කිසිවිටක නොසලකා හරින්න එපා: තිරිංග කිරීමේදී සුක්කානම සෙලවේ
අන්තර්ගතය
තිරිංග යනු මෝටර් රථයක වැදගත්ම කොටස් වේ. මක්නිසාද යත්, රිය පැදවීමට වඩා මෝටර් රථය පාලනය කරන ආකාරයෙන් වේගය අඩු කිරීම වඩා වැදගත් ය. වැඩ කරන තිරිංග පද්ධතියක් නොමැතිව, වාහනයක් පැදවීම ඔබේ ජීවිතයට සහ අන් අයගේ ජීවිතවලට අනතුරුදායක වේ. මේ අනුව, තිරිංග කිරීමේදී සුක්කානම් රෝදය සෙලවීම හෝ සෙලවීම ප්‍රබල අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවකි. කිසිම අවස්ථාවක මෙය නොසලකා හැරිය යුතු නැත, නමුත් වහාම පියවර ගත යුතුය. මෙම දෝෂයට හේතුව කුමක්ද සහ එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද යන්න දැන ගැනීමට මෙම ලිපිය කියවන්න.
ඔබ වේගය අඩු කළ විට කුමක් සිදුවේද?
සෑම නවීන මෝටර් රථයක්ම සමන්විත වේ හයිඩ්‍රොලික් ද්විත්ව පරිපථ තිරිංග පද්ධතිය . ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට තිරිංග බූස්ටරයේ පීඩන බලය වැඩි වන අතර තිරිංග පෑඩ් වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ . ඔවුන් එකට ගමන් කරන අතර රෝද පිටුපස පිහිටා ඇති තිරිංග තැටි මත පීඩනය යෙදේ.
තිරිංග පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය දිගු වේ හරි. ඉදිරිපස අක්ෂයේ 67% и පසුපස අක්ෂයේ 33% . පසුපස රෝද අගුලු දැමීම නිසා වාහනය ලිස්සා යාමෙන් වළක්වයි. වැනි විශේෂාංග ABS හෝ ESP තිරිංග ආරක්ෂාව තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරන්න.
හොඳම අවස්ථාව තිරිංග ක්‍රියාවලිය ඉතා පහසු වන අතර සාමාන්‍ය රිය පැදවීමට බාධා නොකරයි. මෙය තිරිංග පද්ධතියේ යම් දෝෂයක් ඇත්නම් එය වඩාත් කැපී පෙනේ.
බ්රේක් ෆ්ලටර්: සාමාන්‍ය සැකකරුවන්
තිරිංග flutter විවිධ මට්ටම් වලට සිදුවේ. ආරම්භවන්නේ සියුම් ඇඹරීම හෝ ඇසෙන ඇඹරීම පමණි .
නරකම අවස්ථාවක තිරිංග කිරීමේදී සුක්කානම යන්තම් රඳවා තබා ගනී. මෙම දෝෂය පෙන්නුම් කරන ආකාරය අනුව, හේතු අඩු කළ හැකිය.
| සසල වන තිරිංග පහත රෝග ලක්ෂණ ඇති කළ හැක: - ඇසෙන ඇඹරීම - සුළු සුක්කානම අපගමනය - ශක්තිමත් සුක්කානම අපගමනය - සැලකිය යුතු ඝෝෂාවක් සහිත ඝෝෂාකාරී හුම් - ඒකපාර්ශ්වික රැට්ල් කිරීම, එය ඉක්මනින් ද්වි-පාර්ශ්වික රැට්ලිං බවට හැරේ |
නරක් වූ තිරිංග පෑඩ්
ඔබට ඇඹරුම් ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, තිරිංග පෑඩ් බොහෝ විට ගෙවී යයි. . එවිට මූලික තහඩුව තිරිංග තැටිය මත අතුල්ලයි. මෝටර් රථය කෙටිම මාර්ගයෙන් ළඟම ඇති වැඩමුළුව වෙත ලබා දිය යුතුය, නමුත් මන්දගාමී වේගයකින්. අඩුම තරමින් පෑඩ් වෙනස් කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ගයේ හානි සාමාන්යයෙන් තිරිංග තැටිය දැනටමත් හානි වී ඇත. එබැවින් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සූදානම්.
විකෘති වූ තිරිංග තැටිය
සුක්කානම තරමක් සෙලවුවහොත්, තිරිංග තැටිය අසමාන විය හැකිය. . එය අධික ලෙස රත් වූ විට මෙය සිදු වේ. ඔබ පහළට ධාවනය කරන විට පමණක් තිරිංග භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙය තිරිංග තැටි දිදුලනු ඇත.
නිශ්චිත උෂ්ණත්වයකදී, තැටිය තවමත් පවතී හානිකර නොවන රතු-උණුසුම් සුදු-උණුසුම් බවට හැරේ . එවිට එය මෘදු වන අතර එක් එක් තිරිංග යෙදීම සමඟ වඩ වඩාත් විකෘති වේ. මේ නිසා පල්ලම් බසින විට ඔබ නිතරම එන්ජිමේ තිරිංග භාවිතා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වාහනය පාලනය කරන වේගයක් පවත්වා ගන්නා තෙක් ගියර් පහළට මාරු කරන්න.
එන්ජිම කෙඳිරි ගෑවත් වේගය නොඉක්මවන තාක් අනතුරක් නැත . තිරිංග තැටිය රැලි සහිත වූ පසු, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය . විරූපණය අතරතුර විශාල තාපයක් ජනනය වන බැවින්, හානිය සඳහා ඔබ රෝදයේ මුළු ප්රදේශයම පරීක්ෂා කළ යුතුය. ටයර්, හෝස් සහ, විශේෂයෙන්, ප්ලාස්ටික් කොටස් දීප්තිමත් තිරිංග තැටියක් මගින් හානි කළ හැකිය.
සුක්කානම flutter: සුක්කානම තුළම අක්රිය වීම
තිරිංග කිරීමේදී සුක්කානම අල්ලා ගැනීමට අපහසු නම්, රෝදය සාමාන්යයෙන් නරකයි. . සරලම හේතුව වන්නේ රෝද බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම . වාහනය පාලනය කරන ආකාරයට නවතා අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් දල්වා ඇත.
දැන් රෝද පරීක්ෂා කරන්න. රෝද බෝල්ට් අතින් ගලවා දැමිය හැකි නම්, හේතුව සොයාගෙන ඇත.
එහෙත් ප්රවේසම් වන්න! එවැනි අක්‍රියතාවයක් තිබිය හැක්කේ හේතු දෙකක් පමණි: වෘත්තීය නොවන ස්ථාපනය හෝ ද්වේෂ සහගත චේතනාව! ඔබ විසින්ම රෝද ස්ථාපනය නොකළේ නම් සහ ව්යවර්ථ යතුරක් භාවිතා නොකළේ නම්, ඔබ CID වෙත දැනුම් දිය යුතුය!
| ශක්තිමත් තිරිංග flutter පහත සඳහන් හේතු නිසා ද ඇති විය හැක: - දෝෂ සහිත කම්පන අවශෝෂක - දෝෂ සහිත ටයි පටිය - කැඩුණු දඟර වසන්තය - අඩු ටයර් පීඩනය - ටයර් උද්ධමනය |
කෙසේ හෝ වේවා , එවැනි දෝෂයක් සහිත මෝටර් රථයක් වැඩමුළුව වෙත වහාම බෙදා හැරීමට යටත් වේ. හානිය ඉතා බරපතල නම්, හදිසි වාහනයක් ඇමතිය යුතුය.
සංවේදක දෝෂයක් හේතුවෙන් සුක්කානම සෙලවීම
වාහනයක් ගමන් කළ හැක්කේ එහි සුක්කානම් ඇක්සලයේ රෝද කැරකෙන විට පමණි. . ඒවා අගුළු දැමූ පසු, මෝටර් රථය ඉදිරියට ලිස්සා යාම පමණි. අයිස් සහිත පෘෂ්ඨ මත හෝ ලිස්සන සුළු කොළ මත, මෙය අනතුරුදායක රථවාහන තත්වයක් ඇති කළ හැකිය. රියදුරා මංමුලා සහගත ලෙස තිරිංග තද කර බාධාව මඟහරවා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. කෙසේ වෙතත්, වාහනය ගැටෙන තුරු එය දෙසට ස්ථාවරව ගමන් කරයි.
වසර 40 කට පෙර ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය සංවර්ධනය කරන ලද්දේ එබැවිනි.
