Nissan LEAF හොඳම පරිසර හිතකාමී පවුලේ මෝටර් රථයද?
විදුළි වාහන වල අනාගතය? අපි මේක තවම දන්නේ නැහැ. කෙසේ වෙතත්, විදුලි Nissan LEAF අනාගතයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයට හොඳ ප්‍රවේශයක් බව අපි දනිමු. මන්ද?
ඔබේ ලැප්ටොප් පරිගණක කුඩා අභ්යන්තර දහන එන්ජිමකින් සමන්විත නොවන්නේ මන්දැයි ඔබ කවදා හෝ කල්පනා කර තිබේද? න්යායාත්මකව, මෙය බෙහෙවින් ශක්‍ය වේ, නමුත් ... එය ඉතා අපහසු, ප්‍රායෝගික නොවන සහ සමහරවිට ආර්ථිකමය නොවන විසඳුමක් වනු ඇත. මෙන්න "අන්තර්ගතයට වඩා පෝරමයේ අතිරික්තය" සඳහා පෙළපොත් උදාහරණයක්. දුරකථන, පරිගණක හෝ ගුවන්විදුලි යන්ත්‍ර විදුලි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර නැව්, ගුවන් යානා සහ මෝටර් රථ අභ්යන්තර දහන යන්ත්‍ර මගින් ක්‍රියාත්මක වීමට යම් යම් හේතු තිබේ.
එසේ වුවද, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ගමන් කිරීමට විදුලිය භාවිතා කරන රෝද හතරේ වාහන නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේය. හොඳයි, මෙම අදහස කොතරම් නරක වුවත් (වර්තමාන තාක්‍ෂණ මට්ටමින්) මෙම අදහස, Nissan LEAF සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි බලපෑම ... බලාපොරොත්තු සහගත බව මම පිළිගත යුතුය.
ශීඝ්‍රයෙන් අඩුවන තෙල් සැපයුම (ගෝලීය උණුසුම වැනි න්‍යායක්) සහ ඉහළ යන වායු දූෂණයට පිළිතුර නිෂ්පාදකයින් දකින්නේ LEAF වැනි මෝටර් රථවලිනි.
මෙය හොඳ පිළිතුරක් දැයි අපට තවමත් සොයා ගැනීමට නොහැකි වී තිබේ. සමස්ත විද්‍යුත් පාරිසරික පසුබිම ගෙනහැර දැක්වීමකින් තොරව විද්‍යුත් මෝටර් රථයක් ගැන ලිවීම දුෂ්කර වුවද, මෙම මතභේදය මෝටර් රථ ගැටළු පිළිබඳ පාරිසරික හිසකෙස් සහ PR දෙපාර්තමේන්තු වෙත තබමු. අද දැනටමත් නගරයේ වීදිවල ධාවනය කළ හැකි අනාගතයේ අපගේ මෝටර් රථය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. සියල්ලට පසු, ඔබට Nissan LEAF හමුවිය හැක්කේ නගරයේ පමණි.
පිටාර රහිත හැච්බැක් හි අපගේ ඕවලාකාර අනුවාදයේ ලිතියම්-අයන බැටරි මොඩියුල 48 ක් ඇත. මේ සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නව වේදිකාවක් භාවිතා කරන ලද අතර, සම්පූර්ණ මෝටර් රථය Opel Astra හෝ Ford Focus දිග පමණ විය. සමස්තයක් වශයෙන්, බැටරි (ඔබේ ලැප්ටොප් පරිගණක බලගන්වන එකම ඒවා) 24 kWh ධාරිතාවක් ඇත - සාමාන්ය ලැප්ටොප් එකට වඩා 500 ගුණයකින් වැඩිය. ඔවුන්ට ස්තූතියි, කිලෝ ග්රෑම් 1550 ක් බරැති විදුලි මෝටරයක් සහිත මෝටර් රථයක් න්යායාත්මකව කිලෝමීටර 175 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව, ශීත ඍතුවේ දී අපි සතියක් සඳහා LEAF පරීක්ෂා කළ ශීත ඍතුවේ දී, ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වය සහ වායු සමීකරණ සඳහා අවශ්යතාවය, 24 kWh කිලෝමීටර 110 ක් පමණ ප්රමාණවත් වනු ඇත. එවිට මෝටර් රථය සොකට් එකට ගොඩ බැසිය යුතු අතර එය ආරෝපණය කිරීමෙන් පැය 8 කට පසුව පමණක් මීළඟ කිලෝමීටර 110 ක් යාමට සූදානම් වනු ඇත (ත්වරණකාරක පැඩලය ඉතා පරිස්සමින් හැසිරවීම සහ එන්ජිම සැලකිය යුතු ලෙස "නිශ්ශබ්ද" කරන "ඉකෝ" මාදිලිය සමඟ) . ඔව්, ඊනියා හැකියාවක් තිබේ. "වේගවත් ආරෝපණය" - විනාඩි 80 කින් ශක්තියෙන් සියයට 20 ක් - නමුත් පෝලන්තයේ තවමත් මෙය කළ හැකි ස්ථාන නොමැත. යුරෝපයේ ඒවායින් වැඩි ගණනක් ඇත.
