මෝටර් රථ මැෆ්ලර් අක්රමිකතා සහ ඒවා ඉවත් කිරීම සඳහා ඵලදායී ක්රම
අන්තර්ගතය
කැඩුණු මෆ්ලර් හොඳ එකකට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ය. බොහෝ මාදිලියේ පසුබිම් ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා ඇතුළත බෆල් ඇත. මෙම බල්ක් හෙඩ්ස් දුර්වල වූ විට හෝ කැඩී ගිය විට, ගර්ජනාවක් දිස්වන අතර, ශබ්ද දූෂණයේ මට්ටම වැඩි වේ. පිටවන දුම් කුටියේ සුවඳ දැනිය හැක. එවැනි අවස්ථාවලදී, ඔබ මෝටර් රථයේ මෆ්ලර් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
රියදුරන් බොහෝ විට බාහිර සංඥා මගින් මෝටර් රථ බිඳවැටීම් හඳුනා ගනී. බලය අඩුවීම සහ ධාවනය වන එන්ජිමක ශබ්දය වැඩි වීම මෝටර් රථ මැෆ්ලර් හි අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි.
කාර් මෆ්ලර් අක්‍රියයි
පිටාර පද්ධතිය මුද්‍රා තැබූ නිර්මාණයකි. එමනිසා, බොහෝ ගැටළු වලට හේතුව මානසික අවපීඩනය හෝ අවහිර වීමයි. අවස්ථා දෙකේදීම, එන්ජින් බලය අහිමි වීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයෙහි තියුණු වැඩිවීමක් පවතී. වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන මෝටර් රථ මැෆ්ලර් අවම වශයෙන් මිල අධික අලුත්වැඩියාවකට තුඩු දිය හැකිය.
දෝෂ හඳුනා ගැනීම
කැඩුණු මෆ්ලර් හොඳ එකකට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ය. බොහෝ මාදිලියේ පසුබිම් ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා ඇතුළත බෆල් ඇත. මෙම බල්ක් හෙඩ්ස් දුර්වල වූ විට හෝ කැඩී ගිය විට, ගර්ජනාවක් දිස්වන අතර, ශබ්ද දූෂණයේ මට්ටම වැඩි වේ.
අක්‍රිය වූ කාර් මෆ්ලර් එකක සලකුණු
මෝටර් රථ මැෆ්ලර් අක්රමිකතා පහත සලකුණු මගින් හඳුනාගත හැකිය:
- කැබින් තුළ දැවෙන සුවඳක් ඇත;
- බලය සහ කම්පනය අඩු වේ;
- රිය පැදවීමේදී ශරීරය පිටුපස ඝන, එල්ලෙන දුමාරයක් ඇත;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවේ;
- පතුලේ යටින් ගැස්සීම ඇසේ, එයට හේතුව පිටාර නල අත්හිටුවීම උල්ලංඝනය කිරීමකි;
- එන්ජිම වෙනදාට වඩා ඝෝෂාකාරී ලෙස ධාවනය වේ, ඝෝෂාවක්, සෙකන්ට් සහ වෙනත් අප්රසන්න ශබ්ද දිස්වේ.
පිටතින් පවා නව මෆ්ලර් ගැටළුකාරී විය හැකිය
මෆ්ලර් බිඳවැටීමේ මෙම සලකුණු හඳුනාගෙන තිබේ නම්, එය වහාම අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
කාර් මෆ්ලර් දෝෂ
පිටවන පයිප්පයේ පතුල සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් වාහනයේ ශබ්දය සහ තට්ටු කිරීම් වැඩි විය හැක. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ මැෆ්ලර් සහ ශරීරය අතර ඇති අපිරිසිදුකමයි. ඊට හේතුව වන්නේ ද ගලන හෝ වළකට පැදවීමෙන් පසු බටය මෝටර් රථයට එබීමයි. රබර් සවි කිරීම් ඉරා දැමුවහොත් එම ශබ්දයම සිදු වේ.
පිටවන මූලද්රව්ය වලින් එකක තද බව කැඩී යා හැක. මෙය සිදු වන්නේ ලෝහය පිළිස්සීම නිසා වන අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස විශාල ශබ්ද පිටවීමට පටන් ගනී, ගෑස් සුවඳ දැනේ.
