වේගවත් විදුලි බයිසිකල් සඳහා නව යුරෝපීය රෙගුලාසි කරා
තනි විදුලි ප්රවාහනය

වේගවත් විදුලි බයිසිකල් සඳහා නව යුරෝපීය රෙගුලාසි කරා

වේගවත් විදුලි බයිසිකල් සඳහා නව යුරෝපීය රෙගුලාසි කරා

රෝද දෙකේ විදුලි බයිසිකල් පාලනය කරන නීති සම්පාදනය ගැන නැවත සිතා බැලීමට අවශ්‍ය, යුරෝපීය කොමිසම වේගවත් විදුලි බයිසිකල් සඳහා නව රාමුවක් යෝජනා කිරීමට සැලසුම් කරයි. 

168/2013 විධානය මගින් ආවරණය වන සැහැල්ලු විදුලි වාහන (මෝපෙඩ්, යතුරුපැදි, හතරැස් බයිසිකල්, කරත්ත) සම්බන්ධ නීති සංශෝධනයක් යුරෝපීය කොමිසම විසින් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. මතක් කිරීමක් ලෙස, මෙම 2013 රෙගුලාසියට අනුව, වේගවත් විදුලි බයිසිකල් (වේග බයිසිකල්) මොපෙඩ් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති අතර එම නිසා ඇතැම් අවශ්‍යතා සපුරාලයි: හිස්වැසුම් පැළඳීම, අනිවාර්ය AM බලපත්‍රය, පාපැදි මාර්ග තහනම් කිරීම, ලියාපදිංචිය සහ අනිවාර්ය රක්ෂණය. .

විද්‍යුත් බයිසිකල් අංශයේ ක්‍රීඩකයින් සඳහා, මෙම සංශෝධනය විශේෂ උනන්දුවක් දක්වනු ඇත, මන්ද ස්පීඩ් බයිසිකල් ඔවුන්ගේ වර්ගීකරණය වෙනස් කළ හැකි අතර එබැවින් ඒවා විකිණීමට බැඳී සිටින නීති රීති වෙනස් කළ හැකිය. සංශෝධනය සඳහා පෙනී සිටින සංගමය LEVA-EU, යුරෝපය පුරා අලෙවි කරන සිල්ලර වෙළෙන්දන් සහ නිෂ්පාදකයින් සඳහා විශාල වෙළඳපොළකට දොර විවෘත කළ හැකි බව විශ්වාස කරයි.

යුරෝපයේ වේගවත් විදුලි බයිසිකල් සඳහා LEVA-EU ව්‍යාපාර

නියාමන පරීක්ෂාව සඳහා වඩාත් සුදුසු වාහන මොනවාද යන්න අධ්‍යයනය කිරීම සඳහා යුරෝපීය කොමිසම බ්‍රිතාන්‍ය ප්‍රවාහන පර්යේෂණ රසායනාගාරය කුලියට ගෙන ඇත. සියලුම සැහැල්ලු විදුලි වාහන පරීක්ෂාවට ලක් කළ යුතුය: ඊ-ස්කූටර්, ස්වයං-සමතුලිත වාහන, ඊ-බයික් සහ භාණ්ඩ නැව්.

LEVA-EU L1e-a සහ L1e-b පන්තිවල ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ඊ-බයික් සම්බන්ධ නීති සම්පාදනය සමාලෝචනයක් සඳහා උද්ඝෝෂනය කරයි: ” ස්පීඩ් බයිසිකල් [L1e-b, සංස්කාරක සටහන] සම්භාව්‍ය මොපෙඩ් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති නිසා වෙළඳපොළට පැමිණීමේදී බොහෝ ගැටලු ඇති වී තිබේ. කෙසේ වෙතත්, වේගවත් විදුලි බයිසිකල් සඳහා මෝපෙඩ් භාවිතා කිරීම සඳහා කොන්දේසි සුදුසු නොවේ. එබැවින්, ඔවුන්ගේ ස්කන්ධ හැඳින්වීම විකල්පයක් නොවේ. L1e-a, යතුරුපැදි සහිත යතුරුපැදි වල, තත්වය වඩාත් නරක ය. 250W ට වැඩි, 25km/h ට සීමා වූ මෙම e-බයික් කාණ්ඩයේ, homologation 2013 සිට පාහේ නොපවතී.

විදුලි බයිසිකල් පොදු ලෙස සැලකේ

250 W දක්වා බලය සහ 25 km/h වේග සීමාවක් සහිත විදුලි බයිසිකල් 168/2013 රෙගුලාසියෙන් බැහැර කර ඇත. සහභාගී වන සියලුම රටවල මාර්ග රෙගුලාසි වල සාමාන්‍ය බයිසිකල් වල තත්ත්වය ද ඔවුන්ට ලැබුණි. අපගේ මහත් සතුටට, මෙම කාණ්ඩය වසර ගණනාවක් පුරා දැඩි ලෙස වර්ධනය වී ඇත්තේ එබැවිනි.

අදහස් එක් කරන්න