව, එම්.කේ.
07.2011 - 12.2015
| වෙනස්කම් | එන්ජින් පරිමාව, cm³ | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 2.4 l, 170 hp, පෙට්‍රල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 2360 | ED3, ERZ |
| 2.4 L, 170 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 2360 | ED3, ERZ |
එන්ජින් ජීප් මාලිමා 2006, ජීප්/suv 5 දොරවල්, 1 වන පරම්පරාව, එම්.කේ.
01.2006 - 06.2011
| වෙනස්කම් | එන්ජින් පරිමාව, cm³ | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 2.0 l, 140 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 1968 | ඊසීඊ |
| 2.4 l, 170 hp, පෙට්‍රල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 2360 | ED3 |
| 2.4 L, 170 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 2360 | ED3 |