LEAF ආරෝපණය කිරීමේදී ගැටළු කිහිපයක් තිබේ. අඩු පැහැදිලි ඒවායින් එකක් කේබල් සම්බන්ධ වේ. සෑම දිනකම ඝන සොසේජස් ඝනකම මීටර් 5 ක කඹයක් දඟර සහ ලිහිල් කිරීම ප්රසන්න දෙයක් නොවේ, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී, සාමාන්යයෙන් එය මෝටර් රථයෙන් ගලා එන හිම, මඩ සහ ලුණු මිශ්රණයක පොකුණක වැතිර සිටින විට. හොඳයි, බොහෝ විට මීට වසර 100 කට පෙර හසුරුවකින් මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාවය ගැන සමාන පැමිණිලි තිබුණි, නමුත් අද ...
කිලෝමීටර 110 - න්යායාත්මකව ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය. නගරය වටා දිනපතා චාරිකා සඳහා මෙය ප්රමාණවත් වේ. වැඩ, පාසල, සාප්පුව, නිවස. විශාල නගරයක සාමාන්ය පදිංචිකරුවෙකුට වැඩි සතුටක් අවශ්ය නොවන බව විශේෂඥයින් ගණනය කර ඇත. ඒ වගේම හැම දෙයක්ම හරි, සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි මෝටර් රථයක් වැඩ කරන බව පෙනේ. එක් ඉතා වැදගත් කොන්දේසියක් මත. හොඳයි, ඔබට නිවසේදී (හෝ ඔබ ඔබේ රාත්‍රිය ගත කරන ඕනෑම තැනක) ඔබේ LEAF ආරෝපණය කිරීමට හැකි විය යුතුය. ඔබට දැනටමත් ගරාජයක් සහිත නිවසක් හෝ බ්ලොක් එකේ අවම වශයෙන් ගරාජ් ඉඩක් නොමැති නම්, LEAF ගැන අමතක කරන්න. විදුලි අලෙවිසැලකට පහසු ප්‍රවේශයක් නොමැතිව, විදුලි මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම සෑම කිලෝමීටරයකටම අරගලයක් බවට පත්වේ, නිරන්තර ආතතිය හෝ බලශක්ති සංචිත ඔබේ ගමනාන්තයට ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. ඔබ නිතරම පෙට්රල් වායු මත ධාවනය කරන බව සිතන්න. හොඳ දෙයක් නැහැ, හරිද?
ඔබට දැනටමත් සොකට් එකට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වී ඇතැයි සිතමු. Nissan විසින් දිගු රැහැන් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරන බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් LEAF "ප්ලග්" ස්ථානයේ සිට මීටර් 5 ක් ඇතුළත විය යුතුය. Electric Nissan සම්පූර්ණයෙන්ම සාධාරණ සහ, සියල්ලටත් වඩා, ධාවනය කිරීමට ලාභදායී වාහනයකි. A ලක්ෂ්‍යයේ සිට B ලක්ෂ්‍යය දක්වා පහසුවෙන් සහ ආර්ථිකව ගමන් කරන මෝටර් රථයක්, ඒවා වැඩි ඈතක නොවේ නම්.
අපි හිතමු kWh එකක සාමාන්ය මිල PLN 60 කියලා. (ගාස්තු G11) LEAF හි සම්පූර්ණ ගාස්තුවක් සඳහා PLN 15ක් වැය වේ. මෙම PLN 15 සඳහා අපි කිලෝමීටර 120 ක් පමණ ආවරණය කරනු ඇත. අපි කිහිප ගුණයකින් අඩු රාත්‍රී විදුලි ගාස්තු සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, අපට LEAF සමඟ නොමිලේ ගමන් කළ හැකි බව පෙනේ. ඔබගේ වත්මන් වාහනය සමඟ වැඩිදුර ගණනය කිරීම් සහ සැසඳීම් අපි ඔබට තබමු. බැටරි පැකේජය සඳහා වගකීම් වසර 8 ක් හෝ 160 දහසක් බව පමණක් අපි සඳහන් කරමු. කිලෝමීටර්.
