සතියකට කිහිප වතාවක් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම කොතරම් හොඳද?
ඔබේ මෝටර් රථයේ බලය සතියකට කිහිප වතාවක් ඉහළ යාම ඔබේ බැටරියේ හෝ ආරෝපණ පද්ධතියේ යම් දෝෂයක් ඇති බවට ලකුණකි. බැටරිය අවසන් නොවන පරිදි සියලුම සංරචක පරීක්ෂා කර අවශ්ය අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
ආරෝපණ පද්ධතියේ අසමත්වීම් ධාරාව නොමැතිකම හේතුවෙන් ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ නොකිරීමට හේතු විය හැක. එක්කෝ බැටරිය මැරිලා, නැත්තම් මැරිලා, ජෙනරේටරේ වැඩ නැවැත්තුවා, නැත්නම් ඊට වඩා බරපතල දෙයක්.
ජම්පර් කේබල් යනු එක් මෝටර් රථයකින් තවත් මෝටර් රථයකට ධාරාව මාරු කිරීමට සහ බැටරිය අවසන් වූ මෝටර් රථයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට හොඳම ප්‍රචලිත ක්‍රමයකි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේ මෙම ක්‍රමය ද අවදානම් ඇත, විශේෂයෙන් එය සතියකට කිහිප වතාවක් සිදු කරන්නේ නම්.
සතියකට කිහිප වතාවක් ඔබේ මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමේ ප්රතිවිපාක මොනවාද?
වෙනත් මෝටර් රථයකින් වරක් බැටරිය පණ ගැන්වීමට හැකි නමුත් සතියක් තුළ එක දිගට තුන් හතර වතාවකට වඩා පණ ගැන්වීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය. ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන්නේ නම්, බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත, නමුත් එය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ බැටරිය මිය ගොස් තිබිය හැකි අතර ඔබ එය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, සතියකට කිහිප වතාවක් බැටරිය මත ධාවනය කිරීම අනතුරුදායක නොවේ, ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගවලට සැලකිය යුතු හානියක් සිදු කිරීමට ප්රමාණවත් බලයක් 12-වෝල්ට් බැටරි නොමැත. නමුත් මෝටර් රථය එක් වරක් හෝ හැකිතාක් අඩුවෙන් පණ ගැන්වීම තවමත් ආරක්ෂිතයි.
මෙම ක්‍රමයට ධාරාව ගෙනයාම සඳහා කේබල් සමඟ බැටරිය පණගැන්වීමට වෙනත් වාහනයක් අවශ්ය වේ, නමුත් නවීන වාහනවල බොහෝ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති ඇති බැවින් මෙම පද්ධතිවලින් සමහරකට හානි කළ හැකි බලශක්ති උත්පාදන නිර්මාණය කළ හැකි බැවින් ඉතා සැලකිලිමත් විය යුතුය.
බැටරිය විසර්ජනය වීම වැළැක්වීම, සෑම විටම එය ප්රශස්ත තත්ත්වයන් තුළ තබා ගැනීම සහ අවශ්ය නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. වාහන උපාංගවලට, විශේෂයෙන් විදුලි පද්ධතියට සිදුවිය හැකි හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා වෙනදාට වඩා වෙනත් සත්කාර සහ නඩත්තු ක්‍රම යෙදීම නිර්දේශ කෙරේ.
:
