ඉන්ධන චුම්බකකාරක
මෝටර් ඉන්ධනවල අංශු චුම්බක ක්ෂේත්රයක බලපෑමට යටත් වන අතර එහි ප්රවාහයේ ඒ අනුව සකස් කර ඇත.
මෝටර් ඉන්ධනවල අංශු චුම්බක ක්ෂේත්රයක බලපෑමට යටත් වන අතර ඉන්ධන මාර්ගය හරහා ගලා යන එහි ප්රවාහයේ දී ඒවා ඒ අනුව “සකසනු ලැබේ”. XNUMX වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී, වෑන් ඩර් වෝල්ස් අන්තර් අණුක ආකර්ෂණ බලවේගවල බලපෑම සමඟ කටයුතු කළේය.
චුම්බකකාරකයට ස්තූතියි, හයිඩ්‍රොකාබන් සහ ඔක්සිජන් අණු සකස් කර ඇත (ධ්‍රැවීකරණය), එමඟින් දහනය වේගවත් හා සම්පූර්ණ කරයි. පිස්ටන් එන්ජිමක මෙම අනුපිළිවෙලින් ඉන්ධන දහනය කළහොත් යම් වාසි අපේක්ෂා කළ හැකිය. පිස්ටන්, පිස්ටන් මුදු සහ කපාට වලින් කාබන් තැන්පතු ඉවත් කිරීම බලශක්ති ඒකකයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි, එය පහසු වනු ඇත. 
අඩු පරිසර උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම. ඔබට වඩා හොඳ වාහන ගතිකයක් ඇති කරන එන්ජිමේ බලය වැඩි වීමක් ද දැකිය හැකිය.
කාබ්යුරේටරයක් හෝ පෙට්‍රල් එන්නත් සහිත පෙට්‍රල් එන්ජින්වල චුම්බක විකිණීමට ඇත. අපි ගෑස් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා චුම්බක උපාංග ද පිරිනමන්නෙමු. Cap magnetizers ඉන්ධන මාර්ගයේ සවි කර ඇති අතර එය කපා හැරීමට අවශ්ය නැත, සහ ප්රවාහ චුම්බක සැපයුම් පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයකි - මෙම උපාංග හරහා ඉන්ධන ගලා යයි.
වැඩිදියුණු කළ වාහන ගතිකයට අමතරව, ඔබට අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ අඩු කාබන් මොනොක්සයිඩ් සහ හයිඩ්‍රොකාබන් විමෝචනය අපේක්ෂා කළ හැකිය. නිෂ්පාදකයින් සහතික කරන පරිදි, ඉන්ධන ඉතුරුම් සියයට කිහිපයක් සිට දස දක්වා පරාසයක පවතින අතර, කාබ්යර්ටර සහිත පැරණි මෝටර් රථවල ඉහළම මිල ගණන් ඇත.
සමහර වාහන භාවිතා කරන්නන්ට ඒවා බලපාන්නේ නැති නිසා චුම්බක උපාංග භාවිතා කිරීමේ ප්‍රතිලාභ මතභේදාත්මක ය. ගැටලුව විද්‍යාගාර පරීක්ෂණ අවශ්ය විය හැකි විශේෂිත මෝටරයක් සඳහා නිවැරදි චුම්බකකාරකය තෝරා ගැනීම බව පෙනේ. වෙනත් දේ අතර ඉන්ධන චුම්බකකාරක සාර්ථකව භාවිතා කර ඇත. දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී හමුදා ගුවන් යානා තුළ.
