Nissan Terrano II - ක්ෂේත්රයේ ශූරයෙක්, ජීවිතයේ පරිගණක විද්යාඥයෙක්?
නිසාන් යනු සමාගම් සමඟ අවාසනාවන්ත ලෙස අවාසනාවන්ත සන්නාමයකි. 12 වන ශතවර්ෂයේදී, රෙනෝල්ට් සමඟ ඔහුගේ සහයෝගීතාවය හොඳින් අවසන් වූයේ නැත - නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය තියුනු ලෙස පහත වැටුණු අතර සන්නාමයේ ප්‍රතිරූපය බොහෝ සෙයින් දුක් විය. මේ සඳහා හොඳම උදාහරණයක් වන්නේ ප්‍රීමිරා පී.
කෙසේ වෙතත්, ජපන් නිෂ්පාදකයා දැනටමත් සාපේක්ෂව සැක සහිත සන්නාම රූපයක් කලින් නිවේදනය කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, Terrano II SUV සම්බන්ධයෙන්.
ෆෝඩ් සමඟ හවුල් ව්‍යාපාරයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස මාදිලි දෙකක් ඇති විය: ඉහත සඳහන් කළ ටෙරානෝ II සහ ෆෝඩ් මේවරික්. කෙසේ වෙතත්, මෙම සහයෝගීතාවය තරමක් නිශ්චිත විය - මෝටර් රථය සංවර්ධනය කිරීමේ සමස්ත බරම පාහේ නිසාන්ගේ උරහිස් මතට වැටුණු අතර ෆෝඩ් අනුග්‍රාහකයෙකු ලෙස ක්‍රියා කළේය - “ඔහු මුදල් දුන්නේය.”
මෙම මාදිලි දෙකෙහිම ආරම්භක විකුණුම් පෙන්නුම් කළේ ඒවායින් එකක් පමණක් වෙළඳපොලේ හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන බවයි - Nissan වඩා හොඳ මිලක් පමණක් නොව, වඩා හොඳ වගකීම් කොන්දේසි ද ලබා දී ඇත. එබැවින්, Nissan SUV අනපේක්ෂිත ලෙස හොඳින් අලෙවි වූ අතර, Ford Maverick, මෙම ස්වරූපයෙන් වුවද, එහි අනුප්‍රාප්තිකයා පෙනී සිටින 2000 වන තෙක් නිෂ්පාදනයේ පැවතුනි, නමුත් එයට උල්කාපාත වෘත්තියක් නොතිබූ අතර ඇත්ත වශයෙන්ම එය නරක ආයෝජනයක් විය. Ford සඳහා. .
ටෙරානෝ II වෙත ආපසු යාමේදී, මෝටර් රථය ආකර්ෂණීය මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන්ගෙන් කැපී පෙනුණි - ශරීරය රාමුවක් මත සවි කර ඇත, ඉදිරිපස රෝද ස්වාධීනව අත්හිටුවීම, පසුපස සන්නද්ධ හා කල් පවතින දෘඩ ඇක්සලයක්, අඩු කිරීමේ ගියර් සහිත පසුපස රෝද ධාවකය. සහ සිත් ඇදගන්නාසුළු බිම් නිෂ්කාශනය - මේ සියල්ල දෘඪ පොළවේ සිට වනාන්තර වායු නලවලට බැසීමට ඉඩ සලසන නිසාන් සඳහා විශාල ගැටලුවක් නොවීය.
අවාසනාවකට මෙන්, මාර්ගවල වේගයෙන් ධාවනය කරන විට මෝටර් රථයේ ස්ථායීතාවයට විශිෂ්ට මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග අහිතකර ලෙස බලපෑවේය. ඉහළ සහ පටු සිරුර, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, මෘදු අත්හිටුවීම, විශාල කර්බ් බර සහ එයට සම්පූර්ණයෙන්ම නොගැලපෙන තිරිංග පද්ධතියක් (තැටි ඉතා කුඩා විය), අවසර ලත් සීමාවට වඩා වේගයෙන් ධාවනය කිරීම අප්රසන්න පමණක් නොවේ. , නමුත් සාපේක්ෂව භයානක ය. .
අභ්යන්තරය? අමතර මගීන් දෙදෙනෙකු රැගෙන යා හැකි අතිරේක "සැන්ඩ්විච්" සහිත දොර පහේ අනුවාදයේ අතිරේකව සවි කර ඇති විශාල කඳක් සහිත ඉතා ඉඩකඩ සහිතය. ඇත්ත, මෙම ආසනවල ගමන් පහසුව ප්‍රායෝගිකව ශුන්‍ය වේ, නමුත් අවශ්‍ය නම්, මෝටර් රථයට මිනිසුන් හත් දෙනෙකු දක්වා කෙටි දුරක් ප්‍රවාහනය කළ හැකි බව දැන ගැනීම සතුටක්.
