යොමු කිරීම, ෂිමී, රොකිං: අස්ථාවර වීමේ ගැටලු

නිසැක වන්න: ඔබේ රෝද දෙකේ වාහනය ස්ථාවරව තබා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් බොහෝ දුර ගොස් ඇත. නමුත් එයට හරියටම රෝද 4 ක් නැති නමුත් අඩක් පමණක් නොව එපමණක් නොව ඒවා එකම අක්ෂයේ පිහිටා ඇති හෙයින් ඔබ සමහරක් මතට දිවීම සාමාන්‍ය දෙයකි යතුරු පැදියක් පැදවීමේදී අස්ථාවර වීමේ ගැටලු... තවද, ඔබ අධික, මධ්‍යම හෝ මන්දගාමී වේගයෙන් රිය පැදවීම එයයි.

අප සොයා ගන්නා වඩාත් පොදු ගැටලු අතර සුක්කානම්, දිලිසෙන සහ ඩාර්ට්ස්... නායකත්වය වළක්වා ගැනීමට කුමක් කළ යුතුද? ෂිමී යනු කුමක්ද? යතුරු පැදි පැද්දීමට හේතු සහ ලක්ෂණ මොනවාද? මෙම යතුරුපැදි හැසිරීම් ආබාධ තුන ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල සොයා ගන්න.

අස්ථාවර වීමේ ගැටළු: මාර්ගෝපදේශක තීරුව යනු කුමක්ද?

නායකත්වය මඟ පෙන්වයි හදිසි හා ප්‍රචණ්ඩ සුක්කානම් කම්පනදෙබල ඉදිරියට හා පසුපසට ගෙන යාමට බල කිරීමෙනි. මෙම පාර්ශ්වික චලනය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ කොන්දේසි දෙකම සපුරාලන විට ය: ත්වරණය සහ බාහිර උත්තේජනය.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී, වේගයෙන් වේගවත් වීමේදී (විශේෂයෙන් ආරම්භ කිරීමේදී) හෝ වංගුවකින් පිටවීමේදී සුක්කානමකට ගොදුරු විය හැකිය. විශේෂයෙන් ඔබ ගැටිති සහ වෙනත් දේ සමඟ රළු භූමි ප්‍රදේශයක ගමන් කරන්නේ නම්.

නායකත්ව අවදානම අවම කිරීම සඳහා, අනුගමනය කිරීමට මතක තබා ගන්න ඉදිරිපස සහ පසුපස සම්ප්‍රේෂණ ගැලපීම් ඔබ පැදවීමට අදහස් කරන පාරේ තත්වය අනුව ඔබේ යතුරුපැදිය.

අස්ථාවර වීමේ ගැටළු: දිලිසෙන දේ යනු කුමක්ද?

ෂිමී ඉදිරිපස දෙබල පාර්ශ්වීයව චලනය වීමට හේතු වන අතර එමඟින් පාලනයකින් තොරව හා අපහසුතාවයට පත් වේ. අපි ඔහුට ඇමතුමක් ලබා දුන්නේ එබැවිනි "ඉදිරිපස අක්ෂය වෙව්ලයි" නැතහොත් ඉංග්‍රීසියෙන් "ස්ටැගර්ස්". පහත දැක්වෙන කොන්දේසි දෙකම සපුරාලන විට මෙම සරල රේඛීය කම්පනය ඇතිවේ: මධ්‍යස්ථ (හෝ අඩු) වේගය සහ දෝෂ සහිත රෝද.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සෙමින් පැදවීමේදී, එනම් පැයට කිලෝමීටර 100 ට වඩා අඩු වේගයකින්, සහ අක්‍රමිකතා පෙන්වන රෝදයකින් මෙය දිලිසෙන අවදානම වැඩි කරයි: වෙහෙසට පත් වීම, දුර්වල සමබරතාවය, විකෘති වූ රිම් සවි කිරීම. උඩු යටිකුරු කිරීම, දුර්වල ලෙස අත්හිටුවීම, නරක ලෙස දරා ගැනීම යනාදිය. සෙලවීම වළක්වා ගැනීමට හොඳම ක්‍රමය එය පරීක්‍ෂා කර ඔබ පාරට බැසීමට පෙර රෝද සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබෙන බවට වග බලා ගන්න.

අස්ථාවරත්වයේ ගැටළු: මැස්සන් යනු කුමක්ද?

Swing යනු සරල රේඛාවක රිය පැදවීමේදී සහ වංගු කිරීමේදී යන දෙකෙහිම සිදුවිය හැකි අඩු හෝ වැඩි විචල්‍ය කම්පනයකි. හැන්ඩ්ල්බාර් සහ ෂිමි මෙන් නොව, මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ පහත කොන්දේසි දෙකම සපුරා ඇති විටය: මධ්‍යම වේගයෙන් හා ගතික ගැටළු වලින් රිය පැදවීම.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පැයට කිලෝමීටර 140 ක වේගයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම් සහ සෙලවීමේ හැකියාව ඇති විය හැක ඔබේ රෝද දෙකේ බයිසිකලයේ ශේෂය වෙනස් කර හෝ අසමතුලිත කර ඇත : පසුපස කෙළවර තරමක් බර ගමන් මලු, නුසුදුසු ලෙස පුම්බන ලද ටයර්, දුර්වල සමබරතාවය, පසුපස රෝද නොගැලපීම යනාදිය.