ABS සඳහා සේවය කරයි සංරක්ෂණය හදිසි තිරිංග අතරතුර වාහන හැසිරවීම. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ස්වයංක්‍රීය ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය කෙටි කාල පරාසයන් තුළ තිරිංග පීඩනය සමනය කර රෝද ටිකක් ඉදිරියට හැරවීමට ඉඩ සලසයි. වාහනය ස්ථාවරව පවතින අතර හදිසි තිරිංග කිරීමේදී පවා රියදුරුට බාධා මඟහරවා ගත හැකිය.
ABS සමන්විත වේ කුඩා වානේ වළල්ල සහ මිනුම .
- වානේ වළල්ල එක්කෝ ඇත සිදුරු හෝ දත් .
- එය ධාවකයේ පතුවළට සවි කර ඇත.
- සංවේදකය වානේ වළල්ලෙන් වෙනස් වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රය ලියාපදිංචි කරන තාක් කල්, පාලක ඒකකය රෝදය කැරකෙන බව දනී.
- නමුත් සංඥාව එලෙසම පවතින විට, පාලක ඒකකය රෝදය අගුළු දමා ඇති බව සලකයි - සහ අවස්ථිති තිරිංග සක්රිය කර ඇත. ඔබ තිරිංග කරන සෑම අවස්ථාවකම ABS පයින් ගසයි.
- බොහෝ අවස්ථාවලදී හේතුව වේ මලකඩ සහිත ABS වළල්ල .
- වඩාත් දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී සංවේදකය ම බලපායි. කෙසේ වෙතත්, අඩුපාඩු දෙකම ඉක්මනින් හා අඩු වියදමකින් නිවැරදි කළ හැකිය.
නරක් වූ තිරිංග තැටි
නවීන තිරිංග තැටි සංකීර්ණ වේ .
- ඇත ද්විත්ව බිත්ති ව්යුහය .
- ඔවුන්ගේ කේන්ද්‍රයේ ඇත වාතාශ්රය නල. රිය පැදවීමේදී, තිරිංග තැටිය නිරන්තරයෙන් අවට වාතය උරා බොන අතර මෙම නාලිකා හරහා එය පිට කරයි.
- ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සෑම තිරිංගයකින්ම එය ඉක්මනින් සිසිල් වේ.
- සිසිල් තිරිංග තැටි වඩා හොඳ තිරිංග බලපෑමක් සහ දිගු සේවා කාලය ඇත. තරංග සෑදීමේ ප්‍රවණතාවය සිසිලනය නොකළ තිරිංග තැටි වලට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.
කෙසේ වෙතත්, කවදාද තැටියේ පිටත ස්ථරවල සම්පූර්ණ ඇඳීම සිසිලන නාලිකා වල කඳු වැටි දෘශ්‍යමාන වේ. එවිට මෙම කඳු වැටි තිරිංග පෑඩ් සීරීමට ලක් වන අතර එමඟින් විශාල ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් දැනේ.
මෙම දෝෂය එක්සත් රාජධානියේ තරමක් දුර්ලභ ය. . සාමාන්යයෙන් අඳින ලද තිරිංග තැටියක් කල්තියා අවධානයට ලක්වන අතර එමඟින් එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, පෑඩ් සහ තැටි ක්ෂණිකව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පමණක් උපකාර වනු ඇත.
එය කල් දැමීමේ කාරණයක් නොවේ
තිරිංග සෙලවීමට හේතුව කුමක් වුවත්, ඔබ කිසි විටෙකත් මෙම දෝෂය නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ . සුළු පහරක් ඉක්මනින් සම්පූර්ණ තිරිංග අසමත් වීමක් බවට පත්විය හැකිය. මෙය ජීවිතයට තර්ජනාත්මක තත්ත්වයන් ඇති කළ හැකිය.
හොඳම ක්‍රමය මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, තිරිංග පද්ධතිය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. මෙය කිරීමට සුදුසුම කාලය වන්නේ ඔබේ සෘතුමය ටයර් වෙනස් කිරීමයි.
ගිම්හාන හෝ ශීත ඍතු ටයර් සවි කර ඇති විට, තිරිංග පද්ධතිය විවෘතව ඇති අතර එය පහසුවෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය. බොහෝ අලුත්වැඩියාවන් ඉක්මනින් සිදු කළ හැකිය . තිරිංග කරන විට ගැස්සීම සහ සෙලවීමකින් තොරව අවුරුද්දක් ගත කිරීමට හොඳම මාර්ගය මෙයයි.
