නව කොරොල්ලා කුරුසය. Toyota තරඟකාරී C කාණ්ඩයේ සිය පෙළගැස්ම පුළුල් කරයි
අන්තර්ගතය
නව Toyota Corolla Cross සමඟින්, ලොව වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථය වන Corolla පවුල, ඉඩකඩ සහ ප්‍රායෝගිකත්වය මෙන්ම ආකර්ශනීය මෝස්තරයක් ලබා දෙන SUV ප්‍රභේදයකින් ප්‍රථම වරට සම්බන්ධ වේ. නව මාදිලිය දැනටමත් හැච්බැක්, ටීඑස් ස්ටේෂන් වැගන් සහ සෙඩාන් ප්‍රභේද ඇතුළත් වන කොරොල්ලා පෙළගැස්ම සම්පූර්ණ කරනවා පමණක් නොව, ටොයෝටා හි SUV පරාසය යුරෝපීය වෙළඳපොලේ පුළුල්ම පරාසය බවට පත් කරයි. මෙම ආකෘතිය 2022 සරත් සෘතුවේ දී පාරිභෝගිකයින්ට ලබා ගත හැකිය.
මෝටර් රථය Toyota TNGA ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය මත පදනම් විය. GA-C වේදිකාවේ නවතම පුනරාවර්තනය මත පදනම්ව, එය මෝටර් රථයේ මෝස්තරයට, අභ්‍යන්තරයට, තාක්‍ෂණයට සහ ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපා ඇත.
නව කොරොල්ලා කුරුසය. නිර්මාණය සහ අභ්යන්තරය
නව Toyota SUV හි ප්‍රකාශිත සහ දැවැන්ත ශරීරය නිර්මාණය කරන ලද්දේ යුරෝපීය වෙළඳපොළ මනසේ තබාගෙන ය. Corolla Cross හි දිග 4 mm, පළල 460 mm, උස 1 mm සහ රෝද පාදම 825 mm වේ. එහි මානයන් පවතින්නේ Toyota C-HR සහ RAV1 මාදිලි අතර වන අතර එය C-SUV කාණ්ඩයේ පදනම වන අතර එය දරුවන් සිටින පවුල් සඳහා ඉතා වැදගත් වන පහසුව, ප්‍රායෝගිකත්වය සහ බහුකාර්යතාව ලබා දෙයි.
සෑම මගියෙකුටම විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් ඇති අතර ප්‍රමාණවත් ප්‍රධාන කාමරයක් සහ කකුල් කාමරයක් ඇත. පසුපස දොරවල් පුළුල්ව විවෘත වන අතර විකල්ප පරිදර්ශක සන්රූෆ් කුටියේ ඉඩකඩ සහ අමතර ආලෝකය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. පහත් ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ ඉහළ-විවෘත කඳ පියනක් නිසා කඳට ප්‍රවේශ වීම පහසු වේ, එබැවින් ප්‍රම් හෝ බයිසිකල් වැනි විශාල භාණ්ඩ ගබඩා කිරීම ගැටළුවක් නොවනු ඇත.
නව කොරොල්ලා කුරුසය. පස්වන පරම්පරාවේ දෙමුහුන් ධාවකය
Corolla Cross යනු Toyota හි පස්වන පරම්පරාවේ දෙමුහුන් ධාවකයක් භාවිතා කරන පළමු ගෝලීය මාදිලියයි.
Toyota හි නව පරම්පරාවේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ බුද්ධිමත් සියලුම රෝද ධාවකය (AWD-i) නැවත ආරෝපණය කළ හැකි දෙමුහුන් පද්ධතිය එහි පූර්වගාමියාගේ වාසිය ලබා ගනී, නමුත් වැඩි ව්‍යවර්ථයක් සහ වැඩි විදුලි මෝටර් බලයක් ඇත. මෙම ඩ්‍රයිව් ට්‍රේනය එහි පූර්වගාමියාට වඩා ධාවනය කිරීමට වඩා කාර්යක්ෂම සහ විනෝදජනක වේ.
අඩු දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් භාවිතා කරන නව ලිහිසි තෙල් සහ තෙල් බෙදා හැරීමේ පද්ධති සමඟ සම්ප්‍රේෂණය ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. මෙය කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට සහ විදුලි හා යාන්ත්රික පාඩු අඩු කිරීමෙන් බලය වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.
නවතම ලිතියම්-අයන බැටරි තාක්ෂණය භාවිතා කරමින්, බැටරිය පෙරට වඩා බලවත් වන අතර සියයට 40 කින් සැහැල්ලු ය.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහ විදුලි මෝටරයේ බලය වැඩි වූ අතර, සමස්ත පද්ධතියේ මුළු බලය සියයට 8 කින් වැඩි විය. ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයේ, 2.0 දෙමුහුන් ධාවකය 197 hp නිපදවයි. (146 kW) සහ තත්පර 0 කින් 100 සිට 8,1 km/h දක්වා වේගවත් වේ.
