මගේ කාරය ආරම්භ වන්නේ නැත: පරීක්ෂා කිරීමට ලකුණු 5 යි
වර්ගීකරණය නොකළ

මගේ කාරය ආරම්භ වන්නේ නැත: පරීක්ෂා කිරීමට ලකුණු 5 යි

ඔබ වේගයෙන් ගමන් කරමින් සිටින නමුත් ඔබ කාරයෙන් බසින විට කාරය පණ ගැන්වෙන්නේ නැද්ද? බොහෝ අවස්ථාවලදී ඔබේ බැටරියට දොස් පැවරිය යුතු නමුත් මෙය සැම විටම සිදු නොවන බව මතක තබා ගන්න. ඔබේ යන්ත්‍රය අක්‍රිය වී ඇත්දැයි සොයා බැලීම සඳහා සිදු කළ යුතු පළමු පරීක්‍ෂා කිරීම් ගැන මෙම ලිපියෙන් අපි කතා කරමු!

My මගේ බැටරිය අඩුද?

මගේ කාරය ආරම්භ වන්නේ නැත: පරීක්ෂා කිරීමට ලකුණු 5 යි

ඔබේ බැටරිය දැන් අවසන් විය හැකිය. එසේ නම්, කලබල නොවන්න, කාරය පණගන්වන්න, ඔබ ධාවනය කරන විට බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම ඔබේ ඔල්ටනේටරය භාර ගනී. ජ්වලනය කිරීමේදී ඔබට ගැටළුවක් ඇත්නම්, බැටරි දර්ශකය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ.

ඔබේ වාහනය ආරම්භ කිරීමට ඔබට විසඳුම් දෙකක් තිබේ. ඔයාට පුළුවන් :

  • බැටරි බූස්ටරයක් ​​භාවිතා කරන්න
  • ජම්පර් ක්‍රමය උත්සාහ කිරීමට තරම් ප්‍රබල බැටරියක් සහිත වෙනත් කාරයක් සොයා ගන්න.

ඔබ සතුව අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත කාරයක් තිබේ නම්, දෙවන ජ්වලනය සමඟ එය එබීමෙන් ඔබට එය නැවත ආරම්භ කළ හැකි බව දැන ගන්න. ඔබේ කාරය පැයට කි.මී .10 පමණ වේගයෙන් ගිය විට ක්ලච් එක ඉක්මනින් මුදා හැර ඉතා ඉක්මනින් ඇක්සලරේටර් පැඩලය ඔබන්න. ඔබේ කාරය උඩු අතට තිබේ නම් එය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි.

බැටරිය ප්‍රමාණවත් තරම් ආරෝපණය වී ඇති නමුත් ඔබේ කාරයේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය බලය ලබා දිය නොහැකිද? ගැටළුව නිසැකවම පැමිණෙන්නේ පර්යන්තයන්ගෙන් (ඔබේ බැටරි නඩුවට ඉහළින් පිහිටා ඇති ලෝහ පර්යන්ත ඉතා ඔක්සිකරණය වී ඇත). මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ කළ යුත්තේ:

  • පර්යන්තය විසන්ධි කරන්න - පර්යන්තය ලිහිල් කිරීමෙන් පසුව + පර්යන්තය;
  • කම්බි බුරුසුවකින් හෝ වැලි කඩදාසියකින් මෙම කරල් පිරිසිදු කරන්න;
  • තවදුරටත් ඔක්සිකරණය වීම වැළැක්වීම සඳහා කරල් ආලේප කරන්න;
  • ඔබේ පර්යන්ත සම්බන්ධ කර නැවත ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

ඔබ සතුව වෝල්ට්මීටරයක් ​​තිබේ නම්, ඔබේ කාරයේ බැටරිය හොඳින් ක්‍රියා කරනවාදැයි පරීක්‍ෂා කළ හැකිය.

My මගේ එන්ජිම ජලයෙන් යටවී තිබේද?

මගේ කාරය ආරම්භ වන්නේ නැත: පරීක්ෂා කිරීමට ලකුණු 5 යි

එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීම සඳහා ගංවතුරක් අවශ්‍ය නොවේ. එන්ජිමේ සිලින්ඩරයක හෝ එකක හෝ වැඩිපුර ඉන්ධන තිබෙන විට එන්ජිමක් ගංවතුරට යට වන බව කියවේ. විය හැකි හේතු කිහිපයක් තිබේ:

  • අසාර්ථක ආරම්භයන් කිහිපයක් නිසා අධික ලෙස ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සිදු විය. ඔබේ කාලය ගන්න: පෙට්‍රල් වාෂ්ප වී විනාඩි තිහක් පමණ බලා සිට නැවත ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න!
  • ඔබ පෙට්‍රල් මත දුවනවාද? සමහර විට එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් වැඩ කිරීම නැවැත්වීමට සහ දහනයට අවශ්‍ය ගිනි පුපුර වැළැක්වීමට ඉඩ ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, සියලු ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කළ යුතුය.

