මට විවිධ වෙළඳ නාම සහ ප්‍රති-ශීතකරණයේ වර්ණ මිශ්‍ර කළ හැකිද?

අද, විවිධ වර්ණවලින් සහ විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් විශාල ප්‍රමාණයේ ප්‍රති-ශීතකරණයන් ගබඩා රාක්කවල ඉදිරිපත් කෙරේ. ඒවා එකිනෙකට වෙනස් වන්නේ කෙසේද සහ විවිධ වෙළඳ නාම සහ වර්ණ ප්‍රති-ශීතකරණය මිශ්‍ර කළ හැක්කේ කෙසේද? මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දෙමු.

ප්රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීම

ඇන්ටිෆ්‍රීස් යනු වාහනවල එන්ජිම සිසිල් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ ද්‍රවයකි. එකම අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන ජලය මෙන් නොව, ප්‍රති-ශීතකරණයට ස්ථාවර කාර්ය සාධන ගුණ ඇත. ඒවා අතර, වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ උෂ්ණත්ව අන්තයන් සමඟ වැඩ කිරීමේ හැකියාවයි, එමඟින් ශීත in තුවේ දී පවා ඔබට විශ්වාසයෙන් සිටීමට ඉඩ සලසයි.

සිසිලන නිෂ්පාදකයින් බොහෝ අභියෝග වලට මුහුණ දෙයි. ප්රධාන දෙය නම් ස්ථාවර රසායනික ගුණාංග සහතික කිරීමයි.

• විසුරුවා හරිනු නොලබන ප්‍රපාතයන් ඇතිවීමට එරෙහිව සහතික වීම;
• බල ඒකකයේ සහ එහි සිසිලන පද්ධතියේ ලෝහ හා රබර් ව්‍යුහයන්ට සාපේක්ෂව මධ්‍යස්ථභාවය.

ආකලන පැකේජයක් එක් කිරීමෙන් මෙම ගුණාංග සහතික කෙරේ.

විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ප්‍රති-ශීතකරණය

උණුසුම් හා සීතල කාලවලදී එන්ජිම සිසිල් කිරීම සඳහා ඕනෑම ප්‍රති-ශීතකරණයක් අවශ්‍ය වන අතර භෞතික ගුණාංග නොවෙනස්ව පැවතිය යුතුය. මෙම නිර්ණායකයට අමතරව, ඔහු අන් අය හමුවිය යුතුය:

• විඛාදන ගුණ සහිත ආකලනවල work ලදායී වැඩ;
• පෙණ නඟීම;
• දිගුකාලීන මෙහෙයුම් වලදී අවසාදිතයක් නොමැත.

මෙම නිර්ණායක මගින් ප්‍රති-ශීතකරණයන් එකිනෙකින් වෙන්කර හඳුනා ගනී. මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන විට, නිෂ්පාදකයා සාමාන්‍යයෙන් මෙම සියලු ගුණාංග සැලකිල්ලට ගන්නා අතර සිසිලනකාරකය තෝරා ගැනීම සහ භාවිතා කිරීම පිළිබඳ නිර්දේශ හිමිකරුවන්ට ලබා දෙයි.

රුසියානු "ටොසෝල්" හි ආකලන කුඩා ප්‍රමාණයක් ඇති අතර එහි ප්‍රති fo ලයක් ලෙස පෙන සෑදීම සඳහා ඉහළ විභවයක් ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය විදේශීය හා දේශීය නිෂ්පාදනයේ ටර්බෝචාජ් කරන ලද මෝටර් රථවල භාවිතා නොකළ යුතු බවයි.

තවත් නිර්ණායකයක් වන්නේ ප්‍රති-ශීතකරණයේ සේවා කාලයයි. බොහෝ විදේශීය නිෂ්පාදකයින් කිලෝමීටර් 110-140 දහසක් සඳහා සම්පතක් සපයයි. ගෘහස්ථ "ටොසෝල්" හි සේවා කාලය හැට දහසකට වඩා නැත.