AWD-i ප්‍රභේදයට ආකර්ෂණීය 40 hp සහිත අතිරේක පසුපස ඇක්සල් විදුලි මෝටරයක් ඇත. (30,6 kW). පසුපස එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා කරයි, කම්පනය වැඩි කිරීම සහ අඩු ග්‍රහණයේ මතුපිට ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීම වැඩි කරයි. AWD-i අනුවාදය ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයට සමාන ත්වරණ ලක්ෂණ ඇත.
පස්වන පරම්පරාවේ දෙමුහුන් ධාවකය ඊටත් වඩා හොඳ ධාවන කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. ත්වරණය වඩාත් රේඛීය, පුරෝකථනය කළ හැකි සහ පාලනය කළ හැකි බවට පත්ව ඇත. වඩාත් අවබෝධාත්මක සහ ස්වාභාවික රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සඳහා පද්ධතිය එන්ජිමේ වේගයට වාහනයේ වේගයට වඩා හොඳින් ගැලපේ. ව්යවහාරික ගෑස් පැඩලය සහ සම්ප්රේෂණයේ ප්රතිචාරය අතර සම්බන්ධතාවය නැවත ක්රමාංකනය කිරීම මගින් මෙය සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී.
නව කොරොල්ලා කුරුසය. අධි තාක්ෂණික
Corolla Cross බොහෝ දියුණු තාක්ෂණයන්ගෙන් සමන්විත වේ. මෙම වාහනය නවීනතම බහුමාධ්‍ය සහිත උසස් HMI (මානව යන්ත්‍ර අතුරුමුහුණත) පද්ධතියක් සහ ඩිජිටල් නියමු කුටියක්, අඟල් 12,3 ක ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක් සහ අඟල් 10,5 ක බහුමාධ්‍ය පද්ධති තිරයක් ඇතුළත් යුරෝපීය සැලසුම් කරන ලද උපකරණ පුවරු පිරිසැලසුමක් භාවිතා කරයි.
ඩයල් එකේ අඟල් 12,3 ඩිජිටල් සංදර්ශකය නවතම මෘදුකාංග සහ දෘඩාංග ඇත. එය එම කොටසේ ඇති විශාලතම සංදර්ශකය වන අතර, එම නිසා විශාල දත්ත ප්‍රමාණයක් එකවර ප්‍රදර්ශනය කිරීමේ හැකියාව ඇත. එය ද නම්‍යශීලී වේ - එය පුද්ගලීකරණය කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ධන පරිභෝජනය, දෙමුහුන් පද්ධති ක්‍රියාකාරිත්වය හෝ සංචාලනය අනුව.
අඟල් 10,5 HD ටච්ස්ක්‍රීන් බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය නව, වේගවත් ප්‍රොසෙසරයකින් සමන්විත වේ. එය Apple CarPlay® වෙත රැහැන් රහිතව සම්බන්ධ වන අතර Android Auto™ වෙත රැහැන්ගත කර Toyota Smart Connect ක්‍රියාකාරීත්වය සපයයි. බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය වලාකුළු සංචාලනය, ගමනාගමන තොරතුරු, හඬ නියෝජිත සහ අන්තර්ජාල යාවත්කාලීන කිරීම් සමඟින් වැඩි දියුණු කර ඇත. එපමණක්ද නොව, මෝටර් රථ යෙදුම සමඟින්, MyT විසින් රිය පැදවීමේ විලාසය විශ්ලේෂණය, වාහන පිහිටීම සහ වායුසමීකරණ යන්ත්රය හෝ දොර අගුල දුරස්ථව පාලනය කිරීමේ හැකියාව වැනි පුළුල් පරාසයක දුරකථන සේවා සපයයි.
නව කොරොල්ලා කුරුසය. ආරක්ෂාව
නව Corolla Cross රථය Toyota හි T-Mate ආරක්ෂිත සහ රියදුරු සහායක පද්ධති වලින් සමන්විත වන අතර එය නවතම පරම්පරාවේ Toyota Safety Sense පැකේජය අනෙකුත් රියදුරු සහ වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයින් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. මෙම පද්ධති ගමනාගමනය පහසු සහ ආරක්ෂිත කරනවා පමණක් නොව, බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී සියලුම මගීන් සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ආරක්ෂා කරයි.
ප්‍රථම වතාවට, පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට (PCS) ත්වරණ මර්දනය, හරස් හරස් සහය මෙන්ම උසස් වාහන ප්‍රවේශ හඳුනාගැනීම (ඉදිරියට එන රථවාහන හඳුනාගැනීම) සහ හරස්-හැරීමේ සහාය ඇතුළත් වේ.