විඛාදනයට ලෝහයට ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇත. පිටාර නළය නිරන්තරයෙන් රත් වන අතර සිසිල් වේ. ඒ අතරම, එය තෙතමනය හා මාර්ග සංරචක මගින් බලපායි. වෑල්ඩින් විඛාදනයට ලක් වේ, සිදුරු පෙනේ, විශේෂයෙන් පිටාර පයිප්පයේ නැමීම් මත.
ස්වයංක්‍රීය මෆ්ලර් විඛාදනය
හානියේ මූලාශ්රය යාන්ත්රික බලපෑම විය හැකිය. පයිප්පයේ බිත්ති කැටයම්, ගල්, කඩුල්ල සහ වෙනත් බාධක සමඟ ගැටීමෙන් කැඩී ඇත. වර්ධනය වන විඛාදන හෝ උල්ෙල්ඛ ඇඳීම හේතුවෙන්, ගාංචු හෝ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය කැඩී යයි.
මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය අලුත්වැඩියා උත්ප්රේරක ඉවත් කිරීම
වායූන්ගෙන් පිටාර පිරිසිදු කිරීම සඳහා උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් හෝ උත්ප්රේරකයක් භාවිතා කරයි. කිලෝමීටර 80-100 දහසකට පසු එය අසාර්ථක වේ. ඉන්පසුව, මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, උත්ප්රේරකය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. කොටස වෙනුවට, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ගිනි නිවන උපකරණයක් සවි කරති. ඔවුන් මෙය කරන්නේ අමතර කොටසක මිල තරමක් ඉහළ බැවින් විශාල වියදම් වළක්වා ගැනීම සඳහා ය. අවහිර වූ උත්ප්රේරකයක් ඉවත් කිරීම වැඩිදියුණු කළ ගතිකතාවයන් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්යකරණය කිරීමට හේතු වේ.
මෝටර් රථයේ මෆ්ලර් කෙළින් කරන්න
ප්‍රතිලෝම මිටියකින් බලපෑම මත නැමුණු පිටාර නළය ඔබට කෙළින් කළ හැකිය. ඔබේම මෙවලමක් සෑදීම පහසුය. මේ වෙනුවෙන්:
- 5-10 mm ඝන පොල්ලක් සහ පයිප්ප කැබැල්ලක් ගන්න.
- සැරයටිය පතුලේ සීමාවක් වෑල්ඩින් කරන්න. පයින් මත බරක් ලෙස සේවය කළ නළය දමන්න. බර කිරන නියෝජිතයාගේ නිදහස් ප්රත්යාවර්ත චලනය සහතික කළ යුතුය.
- දත් මැදට වෑල්ඩින් කිරීමෙන් සවිකෘතයේ ඉහළ කොටස සවි කරන්න. වක්රය විශාල නම්, ඔබ එය දාරවලින් කෙළින් කළ යුතුය. ස්ලයිඩින් චලනයන් සමඟ වක්ර මතුපිට තට්ටු කරන්න.
- ලෝහය සමතලා කළ නොහැකි නම්, ප්රතිකාර කළ යුතු ප්රදේශය උණුසුම් කරන්න, නිදසුනක් ලෙස, බ්ලෝටෝර්ච් සමඟ, ගිනි ආරක්ෂණ නීති නිරීක්ෂණය කිරීම.
සයිලන්සර් අලුත්වැඩියා කිරීම
මේ ආකාරයෙන් මෝටර් රථයේ මෆ්ලර් කෙළින් කරන්න, එය කාර්යක්ෂමව හා ඉක්මනින් හැරෙනු ඇත.
muffler එකක් නිසා කාර් එක නවත්තන්න පුලුවන්ද
ගමනේදී මෝටර් රථය නතර වීමට හේතු වෙනස් විය හැකිය:
- ඉන්ධන පොම්පය අසමත් වීම;
- විදුලි උපකරණ සමඟ ගැටළු;
- දෝෂ සහිත වායු පෙරහන, ආදිය.
