මෝටර් රථ තාක්ෂණය සඳහා කර්මාන්ත පුවත්: ඔක්තෝබර් 8-14
අන්තර්ගතය
සෑම සතියකම අපි අතපසු නොකළ යුතු නවතම කර්මාන්ත පුවත් සහ ආකර්ෂණීය අන්තර්ගතයන් එකට ගෙන එන්නෙමු. ඔක්තොම්බර් 8 සිට 15 දක්වා කාලසීමාව සඳහා සංග්‍රහය මෙන්න.
හබ් නැවත භාවිතා කළ හැකි තෙල් පෙරහන හඳුන්වා දෙයි
නැවත භාවිතා කළ හැකි වායු පෙරහන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ පවතින අතර, එසේ නම් නැවත භාවිතා කළ හැකි තෙල් පෙරහන් භාවිතා නොකරන්නේ මන්ද? නව ඔයිල් ෆිල්ටරයක මිල සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 5කට වඩා අඩු වුවද, එය පිළිතුරු දිය යුතු ප්‍රශ්නයක් බව HUBB හට හැඟී ගියේය. අන්න ඒ නිසා තමයි ස්පින් ඔන් ෆිල්ටරයක් පාවිච්චි කරන වාහන හැම එකකටම වගේ අලුතින් නැවත භාවිත කළ හැකි ඔයිල් ෆිල්ටරයක් ඔවුන් නිපදවා තිබෙන්නේ. නැවත භාවිත කළ හැකි HUBB ෆිල්ටරය පිරිසිදු කළ හැකි අතර සැතපුම් 100,000 වගකීමක් සමඟ පැමිණේ.
ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නැවත භාවිත කළ හැකි පෙරහනක් ගැන සිතනවාද? මෝටර් සඟරාවේ ඒ ගැන වැඩිදුර කියවන්න.
Chevy Cruze Diesel 50 mpg දක්වා ළඟා විය හැකිය
GM හැම විටම විශිෂ්ට ඩීසල් කාර් සෑදීම සඳහා ප්‍රසිද්ධ වී නැත - කාට හරි මතකද ඩීසල් 350? නමුත් ජෙනරල් විසින් නව Chevy Cruze ඩීසල් හැච්බැක් නිකුත් කිරීමත් සමඟ අතීත වැරදි සකස් කරයි. Cruze හැච්බැක් සිත් ඇදගන්නා බවක් නොපෙනේ, නමුත් මෙය ස්වයංක්‍රීය ගීක්වරුන් සහ EPA විධායකයින් එකසේ විශ්මයට පත් කරයි.
නව විකල්ප 1.6-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් 9-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට යුගල කර ඇත. GM අනාවැකි පවසන්නේ මෙම සංයෝජනය Prius 50 mpg බිඳීම සඳහා හොඳ වනු ඇති බවයි. Cruze මෙය කළමනාකරණය කරන්නේ නම්, එය වඩාත්ම ආර්ථිකමය නොවන දෙමුහුන් මෝටර් රථයේ මාතෘකාව ගනී.
ඔබේ ගරාජයට ඩීසල් Chevy Cruze එකක් දැමීමට සිතනවාද? ඔටෝමෝටිව් ප්‍රවෘත්ති වලින් ඔබට මෙම විශිෂ්ට කුඩා යන්ත්‍රය ගැන වැඩිදුර කියවිය හැකිය.
Mazda G-Vectoring Control හඳුන්වා දෙයි
එහාට යන්න, මාරියෝ ඇන්ඩ්‍රෙට්ටි - දැන් සාමාන්‍ය රියදුරන්ට වෘත්තිකයන් මෙන් මාරුවිය හැකිය. හොඳයි, සමහර විට හරියටම නොවේ, නමුත් Mazda හි G-Vectoring Control හි නව සක්‍රිය කිරීම ඇත්තෙන්ම උපකාරී වේ. පද්ධතිය Powertrain පාලන මොඩියුලයට අනුකලනය කර ඇති අතර සුක්කානම මත ධාවක ආදානය නිරීක්ෂණය කරයි, ඉන්පසු මෙම තොරතුරු එක් එක් ධාවක රෝදයේ එන්ජිමේ ව්‍යවර්ථය තරමක් අඩු කිරීමට සහ කොන් කිරීම වැඩි දියුණු කිරීමට භාවිතා කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, Mazda පවසන්නේ මෙම පද්ධතියේ අරමුණ ධාවන පථයේ මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම නොව, එදිනෙදා රිය පැදවීමේ අත්දැකීම පිරිපහදු කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම බවයි. ඔවුන්ට අවශ්‍ය දේ පැවසිය හැකිය, අපි එය ධාවන පථයට ගෙන යන්නෙමු.
SAE වෙත පිවිසීමෙන් G-Vectoring පාලනය සක්‍රිය කිරීම පිළිබඳ සියල්ල ඉගෙන ගන්න.
Volvo සහ Uber එක්ව ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මෝටර් රථ සංවර්ධනය කරයි
ඔබේ පැත්තේ ස්වයංක්‍රීය රියදුරෙකු සිටීම භයානක සංකල්පයකි. කර්මාන්තයේ ආරක්ෂිතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන Volvo කුලියට ගැනීමෙන් එම බිය දුරු කිරීමට Uber බලාපොරොත්තු වේ. XNUMX මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීය වාහන සංවර්ධනය කිරීමට සමාගම් දෙක එකතු වී ඇත; එනම්, සුක්කානම් රෝදයක් හෝ මිනිසුන් විසින් සක්‍රිය කළ පාලනයක් නොමැති ඒවාය.
පරීක්ෂණ මෝටර් රථය XC90 වේදිකාවට සමාන වේදිකාවක් වන Volvo Scalable Product Architecture වේදිකාව මත ඉදිකරනු ලැබේ. එබැවින් වැඩි ඈතක නොවන අනාගතයේදී, ඔබ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන Uber Volvo රථයකින් පබ් එකේ සිට නිවස බලා ගමන් කරනවා විය හැක.
ඔබට ස්වයංක්‍රීය වාහන සංවර්ධනය කිරීමට Volvo සහ Uber හි ධාවනය ගැන වැඩිදුර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, SAE වෙත පිවිසෙන්න.
