My Triumph Spitfire 1965 Mk4 වසර 2 යි
… ලේක්සයිඩ් හි සහ ඔහුගේ 360 Triumph Spitfire Mk1965 4 හි වල් 2 වෙත ගියේය.
බ්‍රිතාන්‍ය ක්‍රීඩා මෝටර් රථය පාලම යට බිත්තියේ ගැටී Ezzy ගේ ක්ලබ් ස්ප්‍රින්ට් දිනය අවසන් කළේය.
“මම පැයට සැතපුම් 101.01 (පැයට කි.මී. 162.6) වේගයෙන් පහර දුන්නා, නමුත් ඉවතට ඇදී ගොස් බිත්තියේ වැදුණා.
"ඒත් මට තාම එයාව ගෙදර එක්කන් යන්න පුළුවන්."
57 හැවිරිදි ගෝල්ඩ් කෝටර් තම සහෝදරිය වෙනුවෙන් 50 දී ප්‍රාදේශීය කුණු වත්තකින් මෝටර් රථය ඩොලර් 1978 කට මිලදී ගත්තේය.
"ඇය ඇගේ බලපත්‍රය ලබා ගැනීමට යමින් සිටි අතර අපට වාහනයක් පැදවීමට අවශ්ය විය, ඒ නිසා මම එය ඇය වෙනුවෙන් මිලදී ගත්තා," ඔහු පවසයි.
“පසුව ඇය විවාහ වූ අතර එයට අවශ්ය නොවීය, එබැවින් මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ ගොඩනඟා, ගොඩනඟා, ගොඩනැඟීම, වියදම් කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම දිගටම කරගෙන ගියෙමි.
"මම වරක් අභිරුචි හාර්ලි සංදර්ශන බයිසිකලයක් සෑදූ අතර සෑම විටම මෝටර් රථයක් සෑදීමට අවශ්ය විය."
Ezzy එය ලබා ගත් විට, Spitfire මලකඩ සුන්බුන් වූ අතර, ඔහු මෙල්බර්න් හි තවත් ශරීරයක් මිල දී ගෙන සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක් ලබා ගන්නා තෙක් මලකඩ ඉවත් කර පැනල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.
ඔහු අවසානයේ එය දියත් කර 1982 දී ලියාපදිංචි කළ අතර එතැන් සිට එය පැදවීය.
මුල් ස්පිට්ෆයර් රතු පැහැයෙන් සුදු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර, වේග හතරේ ගියර් පෙට්ටියක් සහ 1147cc හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමක් 47 kW පමණ වන අතර උපරිම වේගය 96 mph (155 km/h) වේ.
Ezzy Spitfire ඔහුගේ ප්‍රියතම නිල් පැහැයෙන් වර්ණාලේප කළේය, එන්ජිම 1300cc දක්වා කම්මැලි කළේය. ගියර් පෙට්ටිය මුල් පිටපතෙන් පසු එය '13 ස්පීඩ් ඔන් ට්වීඩ් ස්ප්‍රින්ට් තරඟයේදී ඇසුරුම් කළා.
“මගේ හැම වැඩක්ම කරන්නේ මමමයි,” ඔහු පවසයි.
"එය 4000 rpm හි ධාවනය වේ, නමුත් මට 4.875 සිට 4.1 දක්වා වෙනස අතහැරීමට අවශ්‍යයි."
වර්ණ ගැන්වීම හොඳයි, ලාංඡන සියල්ලම මුල් ඒවා නොවේ, සහ ඔහු සතුව සියලුම ජේගර් උපකරණ නොමැත.
නමුත්, Ezzy පවසන පරිදි, "සියලු මුදල් පතුලේ ඇත."
එම දැවැන්ත තනි කැබැල්ල ඉදිරිපස විවෘත කරන්න, එවිට ඔබට එන්ජිම දිලිසෙන ක්‍රෝම් වලින් හමුවනු ඇත.
“සියලු ක්‍රෝම් හොඳ පෙනුමක් ඇත, නමුත් එය තාපය රඳවා තබා ගනී, එබැවින් මට සිසිලනය නිසි ලෙස සකස් කළ යුතුය. අනාගතයේදී මම ක්‍රෝම් වලට වඩා ඔප දැමූ මල නොබැඳෙන වානේ භාවිතා කරමි, ”ඔහු පවසයි.
"Chrome එය පිරිසිදුව තබා ගැනීමට විශාල උත්සාහයක් ගනී."
ඉදිරිපස සිට පසුපසට දිවෙන දැවැන්ත වායු තහඩුවක් ද යටින් ඇත.
“ඔබට ගියර් පෙට්ටිය සහ වෙනත් යාන්ත්‍රණ නොපෙනෙන නිසා ඔවුන් එය සෝපානයක් මත තබන සංදර්ශනයකට එය හොඳයි,” ඔහු පවසයි. "වඩා පිරිසිදුව පෙනේ."
ලේක්සයිඩ් හි එම වල් සවාරිය ඔහු දත් සහිත පුවරුවක් සවි කිරීමෙන් පසු තවත් වෙනස් කිරීම් දෙකකට හේතු විය. ඉදිරිපස මහලේ ගිනි නිවන යන්ත්රය සහ රෝල් බාර්.
“මට අවශ්ය දේවලින් සියයට 99ක් පමණ” ඔහු පවසයි. "කාලගුණයට ඉඩ දෙන පරිදි මම මට හැකි තරම් එය පදින්නෙමි."
කාලගුණය ඇත්තෙන්ම නරක අතට හැරෙන විට, ඔහුට ද්‍රව්‍ය කඳ පියනක් හෝ ෆයිබර්ග්ලාස් දෘඩ තට්ටුවක් භාවිතා කළ හැකිය.
"මම එය විකිණීමට කිහිප වතාවක්ම පෙළඹී ඇත, නමුත් මම ඊළඟට කුමක් කළ යුතුද?" ඔහු ඇසුවා. "මට ඩොලර් 22,000ක් පිරිනැමුණා, නමුත් මම දැනටමත් ඩොලර් 30,0000 සඳහා චෙක්පත් තබා ගැනීම නතර කර තිබුණා."
“එය විනෝදාංශයක් සහ මගේ ජීවිතයේ කොටසක්. මම විවාහක නැහැ, මට දරුවන් නැහැ, ඒ නිසා මේ මගේ දරුවා.