LEAF හුඩ් යටතේ, කිසිවක් පිපිරෙන්නේ හෝ පිළිස්සෙන්නේ නැත, එයින් අදහස් කරන්නේ සම්පූර්ණ නිශ්ශබ්දතාවය සහ රිය පැදවීමේදී කම්පන නිරපේක්ෂ නොමැති වීමයි. LEAF වැනි ධ්වනි පහසුව සැපයීමට කිසිදු මෝටර් රථයකට නොහැකි තරම්ය. වැඩි වේගයකින්, සුළං ශබ්දය පමණක් ඇසේ, අඩු වේගයකින්, ටයර් ශබ්දය. ත්වරණයේ මෘදු ඝෝෂාව සහ අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය මගින් සපයන රේඛීය ත්වරණය නියත වේගයකින් රිය පැදවීම නිසා අතිශයින්ම සන්සුන් වේ. මෙය දිනකට වැඩ කිරීමෙන් පසු විවේක ගැනීමට සුදුසුම ස්ථානය LEAF බවට පත් කරයි.
LEAF හි ඔබ සැපපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත පුටුවක වාඩි වී සිටියද, ඔබ එයින් පාර්ශ්වීය සහාය අපේක්ෂා නොකරයි. දීප්තිමත් කුටිය තුළ ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇති අතර, ergonomics අනුව එකම සීරීම වන්නේ උසින් පමණක් සකස් කළ හැකි සුක්කානම් රෝදයයි. මෝටර් රථයේ 150 ක් පමණ ඇත. złoty? නිසාන් වැරදියි. කෙසේ වෙතත්, තරමක් ඉහළ රිය පැදවීමේ ස්ථානය වරදක් නොවිය යුතු අතර විශාල වීදුරු මතුපිට විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් සපයයි (එය නව මෝටර් රථවල වඩ වඩාත් දුර්ලභ වෙමින් පවතී).
LEAF යනු පුද්ගලයන් 5 දෙනෙකු දක්වා ධාරිතාවයකින් යුත් සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක් බව සඳහන් කිරීම වටී. Electric Nissan කුඩා Mitsubishi i-Miev සහ එහි සමාන මිලක් ඇති Citroen සහ Peugeot සගයන් දෙකට වඩා ඉතා සිනිඳු සහ ප්‍රායෝගිකයි. LEAF හි පිටුපස පුද්ගලයින් 3 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි අතර ඔවුන් පිටුපස ලීටර් 330 ගමන් මලු මැදිරියක් ඇත. ඔබ කිසි විටෙකත් මෙම මෝටර් රථයේ නිවාඩුවක් ගත නොකරන බව සලකන විට, වැඩි සතුටක් අවශ්ය නොවේ.
අභ්යන්තර LEAF (මෙන්ම එහි පෙනුම) මධ්යස්ථ අනාගතවාදී ලෙස හැඳින්විය හැක. අපගේ මෘදු රිය පැදවීමේ විලාසයට ප්‍රතිලාභ ලබා දීම සඳහා උපකරණ පුවරුවේ පිපෙන නත්තල් ගසක් මෙන් සියලුම රිය පැදවීමේ පරාමිතීන් ඩිජිටල් ලෙස ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. ටච්ස්ක්‍රීන් සංචාලනය වත්මන් බැටරි මට්ටමේ පරාසය පෙන්වයි, ගියර් ලීවරයක් වෙනුවට අපට ඇත්තේ හැඩකාර “හතු” - ඔබ එය නැවත ඔබා යන්න. ඊට අමතරව, කැපවූ ස්මාර්ට්ෆෝන් යෙදුමක් භාවිතයෙන් LEAF සම්බන්ධ කිරීම පහසුය. මෙම "යුගල කිරීම" ඔබට මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ සහ උණුසුම පාලනය කිරීමට සහ ඒවා නිශ්චිත වේලාවට සැකසීමට ඉඩ සලසයි.
ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මක භාවය සහ ඒවායේ යෝග්‍යතාවය Nissan's ඝන පාසල වන අතර අනවශ්‍ය ඝෝෂාව කිසි විටෙකත් කුටියේ නිශ්ශබ්දතාවයට බාධාවක් නොවන බව උපකල්පනය කිරීම ආරක්ෂිතයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්ලාස්ටික් වල ගුණාත්මකභාවය එහි කාලයට වඩා ඉදිරියෙන් නැත - සමස්ත මෝටර් රථයේ අදහසට පටහැනිව - නමුත් ඉතිරි කිරීම් දැකිය හැක්කේ කුටියේ සමහර කොන් වල පමණි.
