මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමෙන් තොරව මෝටර් රථයේ සෞඛ්යය පරීක්ෂා කළ හැකිද?
ඔවුන්ගේ "beushki" වෙනස් කරන සමහර මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, Casanova වරක් ඔවුන්ගේ කාන්තාවන් මෙන්, එන්ජිමේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා - මෝටර් රථයක ඇති වැදගත්ම ඒකකය - එය ආරම්භ කිරීම කිසිසේත් අවශ්ය නොවේ. මෙම නිර්භීත ප්‍රකාශය කෙතරම් දුරට සත්‍ය දැයි, AvtoVzglyad ද්වාරය සොයා ගත්තේය.
ඔබ දන්නා පරිදි, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම අතිශයින්ම ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රවේශ විය යුතුය, මන්ද ද්විතීයික වෙළඳපොලේ “සජීවී” මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම තරමක් අපහසු බැවින් එහි නව හිමිකරුට වසරකට වැඩි කාලයක් විශ්වාසවන්තව සේවය කරනු ඇත. සෑම විස්තරයක්ම වැදගත් වේ, නමුත් විභව මිලදී ගැනීමක් පරීක්ෂා කිරීමේදී විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය එහි හදවතට - එනම් මෝටරය. තවද සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් පාහේ මේ පිළිබඳව දැනුවත් බව අපි විශ්වාස කරමු.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ තෝරා ගැනීමේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉහළ සුදුසුකම් ලත් විශේෂ ists යින් යැයි ප්‍රකාශ කළ තේමාත්මක සංසදවල නිත්‍යයින්, ඔබට විනාඩි පහක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ එන්ජිමේ තත්වය නිවැරදිව තක්සේරු කළ හැකි බව විශ්වාසයි - සහ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, ඔවුන්ට අනුව, සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩකට නැති. මෙම ප්‍රකාශය සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම එකඟ විය නොහැක, මන්ද විවිධ මාර්ග තත්වයන් තුළ පැය ගණනාවක් පැදවීමෙන් පවා සෑම විටම සත්‍යයට ආලෝකය නොලැබේ. එසේ වුවද, අර්ධ වශයෙන්, මෙම "විශේෂඥයන්" තවමත් නිවැරදි ය.
මාව රවටන්න
එන්ජිම පණ ගැන්වීමකින් තොරව එය ක්රියා කරන බව තහවුරු කර ගත නොහැක. නමුත් අක්රිය වීමකදී - එය තරමක් සැබෑ ය. බල ඒකකයේ පවතින ගැටළු පිළිබඳව ඔබට මුලින්ම දැනුම් දෙන්නේ වාහනයේ විකුණුම්කරුය. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ ඔහුම - අනාගත ගැනුම්කරුවෙකු බිය ගැන්වීමට - කිසිවක් නොකියනු ඇත. නමුත් මෙහි වචන අවශ්ය නොවේ - අමුතු හැසිරීම ඔහුට ලබා දෙනු ඇත.
ඔබ කැමති “ගිලීමේ” වත්මන් හිමිකරු ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට අකමැති නම්, මාතෘකාව විලාසිතාමය ක්‍රෝම් රෝදවලට හෝ නැවුම් උඩු මහලට පරිවර්තනය කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, ඒ ගැන සිතන්න. ඔහු එන්ජින් මැදිරිය පරීක්ෂා කිරීමේදී ද ප්‍රවේශම් වන්නේ නම් - ඔහු කොහේ හෝ බැලීම තහනම් කරයි, යමක් පෙන්වීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි - සමුගෙන පිටව යන්න. නිසැකවම, එන්ජිම සමඟ ඇති දුෂ්කරතා වලට අමතරව, ඔබට වෙනත් ගැටළු රාශියක් ඇති වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
පිරිසිදුකම සහ පිරිසිදුකම
විකුණන්නා ඔබේ දත් කතා කර ඔබව ව්‍යාකූල කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නැද්ද? ඉන්පසු තෙල් හෝඩුවාවන් සඳහා එන්ජින් මැදිරිය පරීක්ෂා කරන්න, එය න්‍යායාත්මකව නොවිය යුතුය. පැල්ලම් හමු වුවහොත්, තෙල් මුද්රාව හෝ ගෑස්කට් භාවිතයට ගත නොහැකි වී ඇති බව පැහැදිලිය - අමතර මුදල් සූදානම් කරන්න, මෝටර් රථයේ මිල අඩු කිරීමට හෝ වෙනත් මෝටර් රථයක් සොයන්න. මාර්ගය වන විට, දීප්තිමත් පිරිසිදු එන්ජින් මැදිරිය ද අක්‍රමිකතා වල සලකුණකි. සැඟවීමට කිසිවක් නොමැති විට මැදිරියක් බැබළීමට පොලිෂ් කරන්නේ ඇයි?
මෑතකදී තෙල් වෙනස් කර තිබේද?
ඊළඟට, ඔබට තෙල් මට්ටම සහ ලිහිසි තෙල් වල තත්වය පරීක්ෂා කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය - බොහෝ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන් කිසියම් හේතුවක් නිසා නොසලකා හරින ක්රියා පටිපාටියකි. බෙල්ලේ තොප්පිය ගලවා එය දෙස සමීපව බලන්න: එය පිරිසිදු විය යුතුය, මෙන්ම ශරීරයේ බැලූ කොටස. සමරු ඵලකය සහ අපිරිසිදුකම - නරකයි. එය හොඳ සහ කළු හෝ, ඊටත් වඩා නරක, පෙන තෙල් නොවේ. ඔබට උදව් කිරීමට සහ දිගටම සොයා බැලීමට කාලය ගැනීම ගැන විකුණුම්කරුට ස්තූතියි.
ඉටිපන්දම් අඬනවා
එන්ජිම ලිහිසි කිරීම පරිපූර්ණ පිළිවෙළකට තිබේ නම්, වත්මන් හිමිකරුගේ අවසරය ඇතිව, ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කරන්න: එන්ජිමේ තත්වය ගැන රසවත් යමක් පැවසිය හැකිය. නැවතත්, වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වීම සඳහා උපාංගයේ තෙල් අංශු කිසිවක් නොතිබිය යුතුය. අර තියෙන්නේ? මෙයින් අදහස් කරන්නේ පිස්ටන් මුදු ඉතා ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය වනු ඇති බවයි - ඉතා මිල අධික "ප්රසන්න". Ford Focus 2011-2015 හි මෙම කාර්යය සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ සේවා වලදී ඔවුන් රූබල් 40 - 000 ක් පමණ අසයි.
... එපමණයි - එය ආරම්භ නොකර මෝටරයේ "වණ" හඳුනා ගැනීමට තවත් උපාමාරු නැත, අහෝ, නැත. නමුත් විවේකයේදී එන්ජිමක තත්ත්වය සම්පූර්ණයෙන් පරීක්ෂා කිරීමට නොහැකි වුවද, එක්ස්ප්‍රස් ටෙස්ට්, ෆිල්ටර් වැනි සරල ක්රියා පටිපාටි තුන හතරක් ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ. ඔබ දන්නා පරිදි කාලය ඕනෑම මුදලකට වඩා වටිනා ය.