Toyota Safety Sense විශේෂාංග අතර හදිසි වාහන නැවතුම් නැවතුම් (EDSS) මෙන්ම ආරක්ෂාව සහ රියදුරු සහායක පද්ධති යාවත්කාලීනව තබා ගන්නා සහ වාහනයේ ජීවිත කාලය පුරාවටම නව විශේෂාංග එකතු කරන මාර්ගගත යාවත්කාලීන කිරීම් ද ඇතුළත් වේ. Adaptive Cruise Control (FSR ACC), Lane Keeping Assist (LTA) සහ Road Sign Recognition (RSA) පද්ධති ද වැඩිදියුණු කර ඇත.
ආරක්ෂිත පිටවීමේ සහාය (SEA), ස්වයංක්‍රීය ඉහළ කදම්භ සහාය (AHB), Toyota Teammate Advanced Park System, 360 Degree Panoramic Camera (PVM), පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සමඟින් Blind Spot Monitor (BSM) සමඟ T-Mate රියදුරුට සහය දක්වයි. ස්වයංක්‍රීය තිරිංග (RCTAB) සහ උපාමාරු බාධක හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය (ICS) සමඟ.
මෙයද බලන්න: සියලුම වාර ටයර් එය ආයෝජනය කිරීම වටී ද?
නව Corolla Cross හි ඉහළ මට්ටමේ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව සපයනු ලබන්නේ දෘඩ GA-C වේදිකාව මගිනි, සහ ආසන අතර ඇති නව මධ්‍යම වායු බෑගය අතුරු ආබාධයක දී රියදුරු මගියා සමඟ ගැටීම වළක්වයි.
1966 දී Corolla හි මංගල දර්ශනයෙන් පසුව, මෙම මෝටර් රථයේ පිටපත් මිලියන 50 කට වඩා ලොව පුරා අලෙවි වී ඇත. Corolla Cross රථය C-කොටස තුළ Toyota හි ස්ථානය ශක්තිමත් කරන අතර 400 වන විට එහි විකුණුම් ඉලක්කය වන 2025 වාහන වෙත ළඟා වීමට උපකාරී වනු ඇත. 9 වසර වන විට සංයුක්ත මෝටර් රථ, යුරෝපයේ වඩාත්ම තරඟකාරී අංශයේ XNUMX% ක කොටසකට අනුරූප වේ.
නව Corolla Cross 2022 සරත් සෘතුවේ දී යුරෝපයේ එහි පළමු පාරිභෝගිකයින් වෙත ලබා දෙනු ඇත.
පිරිවිතර Toyota Corolla Cross:
ගෑස් එන්ජිම
FWD
AWD
වර්ගය
ගතික බලය 2,0 l, සිලින්ඩර 4, පේළිය
කපාට යාන්ත්‍රණය
DOHC, කපාට 4 ක්
VVT-iE ලබා ගැනීමේ පද්ධතිය
පිටාර පද්ධතිය VVT-i
නැඹුරුව
1987
සම්පීඩන අනුපාතය
(: එක)
13,0
14,0
මොක්
hp (kW) / rpm
171 (126) / 6
152 (112) / 6
උපරිම ව්‍යවර්ථය
Nm/rpm
202 / 4-400
188-190 / 4-400
දෙමුහුන් ධාවකය
FWD
AWD
බැටරි
ලිතියම් අයන
සෛල ගණන
180
ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවය
V
3,7
емкость
kWh
4,08
ඉදිරිපස එන්ජිම
ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවය
V
-
මොක්
කි.මී (kW)
113 (83)
උපරිම ව්‍යවර්ථය
Nm
206
පසුපස එන්ජිම
මොක්
කි.මී (kW)
41 (30)
උපරිම ව්‍යවර්ථය
Nm
84
දෙමුහුන් පද්ධතියේ සම්පූර්ණ බලය
කි.මී (kW)
197 (146)
Pshekladnya
ඉලෙක්ට්රොනික විචල්යය
ඵලදායිතාව
FWD
AWD
උපරිම වේගය
පැයට කි.මී.
දත්ත නොමැත
ත්වරණය 0-100 km / h
s
8,1
Cx ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය
දත්ත නොමැත
පෙන්ඩන්ට්
FWD
AWD
ඉදිරිපස
මැක්ෆර්සන්
පෙර
ද්විත්ව පැතුම්
බාහිර මානයන්
FWD
AWD
දිග
mm
4 460
පළල
mm
1 825
උස
mm
1 620
රෝදපුටුව
mm
2 640
ඉදිරිපස පෙරළීම
mm
955
පසුපස පෙරළීම
mm
865
මෙයද බලන්න: New Toyota Mirai. හයිඩ්‍රජන් මෝටර් රථය රිය පැදවීමේදී වාතය පිරිසිදු කරයි!