මෆ්ලර් එකක් නිසා වාහනයක් නවත්වන්න පුළුවන්ද කියා ඇසූ විට පිළිතුර ඔව් යන්නයි. පිටාර නල වල ක්රියාකාරිත්වයේ උල්ලංඝනය කිරීම් සම්පූර්ණ වේගයෙන් එන්ජිම වේගය අහිමි වීම, හුස්ම හිරවීම සහ අවසානයේ ඇණහිටීමට පටන් ගනී. මෙම සංසිද්ධිය සඳහා හේතුව දූෂණය සහ පිටාර ගැලීම අවහිර වීමයි. උත්ප්රේරක පරිවර්තකය ද අසමත් විය හැක. නල ඉවත් කර පිරිසිදු කරන්න. දෝෂ සහිත උත්ප්රේරක පරිවර්තකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
මෝටර් රථය මත මෆ්ලර් පුපුරා ගිය දේ නිසා
බොහෝ රියදුරන් මෆ්ලර් වෙඩි තැබීමේ සංසිද්ධිය ගැන හුරුපුරුදුය. මෝටර් රථයේ බල ඒකකයේ අක්රමිකතා හේතුවෙන් තියුණු, අප්රසන්න පොප් හට ගනී. එන්ජිම තුළ නොදැමුණු ඉන්ධන මිශ්රණය එකතු කිරීමේ පද්ධතියට සහ පිටාර නලයට ඇතුල් වේ. අධික උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ වායූන් දැල්වෙයි. වෙඩි තැබීමකට සමාන ක්ෂුද්ර පිපිරීමක් ඇත.
සයිලන්සර් පිපිරීමක ප්රතිවිපාක
රියදුරන්ගෙන් ඔබට මැෆ්ලර් මෝටර් රථය මත පිපිරුණු ආකාරය පිළිබඳ කථා ඇසෙනු ඇත. පිටාර නලයේ අධික ලෙස දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් ඇත්ත වශයෙන්ම පුපුරා යා හැක. එවැනි අවස්ථාවලදී හානියට පත් පිටාර යාන්ත්රණයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මෝටර් රථයක දෝෂ සහිත මෆ්ලර් සමඟ ධාවනය කළ හැකිද?
බාහිර සංඥා මගින්, මෝටර් රථ සංරචකවල දෝෂ නිර්ණය කිරීම සමහර විට අපහසු වේ. විශේෂඥයන් අවම වශයෙන් මසකට වරක් මෝටර් රථය යටට බැලීමට උපදෙස් දෙයි. පරීක්ෂණ සිදුර පරීක්ෂා කිරීම සහ යටි ඒකක පරීක්ෂා කිරීම පිටාර පද්ධතියේ ගැටළු ඇතුළුව විවිධ අක්රමිකතා හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.
දෝෂ සහිත මෆ්ලර් සමඟ මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකිද යන්න ගැන අයිතිකරුවන් බොහෝ විට සිතනවා. ප්රායෝගිකව, මෙය කළ හැකි නමුත් අප්රසන්න ප්රතිවිපාක ගණනාවක් ඇති කරයි:
- පිටවන වායූන්, බිම හරහා මගී මැදිරියට කාන්දු වීම, රියදුරුට සහ මගීන්ට විවිධ රෝග ඇති කළ හැකිය;
- දෝෂ සහිත පිටාර වායුගෝලයට හානිකර විෂ වායු මුදා හැරීම වැඩි කරයි;
- නියමිත වේලාවට සිදු නොකරන පද්ධතියේ අලුත්වැඩියාවන් සඳහා ඊටත් වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත: වැඩ ප්රමාද කිරීම මෝටර් රථයේ අනෙකුත් සංරචක වලට හානි කරයි.
මෆ්ලර් නිසා මෝටර් රථයක් නරක ලෙස ධාවනය කළ හැකිද?
දෝෂ සහිත පිටාර පද්ධතියක් මෝටර් රථ එන්ජිමක බලය අඩුවීමට හේතු විය හැක. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ගතිකත්වය නරක අතට හැරේ, උපරිම වේගය අඩු වේ. මෙයට පැහැදිලි සාක්ෂියක් වන්නේ නැවතීමේ සිට ආරම්භ කිරීමේදී සහ පසුකර යාමේදී මන්දගාමී ත්වරණයයි. පිරිවැටුම් ස්වයංසිද්ධව අඩු වීමට හෝ වැඩි කිරීමට හැකිය. මෝටර් රථය සීතල හා උණුසුම් එන්ජිමකින් ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ.
නිශ්ශබ්දතාවයක් හේතුවෙන් මෝටර් රථය ඇනහිටිය හැකිදැයි ඇසූ විට, පිළිතුර නිසැක ය: පද්ධතිය දැඩි ලෙස අවහිර වී ඇත්නම්, බල ඒකකයේ සම්පූර්ණ අසමත් වීමක් පවා සිදුවිය හැකිය. බොහෝ විට, උත්ප්රේරකයට දොස් පැවරිය යුතුය. එබැවින්, වාහන නඩත්තු කිරීමේදී, පිටාර පද්ධතියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම අනිවාර්ය වේ.
