එළියේ සීතල වැඩියි. බැටරි සෞඛ්යය පරීක්ෂා කරන්න
එය පිටත සම්පූර්ණයෙන්ම සීතල වන තුරු, සහ උදෑසන විසර්ජනය කරන ලද බැටරියකින් අපි අප්රසන්න පුදුමයට පත් වනු ඇත, අපි එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කර බලමු. ඔහු ද, අප මෙන්, සෘණ උෂ්ණත්වයට කැමති නැත!
ඒවා අඩු වන විට බැටරියේ විදුලි ධාරිතාව අඩු වේ. මෙය මෝටර් රථ බැටරියක ඉලෙක්ට්රෝලය උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමේ බලපෑම වන අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සාමාන්යයෙන් වඩා අඩු විදුලියක් නිපදවිය හැකිය. පෙනුමට පටහැනිව, බැටරිය දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් සහ තාපය යන දෙකටම ඉතා සංවේදී වේ. නුදුරු අනාගතයේ දී දෙවැන්න අපට තර්ජනයක් විය නොහැකි වුවද, එන්ජින් මැදිරිය ඇතුළුව ඉහළ උෂ්ණත්වයන් බැටරියේ ධනාත්මක තහඩු විඛාදනය වේගවත් කරන අතර එමඟින් බැටරි ආයු කාලය අඩු කරන බව මතක තබා ගැනීම වටී. එබැවින් ගිම්හානයේදී ඔබේ මෝටර් රථය සෘජු හිරු එළියේ තැබීමට අමතක නොකරන්න, නිවාඩුවෙන් පසු, අපගේ මෝටර් රථ බැටරිය හැසිරෙන ආකාරය පරීක්ෂා කරන්න.
අනතුරු ඇඟවීම, සංචලනය, ඉලෙක්ට්‍රොනික රියදුරු හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය හෝ මධ්‍යම අගුලු දැමීම මෝටර් රථය නවතා තිබියදී පවා විදුලිය පරිභෝජනය කරන බව අපට බොහෝ විට අමතක වේ. මීට අමතරව, ආරම්භයේදී අමතර ශක්තිය පරිභෝජනය කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට්, රේඩියෝ හෝ වායු සමීකරණ මගින්. මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමේදී බලශක්ති පරිභෝජනය සීමා කිරීම සහ බැටරිය අනවශ්‍ය ලෙස ආතතියට පත් නොකිරීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.
නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න
අපිට බැටරිය අමතක වෙලා පරක්කු උනාම මතක් වෙනවා... ඒ කියන්නේ කාර් එක ස්ටාට් කරගන්න බැරි උනාම. මේ අතර, ටයර්වල තත්ත්වය හෝ තෙල් මට්ටම වැනි අනෙකුත් මෝටර් රථ සංරචක මෙන්, බැටරිය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ඒවා බැටරි ආරෝපණ මට්ටමට මෙන්ම, ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය හා මට්ටමට සම්බන්ධ විය යුතුය. මෙය විශේෂයෙන්ම නගර තදබදයේ ගමන් කරන වාහන සඳහා, කෙටි දුර සඳහා, බැටරිය ප්රමාණවත් ලෙස ආරෝපණය නොකළ හැකිය. නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම, වඩාත් සුදුසු සෑම මාස තුනකට වරක්, බැටරිය විසර්ජනයෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත. බැටරිය නිවැරදිව සවි කර ඇති බවත් එය අපගේ වාහනයට ගැලපෙනවාද යන්නත් පරීක්ෂා කිරීමට අපට අපගේ කාර්මිකයාගෙන් ඉල්ලා සිටිය හැක. එවැනි පරීක්ෂණයක් අතරතුර, බැටරිය සහ කලම්ප පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ඒවායේ කලම්පය ද පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අතිරේකව ඇසිඩ් රහිත පෙට්රෝලියම් ජෙලි තට්ටුවකින් ඒවා සුරක්ෂිත කළ යුතුය. මෙම පරීක්ෂාව අතරතුරදී ප්‍රත්‍යාවර්තකය සහ ආරෝපණ පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමට කාර්මිකයා ලවා කරන්න.