My මගේ කාරයට ස්ටාර්ටර් ගැටලුවක් තිබේද?

මගේ කාරය ආරම්භ වන්නේ නැත: පරීක්ෂා කිරීමට ලකුණු 5 යි

විදුලි පහන් දල්වා ගුවන් විදුලිය ක්‍රියාත්මකයි, නමුත් ඔබ තවමත් ආරම්භ කරන්නේ නැද්ද? සමහර විට ගැටලුව ආරම්භකයා වේ. මෙම කොටස ඔබේ මෝටරය ආරම්භ කිරීමට බැටරියකින් විදුලිය භාවිතා කරන කුඩා මෝටරයකි. අසාර්ථකත්වයන් වර්ග දෙකක් තිබේ.

තදබදයක් සහිත ආරම්භක සම්බන්ධක, හෝ "ගල් අඟුරු"

ආරම්භක අසාර්ථක වීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය මෙවලමක් වන ඊනියා මිටිය ක්‍රමය කුමක්දැයි ඔබ දන්නවාද? හොඳයි, මෙම මෙවලම භාවිතා කිරීමෙන් ඔබ කළ යුත්තේ ඔබේ ආරම්භකයාට කුඩා මිටිය පහර කිහිපයක් දීම සහ එහි අඟුරු ඉවත් වීමයි.

නමුත් ප්‍රතිඵල තාවකාලික වනු ඇති බව මතක තබා ගන්න: ගල් අඟුරු ඉක්මනින් එකතු වන අතර, ඔබට නිසැකවම "ප්‍රතිස්ථාපනය ආරම්භ කරන්න" යන ක්ෂේත්‍රය හරහා යාමට සිදු වේ.

ඔබේ ආරම්භක මෝටරය අධික ලෙස පටවා ඇත හෝ පියාසර රෝදයට සම්බන්ධ නොවේ

මෙම අවස්ථාවේදී, ආරම්භකය හඳුනාගෙන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා කාර්මිකයෙකු ඇමතීම හැර ඔබට වෙනත් විකල්පයක් නැත.

🚘 මගේ නිශ්චලකය අක්රියද?

ඔබේ කාරය වසර 20 කටත් අඩු පැරණිද? එම නිසා, සොරකම් කිරීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා බොහෝ දුරට නිශ්චල පද්ධතියක් එහි ඇත. ඔබේ යතුරේ වාහනය සමඟ සම්බන්ධ වීමට හැකි වන පරිදි ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩරයක් සවි කර ඇත.

මෙම අක්රිය වීම ගැන උපකරණ පුවරුවේ කිසිදු සංඥාවක් ඔබට නොකියන බැවින් දෙවන යතුරකින් කාරය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න හෝ යතුරේ ඇති බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ඔබේ කාරය තවමත් ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ඔබේ යතුර නැවත සකස් කිරීම සඳහා ඔබ නිෂ්පාදකයා විසින් අනුමත කළ ගරාජයක් හෝ මධ්‍යස්ථානයක් අමතන්න.

⚙️ මගේ දිලිසෙන ප්ලග් දෝෂ සහිතද?

මගේ කාරය ආරම්භ වන්නේ නැත: පරීක්ෂා කිරීමට ලකුණු 5 යි

ඔබ ඩීසල් ඉන්ධනයෙන් රිය පදවන්නේ නම්, ගැටළුව විය හැක්කේ ප්ලග් ප්ලග් වල ය. පෙට්‍රල් ආකෘති මෙන් නොව ඩීසල් මාදිලිවල එන්ජින් සිලින්ඩර වල ඉන්ධන දහනය පහසු කිරීම සඳහා ග්ලෝ ප්ලග් වලින් සමන්විත වේ.

පහත රෝග ලක්‍ෂණ ඔබ දුටුවහොත්, බලා නොසිට, දීප්ති ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න:

  • උදෑසන පටන් ගැනීමේ අපහසුව;
  • අධික ලෙස ඉන්ධන පරිභෝජනය;
  • බලය නැතිවීම.

වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදී ගැටළු ආරම්භ නොකිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ නිතිපතා නඩත්තු කිරීමයි. සෑම කිලෝමීටර 10 කට වරක් අවම වශයෙන් එක් තෙල් මාරු කිරීමක් කිරීමට මතක තබා ගන්න, අමතක නොකරන්න සංශෝධනය... ඔබේ නිශ්චිත පිරිවැය ගණනය කිරීම සඳහා ඔබට අපගේ මිල කැඳවුම් යන්ත්‍රය භාවිතා කළ හැකිය හිස් කිරීම නැතහොත් ඔබේ කාරයේ අලුත්වැඩියාව.

අදහස් එක් කරන්න