මිල අධික හා ලාභ යන සියලුම වර්ගවල සිසිලනකාරක එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වේ. එය ශීත කළ සමයේදී දියර භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසන අඩු කැටි ස්ථානයක් ඇත. එතිලීන් ග්ලයිකෝල්, ආකලන නොමැතිව භාවිතා කරන විට, එන්ජිම තුළ ලෝහ කොටස් වේගයෙන් මලකඩ සෑදීමට හේතු වේ. වර්ණය ආකලන පැකේජය මත රඳා පවතී.

ප්‍රති-නිදහස් වර්ණය

මීට පෙර, ප්‍රති-ශීතකරණය වෙන්කර හඳුනා ගනු ලැබුවේ එහි වර්ණයෙන් පමණි; එය කොළ, රතු සහ නිල් විය හැකිය. රතු යන්නෙන් අදහස් කළේ ආම්ලික ප්‍රති-ශීතකරණය වන අතර ඉතිරිය සිලිකේට් විය. මෙම බෙදා හැරීම අදටත් වලංගු වේ, නමුත් මිලදී ගැනීමට පෙර සංයුතිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වඩා හොඳය.

සිසිලනකාරක අතර වෙනස අධ්‍යයනය කළ මෝටර් රථ ලෝලීන් උනන්දු වන්නේ: ප්‍රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳ වර්ණය කුමක්ද? පිළිතුර සරලයි - වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මෙයට හේතුව කර්මාන්ත ශාලාවේ කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීමයි. වෙනත් ප්‍රති-ශීතකරණයන් භාවිතා කිරීමෙන් එන්ජින් ගැටළු ඇති විය හැක. ඒ අනුව, එය කුමන වර්ණය වුවත්, නිෂ්පාදකයා උපදෙස් දුන් දේ වැදගත් ය.

විවිධ වර්ණවල සිසිලනකාරකය මිශ්ර කිරීම

ආකලනවල රසායනික සංයුතියේ සුවිශේෂතා ප්‍රති-ශීතකරණයට වර්ණය ලබා දෙයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සමහර ආකලන එකිනෙකා සමඟ ආක්‍රමණශීලී ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරන බැවින් දැනටමත් පුරවා ඇති සංයුතියට සමාන ද්‍රවයක් පද්ධතියට දියරයක් එක් කිරීම අවශ්‍ය බවයි. එවැනි අන්තර්ක්‍රියා මගින් අවසාදිත සෑදීම, පෙන වැඩි වීම මෙන්ම වෙනත් අවාසනාවන්ත ප්‍රතිවිපාක ඇති වේ.

විවිධ සංයුතියේ තරල භාවිතා කිරීමේ ප්‍රතිවිපාක ක්ෂණිකව තීරණය කළ නොහැක, දිගු සේවා කාලයක් සමඟ පමණි. ඒ අනුව, වෙනත් වර්ණ හා සංයුතියේ ප්‍රති-ශීතකරණය කුඩා ප්‍රමාණයක් එකතු කරන විට, ඔබ තරල වෙනස්වන ස්ථානයට ගියහොත් එය හානියක් නොවනු ඇත. දිගු කාලයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, හානිය බරපතල විය හැකිය. දුක් විඳීමට පළමුව ගොදුරු වන්නේ පොම්පය වන අතර එය විඛාදනයට ගොදුරු වීමේ වැඩි අවදානමක් ඇති අතර උල්ෙල්ඛ තැන්පතුවලටද අස්ථායී වේ.

අද සමාන සංයුතියකින් යුත් ප්‍රති-ශීතකරණය මුදා හැරීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත, නමුත් විවිධ වර්ණ. මෙයින් කියැවෙන්නේ මූලික වශයෙන් කැනිස්ටරයේ දක්වා ඇති සංයුතිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම මිස වර්ණය කෙරෙහි නොවේ. පුරවන ලද සහ මිලදී ගත් ද්‍රවවල පරාමිතීන් සමපාත වන්නේ නම්, එය වර්ණයෙන් වෙනස් වුවද ඔබට එය පිරවිය හැකිය. ඒ අතරම, එකම වර්ණ ගැන්වූ ප්‍රති-ශීතකරණයන් සංයුතියේ සමාන විය නොහැක.