බැටරියක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
විශේෂඥයන් පවසන්නේ බැටරි භාවිතා කරන ආකාරය අනුව සාමාන්යයෙන් අවුරුදු 3 සිට 6 දක්වා කාලයක් පවතින බවයි. බැටරිය, වෙනත් ඕනෑම බැටරියක් මෙන්, කාලයත් සමඟම වාඩි වී සිටින බවත්, එය නැවත ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කිරීම ප්රමාණවත් නොවන බවත් මතක තබා ගත යුතුය. එවිට එවැනි බැටරියක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, භාවිතා කරන ලද එක අනතුරුදායක අපද්රව්ය ලෙස බැහැර කළ යුතුය. ඒත් කලබල වෙන්න එපා. ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි අතර ඒවායේ සංරචකවලින් සියයට 97 ක් භාවිතා කරනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, නව බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා.
අපගේ මෝටර් රථය සඳහා නව බැටරියක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීමේදී, එය අපගේ මෝටර් රථයට ගැලපෙන බව මතක තබා ගන්න. ආරම්භ කිරීමට, මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන බැටරි සැකසුම් මොනවාදැයි බැලීමට මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ අත්පොත පරීක්ෂා කරමු. විශේෂඥයන් පවසන්නේ ඔබ දුර්වල හෝ වඩා බලවත් බැටරියක් මිලදී නොගත යුතු බවයි. අපට කිසියම් සැකයක් ඇත්නම්, අපගේ අවශ්‍යතාවයට ගැලපෙන බැටරිය සොයා ගැනීමට මෙන්ම, භාවිතා කළ බැටරිය අපෙන් එකතු කර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා යැවීමට උපකාර කරන බලයලත් බෙදාහරින්නෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම වටී. අපි මිලදී ගැනීමේදී භාවිතා කළ බැටරිය ආපසු නොදුන්නේ නම්, අපි PLN 30 ක තැන්පතුවක් ගෙවන්නෙමු. අපි පාවිච්චි කළ බැටරිය ආපසු ලබා දෙන විට එය අපට ආපසු ලබා දෙනු ඇත.
බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, එය මෝටර් රථයේ වඩාත්ම වැදගත් සංරචක පමණක් නොව, එහි ස්ථාපනය කර ඇති අතිරේක උපාංග ද පෝෂණය කරන බව මතක තබා ගැනීම වටී. සියල්ලට පසු, උණුසුම් දර්පණ, ජනෙල්, රත් වූ ආසන, නාවික සහ ශ්රව්ය උපකරණ ද වැඩ කිරීමට විදුලිය අවශ්ය වේ.
අප සතුව එවැනි උපාංග රාශියක් තිබේ නම්, මිලදී ගැනීමේදී මේ පිළිබඳව විකුණුම්කරු දැනුවත් කිරීමට අමතක නොකරන්න. මෙම තත්වය තුළ, අඩු ස්වයං-විසර්ජන සහ අතිරේක ආරම්භක බලය සහිත බැටරියක් අපට වඩා හොඳ වනු ඇත.
ඔබ අපගේ වාහනයට බැටරියක් ගැලපීමට කැමති නම්, ඔබට බැටරි නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියේ ඇති සෙවුම් යන්ත්‍රය භාවිතා කළ හැක.
"නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය හෝ එන්ජිමේ ප්‍රමාණය වැනි මූලික වාහන පරාමිතීන් කිහිපයක් ඇතුළත් කිරීමෙන්, අපට අපගේ මෝටර් රථය සඳහා බැටරිය පහසුවෙන් සහ ඉක්මනින් තෝරා ගත හැකිය" යනුවෙන් කළමනාකරණ මණ්ඩලයේ උප සභාපති සහ තාක්ෂණික අධ්‍යක්ෂ Marek Przystalowski පැහැදිලි කරයි. ජෙනොක්ස් අක්කු. “ඊට අමතරව, සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම පාරිභෝගිකයින්ට නිවැරදි බැටරිය තෝරා ගැනීමට උපකාර වන නාමාවලි සකස් කර ඇත. විශේෂිත මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැටරි ලැයිස්තු ඒවායේ අඩංගු වේ. බොහෝ විට, අපට සම්මත හෝ වාරික නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගත හැකිය, ”ඔහු තවදුරටත් පවසයි.
පරාමිතීන් වඩාත් වැදගත් වේ
අපගේ මෝටර් රථයට වැඩිපුර බැටරි දැමීම නොකිරීමට විශේෂඥයින් අවධානය යොමු කරයි. එය වැඩි මුදලක් වැය වනවා පමණක් නොව, එය වඩා බරයි, නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එය කුප්රකට අඩු ආරෝපණ තත්ත්වයක පැවතිය හැකිය. මෙය, කාර් බැටරියේ ආයු කාලය කෙටි කරයි. - රීතියක් ලෙස, බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, ගැනුම්කරු පරාමිති දෙකකින් මඟ පෙන්විය යුතුය. පළමුවැන්න බැටරියේ ධාරිතාවය, එනම් එයින් අපට කොපමණ ශක්තියක් ලබා ගත හැකිද, දෙවැන්න ආරම්භක ධාරාවයි, එනම් අපට වාහනය පණ ගැන්වීමට අවශ්ය ධාරාවයි. අපගේ මෝටර් රථයේ ඇමුණුම් ස්ථාන පිහිටා ඇති ආකාරය ද ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය, i.e. කුමන පැත්තද වැඩි සහ අඩු ඔවුන්ගේ පිහිටීම වාහන නිෂ්පාදකයා මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, ජපානයේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ප්රමාණවලින් සහ කාර් බැටරි වල හැඩයන් ඇත. ඔවුන් සඳහා සුදුසු බැටරි ද නිපදවනු ලැබේ - පටු සහ උස," Marek Przystalowski පැහැදිලි කරයි.
නමුත් එය පමණක් නොවේ. නව බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී, පරාමිතීන් අනුව නිවැරදි එකක් තෝරාගැනීමට අමතරව, ගබඩාවේ කොපමණ කාලයක් බැටරිය ගබඩා කර ඇත්ද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඉහළම ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා, ඔබ බලයලත් බෙදාහැරීමේ ස්ථාන භාවිතා කළ යුතුය. තවද, වගකීම් සහතිකය වලංගු වන්නේ මිලදී ගත් දිනයේ සිට මිස මෝටර් රථ බැටරිය නිෂ්පාදනය කළ දිනයේ සිට බව මතක තබා ගන්න. බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී, වගකීම් කාඩ්පත මුද්දර තැබීමට අමතක නොකරන්න, එය රිසිට්පත සමඟ තබා ගත යුතුය. හැකි පැමිණිල්ලක් ගොනු කිරීමට අයිතිය ඇත්තේ ඔවුන්ට පමණි.
අපි මතක තබා ගනිමු. සෑම බැටරියක්ම ප්රධාන තොරතුරු සමඟ ලේබල් කර ඇත: ආරම්භක ධාරාව, බැටරි වෝල්ටීයතා ශ්රේණිගත කිරීම සහ බැටරි ධාරිතාව. ඊට අමතරව, ලේබලයට අමතර සලකුණු ද ඇතුළත් වේ, වෙනත් දේ අතර, අනතුර ගැන, බැටරිය තබා ගත යුතු ස්ථානය, එහි කාන්දු වීම හෝ, අවසාන වශයෙන්, බැටරිය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි බව පිළිබඳ දැනුම් දීම.