කෙසේ වෙතත්, Terrano II අභ්යන්තරයේ වාසි ලැයිස්තුව, අවාසනාවකට මෙන්, අවසන් වන්නේ මෙයයි. කුටිය ඉඩකඩ සහිත විය හැකි නමුත්, ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය ජපන් ප්‍රමිතීන්ට වඩා බොහෝ සෙයින් වෙනස් ය. නරක ප්ලාස්ටික්, දුර්වල තත්ත්වයේ උඩු මහල, නරක ආසන සවි කිරීම් - ලැයිස්තුව ඇත්තෙන්ම දිගු ය. ඇත්ත, නවතම මාදිලි, i.e. 1999 දී අවසන් නවීකරණයෙන් පසුව නිකුත් කරන ලද, මේ සම්බන්ධයෙන් වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇත, නමුත් ඒවා තවමත් පරමාදර්ශයෙන් බොහෝ දුරස් ය.
Drives? තේරීම සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර එය පෙට්‍රල් එකකට සහ ඩීසල් තුනකට සීමා වේ. නිර්දේශිත ඒකක? තේරීම එතරම් පහසු නැත ...
ලීටර් 2.4 පෙට්‍රල් එන්ජිම නිපදවන්නේ 118 - 124 hp පමණි. කිලෝ ග්රෑම් 1600 - 1700 බරැති මෝටර් රථයක් සඳහා මෙය අනිවාර්යයෙන්ම ප්රමාණවත් නොවේ. විදුලිය හිඟය පාරේ පමණක් නොව ක්ෂේත්‍රයේද හෙළි වේ. ධාවකය කල් පවතින හා ඉතා ගැටළු සහගත නොවන බව සත්යයකි, නමුත් එහි කාර්යක්ෂමතාව සහ රිය පැදවීමේ සතුට ඉතා සුළු මට්ටමක පවතී නම් කුමක් කළ යුතුද?
එබැවින් ඩීසල් ඉතිරි වේ. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම නඩුවේ කාරණය ද අනපේක්ෂිත ලෙස පැහැදිලිය. තෝරා ගැනීමට එන්ජින් තුනක් ඇති බව සැබෑ ය: 2.7 TDI 100 km, 2.7 TDI 125 km සහ 3.0 Di 154 km, නමුත් ඒ සෑම එකක්ම "අඩුපාඩු" ඇත. ටර්බෝචාජර් අනපේක්ෂිත ලෙස ලීටර් 2.7 ඒකකයක් මත අසමත් වන අතර එය ඉතා මිල අධිකය. 3.0 Di එන්ජිම මිලදී ගැනීම සඳහා මිල අධික පමණක් නොව, භාවිතා කරන ඩීසල් ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවයටද ඉතා සංවේදී වේ. එබැවින්, එන්ජින් ඔයිල් (හොඳ තත්ත්වයේ) ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ ඉන්ධන පෙරහන ද ප්රතිස්ථාපනය කරන ලෙස යාන්ත්රිකයන් නිර්දේශ කරයි. එය සාරාංශ කිරීම සඳහා, නිසි ලෙස නඩත්තු කරන ලද 3.0 Di එකක් දක්ෂම තේරීම ලෙස පෙනේ.
අවාසනාවකට, බාර්සිලෝනා හි නිෂ්පාදනය කරන ලද Nissan Terrano II, "සැබෑ ජපන්" රූපයෙන් කැපී පෙනෙන මෝටර් රථයකි. මෙය ඩෙක්‍රා වාර්තා මගින් පමණක් නොව, පරිශීලකයින්ගේ අදහස් මගින් ද සනාථ වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ ස්විචවල නිතර දෝෂ ඇතිවීම, අස්ථායී ක්ලච්, හදිසි ටර්බෝචාජර්, දුර්වල තිරිංග ජපන් රෝඩ්ස්ටර්ගේ පොදු රෝගාබාධවලින් කිහිපයකි. අමතර කොටස් සඳහා ඉහළ මිල ගණන් සහ විශාල එන්ජින් බලය හේතුවෙන් ඉහළ ගාස්තු එකතු කිරීම, Nissan Terrano II යනු නිර්දේශ කළ යුතු මෝටර් රථයක් බව පෙනේ, නමුත් එහි චපල ස්වභාවය පිළිගත හැකි මාදිලියට ආදරය කරන පුද්ගලයින්ට පමණි. සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉහළ තාක්ෂණික පිරිවැය සේවාව.
