My Triumph 1977TC 2500.
මෙම 1977 2500 Triumph TC මිලදී ගෙන ඇත්තේ ඩොලර් 1500 කට පමණක් වන අතර එය දෛනික මෝටර් රථයක් ලෙස භාවිතා කරයි.
පැට්රික් හැරිසන් ඔහුගේ 1977 ට්‍රයම්ෆ් 2500 TC (නිවුන් කාබ්යර්ටර සහිත) ඩොලර් 1500 කට මිලදී ගත් අතර දැන් එය දෛනික රියදුරෙකු ලෙස භාවිතා කරයි.
මුලදී, පැට්රික් හැත්තෑව දශකයේ අග භාගයේ සිට වොලියන්ට් සොයමින් සිටියේය. "මම ඒවායින් කිහිපයක් පැද ගියෙමි, නමුත් ඔවුන්ට බරක් දැනුණු අතර මගේ පැහැදීමක් තිබුණේ නැත." ඔහු කියයි. ඉන්පසුව, සෑම විටම ක්ලැසික් මෝටර් රථවල සිදු වන පරිදි, ඔහු ට්‍රයම්ෆ් සඳහා වෙළඳ දැන්වීමක් දැක එය ඊළඟ උපනගරයේ ඇති බව සොයා ගත්තේය.
“මෙම මෝටර් රථයේ හිමිකරුවන් තිදෙනෙකු සිට ඇති අතර එය මුලින් දකුණු ඕස්ට්‍රේලියාවට ලබා දී ඇත. ඔහුගේ වයස අනුව තත්වය සාමාන්‍ය විය. මූලික කරුණු හොඳයි, එන්ජිම හොඳයි, සහ රතු පැහැති ශරීරය හොඳයි, නමුත් අයිතිකරු සුළු අලුත්වැඩියාවක් කළ අතර බ්ලූටැක් බයින්ඩරයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට කැමති විය.
ඊළඟ මාස තුන තුළ, පැට්රික් සහ ඔහුගේ පියා එය සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියාවක් ලබා දුන් අතර, එම කාලය තුළ අත්හිටුවීම සහ අභ්යන්තරය ද ප්රතිස්ථාපනය විය. “මම ඩොලර් 100 කට සම්පූර්ණ අභ්‍යන්තරයක් මිල දී ගෙන පසුපස කවුළුවට අන්ධයන් එකතු කළෙමි,” පැට්රික් ආඩම්බරයෙන් පවසයි. මගේ පියාගේ උදව් නොමැතිව මට එය කළ නොහැකි විය, ”ඔහු වැඩිදුරටත් පවසයි.
ට්‍රයම්ෆ් ඔෆ් වික්ටෝරියා සමාජය ප්‍රතිසංස්කරණය අතරතුර, විශේෂයෙන් කොටස් සහ තොරතුරු සෙවීමේදී බොහෝ උපදෙස් සහ සහාය ලබා දුන්නේය. පැට්රික් පවසන්නේ “මම ඔවුන්ගේ ලාබාලතම සාමාජිකයා” කියායි.
1963 අගභාගයේදී එක්සත් රාජධානියේ ලීටර් දෙකක අනුවාදයකින් නිකුත් කරන ලද ට්‍රයම්ෆ් 2000 යනු මධ්‍යම කළමනාකරණ වෙළඳපොළ ඉලක්ක කරගත් කීර්තිමත් සිලින්ඩර හයක මෝටර් රථයකි. ස්වාධීන පසුපස අත්හිටුවීම, බල ඉදිරිපස තැටි තිරිංග, ලී පැනල සහිත උපකරණ පුවරුව, ඉතාලි Giovanni Michelotti වෙතින් උසස් තත්ත්වයේ ආසන සහ මෝස්තර සහිතව, Triumph ක්ෂණිකව සාර්ථක විය. පසුකාලීන වැඩිදියුණු කිරීම්වලට 75kW 2.5L සෘජු-හය සහ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇතුළත් විය.
පැට්‍රික්ගේ මෝටර් රථයට වේග හතරක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහ දුර්ලභ බල සුක්කානම් විකල්පයක් ඇත. පැට්රික් පවසන්නේ “එය 21 වැනි සියවසේ මෝටර් රථයක් මෙන් ධාවනය කරයි. "මට කවදාවත් එහි යාන්ත්‍රික ගැටළු ඇතිවෙලා නැහැ."
වරෙක, ට්‍රයම්ෆ් හි ඕස්ට්‍රේලියානු එකලස් කිරීම මෙල්බර්න් හි ඕස්ට්‍රේලියානු මෝටර් කර්මාන්ත (AMI) විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. AMI විසින් Toyota, Mercedes Benz සහ American Ramblers ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පැට්‍රික්ගේ මෝටර් රථය 2500 දී නිෂ්පාදනය නතර කළ දා සිට එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් වූ අවසන් 1978TC වලින් එකක් විය හැකිය.
මෝටර් රථය එහි දර්ශනීය රතු පැහැයෙන් අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. “මට ගොඩක් අය නතර වෙලා මට කතා කළා. සමහරු මට මෝටර් රථය සඳහා එම ස්ථානයේදීම මුදල් පවා ලබා දුන්නා, ”පැට්රික් කාර්ස්ගයිඩ්ට පැවසීය. ඔහු විකුණන්නේ නැත, නමුත් ඔහු ඔහුගේ ඊළඟ සම්භාව්‍ය ගැන කල්පනා කරයි. "මම හිතුවේ මුවෙකු ලබා ගැනීම ගැන" ඔහු පවසයි.
ඩේවිඩ් බරෙල්, සංස්කාරක www.retroautos.com.au