ප්‍රති-නිදහස් පන්ති

රීතියක් ලෙස, එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය අළුත්වැඩියා කිරීමේදී සිසිලනකාරකය වෙනස් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී. පාවිච්චි කරන ලද වාහනයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ. ප්‍රති-ශීතකරණයේ පන්ති 3 ක් ඇත:

• G11, ආකලන කුඩා ප්රමාණය නිසා ලාභම වේ. මෙය ගෘහස්ථ "ටොසෝල්" සහ එහි ප්‍රතිසම වේ;
• කාබොක්සිලේට් ආකලන මත පදනම් වූ ජී 12 වඩා හොඳ විඛාදන ආරක්ෂාවක් සහ වඩා හොඳ තාප වි ip ටන ගුණ ඇත. පෙර එකට වඩා මිල අධිකයි;
• වඩාත්ම පරිසර හිතකාමී G13 ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වේ. එය විෂ සහිත නොවන අතර පෙර පංතිවලට සමාන ගුණාංග ද ඇත.

පාරිසරික අංශ විසින් මෙහෙයවනු ලබන ජී 13 පන්තියේ ප්‍රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීමට සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම පාහේ උපදෙස් දෙයි.

ආකෘති පත්‍ර නිකුත් කරන්න

ප්‍රති-ශීතකරණය වර්ග දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: සාන්ද්‍රිත සහ භාවිතයට සූදානම්. පිරවීමට පෙර, සිසිලන ඇසුරුම්වල දක්වා ඇති සමානුපාතිකයන්හි සාන්ද්‍රණය ආසවනය කළ ජලය සමග තනුක කළ යුතුය.

මුදා හැරීමේ පෝරමය පහසුව හැරෙන්නට කිසිදු කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරයි. මෙය ලක්ෂණ වෙනස් නොකරයි. සූදානම් කළ ප්‍රති-ශීතකරණය යනු නිෂ්පාදකයා විසින් කර්මාන්ත ශාලාවේ තනුක කර ඇති සාන්ද්‍රණයකි.

නිගමනය

ඉහත කරුණු වලට අනුකූලව, එහි සංයුතිය, එනම් ආකලන සමූහයක් සමපාත වන්නේ නම් විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් සහ වර්ණවලින් ප්‍රති-ශීතකරණය මිශ්‍ර කළ හැකිය.

ව්යතිරේකයක් ලෙස, හදිසි අවස්ථා වලදී විවිධ සංයුතියේ සිසිලන මිශ්ර කිරීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ. වෙනත් දේ අතර, ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ තරල අධික ලෙස විෂ සහිත බැවින් ඔබ ආරක්ෂක අවශ්‍යතා නොසලකා නොහැරිය යුතුය.

වීඩියෝ: ප්‍රති-ශීතකරණය මිශ්‍ර කළ හැකිද?

ප්‍රති-ශීතකරණය මිශ්‍ර කළ හැකිද?

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

එකිනෙකා සමඟ මිශ්‍ර කළ හැකි ප්‍රති -ශීතකරණය කුමක්ද? ප්‍රති-ශීතකරණය එකම වර්ණය නම්, ඒවා මිශ්‍ර කළ හැකිය (සිසිලන පද්ධතියට එකතු කරන්න). සංයුතියේ සමාන, නමුත් විවිධ වර්ණ සහිත ද්රව සමහර විට හොඳින් අන්තර් ක්රියා කරයි.

මම antifreeze විවිධ වර්ණ මිශ්ර කළ හැකිද? වෙනම කන්ටේනරයක දියර කුඩා ප්රමාණයක් මිශ්ර කිරීමෙන් මෙය වක්රව තීරණය කළ හැකිය. වර්ණය වෙනස් වී නොමැති නම්, ප්රති-ශීතකරණය අනුකූල යැයි උපකල්පනය කළ හැකිය.