LEAF පැදවීම සතුටක් සහ විවේකී අත්දැකීමක් වන අතර, එය අත්හිටුවීමේ ක්‍රියාකාරීත්වයට අර්ධ වශයෙන් ස්තුති වේ. අපගේ කණ්ඩායමේ පාපන්දු ක්‍රීඩකයින්ගේ ක්‍රීඩා අභිලාෂයන් මෙන් විදුලි නිසාන් හි ක්‍රීඩා අභිලාෂයන් ඉහළ මට්ටමක පැවතීම හේතුවෙන්, අත්හිටුවීම සැකසීමට ඉතා පහසු විය. එය ඉතා මෘදු වන අතර නගර වීදිවල විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි. ඔව්, ඔබ බොහෝ කොන් වල කෙට්ටු වීම සඳහා සූදානම් විය යුතුය, නමුත් LEAF ඔබට ඒවා නිතර අත්විඳිය හැකි ගමනක් පවා අවුස්සන්නේ නැත. එපමනක් නොව, බලවත් බල සුක්කානම පැහැදිලි කෙළවරට දායක නොවන අතර, අත්හිටුවීම වැනි අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ සැනසිල්ලට යටත් වේ.
LEAF ජර්මානු හැච්බැක් වලින් වට වූ ව්‍යායාම් පන්තියේ පාසල් සිසුවෙකු මෙන් දිස්විය හැකි නමුත් එහි ත්වරණය බොහෝ ඩීසල් පැස්චික් හෝ සාමාන්ය BMW රියදුරන් ව්‍යාකූල කළ හැකිය. විදුලි ඒකකයේ ලක්ෂණ ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට පවා ඝන 280 Nm ලබා දෙන අතර, නාගරික වේග පරාසය තුළ නිල් "පත්‍රිකාව" ඉතා සජීවී කරයි. වචනයෙන් කියනවා නම්, හෙඩ් ලයිට් යටතේ ආරම්භ කරන විට, "එය ලැජ්ජාවක් නොවේ" සහ දුම් පානය කරන ඩීසල් එන්ජින්වල රියදුරන් "ශුන්ය විමෝචනය" ලකුණට සමච්චල් කරනු ඇතැයි ඔබ කරදර විය යුතු නැත. හරි, පැයට සැතපුම් 100 ක කාලය තත්පර 11,9, නමුත් නගරයේ පැයට සැතපුම් 100? 60-80 km / h දක්වා පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත. පිටත ගොඩනඟන ලද ප්‍රදේශ 109 hp සහිත LEAF 145 km / h දක්වා වේගවත් කරයි (බල සංචිතය ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න!).
අවසාන වශයෙන්, පෝලන්ත වෙළඳපොළ තවමත් LEAF (සමහර විට මෙම වසරේ මැද භාගයේ) ආරම්භය සඳහා බලා සිටින අතර, එහි ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදය දැනටමත් වෙළඳපොළට ඇතුළු වී ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. සෞන්දර්යාත්මක වෙනස්කම් සුළු වුවද, ජපන් ඉංජිනේරුවන් යාන්ත්ර විද්යාව සම්පූර්ණයෙන්ම නවීකරණය කර ඇත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, LEAF (න්යායික) පරාසය කිලෝමීටර 175 සිට 198 දක්වා වැඩි වී ඇති අතර, එහි මිල (එක්සත් රාජධානියේ) අඩු වී ඇත - 150 දහසකින් ගණනය කර ඇත. PLN 138 දහසක් දක්වා. zloty. එසේ වුවද, එය තවමත් තරමක් ඉහළ යැයි සැලකිය යුතුය, විශේෂයෙන් අපේ රටේ විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී අපට කිසිදු ආකාරයක රාජ්‍ය “සහයෝගයක්” ගණන් ගත නොහැකි බැවිනි.
කොහොමත් Tesla ඇරුනම LEAF එක තමයි දැනට වෙළඳපොලේ තියෙන හොදම Electric Car එක. මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම එහි නාමයෙන් සංකේතනය කර ඇත. ඉංග්රීසි භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇති LEAF යන්නෙහි තේරුම "ප්රමුඛ, පරිසර හිතකාමී, දැරිය හැකි පවුලේ මෝටර් රථය" යන්නයි. අවසාන අංගය හැර, සියල්ල නිවැරදි ය. විදුලි නිසාන් ද ප්‍රායෝගික බව එකතු කරමු, එය රිය පැදවීම ඇත්ත වශයෙන්ම මිල අඩු වන අතර ඔබේ මුහුණට සිනහවක් ගෙන දිය හැකිය ... එකම ප්‍රශ්නය නම්, අපගේ නගර විදුලි විප්ලවයට සූදානම්ද?
